| 於2010年正式發表開賣以來，NISSAN Leaf雖然成功在全球車壇造成話題，然而在電動車售價偏高、續航力差強人意的情況下，使得Leaf在渡過蜜月期之後的銷售表現也開始下滑，因此NISSAN也決定著手進行售價更低的入門車型開發，同時針對電池模組進行改良，如今經過升級後的新年式Leaf也正式於日本市場開賣。
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| 用全電力驅動方式的Leaf，在新年式車型方面搭載新款代號為EM57的電動馬達、可輸出109hp/25.9kgm的功率，搭配上新開發的鋰離子電池模組、減少了40％的稀金屬元素使用比例，除了成本更低外，整體動力系統的體積也得以縮減30％、重量也減輕10％，可讓行李箱空間由330L增加到370L、重量則是減少了80kg，且加上改良過的電池預熱系統與電腦系統重新設定後，在續航里程方面由200km提升至228km的水準。
此外，在新增的入門版S車型方面，包括加熱方向盤、前後座加熱座椅、衛星導航、電子式煞車、鋁合金輪圈等舒適配備則加以取消車艙配色都改成黑色，另外鋁合金輪圈也換上鐵圈加蓋設定，因此成功地將報價壓低至335萬日圓、中階X車型報價為376萬日圓、頂級的G車型則為413萬日圓（約新台幣118.5萬、133.1萬與146.2萬元），並同步推出副駕駛座可旋轉或可收納摺疊輪椅福祉車型，搭配上全日本700個專用充電據點，試圖在市場上再掀起EV熱潮。
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