| SUBARU今年先後在美國的紐約車展以籍中國的北京車展，先後發表了小改款的Legacy與Outback，美規版本車型在水箱護罩的外型上有著些許改變，至於中國版本的則同樣換新新式樣的水箱護罩，並增加離地高度50mm；而如今SUBARU也終於日本國內發表了日規版本車型。
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| 日規版車型也同樣在外觀上有些許的修正，不過樣貌其實與美規、中國版本相差無幾，包括換上新的前後保桿、水箱護罩；內裝方面則是進行座椅布料以及配備方面的升級。
不過在動力系統方面，原廠新增了搭載2.0 GT DIT缸內直噴渦輪增壓水平對臥四缸引擎的車型來取代原先的2.5L渦輪增壓水平對臥四缸引擎，能夠輸出296hp/5,600的最大馬力以及40.8kgm/2,000-4,800rpm的峰值扭力，較原先的車型提升了15hp的最大馬力與5.1kgm的峰值扭力。
值得一提的是，這具全新的引擎乃是搭載於BRZ上，採自然進氣的FA20水平對臥四缸引擎，不過並沒有配備TOYOTA的D4S直噴技術，而是搭配SUBARU自家所開發的缸內直噴技術，並且增加了渦輪增壓系統；此外，原廠也為原先的2.5L自然進氣水平對臥六缸引擎，進行重新調校，使其最大動力輸出來到170hp/23.9kgm的水準。
同時原廠也針對底盤、懸吊以及轉向系統調校進行重新設定，而在小改款車型當中，Legacy全車系都將配備start/stop怠速熄火系統以及全新的Lineartronic CVT無段變速系統，在這些節能配備的奧援之下，2.0 GT車型的油耗經濟效益與被取代的2.5L車型相較，大幅提升了20%之多，CO2排放量也有相當程度的下降。
而先前AutoNet汽車日報也提過，2013年式小改款Legacy、Outback將會於今年年底，在總代理億美汽車的導入之下進入國內市場，若未來有進一步的消息，本報也將帶來第一手的相關報導。
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