小車當道，Volkswagen的Polo 1.0 TSI BlueMotion售價14,730英鎊起｜InCar癮車報

Volkswagen日前宣布，他們的 Polo 1.0 TSI BlueMotion現在已經接受下訂了，而價格將會是14,730英鎊起。

這是有史以來第一輛BlueMotion的Polo搭載汽油引擎，而它這個前所未有的改變是來自於一顆1.0升三缸TSI引擎，擁有95匹馬力在5,000到5,500轉之間產生、而在1,500到3,500轉之間有著峰值扭力12.0 kg-m。這輛小車的動力足以使它的0-100 km/h加速僅需要10.5秒、而且擁有著191.5 km/h的極速！

Polo的BlueMotion是基於S經過微調所設計出來的；它同時也有五門式樣，只是售價會提高到15,360英鎊。引擎的部分搭配的是五速自排變速箱，擁有不錯的24.4 km/L油耗、以及94 g/km的碳排放量。

在頂級的車型裡，它擁有15吋的Buenos Aires合金低滾動阻力輪胎、空力套件、定速巡航裝置、前排中央扶手、遙控並且附警示功能的中控鎖以及多功能真皮方向盤。另外還有多功能資訊系統，它有著彩色的觸控螢幕，支援DAB收音機、SD卡、USB以及AUX-IN。

Volkswagen的英國分部表示，Polo 1.0 TSI BlueMotion將於明年三月開始交車。

Source: Volkswagen

Volkswagen的Polo Lounge特仕版在德國推出！｜InCar癮車報

Volkswagen已經在德國推出了 Polo的Lounge特仕款。

該特仕款不論車內車外都擁有視覺上的升級，首先，車尾配備了燻黑的尾燈、有色的後車窗、亮黑色的進氣壩及水箱護罩，另外還有「Lounge」特仕款的徽章以及一組新的15吋輪圈。

在座艙內，這家德國車商原廠就被配有定速巡航系統、自動感應雨刷、自動空調系統、自動防眩目後視鏡、多媒體資訊系統以及六只喇叭還有「coming home」安心回家頭燈延遲關閉功能。

Lounge特仕版有四種汽油與三種柴油引擎之分，而價位從1.0升五速自排的15,200歐元(18,140美金)版本，一路到頂級90匹馬力TDI引擎搭載DSG變速箱的20,375歐元(24,300美金)版本，眾多方案供車主選擇。

Source: PoloDriver與IndianAutosBlog

度過了歐債危機、經濟逐漸復甦之後，歐洲整體車市有望持續回暖，儘管目前2014年整體的銷售數據尚在統計之中，但時間已經來到2015年，在新年之際，各大車廠也早已摩拳擦掌的迎接新的一年的挑戰，即便不是全新車型，但推出高階特仕車也能增添新意，吸引消費者拋錢購買，近日德國VW就針對旗下銷售主力之一的Polo新增了Polo Lounge special edition。 在VW的產品陣容當中，除了扮演品牌銷售主力的Golf之外，屬於迷你車級距的Polo對於整個品牌的銷售也有相當程度的貢獻，車系自1975問世至今已經橫跨五個世代，而現行第五代也在2014年的日內瓦車展發表小改款車型。 而這款Polo Lounge special edition由於訴求高質感以及高隱私，因此在進氣格柵及頭尾燈都以燻黑處理，並在後窗換上霧面隱私玻璃，車側則貼上標註身分的「Lounge」金屬徽飾，同時換上帥氣度有餘的15吋雙肋五輻鋁圈。 內裝部分主要是針對配備進行提升，包含巡航控制、雨滴感應雨刷、自動空調、自動防眩後視鏡、訊息娛樂等系統，並升級為6具揚聲器，此外還有貼心的熄火後頭燈照明系統；至於動力部分，Polo Lounge special edition可適用於所有車型，最大馬力60-150hp的1.0-1.6L共4汽3柴引擎可選擇，價格從15200歐元起（約新台幣58萬）。

Volkswagen 揭示2015 VW Polo WRC賽車｜InCar癮車報

Volkswagen（褔斯）汽車前天在德國Wolfsburg的特別活動中正式推出了2015 Polo R WRC賽車。

預定本月稍晚時開始於Monte Carlo參賽，新的Polo WRC賽車有一個新的深藍色制服和重新設計的尾翼。該賽車還設有附換檔撥片，縮小換檔時間的新液壓變速箱。Volkswagen並没有公佈太多2015 Polo WRC賽車的資訊，但"為了使一切更簡單，更輕，和更強大"，他們在去年第三季時開始進行檢查與優化。

在外觀上，2015 Polo WRC賽車與之前没有什麼太大差別，主要的變動是前保險桿二側進氣口進行了微修改，以強化散熱。側裙造型也不一樣，還有車後的大碳纖維雙層擾流尾翼也經過重新修改，以提供更佳的下壓力與穩定性。

根據VW技術開發部主管Dr. Heinz-Jakob Neußer表示，新Polo R WRC賽車無論是在內部和外部，都經歷了很大的進一步發展，它看起來不僅比之前更充滿活力和運動感，我們的工程師也一直致力於引擎蓋下動力系統的技術創新，而且已非常成功的改善了在過去兩年的許多細節方面問題。

今年Volkswagen將派出三輛車參賽，這個團隊的正副駕駕分別是Sébastien Ogier，Julien Ingrassia，Jari-Matti Latvala，Miikka Anttila，Andreas Mikkelsen和Ola Fløene。

[Source：VW]

冠軍猛獸再進化，VW發表全新賽季Polo R WRC賽車

比起國內擁有固定收視群眾的一級方程式F1賽車，在台灣並沒有固定轉播的World Rally Championship(WRC)世界拉力錦標賽，相對來說關注賽事的人口便少了許多。甚至很多人對於WRC的印象還停留在FORD Focus、CITROEN C4甚至Impreza、206等等更為早期的車款，事實上自從2011年開始，WRC賽車的賽事規範有了革命性的改變，捨棄2.0L渦輪引擎改採用排氣量更小的1.6L直四渦輪增壓引擎，連帶的參賽車款也改為CITROEN DS3、FORD Fiesta、VW POLO等等較為小型的賽車。 而在2013、2014年WRC賽季，不論是車手冠軍或車廠冠軍通通都被Sebastien Ogier與VW POLO R WRC賽車所包辦，因此開啟了2015年意圖爭奪三聯霸的開端。為了達成三聯霸的目的，VW發表了最新的2015年式VW POLO R WRC賽車，企圖以重新調校過後、戰力更強的戰駒，與冠軍車手Sebastien Ogier一同捍衛過去兩年所立下的戰績，達成三聯霸的功勳。 全新的VW POLO R WRC賽車不同於往年採用以白色為底的塗裝，改以深藍色與白色漸層搭配的全新塗裝亮相，而在機械結構方面全車有四分之三的零組件經過重新檢討與修正，造就新賽車更為優異的性能表現。此外變速箱方面也採用全新液壓驅動設計，讓車手可透過安裝在方向盤後方的換檔撥片進行操作。而全新賽車的外觀部件也經過修正，更具空力效應也更具跑格。 因應WRC當前的賽事規範，這輛VW POLO R WRC將維持1.6L直四渦輪引擎的動力配置，可輸出315hp最大馬力並採四輪傳動輸出，總體車重在FIA規範下維持至少1200kg。這款全新的WRC賽車最快將在2015年1月22日到25日的蒙地卡羅站登場，而今年賽季VW除了將派出往年的冠軍車手組合 Sebastien Ogier與Julien Ingrassia參賽以外，還將有 Jari-Matti Latvala 以及 Andreas Mikkelsen兩位車手維持與去年相同的車手陣容。   2014年Polo R WRC舊款賽車

Volkswagen要推出由Polo衍伸出來的跨界車款？｜InCar癮車報

根據英國媒體報導， Volkswagen計畫推出一款定位在 Tiguan之下的跨界車。

關於這篇新聞，車友們首先必須知道一件事，該車雖然定位在Taigun之下，但我們講的不是 up!這款車；VW這款high-riding新車相對比較大、並且預計搭載在 MQB底盤上。它將會根據下一代的 Polo去做延伸，並且有可能催生出 Skoda與
Seat的姊妹車型。這個計畫應該有一定的實質性，因為VW技術開發的主管之一Heinz-Jakob Neuser告訴媒體Auto Express說：「我們寬廣的產品陣容中，可以說是非常歡迎B級距的跨界車款。」

這款還沒有命名的車款，它可能的造型線索來自於三門 T-ROC概念車（有印象的人或許還記得它來自於去年的日內瓦車展）。然而，最後產品化的車款，應該會是五門車型、並且沒有這麼搶眼。

跨界車款的熱潮正盛行著，如同Neuser所說的，未來Volkswagen將會在每個級距中都推出一款跨界車；而美國VW集團的總裁兼執行長Michael Horn甚至表示，他們還有空間、可以再推出一些其他的high-riding車款。

Source: autoexpress.co.uk

（附圖為Volkswagen T-ROC概念車）

「還有」跨界車款計畫！VW將打造一部Polo級距的全新跨界車款

流行許久的跨界車型熱潮，非但沒有降溫，還有加溫的趨勢，各家車廠更卯起來開發全新級距的車型，試圖將目前其下所擁有的車款都衍生出跨界車款，其中當然也包括規模位居車壇頭排的VW集團。而前不久VW才公開表示要將旗下的Tiguan車格定位向上提升，並以Golf為基礎開發跨界車型，填補Tiguan原有的位置。但現在卻又傳出新消息表示：品牌未來將新增一款Polo級距的跨界車款。 其實這種大量開發新車型的型態，是建立在模組化平台打造方式上，以VW集團為例，旗下現有許多車款都是建立在集團所擁有的MQB基礎平台上，不論VW是現有的Golf或同集團的AUDI A3、SEAT Leon、SKODA Octavia等，或是未來將會出現的Golf跨界車型皆是如此，在這樣的前提下，不論是集團或是品牌，當然都能以極低成本肆無忌憚的瘋狂開發新車型，並藉此挖掘潛在客群。 不久前VW也公開說明，未來會以Golf為基礎，開發一部跨界車型，並且將Tiguan定位提升，使品牌的產品陣線更加周全。殊不知VW還打著另一個算盤，並將以MQB平台為基礎，設計開發一部Polo級距的跨界車型。而這項計畫實行的機會將當高，因為品牌的產品開發部門主管Heinz-Jakob Neuser就曾經表示，品牌陣容中確實缺乏該級距車款。至於可能量產的樣貌基礎將會建立於，曾在去年日內瓦車展亮相，名為T-ROC的概念車款上。這輛車也曾經被外媒推斷為Golf跨界車型的基礎。 對於VW來說，這個級距並非完全未知的領域，因為過去VW也曾在南美地區市場，推出Polo的high-ride跨界車型，看來現在VW高層口中所說的全新車型應該不是單純以Polo為基礎衍生而來，應該是以NISSAN Juke、MAZDA CX-3、HONDA HR-V、FORD Ecosport為目標所設計的新世代跨界車型。

德國品牌超入門選項，VW Polo轎車車型改款推出｜InCar癮車報

Volkswagen在俄羅斯市場推出了新一代的 Polo轎車車型。

改款的車型在葉子板、水箱護罩有所改變，大燈也可以選擇雙氙氣頭燈配上LED日行燈組，另外在外觀車色以及輪圈造型也有新的選項。座艙內部VW給了它新的方向盤以及略為修改過的中控台。

如同改款前的車型，新一代的Polo轎車依然僅有提供1.6升汽油引擎，輸出85匹馬力或者105匹馬力兩種選項；變速箱則搭配5速手排或者6速自排變速箱。

三種不同等級的版本分別為Trendline、Comfortline以及Highline。車輛的標配包括空調、前後電動窗、中控門鎖、ABS系統、行車電腦…等。

Polo轎車車型將會在VW位於Kaluga的工廠製造。預計於六月的下半月開始進行銷售。

Source: Volkswagen

支援LED晝行燈 造型修飾朝旗艦看齊

小改款Vento名列2015台灣福斯導入清單

平價定位展精緻風格，俄羅斯製VW Polo Sedan推出小改款車型

VW Polo一直以來以樸實的外型與德制工藝水準穩坐VW集團掀背小車第一把交椅，在歐洲、日本等地都擁有不錯的銷售反應，甚至也曾經囊括不少汽車獎項。現行款第五世代最早在2009年發表掀背車型，並在2010年推出衍生版本CrossPolo與房車版Polo Sedan（台灣與部分市場稱為Vento）。Polo Sedan目前共有兩大生產基地，分別為供應全球市場的印度生產基地與專供俄羅斯國內市場的俄羅斯生產基地。 近日俄羅斯版本Polo Sedan搶鮮全球發表小改款車型，針對外觀造型與內裝配色進行提升，賦予Polo Sedan更為精緻化的外觀，與VW新世代房車造型更為相近。主要變動的部分包括更為放大的橫幅水箱護罩、整合HID頭燈與LED日行燈的燈組與保桿下緣增設的鍍鉻飾條。車頭霧燈部分也從原本面積較小的圓形燈組改為方型燈組，整體視覺效果擺脫過往的平價感受，更趨向大氣的豪華房車質感。 動力方面俄羅斯版Polo Sedan依然搭載著排氣量1.6L的自然進氣引擎，卻擁有85hp與105hp兩種動力配置，並可選擇五速手排變速箱與六速自排變速箱。此外俄羅斯版Polo Sedan全車系僅標配ABS與全車三點式安全帶，部分車型擁有雙前作輔助氣囊配置，至於循跡穩定系統則是全車系無法選配。而按照內裝的豪華配備共分有Trendline、Comfortline與Highline三種等級規格。 俄羅斯版Polo Sedan預計將會在今年6月開始於國內市場販售，目前VW集團並未表示這樣的小改款車型是否會在全球市場供應，但能夠確定的是至少目前台灣所販售的Vento均標配有ABS與雙前座輔助氣囊，符合國內最低限度的安全需求。