| 雖然此次巴黎車展上LAMBORGHINI目光都擺放在變臉的Gallardo LP560上，且為了延續此車系最後的銷售熱朝也進一步的推出LP570-4 Edizione Tecnica來搶攻版面，使旗下動力最強勁的Aventador LP 700-4相當低調，但其實已經默默的在新年式上增加了節能系統來提升油耗表現。
| |
| 而這兩項節能系統，一為現今車款為常見的Stop-Start車輛靜止熄火系統，當車輛在怠速之時來關閉引擎達到油料消耗的目的。而在Aventador LP 700-4上，LAMBORGHINI特地研發了目前最先進科技的超級電容，將引擎啟動反應時間能縮短到180毫秒（0.18秒）之內，比起普通車款的350毫秒（0.35秒）還快上一倍左右，使Aventador LP 700-4能在最快的時間啟動V12引擎。特別的是，此Stop-Start系統採用了新研發的電容系統以及電瓶，竟然讓車體重量順勢減輕了3kg，且電子系統的體積也變得更小壽命也更長。
第二項節能系統為多汽缸間歇系統（Cylinder Deactivation System），而這項科技在8月份時LAMBORGHINI就已經對外公佈了，只是實際的系統運作模式則是到現在才完全公開。此系統在Aventador LP 700-4時速135km/h以下時，就會自動關閉引擎中的6個汽缸，然後用剩餘的6個汽缸來進行車輛巡航，若需要大動力輸出或是要提升車速時，僅需用力加深油門系統即能自行判斷來重啟12汽缸同時運作的模式。
這兩項節能技術總合能帶給Aventador LP 700-4將近7％的油耗提升表現，平均油耗從原本的5.81km/l進步到6.25km/l，而二氧化碳排放量也從原本的398g/km降低至370g/km。且LAMBORGHINI也指出若採130km/h的時速來巡航車輛，每一小時車輛的廢氣排放和燃油消耗竟然可降低高達20％之譜，這些所節省下來的油料其實也是相當可觀的。
| |
|
