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發表者： 冷日 發表時間： 2007/6/20 4:33:13
優雅女神！VW Eos從容展魅力！(五)
AUTONET記者：葉毓中
不過由於天窗機制的導入，使得Eos頂篷機制更加複雜，但也展現出歐洲第一大車廠的研發能量，根據筆者多次的作動下，此電動硬頂敞篷作動十分流暢，且僅25秒的作動時間也夠水準；另外值得一提的是，為了進一步提升車輛使用安全，在按下開關篷操作按鍵時，起初會有短暫的「靜止期」，一般消費者或許會以為此電動硬頂敞篷機制發生故障，其實非也，主要是由於此硬頂敞篷機制在作動時，後廂蓋會先向後開啟，此動作將會需要比後車尾多出一截的移動空間，因此後方駐車增測雷達此時將會先行偵測後方是否有障礙物，如果偵測完畢安全無虞，便會開始操作開關篷的動作。
有此細心的設計，展現出VW造車技藝的更加純熟，且高剛性的車體設計更打破傳統此敞篷車無法克服的「車體剛性」問題，進一步提高駕駛的信心與樂趣；而在關篷後的高氣密性，也造就了優異的隔音效果。
漏水疑慮
不過當筆者在撰寫試車報導同時，驚然發現了同業試駕車款竟有「漏水」的情形發生，在與當時一同試車的媒體確認之後，發現應為個案情事，除了此硬頂敞篷科技發展至今已有超過十年的歷史，各項技術皆以相當成熟，要屬機械結構本體發生設計不當的問題應不可能，會有此情形發生，應該只有一種可能。
由於目前車廠在研發新車過程當中，皆會經過嚴苛的極地測試，高低溫與大雨的情形，皆須全數過過關後方可付諸量產，因此要說設計不當機會微乎其微，且經過筆者向總代理太古標達汽車查證，此供媒體試駕的20輛Eos，皆為從經銷商手中拉回的試乘車，是否於一來一往間因受到不當操作而導致防水膠條受損？這的確有討論空間！
問題排解處理火速展開
也因此，為了所有車主權益著想，在筆者向標達汽車詢問同時，他們也立刻表示了現在此問題已緊急處理中，將當初發生此狀況的車輛再度從經銷商拉回，重新檢測其防水膠條與其他車輛是否有不同，有無遭受不當外力擠壓或破壞，另外並施以防水檢測，期望能立刻找出問題點，避免同樣問題再發生。
且由此次試駕活動中的此個案情型可以發現，如果是由於設計不當原因，在遭受滂沱大雨洗禮的試駕活動中，應該所有車輛皆會有此漏水情形發生，但事實證明並非如此，因此上述的原因似乎更為合理。
無論如何，在發生此個案之後，太古標達汽車所出的對應政策仍值得肯定，發現問題、解決問題、避免再度發生，此危機礎處理機制運作的確夠快夠水準;；並非一昧推託、一昧不予承認的消息態度，畢竟車輛由幾萬個零件所組成，要達到完美的境界近乎不可能，藉由專業人士試駕發現問題，車廠們立刻改善，相信更可謂消費者最好把關動作，相輔相成之間將會讓我們的汽車市場更趨健全、讓買賣雙方的立場關係更加正面！
AUTONET記者：葉毓中
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| 駕著Eos於墾丁徜徉，的確為人生一大樂事！ |
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| 首創的CSC設計，連開關篷的安全都為你考慮再三！ |
不過由於天窗機制的導入，使得Eos頂篷機制更加複雜，但也展現出歐洲第一大車廠的研發能量，根據筆者多次的作動下，此電動硬頂敞篷作動十分流暢，且僅25秒的作動時間也夠水準；另外值得一提的是，為了進一步提升車輛使用安全，在按下開關篷操作按鍵時，起初會有短暫的「靜止期」，一般消費者或許會以為此電動硬頂敞篷機制發生故障，其實非也，主要是由於此硬頂敞篷機制在作動時，後廂蓋會先向後開啟，此動作將會需要比後車尾多出一截的移動空間，因此後方駐車增測雷達此時將會先行偵測後方是否有障礙物，如果偵測完畢安全無虞，便會開始操作開關篷的動作。
有此細心的設計，展現出VW造車技藝的更加純熟，且高剛性的車體設計更打破傳統此敞篷車無法克服的「車體剛性」問題，進一步提高駕駛的信心與樂趣；而在關篷後的高氣密性，也造就了優異的隔音效果。
漏水疑慮
不過當筆者在撰寫試車報導同時，驚然發現了同業試駕車款竟有「漏水」的情形發生，在與當時一同試車的媒體確認之後，發現應為個案情事，除了此硬頂敞篷科技發展至今已有超過十年的歷史，各項技術皆以相當成熟，要屬機械結構本體發生設計不當的問題應不可能，會有此情形發生，應該只有一種可能。
由於目前車廠在研發新車過程當中，皆會經過嚴苛的極地測試，高低溫與大雨的情形，皆須全數過過關後方可付諸量產，因此要說設計不當機會微乎其微，且經過筆者向總代理太古標達汽車查證，此供媒體試駕的20輛Eos，皆為從經銷商手中拉回的試乘車，是否於一來一往間因受到不當操作而導致防水膠條受損？這的確有討論空間！
問題排解處理火速展開
也因此，為了所有車主權益著想，在筆者向標達汽車詢問同時，他們也立刻表示了現在此問題已緊急處理中，將當初發生此狀況的車輛再度從經銷商拉回，重新檢測其防水膠條與其他車輛是否有不同，有無遭受不當外力擠壓或破壞，另外並施以防水檢測，期望能立刻找出問題點，避免同樣問題再發生。
且由此次試駕活動中的此個案情型可以發現，如果是由於設計不當原因，在遭受滂沱大雨洗禮的試駕活動中，應該所有車輛皆會有此漏水情形發生，但事實證明並非如此，因此上述的原因似乎更為合理。
無論如何，在發生此個案之後，太古標達汽車所出的對應政策仍值得肯定，發現問題、解決問題、避免再度發生，此危機礎處理機制運作的確夠快夠水準;；並非一昧推託、一昧不予承認的消息態度，畢竟車輛由幾萬個零件所組成，要達到完美的境界近乎不可能，藉由專業人士試駕發現問題，車廠們立刻改善，相信更可謂消費者最好把關動作，相輔相成之間將會讓我們的汽車市場更趨健全、讓買賣雙方的立場關係更加正面！
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