一車一世界 : [車訊]Peugeot 20X

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發表時間：2012/9/28 6:55

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[車訊]Peugeot 208：還沒開賣就推限量車型！PEUGEOT 208 GTi特別版全球僅生產54輛

AUTONET記者：李孟儒(09/27/2012)

英國208GTi特別版車型的水箱護罩下方改為英國國旗。

在今年度的法國巴黎車展當中，身為主廠品牌的PEUGEOT可是展現出絲毫無懼目前品牌困境的氣勢，一口氣展出相當多款的重量級車款，而最受矚目的除了Onyx概念超跑之外，便是208 GTi的量產車型，不過目前就在208 GTi才剛剛進行全球首演且還沒上市販售，PEUGEOT就已經宣佈推出全球限量生產54輛的208 GTi特別版。

雖然全球只有54輛，但是單單英國就搶下了29輛的配額，而剩下的25輛則是給其他市場去搶，不過29這個數字對於208 GTi進軍英國市場可說是具有相當程度的意義，因為在等到208GTi 2013年正式進入英國販售時，也正值1984年時，PEUGEOT 205 GTi首次進入英國市場滿29年的時刻。

既然是特別版車型，當然必須要有一些較為特殊的地方，除了每一輛車內都會鑲上代表限量的數字徽飾之外，衛星導還以及數位廣播系統同樣也會成為標準配備；而外觀的部分也將具備特殊的珍珠白車色以及標配17吋Onyx碳黑鋁圈，值得一提的地方是，原先在水箱護罩下方的法國國旗，在英國特別版會改成英國國旗。

在動力規格的部分，特別版車型則是與標準車型相同，搭載一具1.6L THP直列式四缸汽油渦輪引擎，在優化點火效能調整與排氣系統的調校後，可爆發出200hp最大馬力與28.0kgm的扭力峰值輸出表現，結合六速手排變速系統與車身重量優勢後從靜止加速至100km/h只要7.0秒即可達成，極速更可達到225km/h。

目前PEUGEOT原廠表示208 GTi特別版在英國的預售價格為20,495英鎊（約新台幣97.6萬元），只比標準版本的是售價格高出1,500英鎊，至於下訂的車主也能夠在搶先標準版車型在2013年五月發表前，提早在四月份就率先拿到車。

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發表時間：2012/10/5 3:42

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[車訊]Peugeot 208：2012巴黎車展報導：性能再向上，拉力雄獅PEUGEOT 208 Type R5終亮相

AUTONET記者：李孟儒(10/01/2012)

相較於PEUGOET早早就將208 GTi、208 XY、2008概念車以及Onyx概念超跑等重要車款的細節規格公諸於世，反而專攻拉力賽事的208 Type R5在巴黎車展前僅以一張側影世人；不過隨著車展正式開幕，PEUGEOT也將208 Type R5的相關細節加以公佈。

雖然PEUGOET在2006年為了參加Le Mans 24小時耐力賽而退出WRC，不過PEUGOET仍持續的提供工廠賽車售予私人車隊參賽，其中207 S2000更曾經贏得六座的IRC冠軍，同時在其他大大小小的國際賽事也有相當亮眼的表現，而208 Type R5則是基於207 S2000的賽事經驗以及優良基因開發而成。

相較於先前的207 S2000搭載2.0L的自然進氣汽油引擎，208 Type R5這次則是採用1.6L THP直列四缸渦輪增壓引擎，能夠輸出280hp/6,000rpm的最大馬力以及40.8kgm/2,500rpm的峰值扭力，更配備了五速序列式變速箱、兩組自動鎖定差速器以及長行程的懸吊系統。

其車長3,962mm、寬1,820mm、軸則是2,650mm，整體車重也較207 S2000降低了40公斤；為了應對公路以及越野兩種賽道，PEUGEOT提供了18吋與15吋兩種輪圈的選擇，當在公路賽段時，208 Type R5能夠採用225×40×18的配胎，越野道路時則是配備215×65×15的配胎；PEUGOET也表示208 Type R5將會在2013年下半年度上市販售，而在明年的IRC洲際盃越野挑戰系列賽、European Rally Championship歐洲拉力錦標賽等賽事也將會開始看到208 Type R5的身影。

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發表時間：2012/10/19 5:01

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[車訊]Peugeot 208：歐洲市場疲憊，PEUGEOT 208在歐洲宣佈減產

AUTONET記者：Ray(10/15/2012)

在2012年初正式下限生產的PEUGEOT 208，為該汽車品牌中最受歡迎的車款。從首代車款1983年問世以來暢銷總數已超過千萬餘輛的成績，因此當最新車型208問世之後PEUGEOT更喊出了年銷50萬輛的決心。但卻沒有估算到目前經濟低迷的狀況，使得歐洲這最主要的戰區出現車輛銷售減緩的現象。

當208剛上市之際，PEUGEOT即預估了2012年在歐洲市場的銷量應可達175,000到140,000輛上下的表現。但從實際的銷售數據來看，截至8月底為止卻僅賣出74,487輛，比起既定的目標還要少了一半以上，但即便如此208的銷售成績還是在歐洲小型車市場上占有第三名的成績，而一、二名分別是VW 的Golf以及Polo。

由此可見歐洲市場銷售疲憊的原因是出自於人民的經濟問題，也讓PEUGEOT決定減量生產208。從原本每周生產工時52小時縮減為35小時外，更取消了歐洲Poissy車輛製造廠三班制的生產作業，另外到2012年底為止也減少了850個車廠臨時工作職缺，藉此減量生產來達到降低車廠的支出。

當然對於目前208薄弱的銷售狀況PEUGEOT也想了一些策略來應付，除了在巴黎車展推出時尚且個性化的208 XY外，性能取向的208 Gti更是相當重要的一個車款。搭載搭載一具1.6L THP直列式四缸汽油渦輪引擎，可爆發出200hp最大馬力以及28.0kgm的扭力峰值輸出表現。只不過這部車卻要等到2013年暑假才會正式開賣，藉時不知是否挽救到208不如預期的銷售量。

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發表時間：2013/1/13 9:39

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[車訊]Peugeot 2008：2013日內瓦車展搶先報：進軍小型Crossover級距，PEUGEOT 2008廠照曝光

AUTONET記者：林維政(01/07/2013)

先前AutoNet汽車日報曾報導過，身為法國車廠代表的PEUGEOT、於2010年的巴黎車展中發表了HR1 Crossover Concept，無論是造型獨特的頭燈與水箱護罩、特殊的鍘刀式車門設計，也揭示了雄獅品牌的未來設計語彙，自然也被預測可能將以HR1 Crossover Concept為基礎、進而衍生出全新的小型Crossover，而在2012年北京車展及巴黎車展中分別亮相的Urban Crossover Concept與2008 Concept之後，如今量產版本的2008也終於準備於2013年日內瓦車展中正式登場。

依循著之前HR1 Crossover Concept、Urban Crossover Concept及2008 Concept等概念車的設計理念，量產版本的2008擁有靈活、緊湊且高功能性的造型設計，車長與車寬分別約為4140mm及1740mm，而其底盤平台與動力系統則來自於當前於歐洲市場受到好評的208車系，目前已確認2008量產車型將搭載全新世代的1.2L三缸VTi渦輪增壓汽油引擎，最大馬力輸出依調校將介於83hp至110hp之間，而高階車型則搭載於車壇深受好評、可輸出156hp最大馬力的1.6L THP直四渦輪增壓汽油引擎，柴油動力部份則包括可輸出92hp及115hp的兩款1.6L e-HDi直四渦輪增壓柴油引擎。

雖說目前2008量產車型的規格諸元尚未詳細公佈，不過據推測也有相當的機會搭載PSA集團近年來的力作－HYbrid4柴電複合動力系統，藉以獲得更為優異的環保節能效益，若有更進一步的消息、本報也會持續追蹤報導。

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發表時間：2013/1/13 10:01

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[車訊]Peugeot 2008：2013日內瓦車展搶先報：確定導入中國生產，量產版PEUGEOT 2008釋出更多訊息

AUTONET記者：林維政(01/09/2013)

日前AutoNet汽車日報才搶先為讀者報導過，在經過多年醞釀與數款概念車輪番上陣過後，PEUGEOT終於將在2013年日內瓦車展中推出旗下最新的小型Crossover－2008，不僅將苗頭對準了NISSAN Juke、OPEL Mokka/BUICK Encore、FORD Ecosport與MINI Countryman等車款，更將目標市場自歐洲本土延伸至亞洲及拉丁美洲等市場，或許也能為虧損連連的PSA集團注入一劑強心針。

身為法國代表品牌之一的PEUGEOT，多年來憑藉著其餘外觀造型設計上的大膽與獨特風格，在市場上也擁有死忠支持者，於2012年正式上市的208更是被譽為集團救世主，且也交出頗為亮眼的銷售表現，而如今以208車系底盤平台為基礎衍生出的小型Crossover－2008也準備登場，這款延續之前HR1 Crossover Concept、Urban Crossover Concept及2008 Concept等概念車的設計理念，量產版2008車長與車寬分別約為4160mm及1740mm，擁有靈活、緊湊且高功能性的造型設計，並可藉由稱為「Grip Control」的循跡系統強化身為FF前輪驅動車型的輕度越野性能。

而其底盤平台與動力系統則來自於當前於歐洲市場受到好評的208車系，目前已確認2008量產車型將搭載全新世代的1.2L三缸VTi渦輪增壓汽油引擎，最大馬力輸出依調校將介於83hp至110hp之間，而高階車型則搭載於車壇深受好評、可輸出156hp最大馬力的1.6L THP直四渦輪增壓汽油引擎，柴油動力部份則包括可輸出92hp及115hp的兩款1.6L e-HDi直四渦輪增壓柴油引擎，且二氧化碳排放量最低將僅有99g/km的水準。

雖說目前2008量產車型的規格諸元尚未詳細公佈，不過據推測也有相當的機會搭載PSA集團近年來的力作－HYbrid4柴電複合動力系統，藉以獲得更為優異的環保節能效益，且現今也已確定2008將分別於法國Mulhouse、中國武漢及巴西Porto Real等廠區進行生產，為的就是在當前低迷的歐洲市場之外尋求生路，值得注意的是、PSA集團近來對於中國市場可說動作頻繁，除了先後推出在地生產化的長安雪鐵龍CITROEN DS5與東風標致PEUGEOT 3008外，包括4008及2008也都排入未來在地生產的計畫當中，對於中國市場的重視程度不言而喻，而若有更進一步的消息、甚至2008是否具備導入台灣的可能，本報也會持續追蹤報導。

東風標致位於中國湖北武漢的生產基地。

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[車訊]Peugeot 208：刺激買氣拼面子，PEUGEOT 208 Intuitive特別版英國限定

AUTONET記者：Ray(01/17/2013)

問世於2011年底的PEUGEOT 208是原廠寄予厚望的重砲，期望年銷量能達到50萬輛之多，但沒想到由於歐洲市場低迷影響銷量完全不如預期，竟然只銷售出PEUGEOT制定的年度目標一半的數量，還因此在2012年10月份之時宣佈減產208來消化既有的庫存，並在2012年的巴黎車展上推出208 XY特仕車來吸引消費者。

若要在經濟低迷的歐洲市場中創造出色的銷售表現，必定要不斷推陳出新來創造更多新鮮感，因此日前PEUGEOT在英國市場上再推出一款名為Intuitive的特別車型。而這一款特別車型主要針對車輛上配備來作加強並配置最新的自動停車系統，所以原廠給予208 Intuitive特別版周全的三門以及五門車型還有多款動力配置可選。

自動停車系統在目前的新車銷售中還算是一個新穎的配備，可自動偵測停車位置並控制方向盤轉向、油門、煞車與變速系統，自動將車輛停入停車格中。在這套系統的配置下內裝也會順勢升級有多元功能的顯示螢幕，來監控自動停車系統的作業情況。此外還有車內氣氛燈、雙區恆溫空調、LED環繞儀表板以及全景天窗都列為208 Intuitive特別版的標準配備。

外觀方面208 Intuitive特別版則是換上16吋鋁合金輪圈、前霧燈等實用配備。安全系統也將ABS防鎖定煞車系統、EBFD電子制動力分配系統、EBA緊急制動輔助系統、動力方向盤、全車六具防護氣囊都包含其中。動力則提供排氣量1.2L馬力82hp的汽油引擎，以及1.4L馬力70hp和1.6L馬力92hp兩具柴油引擎可選，定價從14245英鎊（約新台幣66.2萬元）起跳；從2013年1月起在英國市場就能開始訂購。

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發表時間：2013/2/23 9:05

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[車訊]Peugeot 208：2013日內瓦車展搶先報：極效經濟、極致性能，PEUGEOT將發表208 Hybrid FE Concept

AUTONET記者：洪士耕(02/20/2013)

PEUGEOT 208

2012年6月起在歐洲開賣的掀背小獅王PEUGEOT 208，源自原廠百年造車工藝的精巧車身尺碼與動感鋼炮身形，成功傳承了2 系列的法式經典時尚血脈，也將在今年3月正式在台上市。而在同一時期的2013日內瓦車展，最近PEUGEOT也宣佈，將會以208為基礎、發表一款搭載油電複合動力的概念車型，預計將命名為「208 Hybrid FE Concept」。

208 Hybrid FE Concept由PEUGEOT與法國石化集團TOTAL合作開發，車名的FE乃是Fun與Efficient的縮寫，象徵其兼具駕馭樂趣及高效動能的特性。雖然目前尚無實車廠照釋出，不過據了解，208 Hybrid FE Concept將會大幅減重，藉由TOTAL集團旗下附屬企業－Hutchinson與CCP Composites所開發的複合材質及聚碳酸酯材質進行輕量化處理後，將使車重較標準車型減輕200kg之譜，有效提昇燃油效率；除此之外，PEUGEOT也將為其提供空氣動力學套件，達到降低風阻的效果，另外還將配備專屬合金輪圈及低滾動阻力輪胎，透過全方位的調整創造出更為優異的燃油經濟性。

動力方面，208 Hybrid FE Concept搭載由一具1.0L汽油引擎及一具電動馬達構成的Hybrid油電複合動力系統，根據PEUGEOT目前所釋資訊，除了擁有49g/km的二氧化碳排放量，0-100km/h起步加速更可在8秒內完成，力求達到原廠所宣稱〝極效經濟、極致性能〞的動力表現。

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發表時間：2013/2/25 3:25

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[車訊]Peugeot 2008：2013日內瓦車展搶先報：釋出豐富圖影，PEUGEOT 2008量產版即將進軍小型Crossover級距

AUTONET記者：洪士耕(02/22/2013)

2012年9月的巴黎車展，身為地主的PEUGEOT派出RCZ、301、Onyx概念超跑等大軍壓陣，其中也包括了旗下最新小型Crossover的概念車型－2008 Concept，脫胎自2010巴黎車展的HR1 Crossover Concept及2012北京車展的Urban Crossover Concept，具有靈活、緊湊且高功能性的造型設計。來到2013年，PEUGEOT也確認將在3月5日開幕的日內瓦車展發表2008量產車型，並在近日一口氣公佈大量廠照、影片及新車資訊，供車迷先睹為快。

正式介紹2008之前，可從其發展歷程開始談起。2010年的巴黎車展，PEUGEOT發表了HR1 Crossover Concept，無論是造型獨特的頭燈與水箱護罩、特殊的鍘刀式車門設計，在在展現出PEUGEOT的未來設計語彙，當時也被預測可能以HR1為基礎衍生出全新Crossover－2008；來到2012年4月的北京車展，PEUGEOT再發表Urban Crossover Concept，具備4140mm的車長及1740mm的車寬，也被認為是2008的雛型；而在同年9月的巴黎車展，原廠總算推出了2008 Concept，並在時隔半年後的2013日內瓦車展發表量產版本，預計今年第二季初正式揮軍小型Crossover戰場。

以208車系底盤平台為基礎衍生的2008量產版本，由於級距設定使然，4159×1739×1556mm的車身尺碼理所當然地較小型掀背車208放大不少，車長較208多出200mm，也較去年巴黎車展推出的概念車型略增20mm。與2008 Concept相比，2008量產版的造型修飾得較為溫和，除了車色、輪圈的配色有所調整，原本前衛銳利的頭燈組造型，也在保留了動感元素的前提下有所調整，並在前後保桿、側裙等部位採用防撞材質，加上六角型鍍鉻水箱護罩、車頂行李架、圓形霧燈組等配備，展現出兼具實用性及動感氛圍的Crossover姿態。

進入車內，2008的內裝鋪陳亦與208相仿，儀表板的時速表及轉速表施以藍色光澤的邊框環繞，搭配中央的數位顯示螢幕，在夜色之中極具質感，加上中控台的7吋觸控螢幕，為2008營造出科技氛圍；360L的行李廂空間將後排座椅傾倒後，還可擴充至1194L的水準，提供十足的實用性；另外並提供HUD抬頭顯示器、EBD電子煞車力道分配系統、6具氣囊、TCS循跡防滑控制系統以及EBA電子煞車輔助系統等豐富安全配備，給予2008全車乘員完善且全面的安全防護。

動力方面，初期PEUGEOT將為2008搭載一具可輸出81hp最大馬力的1.2L VTi三缸引擎、以及一具可輸出118hp最大馬力的1.6L VTi引擎，未來還將追加一具三缸渦輪增壓引擎，依據調校不同可提供109hp及128hp的最大動力輸出，另外也會新增兩具柴油動力，分別是可輸出67hp最大馬力的1.4L引擎、以及依據調校不同可輸出91hp或113hp最大馬力的1.6L引擎。上述動力將提供五速手排、五速手自排及六速手排變速系統做為搭配。

除此之外，原廠更為2008導入與3008相同的Grip Control地形反應系統，提供公路、雪地、泥地、沙地以及ESP關閉等五種駕駛模式，讓2008可在任何城市複雜路況與極端天氣下具備中度全地形行駛能力，擁有安心、隨性的駕駛樂趣。

PEUGEOT表示，2008未來將在法國Porto Real、巴西Mulhouse及中國武漢三座廠區投產，屆時將可就近針對所需市場進行供應；值得注意的是、PSA集團近來對於中國市場可說動作頻繁，除了先後推出在地生產化的長安雪鐵龍CITROEN DS5與東風標致PEUGEOT 3008外，包括4008及2008也都排入未來在地生產的計畫當中，對於中國市場的重視程度不言而喻。

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[車訊]Peugeot 208：寒冬中的好消息，第30萬輛PEUGEOT 208駛出法國Poissy廠生產線

AUTONET記者：李孟儒(02/27/2013)

歐洲的經濟情勢對於當地的汽車市場，可說是有著不小的衝擊，但即使如此各個品牌卻呈現出相當不同的〝受傷情況〞，而法國PSA集團便是屬於〝重傷〞的品牌之一，而在日前所公佈的2012年財報當中，PSA集團更遭逢高達50.1億歐元的品牌史上最大虧損。

但對於這個法國汽車集團來說，卻也不全然都是壞消息，其中品牌新世代小車PEUGEOT 208在市場上的銷售表現相當不錯，即便原廠曾在2012年10月份宣布減產，但自2012年1月，208開始於PSA集團法國Poissy廠廠區進行量產動作之後，在一年的時間內就達成了30萬輛量產下線的里程碑。

其銷售表現，也堪稱是集團內兩個品牌所有產品的中流砥柱，在2012年，PEUGEOT 208在歐洲當地一共售出了22.1萬輛，並且在2012年12月時，在當地所謂B segment的小車級距的銷售數字上，超越了VW Polo與FORD Fiesta，奪下單月銷售冠軍；而在2012年底到2013年初，在包括法國本土、西班牙、葡萄牙以及荷蘭等國家，208的銷售數字都是名列前茅。

而國內方面， PEUGEOT 208也早在去年底就由總代理寶嘉聯合導入國內率先亮相並且展開預售，而根據當時總代理所釋出的消息，新世代208在今年的三月份就會在國內發表上市，這也代表著若無意外的話，這款新世代時尚小獅王，很快就會出現在台灣街頭了。

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[車訊]Peugeot 208：此時無車勝有車，PEUGEOT發表三則208 GTi創意廣告

AUTONET記者：洪士耕(03/18/2013)

繼於2012年3月的日內瓦車展推出208 GTi概念版本之後，PEUGEOT也在2012年9月的巴黎車展正式發表量產車型，動感造型及剽悍性能讓這頭小獅王甫一推出便獲得車壇矚目，並於2013年第一季起率先在歐洲地區上市。為了讓消費者對208 GTi獲得更多認識，PEUGEOT日前也釋出三則廣告，以創意手法呈現208 GTi融入人們生活的鋼炮魅力，也讓觀眾得以領略其性能特質。

明明是一段看似普通的吉他獨奏，卻在中途音調一轉，成為慷慨激昂的引擎聲浪；原本只是年輕女子猶疑不定、無法站上體重計面對真相的過程，女孩卻在一進一退的動作間，自己〝配音〞出208 GTi蠢蠢欲動的引擎運轉聲響；最初只計劃稍微修飾髮型的客人，卻在理髮師以電動剃刀的〝狂飆〞之後，不但最後成了個大平頭，後腦杓還被刻出宛如賽道的花紋。而這些都是醉心於208 GTi動感姿態的結果，雖然片中甚至並未出現實車，卻讓208 GTi的吸引力一覽無遺。

208 GTi不但全車穿上一身空力套件，並且也加寬前後輪距及煞車碟盤尺碼、加裝後擾流尾翼、以及配置運動化懸吊系統，進一步提升其操控極限與穩定性，搭配17吋五幅式輪圈、200/45 R17輪胎，並且導入大量鍍鉻材質點綴外觀，勇有極具質感及動感的造型；動力則搭載一具1.6L THP直列式四缸汽油渦輪引擎，在針對點火效能調整與排氣系統進行調校後，可爆發出200hp最大馬力與28.0kgm的扭力峰值輸出表現，結合六速手排變速系統與車身輕量化優勢，從靜止加速至100km/h只要7.0秒即可達成，極速更來到225km/h。

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