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一車一世界 : [車訊]BMW 五系列

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冷日
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[車訊]BMW M5:寶馬《BMW F10 M5》散發素雅風範 中型轎跑車款再添話題

寶馬《BMW F10 M5》散發素雅風範 中型轎跑車款再添話題

圖片來源:Zito Wheels

自從1984年在荷蘭阿姆斯特丹車展上,BMW首次發表了代號為E28的M5車款後,造就了其品牌豪華型性能代表之作,後續隨著E34、E39、E60等的上市,都成為全球許多BMW車迷的最愛。到了2011年法蘭克福車展上發表的現行F10 M5車款,更成為許多改裝廠進行強化的首要目標,就像這間針對輪圈與零配件改裝的Zito Wheels,在近期釋出了一輛《BMW F10 M5 Alpine White》的照片,為了專屬改裝套件做宣傳。

圖片來源:Zito Wheels

圖片來源:Zito Wheels


雖然未在動力上做升級,不過對於原廠Twin Power Turbo雙渦輪增壓V8引擎為基礎下,可爆發出560hp/69.3kgm的強勁性能,加上M-DCT七速雙離合器變速系統的加持下,爆發出0-100km/h僅用4.3秒達成的驚人實力,似乎無須再進化,且既然身為豪華型中大型車款的表率,對於一般道路與偶爾熱血的車主來說應該相當足夠。

圖片來源:Zito Wheels

而外觀採用Alpine White的素雅塗裝,沒有用過多的彩繪或裝飾去點綴,但是Zito Wheels將水箱罩、車尾上方擾流板、後下導流等處用碳纖維來提升視覺效果,使得這輛《BMW F10 M5 Alpine White》隱約散發出一股截然不同的魅力。此外,又選用了Zito Zs03旗下的21吋消光金屬色十輻式輪圈,幾乎塞滿了原廠碩大的輪拱,不僅競速感大幅提升不少,且視覺上也更具霸氣了喔!

圖片來源:Zito Wheels

 

雖然沒有誇張的空力套件,也沒有花俏的彩繪點綴,但是這樣素雅的風格也相當受到車迷們喜愛…

 

冷日
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[車訊]BMW M5:讓BMW M5霸氣爆表、Hamann Mi5Sion有夠殺!

讓BMW M5霸氣爆表、Hamann Mi5Sion有夠殺!|InCar癮車報

Tomi 在 二, 2015/05/05 - 3:00下午 發表

在眾多喜愛鍾情於 BMW的改裝廠家當中、來自德國的 Hamann或許是台灣車迷最熟悉的名字,而近日Hamann所推出的最新改裝作品-Mi5Sion、更是絕對讓所有車迷眼睛一亮!

這輛以F10世代 M5為基礎打造出的Mi5Sion,在外觀方面換裝了新設計的前後保桿、寬體化前後葉子板、側裙、尾翼、21吋Anniversary Evo Hyperblack鍛造鋁圈、Vredestein Ultrac Vorti R性能胎、降低35mm的運動化懸吊系統及雙邊四出排氣尾管,其中前保桿的設計不僅造型相當霸氣、更讓這輛Mi5Sion的眼神更銳利!


至於在動力方面、由於M5原先所配置的S63B44的4.4升V8 TwinPower Turbo雙渦輪增壓汽油引擎,具備560hp/6000~7000rpm最大馬力與69.4kgm/1500~5750rpm峰值扭力,搭配M-DCT七速雙離合器變速箱,有著0~100km/h加速只需4.2秒即可完成、極速250km/h(電子限速)的表現,因此Hamann也罕見的並未進行更動,但這輛Mi5Sion依舊有著令人無法小覷的性能實力!

[Soirce: Hamann]

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[車訊]BMW M5:BMW已啓動新一代M5的開發測試!

BMW已啓動新一代M5的開發測試!|InCar癮車報

kun 在 二, 2015/05/19 - 11:00上午 發表

雖然新一代 BMW(寶馬) 5 Series都還沒有公布,但BMW已努力的展開第六代 M5高性能轎車的開發測試工作。

現下不可否認的,這些照片的車看起來不像是M5。它的車輪很大,但很多車的輪子都很大。它也沒有什麼太運動化的車身套件或突出的輪拱。但是,看看它的車尾,有著四出的排氣尾管,再看看它車輪內的煞車卡鉗很大,還有如Pizza大的煞車碟盤。

拍攝照片的間諜攝影師說,儘管這說明了BMW已在開發下一代M5,但目前這還是一個非常非常早期的原型。而這也可以解釋為什麼左側前葉子板上會有個充電蓋,因為我們是在其他5 Series原型車上看到M5的一些特徵部件。但這並不意味著下一M5將是個Plug-in Hybrid插電式混合動力車。


下一代M5會有什麼新特色呢?,當然是四輪驅動。BMW旗下M部門的主管Dr. Friedrich Nitschke在一年多前已經向國外媒體證實了BMW的確正在為未來可能搭載於M5以及M6上的AWD系統努力當中。Dr. Friedrich Nitschke 說:"在我們的汽車產品上,我們正在考慮加入四輪驅動系統,但是在我們的M5 / M6新世代車型到來之前,它將不會出現。"

同樣是來自德國, Mercedes-Benz(賓士) AMG E63已經取消AWD,但 Audi(奧迪) RS6 / RS7Porsche(保時捷) Panamera Turbo一直都有四輪驅動車型。

目前猜測新世代M5何時到來還為時過早,我們可能會在2016年的
日內瓦車展或是2016北京車展上看到下一代5 Series的發表,而在這的一段時間之後新M5才會被推出。

[Source:Autoblog]

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[車訊]BMW 五系列:2017日內瓦車展搶先報:BMW全新G30 5 Series Touring官圖釋出!
AUTONET記者:Ising(02/03/2017)

去年BMW推出了全新G30 5系列,隨著2017日內瓦車展即將於三月展開,BMW近日先行釋出5系列Wagon車型5 Series Touring官圖,同樣採用CLAR全新模組化平台打造,以及與房車版本同樣大器的外型,但擁有更優雅、流線且方便的尾廂造型,對於熱愛旅行車的消費者而言,口袋名單勢必又將增添一輛候選名額。



採用全新CLAR模組化平台後的BMW 5系列,利用更多的輕量化材質成功減輕將近100公斤的車重,除了油門踩踏更輕巧、操控更輕鬆之外,更進一步降低油耗達到11%之多。5系列Wagon車型在同樣2,975mm的軸距與1,868mm的車寬設定下,車長比房車版本長了6mm,達到4,942mm,車高則低了15mm,來到1,464mm。





動力配置方面,5 Series Touring將會提供2 汽2柴四種引擎搭配車型,分別為530i、540i xDrive,以及250d、530d xDrive。在汽油引擎車型中,530i搭載的是2.0L四缸渦輪增壓引擎,搭配八速自排變速相,提供252hp最大馬力、35.7kgm峰值扭力,擁有0-100km/h加速僅需6.5秒、極速達到250km/h的性能表現,同時具備一公升可行駛17公里的極佳油耗表現。


而在高一階的540i xDrive,搭載3.0L直列六缸渦輪增壓引擎與八速自排變速箱,採用全時四輪驅動系統,提供340hp最大馬力、45.9kgm峰值扭力。

柴油引擎車型方面,520d搭載的是2.0L四缸渦輪柴油引擎,可輸出190hp最大馬力、40.8kgm峰值扭力,變速箱可選擇搭配八速自排或六速手排,性能表現也相當亮眼,0-100km/h加速僅需7.8秒、極速達到225km/h。柴油引擎的優勢就在於絕佳的節能表現,520d提供一公升可行駛23公里的低油耗。

高階的530d xDrive搭載的則是3.0L渦輪柴油引擎,搭配八速自排變速箱與全時四輪驅動系統,提供265hp最大馬力,以及驚人的63.2kgm峰值扭力輸出,創造0-100km/h加速5.8秒的性能表現,同時又保有一公升可跑21公里的節能表現。



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[車訊]BMW 五系列:絕對舒適主義者!BMW G30 5系列Touring首發預告亮相!
AUTONET記者:Chappy(02/08/2017)

上週,BMW才宣布要在今年的日內瓦車展上發表全新G30 5系列Touring旅行車型,如今,其便順勢發表了5系列Touring首部預告短片,滿足迫不及待的眾多車迷。



新款的G30 5系列Touring雖然比起現行的F10 5系列Touring體積更加龐大,且擁有更豐富的配備,然而,在BMW工程團隊的巧妙設計下,新車型的車重卻比前代車型還要輕上100kg。

G30 5系列Touring於歐洲發表後,BMW將提供530i和540i xDrive兩種汽油車型。前者搭載一具輸出可達248hp的2.0L四缸引擎,後者則採用3.0L六缸款,且具有335hp/45.8kg-m的動力輸出和四輪驅動配置。

此外,G30 5系列Touring另有520d和530d兩款柴油陣容,分別配備有187hp的2.0L和261hp的3.0L柴油引擎。而530d Touring的扭力輸出更具有63kg-m的水準。

BMW尚未透漏新款5系列Touring的售價細節,但該款車型於下個月的日內瓦車展上發表後,預計將於6月於歐洲上市。不過,由於市場車略的差異,新款5系列Touring將不會於北美地區上市。




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[車訊]BMW 五系列:BMW全新G30 5系列正式登台,起跳價248萬,M550i下半年推出
AUTONET記者:Chappy(02/24/2017)

BMW F10 5系列自2010推出之後便成為BMW旗下中型豪華房車級距的當家車型,直至去年10月,由全新發表的G30 5系列所取代。BMW德國原廠原預計自本月起於全球陸續上市,不負期待的是,台灣總代理汎德也搶先在上市首月正式發表。





G30 5系列於台灣市場一共推出520d、530i、530d、540i等4款型號,並於部分型號提供Luxury Line或M Sport套件;性能強於F10 M5的M550i則延至下半年上市,價格將於第二或第三季公布。率先上市的車型提供2.0L~3.0L的汽柴油引擎,馬力分布於190~340hp;其中,最入門的520d開出248萬的售價。產品陣容依特色分布平均且齊全,讓各種需求的消費者均能選擇到最合適的產品。




新5系列提供Luxury及M Sport車型,並根據車型於葉子板上鑲有廠徽。


全新5系列在整體外觀上保留了前代F10車系的動感線條,然而,相較於F10的圓潤感,G30 5系列更顯銳利且充滿自信。不僅車頭更為下削,尾廂造型也較前代下斜。G30 5系列將頭燈輪廓與水箱護柵相連接,並以粗金屬框條凸顯「鼻孔」輪廓,也讓車頭整體上有著向左右延伸的視覺感。




身為知名豪華品牌的的一份子,新5系列在內裝鋪陳當然不失水準,巧妙地結合了舒適性及運動化,而依據車型差異,配備亦有相當多樣的選擇性。不過,最讓人耳目一新的,無疑是取材自老大哥7系列的多樣智慧型配備了!



新5系列全車系標配BMW ConnectedDrive互聯駕駛服務,提供主動式防撞既行人偵測、車道偏離、盲點警示、Active Protection主動安全防護系統等多項功能。此外,緊急求助及遠距離售後服務等功能亦均全車系標配。部分非安全性輔助功能並未搭載於最入門的520d,但消費者仍可選配之。


下方平台具備無線充電功能,除了手機,智慧螢幕鑰匙亦可藉此處充電。



最受矚目的手勢控制當然也將配備表上,螢幕鑰匙則標配於入門520d以外之車型,而530以上之車型另配備有抬頭顯示器,不過上述配備亦可透過選配下放。BMW表示5系列擁有級距首見的後軸轉向系統,在60km/h以下將和前輪往相反方向轉打,反之則同向。藉由後軸轉向技術,BMW宣稱新5系列不僅能擁有如3系列般的操控性,在高速變換車道的穩定性也更為提升。
中央黑色亮面塑膠部分為手勢感應器,透過該感應器新5系列得以實現手勢操作。





全新5系列以多元化的扎實陣容正式於台灣上市,並隨車型提供相當多樣性的配備選擇。去年,BMW的銷售表現較往年黯淡些許,也讓對手MERCEDES-BENZ有了可趁之機;如今,隨著新5系列的發表,BMW相當有機會挽回頹勢,挫挫E-Class的銳氣!
新5系列提供多款內裝色調,並具備環艙氣氛燈。


門檻將依車型有所不同,具備Luxury Line或Sport Line式樣。


BMW G30 5系列詳 細車型及報價:
520d - 248萬
520d Luxury - 269萬
530i Luxury - 320萬
530i M Sport - 339萬
530d M Sport - 369萬
540i M Sport - 386萬
M550i xDrive - Q2或Q3公布,下半年上市


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