對這文章發表回應
發表限制: 非會員 可以發表
發表者： 冷日 發表時間： 2007/8/15 5:05:55
看見黎明—VW Eos 3.2獨特魅力風情！（二）
AUTONET記者：林和謙
動力表現出色 轉向可以更好
在漁人碼頭進行轉彎測試時，覺得Eos 3.2的轉向稍稍不足，可能是搭載3.2升V6引擎帶來的不小重量有所影響，且當時筆者是以開篷方式進行急轉測試，所以車身剛性較為柔軟，加上ESP電子穩定、ABS防鎖死煞車、EBD電子煞車力道輔助等電子系統介入，因此影響到轉向，不過可以善加利用Eos 3.2前驅模式的設定，入彎前先快速轉動方向盤讓前驅模式帶動轉向，可以讓車身急轉時更加順暢，提昇過彎度。
VW Eos 3.2搭載3.2升V6高性能引擎，藉由扭力輸出峰值的提前與油門快速補油特性，讓VW Eos 3.2有出色的動力表現，輕踏油門就可輕易感受馳騁快感，0-100km/h僅需7.3秒，切換Sport模式時，油門反應更加敏銳，轉速拉高，瞬間加速更有效率，直線加速強勁動力可維持到6000rpm；另外配備6速DSG自手排變速系統，檔位銜接迅速，可輸出250hp/6300rpm與32.6kgm/2500rpm最大馬力及峰值扭力，在3000 rpm時，扭力表現最為出色，油門反應靈敏順暢，相當俐落好操控，駕駛起來甚為舒適，瞬間速度相當具爆發力，且行車過程可聽到V6引擎的低沈嘶吼加速聲浪，迎風吹拂開篷享受駕馭樂趣，實在非常舒服痛快！
Eos 3.2懸吊系統採用前麥花臣式、後四連桿運動化懸吊，不會太硬的懸吊，可以有效對抗路面的坑洞，乘坐起來舒適度夠，行車質感更提升， Eos 3.2的強烈動力表現與快感，值得喜歡追求速度的車迷一試。
AUTONET記者：林和謙
 |
| EOS 3.2的直線加速可是相當痛快！ |
 |
| 急轉彎的穩定可是需要操控技巧。 |
動力表現出色 轉向可以更好
在漁人碼頭進行轉彎測試時，覺得Eos 3.2的轉向稍稍不足，可能是搭載3.2升V6引擎帶來的不小重量有所影響，且當時筆者是以開篷方式進行急轉測試，所以車身剛性較為柔軟，加上ESP電子穩定、ABS防鎖死煞車、EBD電子煞車力道輔助等電子系統介入，因此影響到轉向，不過可以善加利用Eos 3.2前驅模式的設定，入彎前先快速轉動方向盤讓前驅模式帶動轉向，可以讓車身急轉時更加順暢，提昇過彎度。
VW Eos 3.2搭載3.2升V6高性能引擎，藉由扭力輸出峰值的提前與油門快速補油特性，讓VW Eos 3.2有出色的動力表現，輕踏油門就可輕易感受馳騁快感，0-100km/h僅需7.3秒，切換Sport模式時，油門反應更加敏銳，轉速拉高，瞬間加速更有效率，直線加速強勁動力可維持到6000rpm；另外配備6速DSG自手排變速系統，檔位銜接迅速，可輸出250hp/6300rpm與32.6kgm/2500rpm最大馬力及峰值扭力，在3000 rpm時，扭力表現最為出色，油門反應靈敏順暢，相當俐落好操控，駕駛起來甚為舒適，瞬間速度相當具爆發力，且行車過程可聽到V6引擎的低沈嘶吼加速聲浪，迎風吹拂開篷享受駕馭樂趣，實在非常舒服痛快！
Eos 3.2懸吊系統採用前麥花臣式、後四連桿運動化懸吊，不會太硬的懸吊，可以有效對抗路面的坑洞，乘坐起來舒適度夠，行車質感更提升， Eos 3.2的強烈動力表現與快感，值得喜歡追求速度的車迷一試。
|
