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發表者： 冷日 發表時間： 2006/12/29 10:45:27
| 炎夏剛過，烈日對於皮膚的傷害看似隨著節氣的轉換而逐漸趨緩，但進入秋季，伴隨高熱產生的秋老虎現象，其對健康的殺傷力並不遜於盛夏的太陽，也就是說，秋天不是戶外活動的安全期，甚至，在防曬的層面上，這個季節所必需花費的心力仍鬆懈不得。 別忽視紫外線 紫外線對人體的傷害，隨著臭氧層破洞越來越大而日形嚴重，「防曬」已經是每個人都要面對的課題，特別是對於渴望皮膚白皙的女性更為重要。一般來說，開車族常常無可避免地長時間曝曬在強烈陽光之下。要抵擋毒辣的陽光，為愛車貼上好的汽車隔熱紙絕對是必須的，因為隔熱紙能夠為開車族隔絕高達95%以上的紫外線，可怕的皮膚疾病就不易找上門了。
地球的臭氧層中的臭氧含量平均每10年減少3.5%，紫外線及紅外線穿越大氣層進入地球表面的量會逐漸增加。人體照射過量紫外線，會引起皮膚曬傷紅腫、皮膚癌、皮膚變黑、老化、皺紋及免疫系統受損等問題。其中UVB會引起皮膚曬傷紅腫; 最近有關UVA的防護也越來越受到重視，原因是UVA可穿透皮膚真皮層，而造成皮膚變黑老化失去彈性以及容易產生皺紋等問題。相對的，波長較短的UVC會在大氣圈上層的臭氧層被吸收、散射而無法到達地面。
光線中可分為紫外線、紅外線、可見光線3個部分，而紫外線又可分為UVA、UVB、UVC三部分。其中UVC因為波長較短，在大氣中就已經被臭氧層給吸收、散射掉了，所以無法到達地面UVB的波長居三者之中，波長僅能達到肌膚的表皮而波長較長的UVA，會深入肌膚的深層，傷害肌膚的真皮層，而造成肌膚老化。根據環保署的統計，每年的5-6月，是台灣的梅雨季節，這段期間不降雨的時候，紫外線指數經常達到過量級（人體曝曬在過量級時只要20分鐘就會曬傷），而梅雨季後就正式進入夏季，夏季紫外線出現過量級以上的天數比例更高達77%，出現危險級（人體曝曬在危險級時只要15分鐘就會曬傷）天數的比例也有49%，所以，防曬工作其實是每個季節都要面對的問題。
隔熱紙不是隔熱那麼簡單 現代女性愈來愈獨立自主，購車成了不少女性掌控行動自主權的第一步。根據交通部於2002年的統計資料顯示，女性開車族的比例逐年攀升，在台灣近五百萬的有車階級中，女性車主的比例已超過四分之一〈25.9%〉，且有不斷增加的趨勢。此外女性精打細算的一面，也反映在對汽車贈品的期待上。根據汽車隔熱紙領導品牌3M公司所做的調查顯示，六成以上的女性開車族，會主動要求加裝隔熱紙；有近四成的女性，則最期待隔熱紙是由業者隨車附贈。
不少人常有錯誤的迷思，總會將「隔熱」及「防曬」畫上等號，以為高隔熱率就等於高防曬率，調查顯示近四成的女性車主偏好深色的隔熱紙，就是認為它的遮蔭、隔熱效果絕佳。但事實上兩者並不等同，「隔熱」旨在阻絕熱源和熱傳導；「防曬」重視的是對紫外線的抵抗，而且防曬的重要性應遠勝於隔熱效果。翟世偉並建議，消費者不要過於相信坊間所做的測試，比較隔熱率等單一數據的高低，並沒有太大意義。因為目前市場上的車款多具有冷氣恆溫系統，一段時間之後車內就能維持一定的溫度，反倒更應注重整體的品質表現與穩定性。
超酷炫多角度變化色彩：3M極光M70多層光學隔熱膜可隨汽車玻璃弧角、或因各種不同視角，而在外觀上產生多層角度漸層式色澤變化，由藍忽紫而綠，變化萬千；雖然具備酷炫的變色功能，不過並不會影響實際的行車安全，M70多層光學隔熱膜由裡而外的透視度清晰透明，這是傳統隔熱產品無法達到的全新突破。
而針對RV車款所研發的全新3M休旅專用膜，採用的則是3M全新基材，用以彌補一般休旅車上抗UV及隔熱效果不佳的染色玻璃，除了色澤美觀，搭配染色玻璃外觀更顯品味外，3M休旅專用膜還具有不起膠紋、不氧化、不起泡、品質穩定及永不腿色等特質。另外，我們常常在路上看見女性駕駛者因為避免日曬，而必需在開車時穿上長袖衣服甚至戴上袖套，在大熱天時，此舉非但無法有效美白，還有可能因熱氣不易排出引發皮膚疾病，因此，3M休旅專用膜提供了長達五年的產品保固，其意義等同於為女性車主省下了五年防曬保養品的花費，將其稱為「最佳防曬保養品」一點也不為過。
關於汽車隔熱紙，從前的消費者認為顏色越深效果越好，只著重在隔熱紙外反光高低的表現，卻忽略了其他功能。但現在消費者逐漸成熟，汽車隔熱紙不但要能提供防曬與隱密的效果，還必須同時兼顧視野清晰和低內反光，才能滿足消費者的多元化需求。傳統的隔熱紙是由PET基材（Polyester Film）鍍金屬而達到阻絕太陽能傳導和反射的效果。然而金屬鍍膜卻可能造成內反光與影響GPS電子通訊。3M公司為改善傳統金屬鍍膜隔熱紙的缺點，並提升汽車隔熱紙的清晰度，歷經3年研發推出，強調完全無需鍍金屬，就能達到良好隔熱及抗UV效果。身為汽車隔熱的專家，3M是您行車防曬的最佳守護者，提醒您，選擇適當的隔熱產品，將可讓您的皮膚健康獲得最佳的呵護。 |
