 |
|
茫茫網海中的冷日
發生過的事，不可能遺忘，只是想不起來而已！ |
|
|
恭喜您是本站第 1729662
位訪客!
登入 | 註冊
|
|
|
|
對這文章發表回應
發表限制: 非會員 可以發表
發表者： 冷日 發表時間： 2013/6/1 14:41:27
| 於2012年巴黎車展問世的新一代MITSUBISHI Outlander不僅是旗下最新的休旅車，更搭載了Plug-in Hybrid插電式油電複合動力系統，而這款Outlander PHEV也是未來MITSUBISHI在SUV市場上的銷售主力。只不過在2013年1月開賣之後，卻發生了車載鋰離子電池發生過熱問題，原廠不僅緊急宣布停產更宣佈召回已交車的Outlander PHEV來迅速解決問題。
| |
| 而這問題不僅發生在Outlander PHEV上，前陣子波音公司787客機所發生起火意外，也和鋰離子電池有關。據原廠表示電池系統在充電過程中，部分不良的鋰離子電池會發生過熱且有可能溶損的問題，而這批鋰離子電池是由Lithium Energy Japan（簡稱LEJ）所提供，其中包含電池知名大廠GS Yuasa以及三菱商事與三菱汽車合資所成立的燃料電池公司。
幸好MITSUBISHI發現的早Outlander PHEV只有召回4000餘輛新車，鋰離子電池問題也在日前獲得改善並解決，原廠也期望能盡早恢復車輛生產，不過這時間的銷售損失原廠也考慮在2013年9月份起提升Outlander PHEV的產能並加速車輛銷售速度，從原本每月要銷售2000輛的目標，要進一步提高到4000輛的成績。
而Outlander PHEV的優勢在於採一具馬力118hp、扭力19.8kgm的汽油引擎，搭配CVT無段自動變速系統與前、後軸各一具82hp的電動馬達，讓車輛能夠不受限制的採用油電複合動力行駛，或純電動4WD模式以及增程電動車等駕駛模式，造就最高平均67.0km/L的油耗表現，二氧化碳碳的排放輛更只有50g/gm以下；車輛整體續航力達897km，若採純電動行駛則有60.2km的最遠行駛距離。
| |
|
|
