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2011年3月的日內瓦車展，LAMBORGHINI進行了旗下最新旗艦牛王Aventador LP 700-4的全球首演，台灣總代理嘉鎷興業隨後也在同年9月以2538萬元的價格導入國內販售，將一身踏破公路的猛牛動力展示於國人面前。最近根據外媒報導，LAMBORGHINI將在今年9月的巴黎車展推出2013年式Aventador，配備嶄新的多汽缸間歇系統（Multi-Cylinder Deactivation）及Start-Stop引擎啟閉系統，保留剽悍性能的同時，也進一步提升燃油經濟性。
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| 據了解，LAMBORGHINI將為2013年式Aventador標配的多汽缸間歇系統，在同樣搭載可輸出700hp/8250rpm最大馬力、70.4kgm/550rpm峰值扭力之6.5L V 12引擎的情況下，當引擎處於低負荷+定速行駛狀態，將可僅以6汽缸運作，搭配反應時間僅需180毫秒（0.18秒）的Start-Stop引擎啟閉系統，並以電容取代電池，讓新年式Aventador的車重小幅減輕3kg。種種節能技術的運用之下，讓原本Aventador LP 700-4的5.81km/L平均油耗表現，來到新年式Aventador可躍進至6.25km/L的水準，同時二氧化碳排放量也由398g/km減少至370g/km，環保節能效益有著顯著提升。
除了節能技術的加持，新年式Aventador並將針對懸吊系統加以調整，提供更為舒適的乘駕性，此外還將藉由更多碳纖維配件提升車室豪華氛圍。隨著汽車技術的發展，車輛逐漸能夠同時兼具節能與性能，讓消費者毋需在兩者之間作出抉擇，即便是素有〝新牛王〞美譽的Aventador，也能藉由節能技術的導入，以不影響動力表現為前提，針對燃油效率加以改善。
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