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發表者： 冷日 發表時間： 2012/5/27 8:18:48
| AUTONET記者：蔡致堅(05/22/2012) |
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| 2001年由Civic底盤為基礎而誕生的Stream，是HONDA相當成功的七人座轎式休旅車，但2007年進入第二世代後卻碰上休旅熱潮退燒、金融海嘯等衝擊，使得銷售表現並沒有對手TOYOTA Wish、MAZDA Premacy（Mazda5）來得好，2011年在日本市場平均每月今銷售不到900輛，2012年3月更僅有1078輛的成績，因此HONDA有意將Stream的生產基地從日本移出，並由中國東風本田全權負責，當然這是預計2013年問世的第三代…。 |
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| 在2012年北京車展中，於HONDA展區亮相的概念車Concept S，是由東風本田主導開發，屬於小型轎式休旅車，其〝S〞代表著「Stylish・Smart・Surprise」，產品的特性也著重在個性化的外觀及豐富機能變化，並秉持「機件最小化、空間最大化」的設計理念，保留更為寬廣且舒適的車室空間。根據AutoNet汽車日報所獲得的獨家消息顯示，基本上Concept S就是第三代Stream的雛型，底盤結構依舊來自Civic，擁有4600×1685×1550mm車身尺碼，內部座椅配置共有雙排五座和三排七座兩種設定，然而三排七座的轎式休旅車在中國市場並不討好（主要是家庭少子化、一胎化），因此問世後將僅保留雙排五座，三排七座則僅在中國以外市場販售。 動力方面除了既有的1.8L（140hp變成145hp）、2.0L（150hp變成155hp）兩具直列四缸iVTEC引擎進行調校外，將新增一具1.8L的Hybrid系統，推測總輸出馬力可達160-170hp，五速自排和CVT則視引擎動力配置有所不同。 不過這些都非重點，因為HONDA已經確定由中國東風本田負責第三代Stream生產事宜，這意味行銷到日本、亞洲甚至歐洲的新一代Stream，將全部是「Made in China」，而這似乎是HONDA擺脫日幣匯率、311日本強震、泰國洪災衝擊所提出的新策略，同時也試探這個全球最大市場消費者對於Stream接受度高低，當然HONDA對於品質沒有十足把握，肯定不會做這樣的嘗試。只是…其他地區消費者若知道2013年第三代Stream由中國生產，不知道會有什麼樣的反應？至於實際狀況為何，恐怕要到2012年底才會更明朗。 |