一車一世界 : [車訊]LAMBORGHINI

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[車訊]LAMBORGHINI：2009底特律車展報導：LAMBORGHINI Ad Personam客製服務再推新範例

AUTONET記者：A-Ju(01/13/2009)

美國是全世界最大超跑銷售市場，因此成為眾家超跑廠兵家必爭之地，義大利的LAMBORGHINI為了擄獲更多美國富豪的芳心，在2008年推出名為Ad Personam的客製化服務，讓顧客可以自由地選擇車色與座艙陳設，而在2009底特律車展中，他們推出了最新版本Murcielago LP640與GallardoLP 560-4客製車型，供消費者選擇。

新亮相的Murcielago LP640與GallardoLP560-4客製車型，採用了特殊地亞藍色塗裝，展現低調地內斂風格（雖然開著這兩輛車應該很難低調），此外，Ad Personam還提供了Nero Nemesisa亞黑色、Bianco Canopus亞白色與Marrone Apus亞褐色等三種塗裝車色，相較於過去我們所常見的LAMBORGHINI跑車所使用的亮綠色、亮橘色與黃色等塗裝，呈現截然不同的風貌。

至於在座艙的部分，GallardoLP560-4在包括車頂篷皆採Nero Perseus黑色皮革包覆，並且在則是在座椅、門飾板與方向盤等部份以藍色縫線縫製，同時再輔以碳纖維飾板點綴；而在Murcielago LP640上，則是中控台、門飾板與方向盤部分大量採用碳纖維材質裝飾，其餘部分則多以Alcantara麂皮包覆，此外，還可以選擇與車色相同的車內基調，製造出內外相呼應的氛圍。

當然上述的所有搭配，都只是LAMBORGHINI Ad Personam服務所提出的範本而已，只要您的荷包夠深，無論您想要打造成粉紅豹樣式，或是充滿中國刺繡的座艙，相信LAMBORGHINI一定會盡可能為您達成。

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發表時間：2009/2/13 5:49

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[車訊]LAMBORGHINI：蠻牛元年，LAMBORGHINI Taipei內湖旗艦中心加碼慶開幕！

AUTONET記者：蔡志宇(02/13/2009)

旗艦展示中心在LAMBORGHINI總裁Stephan Winkelmann（右三）與總經理趙一葵（左二）及其他貴賓的加持下正式揭幕亮相。

牛年開春之際，剛於2008年底成立的LAMBORGHINI Taipei正展現積極經營之企圖心，在原廠強大奧援之下，新產品未到港便已寫下亮麗的預接單成績，展現台灣峰層顧客對蠻牛的強烈期盼，像是Gallardo LP560-4預售消息披露之後，所帶起的非凡超跑熱潮隨即反映在訂單上，因此深耕台灣超跑業多年的迦瑪汽車，有感於顧客服務必須擴大規模，斥資三千萬元打造的全新LAMBORGHINI內湖旗艦展示中心在日前正式落成啟用，正式在台灣開啟蠻牛元年。

剪綵儀式

義大利完整支援，一對一獨尊服務

旗艦展示中心在遠道而來的LAMBORGHINI總裁Stephan Winkelmann與其他貴賓的加持下正式揭幕亮相，除了提供頂級層峰客層尊榮賞車氛圍，更以精品服務概念所打造的展示據點，而LAMBORGHINI總裁Stephan Winkelmann特地專程來台慶賀，也看出義大利原廠對LAMBORGHINI Taipei第一個據點的成立極為重視。

精心建構的LAMBORGHINI旗艦展中心，從硬體的整體設計、裝潢與建材，完全依原廠標準規範所規劃，提供LAMBORGHINI車主頂級的尊榮服務，而全新據點更展現出超跑特有的客製化服務及賞車氛圍，足以媲美義大利原廠高規格的服務標準及全方位顧客服務，而未來所有車主在全新的LAMBORGHINI內湖旗艦展示中心，都可以透過銷售顧問利用網路，直接向原廠量身打造專屬超跑座駕，並從原廠網站看到車主指定愛車的顏色，親身感受專屬客製化服務的尊榮與獨特。

歷代蠻牛齊聚，超跑靈魂共榮

而旗艦中心的開幕，當然現場也聚集了許多LAMBORGHINI車主一同慶賀，難得機會見到多款LAMBORGHINI一同現身，特別是旗艦中心的主角Gallardo LP-560-4，銳利的線條與巨幅的前保桿進氣柵，實質形體內涵的5.2升V10引擎最大馬力為560hp，除了有驚人的12.5：1高壓縮比外，先進的缸內直噴技術，是馬力與扭力提升的罩門，並且CO2排放量相對也減少18%，平均油耗更達7.4km/L，兼具性能與節能減碳訴求。

Gallardo LP560-4的操控表現也為車迷津津樂道，在優異的車體配重加上前、後全鋁合金雙A臂懸吊系統支撐下，四輪驅動的Gallardo LP560-4足以帶給駕駛者絕對的激情，加上電子行車穩定系統(ESP)、防鎖死煞車系統(ABS)、循跡控制系統(ASR)、煞車力道自動分配系統（ABD）等高科技產品，讓激情中也兼顧安全考量。

LAMBORGHINI Taipei在原廠總裁Stephan Winkelmann與總經理趙一葵共同保證下，未來將以在地化的優質服務創造台灣汽車市場的超跑奇蹟，以多元化的行銷策略及原廠的支援為背景，首波領軍強打的LP560-4售價新台幣1,488萬元起，以極限量之姿進軍國內超跑市場，在其他產品方面，未來在第二季也將導入Gallardo LP560-4 Spyder，在產品導引優勢之下，LAMBORGHINI Taipei正式宣佈超跑時代的來臨。

名模林佳綺與Gallardo LP-560-4。

難得機會見到數輛LAMBORGHINI車款一同登場。

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發表時間：2009/3/4 2:22

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[車訊]LAMBORGHINI：2009日內瓦車展報導：輕量牛王現身，LAMBORGHINI Murcielago LP670-4 SV完全公開！

AUTONET記者：蔡志宇(03/04/2009)

先前為各位預告的LAMBORGHINI Murcielago LP670-4〝Super Veloce〞即將在日內瓦車展現身，在日前取得最新消息，這輛掛上〝SV〞來代表Super Veloce的Murcielago LP670-4在開展前正式亮相，詳細規格也一併送上。

Murcielago LP670-4 SV比標準版Murcielago減重達100kg。

如同先前所提重點，主要包含於三個區塊：內裝、外觀與機械性能的提升，這次先看到機械部分，6.5L輕量達26kg的V12引擎，最大馬力如同番號提示的670hp，峰值扭力為67.3kgm；在車重輕量化100kg的狀態搭配鎂金屬原件提升的E-gear六速自動變速箱（也可選配手排），0-100km/h加速為3.2秒，極速可達342km/h，並且引擎效率也反映在油耗上，都市油耗改善為3.1km/L，開放道路則是7.2km/L的表現。

而LAMBORGHINI也將Murcielago LP670-4 SV的操控規格一併提升至品牌最為頂尖的表現，像是18吋鍛造鋁圈、AWD系統與動態黏性中央差速原件（dynamic viscous center differential complements），在後輪打滑時能夠主動分配35％的動力至前軸，加上前後車重比例控制在42/58的平衡，讓Murcielago LP670-4 SV有更為精準的加速與煞停表現。

在車體外觀設計方面結合了 Gallardo Superleggera、Reventon的設計，並且在三款車型中找出相當關鍵的元素加以凸顯，而前文所提的車重輕量化得歸功於碳纖維車身與鋼管車架的組合，單結構與車身便輕量達33kg，抗扭曲鋼性也強化了12％，再加上碳纖維GT側翼取代標準版Murcielago自動升降的尾端側翼、碳纖維陶瓷複和材質卡鉗與輕量化鋁圈，比標準版Murcielago減重達100kg。

最後提到內裝的提升，Murcielago LP670-4 SV在觸感上加入更多的Alcantara麂皮與碳纖維的材質並且配上SV標誌顯示其獨特性，內裝的輕量化效果也有34kg的貢獻，當然質感更是卓越。對於Murcielago LP670-4 SV的進化，LAMBORGHINI總裁Stephan Winkelmann表示：「LAMBORGHINI Murcielago LP670-4 SV只是品牌哲學系統化的延續，將LAMBORGHINI延伸到比其他品牌更加極限、更無法妥協的絕對。」

Alcantara麂皮與碳纖維的材質，加上黃色縫線，質感之高是前所未見！

引擎蓋的散熱口設計為三層式鎧甲，除了散熱之外，造型也是一大特點。

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發表時間：2009/3/16 2:45

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[車訊]LAMBORGHINI：上空魅力50限定！LAMBORGHINI Murcielago LP650-4 Roadster正式曝光

AUTONET記者：葉毓中(03/16/2009)

LAMBORGHINI Murcielago LP650-4 Roadster正式曝光，除了上空魅力受人矚目外，那高達650hp的馬力輸出，更是與Reventon相同規格！

本月初，我們於網路上發現了關於LAMBORGHINI Murcielago LP650-4 Roadster非官方照片，原本還在臆測此照片的真實度，沒想到原廠首度公佈了Murcielago LP650-4 Roadster的官方照片，沒錯，就是與先前網路上的照片一模一樣！

首次亮相的Murcielago LP650-4 Roadster，外觀上採用灰色為主調，搭配橘色點綴，對比相當強烈。

公佈照片的同時，LAMBORGHINI也同時透露了Murcielago LP650-4 Roadster的規格資料，搭載著6.5L V12引擎，最大馬力就如同車名般，可達650hp水準，峰值扭力則為67.3kgm，搭配上四輪驅動系統，可讓Murcielago LP650-4 Roadster於3.4秒完成起步加速0-100km/h過程，極速約為330km/h。

Murcielago LP650-4 Roadster將僅限量生產50輛，外觀上除了敞篷設定外，也具有高識別性的特徵，如照片顯示，在其灰色的車身中，搭配著亮橘的色彩，於全車空力套件上予以點綴，而後方引擎上方則安裝透明玻璃，展示出令人生畏的V12引擎。

車室內呼應車外，也大量使用灰色與橘色雙采搭配，其中於座椅中央、儀表板、中央扶手處等，大量使用了Alcantara Nera類麂皮材質包覆，優異質感無庸置疑。

Murcielago LP650-4 Roadster的問世，除了提供給層峰玩家大牛車型全新的四驅敞篷選擇外，也極有可能代表著Murcielago車系的戰力提升，或許不久的將來，先前所有的LP640車款，都會一次提升至LP650水準，你說呢？

車室內沿用外觀設計，更充滿大量的高檔材質。

專屬的識別標誌。

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發表時間：2009/7/2 8:42

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[車訊]LAMBORGHINI：馴牛師簽名特仕，LAMBORGHINI原廠發表Gallardo LP 550-2 Valentino Balboni！

AUTONET記者：蔡志宇(07/02/2009)

Valentino Balboni自1976年由品牌創辦人Ferruccio Lamborghini親自雇用以來，親自測試了每一輛蠻牛。

就在日前我們為各位掌握到LAMBORGHINI全新Gallardo LP 550-2在網路上領先官方的消息釋出之後，不到一天的時間，最為詳盡的官方細節也由義大利LAMBORGHINI原廠正式發佈，並以LAMBORGHINI已退休的知名試車手Valentino Balboni為表彰象徵的命名，LAMBORGHINI Gallardo LP 550-2 Valentino Balboni售價為21.98萬美元（約合新台幣719.98萬元）起。

Gallardo LP550-2將限量生產250輛

基本上，Gallardo LP550-2的本質就是後驅版的LP560-4，而為了確保後驅系統能提供相等傑出的駕馭感受，LAMBORGHINI在懸吊系統上導入了獨特的彈簧、阻尼、穩壓器以及新的輪胎選擇，再加上更新版本的標配六速手排e-gear變速箱、後軸45％限滑差速器與調校後的ESP系統，讓LP550-2在Corsa模式下有更佳的橫移角度。

如同先前報導所提，Gallardo LP550-2在換上後驅系統後，車重下修了30kg來到1380kg，並且搭載與LP560-4相同的5.2L V10缸內直噴汽油引擎，相異之處在於最大馬力下降為550hp；搭配上標配的六速手排e-gear變速箱，在0-100km/h的加速表現為3.9秒，極速可達320km/h。

Gallardo LP550-2將限量生產250輛，LAMBORGHINI為了強調其特殊性，外觀上特別在前後保桿、車尾分流器修整出更具侵略性的線條，再加上八款車色與中央特殊的復古賽車線條，以及Valentino Balboni親點的暗灰色Scorpius輪圈搭配同車色卡鉗，能夠輕易與標準版Gallardo LP560-4作出辨別。

至於內裝部分，全新Gallardo黑色皮革內裝為底，在座椅中央的白色線條與中控台所覆蓋的Polar白色皮革將是對比的焦點，再加上Valentino Balboni簽名標誌、中置引擎透明蓋板、標配GPS系統與藍牙裝置，豪華與特仕的搭配在內裝更能顯現。

LAMBORGHINI在發表同時，也公布其他市場的售價，歐洲為16.2萬歐元（約合新台幣744.65萬元）、英國為13.79萬英鎊（約合新台幣741.55萬元）；根據原廠表示，Gallardo車型在全球已經銷售超過9000輛，而以這輛最新版本的Gallardo來表揚Valentino Balboni自1976年由品牌創辦人Ferruccio Lamborghini親自雇用以來，親自測試了每一輛蠻牛的卓越貢獻，也藉由特仕車的操作來顯示出Valentino Balboni本人40年來對LAMBORGHINI特殊的情感與要求。

藉由特仕車的操作來顯示出Valentino Balboni本人40年來對LAMBORGHINI特殊的情感與要求。

內裝部分，全新Gallardo黑色皮革內裝為底，在座椅中央的白色線條與中控台所覆蓋的Polar白色皮革將是對比的焦點。

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發表時間：2009/7/23 3:22

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[車訊]LAMBORGHINI：競技小牛更新完成，REITER ENGINEERING發表2010年式Gallardo GT3規格

AUTONET記者：蔡志宇(07/23/2009)

比去年更加強輕量化的要求之後，總車重限制在1212kg左右。

在2008年底由REITER ENGINEERING賽車工程所打造的LAMBORGHINI Gallardo GT3 Strada，是輛合乎FIA GT3賽車規格的市售改裝成車，在針對道路規範、舒適度等微幅修整之後，便可在歐洲各主要城市合法上路；而隨著先前完成了旗下GT3賽車針對FIA 2010年規則的更新，日前REITER ENGINEERING同步發表了新版Gallardo GT3的規格與售價，至於是否會有道路版隨後發表，目前還在評估之中。

左為去年的Strada，右為2010年式的Gallado GT3。

2010年式的Gallardo GT3動力系統同樣沿用Gallardo的5.2L V10引擎，在輕量化9kg的高性能排氣系統換裝之後，馬力比照先前提升10hp來到570hp以及55.16kgm峰值扭力的表現，不過包含三片式輪圈、訂製碳纖維車體、加寬60mm保桿、GT尾翼與競技型懸吊系統皆比去年更加強輕量化的要求之後，總車重限制在1212kg左右，並且配重控制在前43％後57％的平衡，賽道攻克的本能更加強化。

根據REITER ENGINEERING表示，Gallardo GT3目前賽道版的售價為26.5萬歐元（約合新台幣1230.9萬元），其價格包含一輛標準版Gallardo LP560-4的16萬歐元，無論是歐洲或是北美的車隊皆是相同售價（就連去年的道路版Strada也不降價）；並且REITER ENGINEERING目前暫不接受成車改裝的服務，以確保最精確的品質。

GT3賽車規格的內裝

塗裝並無太大改變

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發表時間：2009/7/27 8:56

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[車訊]LAMBORGHINI：道路版GT狂牛，REITER ENGINEERING發表Murciélago Strada概念！

AUTONET記者：蔡志宇(07/27/2009)

REITER ENGINEERING賽車工程才剛在先前發表了FIA 2010年規格的Gallado GT3賽車，不到幾天的時間便再度推出新作品Murciélago Strada，事實上就是延續去年在埃森改裝車展所首演的REITER Murcielago R-GT賽車，掛上〝Strada〞就代表道路版GT賽車的全新概念。

比照以往REITER ENGINEERING賽車道路合法化的手法，Murciélago Strada大量的採用碳纖維材質，除了在車頭的擾流系統之外，像是車尾分流器與尾翼也都以輕量處理，在加上競技用懸吊與煞車系統、輕量化鋁圈、Alcantara麂皮內裝與REITER跑車座椅都是標準配備，若是消費者想更具有賽車氛圍，車室內還可選配軟材質包覆的防滾籠、碳纖維包覆的滅火器或是強化引擎聲浪的排氣系統，更為忠實於Murcielago R-GT的傳承。

而日前於匈牙利舉行的2009年〝24h of Spa〞耐久賽中，REITER ENGINEERING也展示了最新GT1規格的賽車，也就是以LAMBORGHINI Murciélago LP670-4 SV為基礎開發的賽車，堪稱是地表上最強的蠻牛；掛上REITER LP670 R-SV之名與猛爆競技提升之後，預估將在2010年為REITER ENGINEERING拿下FIA GT世界大賽的冠軍。

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發表時間：2009/8/24 3:18

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[車訊]LAMBORGHINI Gallardo：想買LAMBORGHINI Gallardo？請拿400條香菸換！

AUTONET記者：蔡致堅(08/21/2009)

圖片來源http://www.secretchina.com/news/306546.html

一輛LAMBORGHINI Gallardo小牛要價上千萬新台幣，但現在卻出現一輛獨一無二的小牛，你只要拿400條…8000包香菸來換就可以，因為出現在中國的這輛香菸小牛，是用8000多包香煙盒組合的。

圖片來源http://www.secretchina.com/news/306546.html

一條煙總共有20包，一包裡頭有20支煙，若想要手工打造一輛1：1等比例的LAMBORGHINI Gallardo，至少要8000個香煙盒，也就是400條香煙，一天抽兩包煙的老煙槍要抽8000包煙，至少要花4000天，也就是將近11年時間，不過這輛小牛似乎是中國大學生的作品，若要蒐集8000個香煙盒應該很容易，隨便找個1千人抽一天煙僅要八天就有材料。

不過這若是學生創造，必需佩服這群創作者的功力，因為外觀的相似度高達99﹪，且輪胎幾乎是正圓形，就連後頭的引擎蓋也忠實呈現，另外頭尾燈組、前保險桿氣壩也都採用相同的煙盒，雖然這輛LAMBORGHINI Gallardo是以8000多個煙盒組成，但想要蒐集可用煙盒恐怕超過這個數目，估計至少要一倍以上！

圖片來源http://www.secretchina.com/news/306546.html

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發表時間：2009/9/14 2:55

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[車訊]LAMBORGHINI Reventon：2009法蘭克福車展搶先報：超跑高峰會，LAMBORGHINI Reventon Roadster出席確立！

AUTONET記者：蔡志宇(09/14/2009)

Reventon Roadster相同限量20輛販售

當M-BENZ計畫以SLS AMG展翼於本週的2009法蘭克福車展，並且與昔日亦敵亦友McLAREN的MP4-12C超跑高峰交火時，來自義大利的LAMBORGHINI在日前也祭出相傳許久的Reventon Roadster加入戰局，在車迷久候之後終於是謠言止於原廠廠照的發表。

動力根據推測，Reventon Roadster將以一具650hp∕67.3kgm的6.5L V12引擎搭配六速E-Gear變速箱與AWD系統。

除了廠照之外，目前LAMBORGHINI尚未發佈相關的細節，不過以兩年前在相同法蘭克福車展發表的Reventon coupe為基礎，從廠照中可看出車尾部分的修飾，並且將如同鑽石切割的線條更加以獨特的菱線搭配出優雅與獨特，而18吋新式輪圈、Alcantara麂皮內裝、碳纖維車身與飾板，都是無須懷疑的標配規格。

Reventon Roadster預估將比照coupe車型一樣限量打造20輛，並且動力根據推測將以一具650hp∕67.3kgm的6.5L V12引擎搭配六速E-Gear變速箱與AWD系統，在0-100 km/h加速的表現預估為3.4秒，並且極速可到達340km/h；來自原廠的消息將於本週發佈，AutoNet將持續為各位關注。

車尾設計更加殺氣飽滿。

18吋新式輪圈、Alcantara麂皮內裝、碳纖維車身與飾板，都是無須懷疑的規格。

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發表時間：2009/9/17 8:04

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[車訊]LAMBORGHINI Reventon：身價破億！LAMBORGHINI Reventon Roadster確定年底登台！

AUTONET記者：葉毓中(09/17/2009)

於今年德國法蘭克福車展中LAMBORGHINI展館主秀的Reventon Roadster，在LAMBORGHINI Taipei的努力下，確定引進一輛至台灣！

台灣車壇進口單價將創新紀錄！身為此次德國法蘭克福車展中LAMBORGHINI展館主秀—Reventon Roadster，透過總代理LAMBORGHINI Taipei的努力，確定將於年底引進，在僅有19輛的極稀有數量中搶得一輛配額，且以其原廠報價110萬歐元的身價，引進台灣後，車價極有可能破新台幣一億元！

掀開頭紗的一剎那，相信全球車迷皆引領期盼。

基於2007年問世的Reventon基礎上，導入上空敞篷機制後問世的Reventon Roadster，除了於性能面完全延續外，稀有身價更上層樓，全球限量19輛（Reventon為20輛），身價為110萬歐元（Reventon為100萬歐元），因此當問世消息曝光後，不僅讓讓超級跑車中的珍貴物種再添新寵，也立即受到全球億萬富豪、王公貴族的青睞，無所不用其極的獨門管道希望搶先擁有Reventon Roadster此超限量超跑。

Reventon Roadster以Reventon為基礎加以衍生，不僅性能全數承襲，且數量更稀有、身價更昂貴！

而LAMBORGHINI Taipei展現總代理優勢，於全球激烈競爭中確定取得1部Reventon Roadster的配額，當然此輛Reventon Roadster也已確定有車主下訂，且確定可通過台灣嚴苛法規等。估算車價可能破億台幣的Reventon Roadster，極有可能再度刷新台灣單一品項報關新紀錄。

LAMBORGHIN Reventon Roadster搭載與Coupe車型相同6.5L V12引擎，搭配六速E-Gear變速箱與AWD系統，最大馬力高達670hp∕8000rpm，峰值扭力更有67.3kgm/6000rpm的表現，0-100 km/h加速過程可於3.4秒內達成，並且極速可達330km/h。

碳纖維打造的車室，光是用看的就熱血沸騰！

關於LAMBORGHIN Reventon Roadster更近一步的詳細規格，可參考AutoNet於本屆法蘭克福車展中的系列報導中，有著完整的介紹。雖然Reventon Roadster有著破億元的身價，但今年年底開始，或許你有就有機會在台灣的道路上，見到Reventon Roadster奔馳的英姿！

確定引進台灣的Reventon Roadster，身價極有可能突破一億元台幣，且已確定通過台灣嚴苛驗車程序，相信不久的將來，就會於台灣道路上開始奔馳。

於今年IAA中LAMBORGHINI的展館一角。

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