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英國豪華休旅品牌LAND ROVER繼於9月6日、在倫敦盛大發表了全新世代豪華運動休旅旗艦Range Rover之後，也在9月27日開幕的巴黎車展再度進行發表，讓與會觀眾得以一賞新一代Range Rover的動感大器的氣派姿態。LAND ROVER更在會場表示，為了因應環保節能趨勢，以及力求符合美國在2025年所有新車均需達到54.5mpg（23.2km/L）的CAFE新車耗能標準，將著手開發Range Rover plug-in hybrid車型，不過預計要到2015年後、2020年前才會發表。
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| 為了扭轉越野休旅的吃油形象，LAND ROVER打造新一代Range Rover之際便致力進行減重工程，不但將高強度AC300鋁材置入車體碰撞結構之內，更讓新一代Range Rover成為全球首款採用全鋁車身打造的SUV，不僅提升車體強度，車重相較上代車型還足足減少了420kg之多，搭配全新3.0L TDV6柴油渦輪動力引擎的配置，有效減少平均油耗及二氧化碳排放量，兼具優異性能水準及傑出環保效益。
而在2012巴黎車展當中，LAND ROVER複合動力科技首席工程師Peter Richings接受外媒採訪時表示，plug-in hybrid動力相當具有發展潛力，而Range Rover正是適合搭載此一技術的產品。推測Range Rover plug-in hybrid將以JAGUAR XJ_e plug-in hybrid的動力系統為基礎，XJ_e的動力源自一具2.0L直噴式渦輪增壓汽油引擎，結合可輸出95hp的電動馬達以及12.3kW的鋰離子電池組，總共可輸出334hp的最大馬力，碳排量也僅有75g/km；搭配8速手自排變速系統，0-100km/h僅需6.5秒，極速可達250km/h，並能切換汽油引擎、混合動力及純電力三種行駛模式，最大續航距離可達1,092km，純電力行駛也有40km的水準；倘若採用北美家用的240V插座充電，可在4小時內完成充電動作。
而在Range Rover plug-in hybrid車型發表之前，隨著新一代Range Rover的發表，原廠也計畫推出柴電複合動力車型，藉由3.0L TDV6柴油引擎與電動馬達的結合，預估總計能輸出333hp最大馬力，搭配ZF 8速自手自排變速系統，造就169g/km的二氧化碳排放量，預計2012年底發表量產，並在歐、亞各地陸續導入販售。台灣市場方面，據了解將在2013年第一季開始進行新一代Range Rover的接單作業，不過柴電複合動力車型目前尚未確認是否導入，AutoNet汽車日報也會持續追蹤報導。
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| JAGUAR XJ_e plug-in hybrid |
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