 |
|
茫茫網海中的冷日
發生過的事，不可能遺忘，只是想不起來而已！ |
|
|
恭喜您是本站第 1729840
位訪客!
登入 | 註冊
|
|
|
|
對這文章發表回應
發表限制: 非會員 可以發表
發表者： 冷日 發表時間： 2012/12/8 9:58:47
| 不久前AutoNet汽車日報曾為讀者搶先介紹過全新第六代MASERATI Quattroporte的相關消息，且在動力配置方面預計將捨棄現行第五代車款採V8大排量自然進氣動力的作法，而順應潮流改為小排量引擎搭配強制進氣的方式，藉此達到提升燃油經濟性與小排量大功率的目標、同時也能減輕車重，如今根據本報所掌握的消息，新世代Quattroporte的規格也進一步露出。
| |
| 這款海神品牌的最新旗艦車款、分別請到Lorenzo Ramaciotti、Paolo Martinelli與Roberto Corradi等三位分別執掌設計、傳動系統與車輛開發部分，在車長方面約為5263mm、車寬則為1948mm，較前代車型分別成長了163mm及64mm，在造型上盡可能的延續以往的風格，包括大型的直瀑式水箱護罩、充滿動感的車身輪廓、前葉子板上的三孔散熱鰓、略帶上揚的車身腰線以及頗具跑格的四出大型尾管等；而在軸距方面則增加了106.7mm達到3170mm的地步，自然也造就出更為優異的車室空間，不僅整體空間更具寬敞，同時在駕駛介面上也有相當大的改變，尤其是整個控台的設計呈現出極致簡約的風格，除了少數位於方向盤與空調面板上的控鍵之外，其它的功能鍵似乎全數皆已整合在觸控螢幕之中，營造出簡潔大器的視覺感受。此外，引擎啟閉鈕也在此代車型移至方向盤的左側位置，更彰顯出品牌的光榮賽車血統。
至於在動力配置方面，新世代Quattroporte也是繼第四代Quattroporte曾搭載過去MASERATI聞名的BiTurbo雙渦輪增壓動力過後，再度於此旗艦車系出現渦輪增壓動力配置，入門車型方面則以CHRYALER的Pentastar V6引擎為基礎，藉由排氣量為3.0L的V6 BiTurbo雙渦輪增壓汽油引擎，具備達410hp/5500rpm的最大馬力及56.1kgm/1750rpm峰值扭力，搭配上ZF八速手自排變速箱，驅策起約1860kg的車重，可造就出0-100km/h加速僅需5.1秒、極速上看285km/h的演出，且若是選擇配置全時四輪驅動系統，還可將0-100km/h加速縮短至4.9秒的境界、至於極速則略減為284km/h。另一方面，更為強調性能的Quattroporte S車型則將搭載排氣量為3.8L的V8 BiTurbo雙渦輪增壓汽油引擎，除了最大馬力進一步達到530hp/6500rpm的水準之外，峰值扭力也達到66.2kgm/2000rpm的境界，驅策起約1900kg的身形，0-100km/h加速也只要4.7秒、極速達307km/h的水準！
此外，MASERATI針對新世代Quattroporte在底盤方面也會運用上全新開發的Skyhook 電子主動式懸吊系統，且對於節能領域也有進一步的演繹，預料也將加入如FERRARI的HELE技術及怠速自動啟閉系統等科技的應用，並預計在2013年底特律車展中進行正式首演，若有更進一步的消息、本報也會繼續追蹤報導。
| |
|
|
