一車一世界 : [車訊]AUDI A4

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發表時間：2011/10/30 8:58

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[車訊]AUDI A4：銷售主力再度精進，2013年式AUDI A4車系小改款上陣

AUTONET記者：Webber Lee(10/28/2011)

AUDI S4

自39年前推出至今已經過了八個世代演進的AUDI A4，始終是陣中的銷售主力，並且在全球市場累積了超過一千萬輛銷量；不過面對兩位主要對手M-BENZ C-Class與 BMW 3-Series紛紛推出小改款以及新世代車型AUDI也不落居人後，將旗下主力小型主管房車A4車系進行小改款，並且預計在2012年夏季以2013年式車型上市。

在外觀方面，A4承接了AUDI家族全新的家族基因，頭燈造型更為銳利，並且與其他家族兄弟相同，導入了VW集團設計總監Walter de Silva得意之作，LED極線日間行車燈條，同時換上了更具立體線條的六角盾形水箱護罩，使得小改款A4的臉孔擁有家族一脈相承的精悍風格。同時為了滿足消費者對於個性化的需求，小改款A4車系將擁有多達15種的車色，其中有4種為本次新增的車色，此外S-Line外觀套件相同作為選配提供給消費者，其中Avant車型的S-Line外觀套件更包含了車頂擾流尾翼。

S4 Avant

內裝方面則是在車室內部整體質感方面更加琢磨，不但換上新造型的真皮運動方向盤搭配高光澤鍍鉻裝飾呈現高貴典雅的車室氣息，而根據不同等級的車型，內裝各部也會有不同的提升，包括鋁質車內飾板、質地精細的原木以及Nappa真皮的內裝材質，呈現出更為明顯的高級質感，車內的MMI多媒體系統的操作也更加簡化與直感化，而S-Line套件除了讓內裝更具運動氣息，除了標配18吋鋁圈外，更能選配19吋鋁圈以及降低30mm的S-Line運動化懸吊。而車系當中的Avant與allroad quattro更新增電動尾門的選配，讓開關尾門更不費力。

在動力系統方面雖然A4的動力數據向上提升，但整體油耗卻降低了11％，AUDI原廠方面為了提供消費者相當多種的引擎動力選項，加上前驅、quattro智慧型全時四輪傳動系統以及各式變速箱的搭配，一共有多達23種的變化，產品陣容相當豐富。而原廠更將燃油直噴系統、引擎怠速熄火系統與動能回收系統列為A4全車系標配。

2.0直四TDI引擎方面的馬力輸出從120hp起跳，其他則包含136hp、143hp、177hp等選項，而3.0 V6 TDI引擎則是擁有204hp與245hp兩款不同的馬力調校版本；在汽油引擎部分，最值得注意的是導入了1.8 TFSI直四渦輪增壓汽油動力，可輸出170hp/32.6kgm最大動力，另外也有120hp版本；其他還包含了擁有211hp的2.0 TFSI引擎以及272hp的V6引擎版本，最後則是車系頂級性能車型S4的333hp。

小改款A4車系的變速系統方面，前驅房車與Avant車型標配六速手排，multitronic無段變速系統則列為選配，搭載quattro智慧型全時四輪傳動系統的車型將標配手排變速箱或S Tronic七速雙離合器自手排變速系統，allroad quattro則是標配S Tronic七速雙離合器自手排變速箱。

A4 Avant

雖然A4車系在各部分皆有小幅升級，但價格並沒有明顯調漲，目前原廠報價為35425歐元（約台幣149萬元），僅比現行車型小幅調升475歐元。

A4 allroad quattro

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發表時間：2011/11/4 13:54

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[車訊]AUDI A4：AUDI歡慶80/A4車系全球累積銷售達一千萬輛！

AUTONET記者：Shower(10/31/2011)

AUDI近日特別舉辦歡慶活動以慶祝AUDI 80/A4系列車款從推出至今近40年來，全球累積銷售已達到破千萬輛的成績，在不斷的精益求精之下，AUDI先進的技術及優良的品質是企業的一大保證，A4更始終是消費者購車首選的暢銷熱門車系。

AUDI 80（1975）

從1972年起推出的第一帶AUDI 80（今日A4車系的前身）開始，AUDI A4便成為全球主管小型房車的最佳選擇之一，經歷許多世代更新與銷量累積，至今已締造全球銷售一千萬輛的銷售佳績。AUDI在上週發表2012年式A4車系，包括Sedan、Avant、Allroad Quattro及S4等四款車型。隨著時代演進不斷的推陳出新，AUDI提升引擎效能、底盤平台及多樣化的多媒體系統等，AUDI專業的技術及多樣的車型滿足不同消費者的需求，讓AUDI始終都是如此的討人喜愛及受矚目。

已有近40年歷史的AUDI 80及A4系列車款在AUDI一直擁有不可取代的地位，不僅是在銷售數量上有亮眼的成績，車輛也在不斷的改款進步中有極大的創新改變。

AUDI表示對80/A4的銷售佳績感到非常高興及自豪，這代表著消費者對AUDI的一大肯定，尤其是AUDI A4生產線的員工所擁有專業的知識及新穎的技術，展現努力不懈的奉獻精神，帶領著AUDI不斷的進步，繼續帶給消費者優良的產品品質及專業服務。

慶祝AUDI 80及A4系列距今創下銷售破千萬輛的佳績！前為AUDI 80（1975），後為AUDI S4（2011）。

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發表時間：2011/11/12 15:51

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[車訊]AUDI A4：勁裝上身、更形狂野！AUDI A4 Avant勁化特仕版試駕

AUTONET記者：Sam(11/08/2011)

從1972年推出第一代AUDI 80（今日A4車系的前身）起，AUDI A4便成為全球主管小型房車的最佳選擇之一，經歷許多世代更新，至今已累積1,000萬輛的全球銷售量。為延續A4的高買氣，AUDI不僅上月發表2012年式A4車系小改款，而今更針對A3與A4推出限量特仕車型。繼為車迷試駕A3 Sportback黑潮特仕版，AutoNet汽車日報將再試駕A4 Avant Sports Edition勁化特仕版，感受其〝勁〞化之後的狂野跑格。

17吋鋁圈

相較換上黑色外觀套件、車身造型更顯時尚動感的A3黑潮特仕版，針對現行A4 Avant打造的A4勁化特仕版，在外觀上則無明顯改變。車頭的大開口氣壩、動感的車身腰線、明顯的後臀擾流、造型獨特的尾燈及17吋鋁圈構成搶眼的設計線條與特徵，向觀者展現出仍然豐富的設計語彙。

全景式電動玻璃天窗

S Line三輻式真皮多功能方向盤（附換檔撥片）

雖然造型吸睛依舊，但單看A4勁化特仕版的車身外觀，或許會讓人對於其〝特仕〞、〝限量〞之處感到些許疑惑，然而一坐進A4勁化特仕版的車室，試車組立即能體會這款限量特仕車的價值所在。換上S Line跑車套件的A4勁化特仕版，首先感到的就是麂皮包覆跑車座椅帶來的包覆性及支撐性，而手握附換檔撥片的S Line三輻式真皮多功能方向盤，還未發動引擎，就能給予駕駛者跑格再進化的獨特動感。

可惜DIS駕駛資訊整合系統依舊為英文介面。

即使座艙設計是以駕駛者為導向，然而雙前座電動座椅（駕駛座附記憶功能）、雙前座電動腰靠、三區獨立恆溫空調及原廠音響主機（搭配10支揚聲器）等標準配備，無論乘坐舒適性或娛樂性都尚稱不俗；透過中控台上方彩色螢幕顯示的DIS駕駛資訊整合系統，使用上並無窒礙，唯一可惜之處是依舊為英文介面，若能升級為中文操作語言，相信會更容易上手。放倒後排座椅後可從490L擴充至1430L的行李廂空間，也展現出AUDI向來強調的實用機能美學。

麂皮包覆跑車座椅

放倒後排座椅後，行李廂容積可從490L擴充至1430L。

發動引擎，駕駛A4勁化特仕版正式上路，在2.0L直列四缸共軌直噴渦輪增壓汽油引擎的挹注下，A4勁化特仕版擁有180hp/4000-6000rpm的最大馬力及32.6kgm/1500-3900rpm的峰值扭力，輔以8速multitronic手自排變速系統，0-100km/h加速衝刺僅需8.6秒，極速可達218km/h，呈現較為溫馴、線性的輸出特性；搭配Quattro智慧型恆時四輪傳動系統，更讓駕駛者得以充分掌握車身動態。

8速multitronic手自排變速系統

可程式車身動態系統，可選擇舒適（Comfort）、自動（Auto）與跑車（Dynamic）三種模式

Quattro智慧型恆時四輪傳動系統

A4勁化特仕版以輕快見長的動力感受，搭配新增的可程式車身動態系統及主動式減震系統，則讓駕駛平順度及舒適性進一步獲得提升。可程式車身動態系統可按下控制鍵選擇舒適（Comfort）、自動（Auto）與跑車（Dynamic）三種模式，會在不同模式之下改變油門的反應特性、變速箱的換檔時機、減震筒的軟硬調性以及動力輔助轉向系統的轉向齒比，營造出截然不同的操駕感受。

在主、被動安全配備方面，A4勁化特仕版除了備齊基本的ABS防鎖煞車系統、EBD電子煞車力分配系統、ASR循跡防滑控制系統、ESP行車動態穩定系統之外；全車六氣囊與雙前座主動式頭枕更提供優異的被動安全。同時也標配線傳式手煞車、主動駐車輔助系統，避免車輛意外發生的危險，大為提升行車安全。

主動駐車輔助系統

整體而言，A4勁化特仕版透過S Line跑車套件的加持，賦予內外裝更形狂野的性格，展現出更為強烈的運動氣息。跑格再〝勁〞化的A4勁化特仕版，將以232萬的價格限量100輛上市販售，在2012年式A4車系小改款之前，用令消費者耳目一新的動態體驗，呈獻更為豐富的購車選擇。

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發表時間：2012/2/4 13:54

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[車訊]AUDI A4：ABT加持，AUDI A4龍年更活躍

AUTONET記者：吳煌棋(01/31/2012)

隨著BMW 3-Series、M-BENZ C-Class等中小型豪華房車紛紛以改款車型之姿亮相，AUDI A4在原廠的運作之下也不甘示弱地進行「內外兼修」式的改款工程，以車頭六角型盾形水箱護罩為起點，LED極線日間行車燈為輔，加上車身曲線的細修形成更為動感洗鍊的車身造型，另提供S-Line跑車套件供消費者選擇，在內裝部份則以提升質感與優雅為努力方向，搭配MMI車用多媒體系統、真皮車室飾件與多元配備再戰車壇。

不過對專精於改裝領域的ABT而言，每當有新車型問世，便是其大顯身手的時刻，日前針對A4車系推出的改裝套件，對於視覺呈現或性能提升均有所助益，相信也會令A4車主感到躍躍欲試。

其中針對A4車系，ABT打造符合空氣動力學設計的車身套件、四出式排氣尾管與多種尺碼可供選擇的鋁圈。在動力部份則將2.0L TFSI引擎進一步調校輸出馬力從211hp提升至275hp，S4所搭載的3.0L V6 TFSI引擎則由333hp調校提升至435hp，起步加速0-100km/h可於4.8秒完成，極速上看282km/h。此外，在柴油動力部份，3.0L V6 TDI引擎經調校最大輸出也從245hp、51.0kgm，進一步提升至282hp、57.1kgm。

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發表時間：2012/2/23 8:58

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[車訊]AUDI RS4：2012日內瓦車展搶先報：美型跑旅性能王牌露臉，AUDI RS4 Avant搶先揭露

AUTONET記者：李孟儒(02/16/2012)

現行B8世代A4車系自2008年推出至今已進入第四年，而縱觀過去AUDI總是將堪稱車系性能王牌的RS車型放在即將改朝換代之刻推出，這次自然也不會例外，繼先前全新RS4 Avant的規格文件遭到媒體搶先披露後，這次則是部份廠照率先流出，使得RS4 Avant的樣貌提前曝了光。

一如先前所預測，新款RS4 Avant在外觀造型方面大量擷取與RS5相同的設計元素，包括些許外擴的輪拱造型、水箱護罩以及前保桿進氣孔也由原先的橫柵式改為性能風味十足的網狀格柵，並且增加銀色前下擾流的配備，車尾部份則是在後保桿下方配置了網狀飾板與分流器，此外原廠也將19吋鋁圈以及高性能跑車胎列為標準配備。

內裝方面則是同樣採用RS性能車型一貫的運動風格，包括運動化方向盤、碳纖維飾板、金屬踏板以及各處的RS銘牌；此外AUDI原廠也針對RS4 Avant懸吊系統進行調校，除了將懸吊高度降低之外，更配備了高性能的煞車系統。

在動力系統方面，目前幾乎確定是搭載沿用RS5的配置，搭載排氣量4163c.c.的V8 FSI缸內直噴汽油引擎，具備著450hp最大馬力及43.9kgm峰值扭力，搭配七速S tronic雙離合器自手排變速相與當家的quattro智慧型全時四輪驅動系統，其0-100km/h起步加速僅需4.7秒即可完成，最高極速則是280km/h。

雖然大致規格幾乎被看光光，不過相信在日內瓦車展正式展開前，AUDI原廠仍會公佈RS4 Avant更為詳細的配備規格，屆時AutoNet汽車日報將會代來更詳盡的追蹤報導。

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發表時間：2012/3/9 6:59

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[車訊]AUDI A4：效能勁化、挑戰巔峰，2012年式AUDI A4/A4 Avant車系178萬起探索無限！

AUTONET記者：洪士耕(03/09/2012)

相信AutoNet汽車日報的許多讀者，已經從本報的諸多報導當中獲知AUDI將在今天（3月8日）發表2012年式A4/A4 Avant車系的消息；果不其然，台灣奧迪汽車今天正式在台揭露這款AUDI主力中型豪華房車的真面目，以嶄新設計、完善配備及高效動能，以及A4建議售價178萬元起、A4 Avant建議售價188萬元起的價格，展現新年式A4/A4 Avant車系〝效能新勁化〞的旗艦風範！

台灣奧迪汽車看中台灣天團「五月天」充滿原創性的音樂精神，認為與AUDI不斷追求創新及突破的品牌精神不謀而合，特別邀請與會，為新年式A4/A4 Avant車系站台。

五月天團員瑪莎特地以動人的鋼琴獨奏，為新年式A4/A4 Avant車系的發表拉開序幕。

定價小漲　配備更豐

作為AUDI最膾炙人口的經典車款之一，自1972年第一代AUDI 80車型發表以來，乃至1994年發表其後繼車款A4車系，歷經八個世代的車型演化，其產品週期已在今年正式邁入第40個年頭，如今A4車系已成四環品牌最重要的中型主管級豪華房車主力，堪稱最暢銷車款的代表產品；去年10月並於德國Ingolstadt工廠，連同AUDI 80達到第1,000萬輛A4量產車下線的里程碑，AUDI也期許最新改款的A4車系能夠延續40年累積的優良傳統，持續在市場上締造銷售佳績。

而在AUDI去年10月推出新年式A4車系後，今天也正式導入台灣販售，建議售價方面，A4 1.8 TFSI為新台幣178萬元，A4 2.0 TDI為191萬元，A4 2.0 TFSI為198萬元，A4 2.0 TFSI quattro為223萬元；A4 Avant 1.8 TFSI為188萬元，A4 Avant 2.0 TDI為201萬元，A4 Avant 2.0 TFSI為208萬元，A4 Avant 2.0 TFSI quattro為233萬元。AUDI強調，雖然整體價格較前代A4略微提高約2萬元，但新年式A4/A4 Avant車系無論動力性能、油耗表現均有所提升，更以引擎自動熄火/啟動系統、駕駛者注意力輔助系統、電動玻璃天窗、雙前座電動椅等總值達18萬元的配備升級，提供消費者遠高於訂價的產品價值。

光的藝術　動感之美

外觀上，新年式A4/A4 Avant車系以動感取向及絕美線條為主要設計元素，極力在兩者之間取得平衡，4701x1826x1427mm的車身尺碼，僅有車長部份較前代A4微幅縮短2mm，形塑出緊實流暢的車身曲線，從車頭前方順勢向後延伸至車側腰線、弧形車頂和寬闊緊實的車尾，共同形塑出簡潔優雅的外觀造型，並為A4/A4 Avant分別創造出0.27和0.31的Cd風阻係數。

極線LED識別燈

尾燈同樣導入極線LED識別燈設計。

與前代A4最顯著的差異，在於全新設計的整合式頭燈及充滿科技感的新款極線LED識別燈，搭配全新造型的六角鑽石型水箱護罩，營造出獨特出眾的科技形之美，讓新年式A4/A4 Avant車系的臉孔顯得炯炯有神，其他包括全新設計的前保桿、氣壩以及霧燈均是新車的重點變革；至於車尾部分也採用全新造型的後保桿，尾燈同樣導入極線LED識別燈，藉由AUDI最新LED導光技術，營造出強烈的科技氛圍，也突顯AUDI在LED光源科技領域所投注的心血。

質感升級　安全完備

從新年式A4/A4 Avant車系的車室座艙，可以感受到AUDI原廠工程團隊營造整體氛圍、提升細部質感的追求，以及舒適性、實用性與科技取向的主要設計理念，全車系的內裝鋪陳以透氣皮質座椅為主（A4/A4 Avant 2.0 TFSI quattro為Milano真皮座椅），並且配備全新設計的三輻式真皮多功能方向盤（附換檔撥片），造型更具跑車取向，對應全新造型排檔桿以及重新配置後的Sport檔位設計，使得操駕樂趣得以獲得進一步提升；而窗戶、空調和音響等諸多控制按鍵均嵌上鍍鉻邊條，搭配全車系列為標配的Trigon鋁合金飾版，即使細微之處都能體現出色質感。

A4 Avant 490L的行李廂空間，傾倒後排座椅後可來到1430L。

除此之外，新年式A4/A4 Avant車系更以豐富的配備水準著稱，透過DIS駕駛資訊顯示系統（含彩色螢幕及駕駛者注意力輔助系統）、雙前座電動椅、雙前座電動腰靠、分離覆倒式後座椅背、室內照明套件等標配項目，提供全車乘員更為舒適的乘駕體驗，而除了A4 1.8 TFSI未將分離覆倒式後座椅背列為標配，A4將後排座椅傾倒後，行李廂容積可從480L提升至962L，A4 Avant更可獲得490L至1430L的行李廂空間。

安全配備方面，AUDI除了首度導入駕駛者注意力輔助系統，提醒駕駛疲憊時適度休息、以避免危險發生；其他安全配備諸如氣體放電式頭燈（附照射水平自動調整）、ABS防鎖死煞車系統、EBD電子煞車力分配系統、ASR循跡防滑系統、ESP行車動態穩定系統、AUDI Hold Assist主動駐車輔助系統、電子線傳式手煞車含緊急煞車功能、光感應自動啟閉頭尾燈、雙前座SRS氣囊、雙前座SRS側氣囊、車側SRS頭部氣囊、雙前座主動式頭枕、ISOFIX兒童安全座椅固定扣（右前座與雙後座）、駐車輔助系統等一應俱全，提供全車乘員最完善的安全防護。

動力性能、環保效益同步升級

台灣奧迪汽車表示，為了確保新年式A4/A4 Avant車系能夠擁有最完整的產品陣容與堅強的競爭實力，特別針對此二主力車款分別導入三款動力規格配置，同時標配Start/Stop引擎自動熄火/啟動系統，賦予全車系高性能、低油耗、低排放的高效動能表現。

2.0L TFSI直列四缸渦輪增壓引擎

新年式A4/A4 Avant 1.8 TFSI入門車型同步搭載的1.8L直列四缸渦輪增壓引擎，藉助於AUDI缸內直噴科技，動力輸出表現獲得顯著提升，擁有提升6%的170hp最大馬力及大幅提升28%的32.6kgm峰值扭力，同時還擁有提升24%的油耗表現。至於A4/A4 Avant 2.0 TFSI前驅車型和2.0 TFSI quattro頂級四驅版等四款車型，則是統一配置堪稱新年式A4/A4 Avant車系主力的2.0L直列四缸渦輪增壓引擎，藉由先進的缸內直噴科技與精良渦輪增壓裝置加持，能夠迸發出211hp/4300-6000rpm的最大馬力與35.7kgm/1500-4200rpm的峰值扭力，不僅性能表現出色，同樣兼具傑出的環保節能效益；以A4 2.0 TFSI前驅車型為例，最大動力輸出由原先的180hp/32.6kgm提升至211hp/35.7kgm，即使動力晶進，碳排量卻由167g/km降至140g/km，燃油經濟性也大幅提升。

A4 Avant 2.0 TFSI quattro搭配S tronic七速雙離合器自手排變速系統，Sport檔位與Drive檔結合。

除了兩具汽油動力，AUDI同樣將引以為傲的柴油動力納入產品陣容，新年式A4/A4 Avant 2.0 TDI柴油版車型搭載運用了TDI共軌直噴科技的2.0L直列四缸柴油引擎，具備143hp最大馬力及32.6kgm峰值扭力。變速系統方面，新年式A4/A4 Avant的1.8 TFSI、2.0TDI、2.0 TFSI車型均搭配multitronic八速手自排變速系統， 2.0 TFSI quattro車型則搭配S tronic七速雙離合器自手排變速系統，提供高效率傳輸和迅速靈敏的換檔反應，使其性能表現更上層樓。

值得一提的是，作為四環品牌科技象徵的quattro智慧型恆時四輪傳動技術，新年式A4/A4 Avant自然不會少了這項〝獨門絕技〞，同時也是同級車唯一配置智慧型恆時四輪傳動系統的車款，透過中央差速器適時分配前、後輪的扭力分配，提供優異的循跡性能，並因應路況賦予車輛更出色的行路操控表現，維持車輛的動態穩定性。

引領潮流　活絡市場

台灣奧迪汽車邱山祥總裁也表示，繼A4之後，2012年將會導入更多車款來台，並且持續投資通路發展，除了打造新北市首座AUDI terminal旗艦館，未來也將增設三間服務廠及一間中古車中心，因應今年進口車市多元化的熱鬧景象，積極於國內佈局、以期引領車市潮流。

新年式A4/A4 Avant車系在去年10月發表上市後，也旋即在德國權威汽車雜誌「auto motor und sport」舉辦的2012年度最佳車款（Best Cars of 2012）獲得最佳中型房車（Midsize Segment）獎項。AUDI表示，新年式A4/A4 Avant車系傳承了該車系過去40年來所一貫秉持的流線造型設計、精良組裝品質、精緻奢華內裝鋪陳之外，更融入諸多以先進科技導向且更趨人性化考量的實用配備等優點，始終在中型豪華房車市場上引領同級車款的設計潮流與研發趨勢，再次奠定其在全球車壇的經典地位！

白色情人節甜蜜賞車活動本周全省展示中心浪漫開跑

為了歡慶新年式A4/A4 Avant在台上市，適逢3月14日的「白色情人節」即將到來，台灣奧迪汽車特別規劃「甜蜜賞新車，浪漫好禮相送」活動，凡是於本週末（3月10、11日）活動期間，與心愛的另一半蒞臨AUDI全省經銷展示中心鑑賞與完成試駕新年式A4/A4 Avant車系的消費者，即可獲贈台灣奧迪汽車精心準備的白色情人節限定版巧克力乙份，數量有限送完為止，邀請廣大喜愛新年式A4/A4 Avant車系的恩愛佳偶們蒞臨賞車與試駕，與A4一同提前歡度白色情人節。

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[車訊]AUDI A4：極線流光既綠且勁，2012年式AUDI A4試駕報導

AUTONET記者：洪士耕(03/09/2012)

2008年4月，AUDI正式將第八代A4導入台灣，為車壇帶來運動化房車的流行趨勢；而為延續A4的高買氣，並與主要對手M-BENZ C-Class與BMW 3-Series紛紛推出的小改款及新世代車型相抗衡，AUDI也不落人後、於去年10月發表2012年式A4車系小改款，並在昨天（3月8日）由台灣奧迪汽車正式導入台灣販售，以嶄新設計、完善配備及高效動能展現旗艦風範。AutoNet汽車日報也趕緊為車迷獻上熱騰騰的第一手試車報導，體驗這款AUDI中型豪華房車的主力地位所在。

關於A4車系的歷史沿革，昨天在
http://www.autonet.com.tw//cgi-bin/view.cgi?/news/2012/3/b2030192.ti+a2+a3+a4+a5+b1+/news/2012/3/b2030192+/news/2012/3/8+b3+d6+c1+c2+c3+e1+e2+e3+e5+f1">「效能勁化、挑戰巔峰，AUDI全新A4/A4 Avant車系178萬起探索無限！」一文已有述及，在此便不再多談，就讓試車組直奔主題，與車迷一同領略新年式A4改款之後，在保留流線造型、精良組裝、質感內裝的優良傳統之餘，如何融入先進科技，打造〝勁化〞與〝綠化〞齊頭並進的高效動能。

極線科技時尚動感

在介紹2012年式A4的外觀之前，不知道車迷是否還記得，上個月由紐約巨人隊奪冠的第46屆NFL美式足球超級盃，不僅是體壇盛事，其電視轉播也是許多車廠願意砸重本購買廣告時間的高收視率時段，AUDI於NFL超級盃播出的廣告內容，所主打的就是VW集團設計總監Walter de Silva得意之作〝極線LED識別燈〞，也正是AUDI全新的家族特徵。

AUDI美國NFL超級盃廣告影片（片中車款為S7）：

經過這番鋪陳，相信聰明的車迷已經猜到，新年式A4不僅擁有更佳銳利的車頭造型，也導入極線LED識別燈，藉由AUDI專利的LED導光技術，獲得了或許不足以讓吸血鬼灰飛煙滅、卻更具流線時尚感的明亮雙眼；搭配上更具立體線條的的六角鑽石型水箱護罩、全新霧燈造型以及全新前保桿與氣壩設計，同時還極具巧思的將前方偵測雷達移至牌照框旁，不僅讓新年式A4的臉孔更加清爽，並擁有家族一脈相承的精悍洗鍊風格。

沿著流暢的車身線條在後尾收攏，來到緊實車尾，同樣能夠看到導入極線LED識別燈設計的尾燈組，不同於頭燈的亮銀光澤，紅色燈罩下的亮黃極線，散發出不容忽視的科技氛圍；此外新年式A4也針對後保桿造型重新設計，原為4703×1826×1477mm的車身尺碼，車長因而略減2mm為4701mm，或許並無實質上的差異，卻營造出更形動感俐落的視覺感受。

出眾質感高貴不凡

AUDI一向以擅於營造豪華科技氛圍著稱，新年式A4自然也延續了這項優良傳統，與前代2010年式車款相比，坐進車室內部時，能夠體驗到更加精雕細琢的豪華質感，車窗、空調、音響及方向盤均以Trigon鋁合金飾板為底、高光澤鍍鉻框條飾之，呈現高貴不凡的出眾質感。

全新三幅式多功能方向盤並附換檔撥片。

包括本次AutoNet汽車日報試駕的A4 2.0 TFSI車型在內，A4/A4 Avant的1.8 TFSI、2.0TDI及2.0 TFSI車型均配備透氣皮質座椅（2.0 TFSI quattro配備Milano真皮座椅），搭配附換檔撥片的全新三幅式多功能方向盤，造型更具跑車取向，操作上也更為就手，而原本方向盤中央的方形飾條則改為圓形線條，視覺上更具渾然天成的一致性；此外中控台排列亦重新配置提升科技感，同樣加以鍍鉻飾條的排檔桿造型在重新設計之後，用以變換檔位時就手度同樣獲得升級。

此外，電動玻璃天窗的新增，也使得全車乘員的開闊感更形提升，而除了A4 1.8 TFSI未將分離覆倒式後座椅背列為標配，A4將後排座椅傾倒後，行李廂容積可從480L提升至962L，A4 Avant更可獲得490L至1430L的行李廂空間，具有相當的實用性。本次試駕的A4 2.0 TFSI車型還標配日照感應式恆溫空調，以及含內建式6片CD換片機的原廠Symphony音響主機（附MP3播放功能），搭配原廠10支喇叭高傳真揚聲系統，提供全車乘員舒適的乘坐體驗。

綠能勁化極致安全

一如AUDI這次特別強調的〝效能新勁化〞，新年式A4藉由引擎陣容的全面精進，不僅締造高效動力表現，更具備低油耗、低排放的優異環保效益。試車組駕以上路的A4 2.0 TFSI車型，搭載堪稱車系主力的2.0L TFSI直列四缸渦輪增壓引擎，透過AUDI的TFSI缸內直噴科技強勢輔助及渦輪增壓裝置同步加持，可迸發出211hp/4300-6000rpm的最大馬力及35.7kgm/1500-4200rpm的峰值扭力，比前代車型的180hp/32.6kgm大幅精進，輔以multitronic八速手自排變速系統，從靜止加速到100km/h僅需6.9秒，安全極速也達到240km/h的水準。

2.0L TFSI直列四缸渦輪增壓引擎

multitronic八速手自排變速系統，重新設計將Sport檔位與Drive檔結合。

不僅動力躍升，受益於Start/Stop引擎自動熄火/啟動系統、動能回收系統、以及AUDI Drive Select可程式車身動態系統新增以加強空調效率的「Efficiency Mode」，讓新年式A4獲得更加出色的節能效益，A4 2.0 TFSI的二氧化碳排放量便從167g/km降至140g/km，象徵AUDI對於環保節能領域的追求。

正式乘駕新年式A4上路之前，值得一提的還有AUDI重新設計了排檔座配置，將Sport檔位與Drive檔結合，讓操駕樂趣得以進一步攀升；面對平直的直線路段，即使試車組重踩油門，加速感並未如想像中的渦輪增壓引擎來得強烈，動力輸出仍以線性為主，直到轉速大約來到3000rpm，渦輪引擎的加速力道才會更明顯的反應出來；而multitronic八速手自排變速系統的換檔過程也相當綿密，加速過程中幾乎感受不到明顯的檔位落差。

隨著驅車來到新北市五股區的觀音山，試車組也面臨到連綿崎嶇的山道路況，搭載前獨立五連桿/後梯形多連桿懸吊系統的新年式A4，搭配17吋鋁圈及225/50 R17輪胎可謂抓地力十足，呈現出平穩靈活的駕馭狀況，加上搭載的ESP行車動態穩定系統、ASR循跡防滑裝置與EDL電子防滑差速器，更確保車尾乖乖跟著全車前行。當檔位切換至S運動模式，引擎轉速會維持在中/高轉速，原本靜肅的車室亦能聽到略為雄渾的引擎聲浪，或許對於熱血派車主而言仍有不足之處，但對於偶爾追求輕微速度感、仍以擁有一款豪華房車為目的的消費者而言，相信已能符合需求。

17吋鋁圈搭配225/50 R17輪胎。

安全配備方面，AUDI除了首度導入駕駛者注意力輔助系統，提醒駕駛疲憊時適度休息、避免危險發生；其他安全配備諸如ABS防鎖死煞車系統、EBD電子煞車力分配系統、ASR循跡防滑系統、ESP行車動態穩定系統、AUDI Hold Assist主動駐車輔助系統、電子線傳式手煞車含緊急煞車功能、光感應自動啟閉頭尾燈、雙前座SRS氣囊、雙前座SRS側氣囊、車側SRS頭部氣囊、雙前座主動式頭枕、ISOFIX兒童安全座椅固定扣（右前座與雙後座）、倒車輔助雷達、駐車輔助系統（前4後4）、氣體放電式頭燈（附照射水平自動調整）等一應俱全，提供全車乘員最完善的安全防護。

小結

不可免俗的，試車組仍需在此提供車迷想必十分關心的新年式A4建議售價，A4 1.8 TFSI為新台幣178萬元，A4 2.0 TDI為191萬元，A4 2.0 TFSI為198萬元，A4 2.0 TFSI quattro為223萬元；A4 Avant 1.8 TFSI為188萬元，A4 Avant 2.0 TDI為201萬元，A4 Avant 2.0 TFSI為208萬元，A4 Avant 2.0 TFSI quattro為233萬元。

今年正值AUDI Taiwan成立屆滿三週年，回顧AUDI品牌在2011年的強勢銷售表現，堪稱台灣車壇進步幅度最為耀眼的品牌之一。AUDI表示，也將不斷以追求進化、超越自我的造車理念，繼追加A6 Avant車型、以及才剛發表的2012年式A4車系之後，A5小改款車型與全新車型的Q3小型LSUV與Q5 Hybrid等重量級車款都將在未來陸續發表，持續導入多款最新世代的AUDI產品，以其突破自我、再創巔峰。

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發表時間：2012/5/18 7:14

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[車訊]AUDI A4：旅行的生活品味，AUDI A4 Avant 2.0 TFSI quattro試駕報導

AUTONET記者：張菱育(05/15/2012)

AUDI於去年10月發表2012年式A4車系小改款，並於今年3月正式導入台灣市場，深受矚目的全新AUDI A4中堅主力車款，以令人耳目一新的嶄新樣貌與堅強的全方位產品實力，加入國內競爭激烈的進口中型豪華房車級距市場，AutoNet汽車日報不久前才為讀者試駕報導過AUDI A4 2.0 TFSI車型，而現在試車組則是試駕旅行車版本的A4 Avant 2.0 TFSI quattro車型，和一般版本最大的差異，就是採用quattro智慧型恆時四輪驅動系統，也是同級車中唯一配置的車款，在動態表現可說是更為穩定。

優美的車頂弧線，讓整體看起來更顯動感俐落。

AUDI車款以「進化科技，定義未來」的品牌精神為造車理念，創新演繹提供市場全方位的產品利基。向來於AUDI品牌家族中擔任主力銷售車款，即以中型豪華房車和大型旗艦豪華房車為主，其中更是以AUDI A4最具代表性，A4不僅是四環品牌中擁有最悠久的歷史外，更是旗下最暢銷的車款代表。去年10月於德國總部才舉辦第1000萬輛的A4量產車型下線典禮（累計A4車系與其前身AUDI 80車款之生產總數），不僅象徵著A4車系達到一項歷史性的里程碑，同時更將以小改款的AUDI A4邁向另一個嶄新的開始，繼續締造優秀的銷售佳績。

A4 Avant車身尺碼為4703×1826×1436mm、軸距2808mm。

試車組對於新年式A4可說是很熟悉，早在去年11月就試駕了Sports Edition勁化特仕版，在今年3月份引進台灣市場後，試車組也針對了A4 2.0 TFSI車型進行試駕，而這次試車組實際試駕體驗A4 Avant後，其優秀的動態表現與靈活駕馭，可真是讓我忍不住愛上他！

A4 Avant延續房車版本銳利的車頭造型及更具流線造型的雙眼。

從車頭正面來看，基本上與A4房車車型完全一模一樣，在頭燈組方面配置了極線LED識別燈，搭配氣體放電式頭燈附照射水平自動調整系統，使A4車系原先就已經具備的科技精品感更上一層樓；A4 Avant延續房車版本銳利的車頭造型及更具流線造型的雙眼，搭配上優美的車頂弧線，讓整體看起來更顯動感俐落。而車尾部分也是很吸引人的目光，和房車車型相較之下，其流暢的弧線設計展現典雅大器的車尾線條，搭配與房車相同的LED尾燈組，在紅色燈罩下呈現出亮黃極線，散發出一股優雅的個人生活品味。

搭配氣體放電式頭燈附照射水平自動調整系統，使A4車系原先就已經具備的科技精品感更上一層樓。

流暢的弧線設計展現典雅大器的車尾線條。

搭配與房車相同的LED尾燈組，在紅色燈罩下呈現出亮黃極線，散發出一股優雅的個人生活品味。

新年式A4 Avant車身尺碼為4703×1826×1436mm、軸距2808mm，比起房車版本略長但也略高了一些（房車版長4701mm、高1427 mm），乘坐表現更是優良，讓乘客擁有相當寬敞的頭部、肩部與膝部空間，且極靜的車室聲音更是大大提升乘坐的舒適感受，有效隔絕外界的噪音污染；而配置的全景式電動玻璃天窗讓車主可以適時的享受大自然的天然光線。而在行李廂空間方面，既然是旅行車，想當然就擁有比起房車版本更靈活的運用空間，放倒後排座椅後可從490L擴充至1430L的行李廂空間，展現其實用又兼具機能用途的AUDI美學。

放倒後排座椅後可從490L擴充至1430L的行李廂空間。

全景式電動玻璃天窗讓車主可以適時的享受大自然的天然光線。

A4 Avant 2.0 TFSI quattro車型配備Milano真皮座椅。

內裝配備方面，除了本次試駕的A4 Avant 2.0 TFSI quattro車型之外（配備Milano真皮座椅），A4/A4 Avant的1.8 TFSI、2.0TDI及2.0 TFSI車型均配備透氣皮質座椅，搭配附換檔撥片的全新三輻式多功能方向盤、真皮排檔桿頭、點狀鋁合金飾板，以及本級距獨有的標配真皮門邊扶手，使得整體車室的豪華質感更上層樓；此外，中控台上方的彩色螢幕配置了DIS駕駛資訊顯示系統，且設定為英文介面，操控起來不會太困難。然而座艙設計是以駕駛座為主的貼心考量，本車標配雙前座電動座椅（附記憶功能）、雙前座電動腰靠、日照感應式三區獨立恆溫空調及含內建式6片CD換片機的原廠Symphony音響主機（附MP3播放功能），搭配原廠10支喇叭高傳真揚聲系統，在乘坐的舒適性與娛樂性都展現極致享受。

座艙設計是以駕駛座為主的貼心考量。

附換檔撥片的全新三輻式多功能方向盤。

中控台上方的彩色螢幕配置了DIS駕駛資訊顯示系統。

真皮排檔桿頭。

點狀鋁合金飾板。

換檔撥片。

設定為英文介面，操控起來不會太困難。

日照感應式三區獨立恆溫空調及含內建式6片CD換片機的原廠Symphony音響主機（附MP3播放功能），搭配原廠10支喇叭高傳真揚聲系統。

動力系統部分，搭載了排氣量為1984c.c.的2.0L TFSI缸內直噴渦輪增壓引擎，擁有211hp/4300-6000rpm的最大馬力，且能夠在1500-4200rpm的轉速下將35.7kgm的峰值扭力全數輸出，輔以AUDI旗下的S tronic七速自手排變速箱與quattro智慧型恆時四輪傳動系統，讓0-100km/h起步加速可在6.6秒就可完成，安全極速可達237km/h，駕駛起來更穩定且更能充分掌握車身動態。

搭載排氣量為1984c.c.的2.0L TFSI缸內直噴渦輪增壓引擎。

底盤方面，新年式A4 Avant的懸吊系統配備了獨立五連桿、獨立梯型多連桿，搭配四輪碟煞，對駕駛狀況能夠有著動態輕鬆的調整，透過懸吊系統的助益之下，對於路面的震動能明顯感受到抑制，路感也更為清晰。配上18吋鋁圈及245/40 R18輪胎可說是抓地力十足，顯現出穩定靈活的駕馭快感，再加上搭載了ABS防鎖死煞車系統、EBD電子煞車力分配系統、ASR循跡防滑裝置、ESP行車動態穩定系統與電子線傳式手煞車（含緊急煞車功能），確保車上乘客的安全防護。將油門稍微深踩，感受到其優異的性能動力，充滿刺激寫意的駕馭樂趣。

選擇旅行車的消費者，無非是為了要裝載較多的行李以及攜帶許多外出郊遊的用品，滿足一般家庭出遊的需求，而新年式A4 Avant 2.0 TFSI quattro充滿先進的科技技術、旅行車典雅大方的特質，建議售價為新台幣233萬元；除此之外，A4 Avant 1.8 TFSI為188萬元，A4 Avant 2.0 TDI為201萬元，A4 Avant 2.0 TFSI為208萬元提供給消費者，展現AUDI更為豐富的購車選擇。

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發表時間：2012/6/15 14:40

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[車訊]AUDI RS4：美型跑旅性能王牌，新年式AUDI RS4 Avant歐洲正式開賣

AUTONET記者：李孟儒(06/14/2012)

強的性能王牌RS4 Avant也在今年三月份的日內瓦車展上現身，而如今這款性能美型跑旅也終於在歐州正式上市。而AUDI在12年前首次推出RS4 Avant，綜合跑車的性能以及旅行車的實用性，至今仍相當受到全球車迷的喜愛。

新年式AUDI RS4 Avant仍維持相當令人驚豔的動力性能以及高轉速化的熱血因子，其搭載引擎夾角為90度、排氣量為4,163c.c.的4.2L FSI V8自然進氣汽油引擎，具備了450hp/8,250rpm的最大馬力，峰值扭力也達到43.9kgm/4,000-6,000rpm的水準，配合S Tronic七速自手排變速箱與quattro智慧型全時四輪驅動系統，使RS4 Avant的0-100km/h起步加速僅需4.7秒即可完成，安全極速則是限制在250km/h。

此外為了提供駕駛更好的路感以及操控性，AUDI原廠將RS4 Avant的懸吊高度進一步的降低，使整體車高較A4 Avant低了20mm，同時也標配19吋鋁圈以及其後均為265/35的配胎，並提供20吋鋁圈的升級選配項目。另外高科技的運動化差速器也是RS4 Avant的選配項目之一，此一配備在車輛駛入彎道忠實，能夠透過增加外側車輪的動力輸出，來增加彎道中的操控表現。

內裝方面則是同樣採用RS性能車型一貫的運動風格，包括運動化方向盤、碳纖維飾板、金屬踏板以及各處的RS銘牌；至於外觀方面則是換上了比原先更加剽悍的面貌，除了頭燈維持一般車型的配置，原廠為RS4 Avant換上了性能風味十足的網狀格柵，並且增加銀色前下擾流，能夠有效增加車輛，車尾部份則是在後保桿下方配置了網狀飾板與分流器。

目前原廠預計RS4 Avant在今年秋天會在歐洲開賣，當地售價為76,600歐元，約新台幣287.2萬元。雖然RS4在國內並沒有販售，不過換上新款頭燈的小改款A4、A4 Avant也已經在3月份的時候由台灣奧迪引進國內。

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發表時間：2012/7/2 16:13

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[車訊]AUDI S4：隨著原廠小改款腳步，ABT Sportsline推出新款AUDI S4升級套件

AUTONET記者：林維政(06/28/2012)

AutoNet汽車日報先前曾為讀者介紹過，隨著AUDI原廠進行A4車系小改款的腳步，身為VW集團旗下改裝品牌的ABT Sportsline，也跟著推出了新年式的AS4。不過對於A4車系性能二哥S4則尚未進行相關動作，不過等待是值得的，近日ABT Sportsline便針對S4發表了最新的改裝方案。

此次ABT Sportsline針對S4的升級方案，比照先前推出新款AS4的手法、藉由全車空力套件，包括水箱護罩、前後保桿、前下擾流、側裙、擾流尾翼及後下分流器等，並於葉子板新增鯊魚鰓狀的散熱孔，搭配19吋或20吋的輕量化鍛造鋁圈，展現出殺氣騰騰的氣勢。

至於在動力方面，ABT Sportsline以 S4原廠3.0L TFSI V6機械增壓引擎為基礎，藉由更換運動化排氣系統與重新撰寫ECU，將原本333hp最大馬力提升為435hp，峰值扭力也由44.9kgm增加至53.0kgm，創造出0-100km/h加速4.6秒，取消電子速限後的極速更可達282 km/h的水準，相信對於國內的S4車主有著不錯的吸引力。

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