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發表者： 冷日 發表時間： 2007/7/12 1:52:09
SUBARU新Impreza日本熱賣缺車，原廠調整產能
AUTONET記者：蔡致堅
原本銷售目標訂在2500輛的新Impreza，在6月5日於日本發表短短不到一個月時間累積訂單超過6000張大關，且左駕海外版陸續從7月起生產，海外分公司都紛紛要求盡快交車，在這般熱賣與市場期待狀況下，SUBARU遂開始調整生產線，希望能達到供需平衡狀態。所以SUBARU決定7月和8月增加1700輛左右的產能，並重新規劃運輸船期，期望能在時間內送達世界各國。
以新Impreza的戰力來說，五門掀背似乎成為年輕族群的最愛，更甚於以往的五門旅行車，且具備更經濟的1.5升車款於日本吸引許多戰後嬰兒潮人士喜愛，強悍的2.0升渦輪增壓則屬於車迷購車首選，所以發表後日本當地SUBARU經銷據點擠進大批人潮，為了就是能和新Impreza一親芳澤。
不過SUBARU原廠目前比較頭痛的是，在紐約車展現身且即將於北美開賣的新Impreza，訂單已經超乎預期，屆時產能勢必還要再做調整，否則讓消費者等太久，鐵票都會變成跑票！
AUTONET記者：蔡致堅
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原本銷售目標訂在2500輛的新Impreza，在6月5日於日本發表短短不到一個月時間累積訂單超過6000張大關，且左駕海外版陸續從7月起生產，海外分公司都紛紛要求盡快交車，在這般熱賣與市場期待狀況下，SUBARU遂開始調整生產線，希望能達到供需平衡狀態。所以SUBARU決定7月和8月增加1700輛左右的產能，並重新規劃運輸船期，期望能在時間內送達世界各國。
以新Impreza的戰力來說，五門掀背似乎成為年輕族群的最愛，更甚於以往的五門旅行車，且具備更經濟的1.5升車款於日本吸引許多戰後嬰兒潮人士喜愛，強悍的2.0升渦輪增壓則屬於車迷購車首選，所以發表後日本當地SUBARU經銷據點擠進大批人潮，為了就是能和新Impreza一親芳澤。
不過SUBARU原廠目前比較頭痛的是，在紐約車展現身且即將於北美開賣的新Impreza，訂單已經超乎預期，屆時產能勢必還要再做調整，否則讓消費者等太久，鐵票都會變成跑票！
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