冷日幾天前就聽說『怠速超過三分鐘將開罰』（新聞可以參閱這裡： 怠速逾3分鐘 最高罰6萬｜焦點新聞｜中時電子報）。
本來對這白目的立法是不想再多說啥了，畢竟呆丸政府只要碰上『交通法規』時，就白痴的比我家狗還不如！
但是今天又看到有專業媒體（冷日知道有人不以為然）表示： 汽機車怠速三分鐘開罰確定！治標不治本枉顧現實狀況！

冷日決定也來說說自己對這個法規的看法。

冷日：
首先必須說的是，政府有心關心地球、重視環保真的是好事一樁，冷日也必須呼籲，地球只有一個，我們不應該盲目的浪費資源耗用地球，為了自己的未來、為了我們的下一代，我們都應該『真正的把環保落實』！
而今天要討論的這個法律最大問題就在『逢迎拍馬、無法落實、龜縮無能、鴕鳥低級』！
冷日向來不喜歡無意義的謾罵，請聽冷日慢慢告訴你，為啥冷日這麼說：
1.逢迎拍馬？
這個法律很明顯的就是逢迎冷日前述的『環保政策』！因為呆丸不再是以前的經濟環境，隨著生活水平（物質佔多數）的上升，大多數的百姓漸漸開始要求生活品質。
在老百姓要求生活品質的過程中，也有越來越多人發現地球真的病了，致使越來越多的「有機、慢活、簡約」言論甚囂塵上，政府官員難的抓的到一些些潮流（畢竟這不是潮流而已，而是需要眾人慢慢的改變生活，所以是漫長的戰役）就打蛇隨棍上，搞出了這麼個『逢迎拍馬』的法律！
2.無法落實
這個法令你告訴我要如何落實？三分鐘的計時標準是從『執法人員發現開始』？況且『台北市約有43處紅綠燈停等時間超過3分鐘』？
呆丸政府就是喜歡搞些高調法律和政策，結果實際執行面上根本有困難，搞得最後警務人員的名聲都被敗壞光光，畢竟這樣的法律，到後面難保又不會淪為「拿來開單的理由」！？
註：就是反正法規在那邊嘛，碰到了我就可以隨手取得「欲加之罪」
3.龜縮無能
這裡的龜縮指的是『政府龜爬官僚腦縮』！簡單的來說，就是「阿，我們有立了一個法了，我們有在做事喔！」
根本沒有好好思考配套措施，別說不知民間疾苦了，根本連如何執行都沒有替其他公務機關著想，一整個烏龜理論的腦殘行為！
4.鴕鳥低級
暖化議題很重要沒錯，但是怠速真的是主因嗎？工廠的空污率呢？財團的回收率呢？政府的環保率呢？官員的用車率呢？用了一個最鴕鳥的心態訂了一個看似合理的法案，實則是「反正車不是我開」的低級行為
太多太多應該要去關心的族群與議題，居然在這種時候訂出這樣的法規，標準的政客行為，一切往選票看齊，完全無視長期規劃

說了這麼多，冷日還有一件事必須說
首先要問的是：如果你有開車的話，你是否知道熄火中的自排車除了N檔和P檔以外，無法發動？
註：手排車的數量在呆丸少的可憐，我們暫時無視，況且我們的豬頭官員們大概已經忘了怎麼開車了吧！？更別指望他們還記得有手排車這種東西了！
如果上述的答案是No（不知道）的話，怠速熄火這個政策會導致多嚴重的交通癱瘓呢？是否會再造成『爆衝意外』（冷日特別標記，因為冷日一直不覺得有「爆衝」更不覺得那該叫「意外」，多屬人為疏失）的氾濫呢？
呆丸的駕照真的太好考了，一堆持有駕照的笨烏龜慢爬就算了，還在肇事時推給機械故障（機器比人可靠太多了，會故障也是你照顧不佳）卸責，造就呆丸三不五時就一堆奇奇怪怪的事故，現在再加上怠速熄火的要求，會不會反而增加路上的危險率呢？
況且日本、歐洲很多車輛都已經開始提供iStop（就是怠速自動熄火）一類的裝置，而呆丸有這樣裝置的車輛有多少呢？未來是否要『強制安裝』呢？更別提在呆丸這個號稱綠色矽島內那少的可憐的油電車（油電車低於某時速踩電力驅動，怠速時當然是吃電）該『熄火』嗎？
註：這裡只提油電車是因為油電車就已經少的可憐了，更別提純電動車，路上一台都沒看過，真是佩服那些官僚可以如此大言不慚，冷日都常常覺得很汗顏呢

唉，說來說去，呆丸官員只要碰上和『車』有關的法案喔，就是一整個白目、好笑、無能、低級。
冷日真的替我們嚴董感到非常擔憂阿，有這樣的廢物官員和無腦政府，他要如何推動電動車？可能連活下去都要靠外援了，真的是非常無奈。
只希望各級主管機關可以花點腦筋、用點心思、少點亂搞，真的做些會讓老百姓高興又符合社會利益的事吧。
像這類給警務人員作為業績來源的法案還是少一點吧！

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