圖片來源：Cartel Customs

直接拆卸車頂保留尾柱跟後檔玻璃，這種「半上空」的「Targa」形式最早出現在Porsche的車款上，當時是命名自一場著名的拉力賽事「Targa Folio」，爾後又衍生出類似的設計，但車頂多了一條縱貫鋼架貌似英文「T」字而取名為「T-Top」。這兩種不開篷只開頂的上空設計，過去曾經流行於Toyota MR-2、Nissan Fairlady Z、Honda NSX等日系跑車上，後來漸漸被更受歡迎的雙座敞篷Spyder（Roadster）給取代，不過去年在美國SEMA改裝車展有部車又讓我們重溫了那段美好的歲月….。

圖片來源：Cartel Customs

一身加州天空藍塗裝，這款與Toyota GT86、Subaru BRZ稱兄道弟的《Scion FR-S T1》，在美國改裝廠Cartel Customs的巧手下，拿掉車頂直接化身成為超級吸睛的「Targa」跑車，而且改裝後的完整度相當優異，包括切割的位置、防水膠條的鋪設，甚至連車頂拆卸後的擺放空間也都幫車主設想好了….。最特殊的還有架設於後檔玻璃外那道近似百葉窗的復古設計，讓人彷彿看見了80年代的汽車工藝。

圖片來源：Cartel Customs

除此之外，Cartel Customs也為這部獨一無二的「FR-S Targa」準備了改裝用的車身空力套件，連同前後保桿、葉子板、側裙及尾廂蓋，都為了展現寬體氣勢而重新打造，還配上造型相當經典的三片式鍛造鋁圈，以及Wilwood客製化拋光煞車套件和KW改裝用避震器。

圖片來源：Cartel Customs

圖片來源：Cartel Customs

同時，原本陽春的內裝經過大面積的米色皮革鋪陳，換上重新編織皮革的跑車桶椅、滾邊設計的地毯，整體質感可說是大幅躍進！當然，Cartel Customs也不忘貼心在座椅後方及行李廂底板設計了掀蓋式儲物格，方便車主在拉風之餘還能安心收納隨身的小東西。

圖片來源：Cartel Customs

圖片來源：Cartel Customs

最後，在《Scion FR-S T1》的動力改裝部分，不想延續孱弱的自然進氣配置，Cartel Customs想到幫這具2.0升水平對臥四缸引擎裝上GReddy街車用套件，以強制進氣的方式來快速提升引擎的輸出效率，中置的排氣管也順便換成直通的設定，雖然並沒有公布實際輸出的數據，不過開著這樣一部炫耀的「Targa」跑車，何須與看不見的速度斤斤計較，不如下車拿掉車頂打開音響慢慢收集路人的目光吧！

圖片來源：Cartel Customs

不知道Toyota、Subaru原廠有沒有考慮推出Coupe以外的車型，不然照這種熱銷的程度下去，到時候滿街都是制服車，恐怕就招惹不到路人關切的眼神了….。

Toyota 86將於一年內小改 動力獲提升 ｜InCar癮車報

根據澳洲汽車媒體Motoring的報導，小改款的 Toyota（豐田） 86/GT86將會在明年推出，而且在動力和其它配備或部件都會獲得小提升。

現行款86/GT86搭載的2.0升四缸自然進氣水平對臥引擎擁有200匹馬力，但據說，明年的小改款車型在動力上會多出11匹馬力，來到211匹。除了動力上的提升，引擎也有望獲得更有效率的進氣歧管設計，且肚內部件的摩擦也會減少，將燃料效率提高7％。

來源消息還具體說明了2016 Toyota 86/GT86將標配有定制的Sachs避震器以及強化的後懸吊副車架，藉以提高操控性和車尾剛性，且還會由GAZOO車隊進行底盤的調校。

在設計方面，Motoring根據知情人所說的表示，車身板件將會進行許多的重新設計，但不會過於激進，因為與86/GT86採用相同生產線的雙胞胎 Subaru（速霸陸）
BRZ也會獲得相同的改變。預計改變的地方會在引擎蓋，前後保險桿以及重新設計的水箱護罩和前大燈。至於推出時間，小改款Toyota 86/GT 86將在2016年四月左右上市銷售。

[Source：Motoring]

TOYOTA 86最終倩影2016登場，持續販售至2018全新車型登場

TOYOTA 86上市之初的超高人氣及熱烈的銷售狀況，對比現今市場反應似乎已經冷卻不少，或許是為重新炒熱話題，不論是TOYOTA或是SUBARU都不斷在86及BRZ上做盡話題，小改款、高性能版本的話題雖從未間斷，但卻也沒見到實際量產化的作品，如今又有可靠消息指出，明年86將面臨規模較大的小改款工程，並有機會獲得經過提升的動力。 雖然動力將會有所提升，但奉勸車迷朋友別開心的太早，因為提升幅度相當小，甚至可用微乎其微來形容，僅提升11hp的馬力將動力由原本的200hp提升至211hp，如此細微的變動幾乎無法在實際輸出上感受到差異，但好在這款小改車型的引擎將會獲得改良的進氣岐管，透過材質、管路走向等方式提升其進氣效率，並提升7%的燃燒效率。 除了獲得經過改良的進氣岐管提升其動力輸出之外，該車款還會有避震器大廠Sachs製造的阻尼以及由GAZOO Racing車隊開發的可調適後懸吊結構強化系統。經過這些底盤套件的加持之下，預估86的操控性能將會有明顯的提升，而且可調懸吊結構還可針對不同駕駛習慣或需求進行調整。 最後，在車身外觀方面也會有所改變，而且變化應該不小。主要會將可變動的鈑件如：引擎蓋、前、後保桿等進行重新設計，此外頭燈部份也會重新排列。除86之外，BRZ也會獲得相同的進化，但在外觀設計部分便不知是否會採取完全相同的設計；據了解，下一代86有機會在2018年現身，因此即將在明年四月登場的小改款車型將會是86的最後的改款，並且會持續販售下一代產品上市前都不會再改變。

圖片來源：Toyota

自從2011年Toyota宣布重啟86之名打造出新一代後驅跑車，當時讓不少車迷紛紛聯想到以漫畫走紅、被定位為日本平民跑車的「AE86」，然而《Toyota GT86》真正推出後，雖然仍保有熱血指標的手排後驅配置，但為了要反應同步升級的動力與造車成本，卻也犧牲掉車價而無法重拾真正的「平民跑車」美名。

圖片來源：Toyota

Toyota似乎也意識到這一點，最近在澳洲媒體的披露下，傳出有一項代號為「69DZ」的新車型開發計畫，深入瞭解發現這項計畫就是針對跑車平民化理念而來，據內部消息指出，日本原廠有意打造一款定位在《Toyota GT86》之下的入門級2+2後驅跑車，外型將會以1965年出產的Toyota Sports 800經典小跑車為基礎，並且延續86 Style Cb的復古概念，可望加入圓燈、大型進氣壩、多曲面引擎蓋、前後短行程懸吊以及外擴輪拱等設計。

圖片來源：Toyota

圖片來源：Toyota

為了符合「平民」風格，動力規格則不會沿用《Toyota GT86》的2.0升水平對臥四缸引擎，而是改搭載更接近於「AE86」的1.5升四缸汽油引擎，最大馬力會來到與4A-GE引擎相仿的130hp，連同車重也會控制在980kg，比起現行手排版 GT86足足少了70hp馬力以及250kg的重量，並且同樣提供六速手排與六速手自排兩種傳動選擇，性能雖不及老大哥《Toyota GT86》，但在身形更輕盈的情況下，預料動態表現將不會相差太多。

圖片來源：Toyota

當然如果這項「平民版86」的計畫屬實，最快也要等到2018年才能正式發售，而最直接的對手當屬也是1.5升後驅配置的日規Mazda Miata（MX-5），究竟這一場入門跑車之爭有沒有可能成真？相信不只全球車迷，就連頭文字D的漫畫迷也很期待吧！

圖片來源：Toyota

如果這款平民版86真的如期現身又能導入國內，以目前 GT86百來萬的身價來看，或許真的有機會寫下百萬以內入主雙門後驅跑車的新紀錄！

TOYOTA MAZDA合作第一截報！代號「69DZ」全新入門雙座跑車2018報到！

TOYOTA自進入21世紀後，對於運動化車款的研發可說是幾乎停擺，完全將重心擺在新世代節能動力科技上。但自從與SUBURU合作開發的雙門後驅86上市，受到消費者歡迎後，似乎有意重新回到拾回運動化車款市場，但這些車款似乎都與他牌合作開發，甚至是直接取用其技術生產的車型，其中也包括即將在2018年開始販售的最新款小跑車。 根據外媒報導，這輛廠內代號「69DZ」的全新小跑車即將在2018年現身，定位將座落於86之下，並且將會採用1.5L引擎提供約130hp的最大動力，並且會擁有6速手排變速箱的配置，同時車重也會控制在980kg左右；就粗略規格來看，似乎與MAZDA MX-5有著相當高的相似度，因此該的開發案也不排除與近日兩家車廠的合作，有相當大的關係。 在兩者的合作關係之下，就算「69DZ」採用與MX-5完全相同的底盤、動力系統，似乎也不為過，不過在外觀方面，TOYOTA似乎有意採用日本市場獨有的86 Style Cb的設計風格，並藉此向品牌在1965年推出的Sport 800車款致敬；此外，該車有機會採用2+2的座椅配置，而且除了6速手排變速箱之外，自排變速箱也會是選項之一。 代號「69DZ」的小型跑車，預計在2018年時正式進產銷。除此之外，在外媒的報導中提到，此車的開發及調教TOYOTA已經請到前WRC車手Tommi Makinen幫忙，希望能賦予其最優異的運動話性能；雖然TOYOTA近年卻是表現出對於運動化車款的野心，但這些車款都並非品牌獨立開發，都是透過合作夥伴的技術衍生而來，似乎也透露出品牌對於性能上的著墨確實沒辦法獨當一面。