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發表者： 冷日 發表時間： 2007/8/30 4:49:55
感謝IVDC！新一代FORD Mondeo動態表現允文允武
AUTONET記者：吳煌棋
FORD為了讓消費者能夠擁有全新的駕馭體驗，開發出IVDC（Interactive Vehicle Dynamic Control）互動式車身動態穩定控制系統，能讓消費者在安全無疑的狀態之下，享受來自於Mondeo的操控快感；消費者只需透過車室中控台下方的控制鍵，便可輕易在「Sport」、「Normal」及「Comfort」三種模式間，選擇最適當的懸吊設定，簡單來說就是改變避震阻尼。
IVDC藉由裝置在車上的感測器，每10秒會主動監測車輛與路面互動狀況、駕駛油門速度、煞車力道，與行車速度，適時自動選擇最佳的懸吊設定，讓車身的動態表現維持在最佳狀態。
根據FORD原廠所提供的實際路試結果顯示，Mondeo是一款在綜合路段，皆能讓駕駛保有絕佳路感，以及讓車室乘員乘坐上感到舒適的車款，而且在同級距車款當中，Mondeo的行路表現，絕對是在佼佼者之列。此外，Mondeo亦裝置ABS防鎖系統與ESP車身電子穩定系統，安全方面絕對可以讓消費者放心。
FORD車輛工程經理Norbert Kessing表示，Mondeo車身所搭載的IVDC系統，能主動調整懸吊設定，如此一來便可保持行車路感，與乘坐舒適度，更難能可貴的是，還可以幫助縮短在惡劣路況中，約10%的煞車距離，在平坦的柏油路面，Mondeo的煞車表現則更為優異。
AUTONET記者：吳煌棋
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| IVDC互動式車身動態穩定控制系統，能讓消費者在安全無疑的狀態之下，享受來自於Mondeo的操控快感。 |
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| Mondeo亦裝置ABS防鎖系統與ESP車身電子穩定系統，安全方面絕對可以讓消費者放心。 |
FORD為了讓消費者能夠擁有全新的駕馭體驗，開發出IVDC（Interactive Vehicle Dynamic Control）互動式車身動態穩定控制系統，能讓消費者在安全無疑的狀態之下，享受來自於Mondeo的操控快感；消費者只需透過車室中控台下方的控制鍵，便可輕易在「Sport」、「Normal」及「Comfort」三種模式間，選擇最適當的懸吊設定，簡單來說就是改變避震阻尼。
IVDC藉由裝置在車上的感測器，每10秒會主動監測車輛與路面互動狀況、駕駛油門速度、煞車力道，與行車速度，適時自動選擇最佳的懸吊設定，讓車身的動態表現維持在最佳狀態。
根據FORD原廠所提供的實際路試結果顯示，Mondeo是一款在綜合路段，皆能讓駕駛保有絕佳路感，以及讓車室乘員乘坐上感到舒適的車款，而且在同級距車款當中，Mondeo的行路表現，絕對是在佼佼者之列。此外，Mondeo亦裝置ABS防鎖系統與ESP車身電子穩定系統，安全方面絕對可以讓消費者放心。
FORD車輛工程經理Norbert Kessing表示，Mondeo車身所搭載的IVDC系統，能主動調整懸吊設定，如此一來便可保持行車路感，與乘坐舒適度，更難能可貴的是，還可以幫助縮短在惡劣路況中，約10%的煞車距離，在平坦的柏油路面，Mondeo的煞車表現則更為優異。