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發表者: 冷日 發表時間: 2012/10/19 5:55:05
AUTONET記者:林維政(10/18/2012)

早在2011年9月底時、AutoNet汽車日報便搶先為讀者揭露NISSAN打算以旗下小型Crossover Juke為基礎,打造出一款具備超跑實力的獨特車款。果不其然、NISSAN在同年10月時便宣布推出搭載東瀛戰神GT-R動力系統的〝Juke-R〞,且稍後也於今年5月間已確認Juke-R將正式導入限量生產,而今Juke-R量產版本也終於現身世人面前!





於2011年東京車展中正式與世人見面的Juke-R,由NTC-E(NISSAN歐洲技術中心;Nissan Technical Centre for Europe)與RML賽車工程(Ray Mallock Limited)共同打造的NISSAN Juke-R,車身尺碼為4135×1910×1575mm、軸距2530mm,有別於先前的原型車款、此次在首部量產版本改採純白塗裝現身,搭配寬體化的車身配件、重新設計的前後保桿造型、充滿肌肉造型的流體側裙,加上猶如機翼造型的分離式尾翼,搭配上20吋RAYS鍛造鋁圈與BREMBO鍛造卡鉗,更於前氣壩與後下分流器部分新增碳纖維材質部品、左右雙出排氣尾管也更為突出,在素雅的車身中隱含著無比殺氣。





至於在量產版Juke-R的車內,不僅裝載符合FIA規範的賽車座椅、五點式安全帶、多點式防滾籠,原先也移植自GT-R的控台介面也較原型車稍微降低,不僅提升駕駛人的視野,包括7吋LCD觸控螢幕以及多功能監控顯示系統也更為就手,而三環造型的顯示儀表、與新年式GT-R相同的競技型賽車方向盤,也都營造出極具戰鬥氣息的車室氛圍。





至於最引人注目的動力系統方面,量產版Juke-R同樣搭載了源自於東瀛戰神GT-R的VQ38DETT 3.8L V6雙渦輪增壓引擎,並與GT-R同步升級至新年式動力輸出,最大動力自先前的485h/60.0kgm、再提升至545hp/64.0kgm的境界,搭配同樣來自GT-R的GR6-type雙離合器自手排變速箱,同時包括底盤懸吊、4WD四輪驅動系統以及全套冷卻系統等也一併移植,讓Juke-R有著0-100km/h加速衝刺只需3秒、極速上看275km/h的水準,且在操控性能方面自然也比照GT-R的水準。


不過在如此強悍的究極改造之後,Juke-R自然也成為身價不斐的跨界勁駒,儘管報價達到50萬歐元(約新台幣1900萬元)之譜,但NISSAN宣布Juke-R已接到至少3張訂單,至於以此代價買到特別的速度體驗與限定數量的快感是否值得?顯然準車主的心中已有了明確的答案。



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