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發表者： 冷日 發表時間： 2006/6/4 15:31:31
手排不僅只等於性能，還等於實用與耐用！
AUTONET記者：葉毓中
在簡單的齒輪相接原理下，去除了液壓油媒介，也沒有繁瑣的電子系統介入，手排系統的確是耐用保證的不二法門，因此造就了手排車款較一般自排車款更低的價格，理所當然成為了入門車款的最佳選擇。而在精打細算的買家考量下，手排車款也成為了歐洲消費者們考量實用與耐用性後，所選擇的購買車款，不為什麼，就是因為其具有的操控樂趣、耐用特質與維修優勢。
此外，由於歐洲許多國家與台灣相同，也擁有多山地型，此地理環境對於手排車款而言，更是在適合不過的駕駛環境了；或許有讀者會認為，台灣擁擠的交通狀況，實在不適合駕駛手排車，可是別忘了，在目前全球汽車數量暴增的情形下，歐洲許多城市塞車的情形並不會遜於台灣！但為何人家消費者仍可樂於駕駛手排車？不是人家比較刻苦耐勞，而是因為人家有抓到訣竅喔！
或許你想要入主手排車款，但礙於對於手排的認知，僅止於當初考駕照時的短短一個月駕訓課程？當初只記得死背如何將車輛中多如繁星的「點」對準路面上的特殊記號，忘了跟教練請益手排車更多駕駛技巧？沒關係，接下來一連串的報導，AutoNet將會給你精采的介紹，而且重點是…免費的喔！
AUTONET記者：葉毓中
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| 即將引進的歐洲FORD掀背小車Fiesta，同樣具有手排設定。 |
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| 歐洲當家主力Focus，當然也不能少了手排車款！ |
在簡單的齒輪相接原理下，去除了液壓油媒介，也沒有繁瑣的電子系統介入，手排系統的確是耐用保證的不二法門，因此造就了手排車款較一般自排車款更低的價格，理所當然成為了入門車款的最佳選擇。而在精打細算的買家考量下，手排車款也成為了歐洲消費者們考量實用與耐用性後，所選擇的購買車款，不為什麼，就是因為其具有的操控樂趣、耐用特質與維修優勢。
此外，由於歐洲許多國家與台灣相同，也擁有多山地型，此地理環境對於手排車款而言，更是在適合不過的駕駛環境了；或許有讀者會認為，台灣擁擠的交通狀況，實在不適合駕駛手排車，可是別忘了，在目前全球汽車數量暴增的情形下，歐洲許多城市塞車的情形並不會遜於台灣！但為何人家消費者仍可樂於駕駛手排車？不是人家比較刻苦耐勞，而是因為人家有抓到訣竅喔！
或許你想要入主手排車款，但礙於對於手排的認知，僅止於當初考駕照時的短短一個月駕訓課程？當初只記得死背如何將車輛中多如繁星的「點」對準路面上的特殊記號，忘了跟教練請益手排車更多駕駛技巧？沒關係，接下來一連串的報導，AutoNet將會給你精采的介紹，而且重點是…免費的喔！
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