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[車訊]LAND ROVER Evoque：首款搭載9速自排的SUV？ZF透露LAND ROVER Range Rover Evoque

AUTONET記者：Ray(11/14/2012)

有關國外變速系統的新聞對於臺灣地區的車輛實在有些遙遠，從7速起跳到8速直到2011年德國變速系統製造大廠ZF（ZF Friedrichshafen AG）決心開發新一代9速自排變速系統後，臺灣國產車的變速系統主流還停留在4或5速，實在稍嫌不足。而預計在2013年問世的ZF 9速自排變速系統，將會廣泛搭載於排氣量3.0L以下的車型，其中也包括了都會前驅SUV。

ZF 9速自排變速系統

由於前驅車型廣大的市場以及精進的燃油表現需求，讓ZF針對橫置引擎以及前輪驅動這類的熱銷底盤架構車型來研發新一代的9速自排變速系統。並分為與排氣量3.0L以上引擎對應的9HP48，以及小排氣量渦輪、2.0L自然進氣引擎的9HP24兩種。據傳聞首款搭載此變速系統的SUV車款，將會是LAND ROVER的Range Rover Evoque。

ZF指出搭載9速自排變速系統的Range Rover Evoque將會在2014年上市，雖然目前此輛車全車系依然都為四輪傳動設定，但就LAND ROVER先前所發佈的原廠7年計畫中，Range Rover Evoque在未來將會有二到三款延伸車型。因此，很明確的ZF 9速自排變速系統的導入配置，顯示出LAND ROVER就是為了新車款做準備。

這輛預計在2014年上市的新車款，外觀上會稍做修改且傳動系統將換上ZF 9速自排變速系統，依據2013年Range Rover Evoque的油耗表現來看，若換上9速變速系統之後將會有16％以上的節能提升表現。而這輛尚未曝光的新車款有不少媒體都指向了Evoque敞篷量產版，由於此車定位在個性化拉風取向，在城市穿梭時也用不太到四輪傳動系統，因此最有可能是LAND ROVER旗下的最新車款。

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[車訊]LAND ROVER Evoque：前衛跨界時尚挑動世人感官，LAND ROVER Range Rover Evoque 再獲年度風雲大賞雙獎

AUTONET記者：編輯組(01/22/2013)

在國內頗具指標性的年度新車獎項，在歷經四週踴躍投票、其間共計122部新車共同角逐七項大獎，而在如此激烈的競賽評比中，甫在去年榮獲風雲車大賞「都會跨界賞進口車」桂冠的LAND ROVER Range Rover Evoque，再度以創新三門/五門跑車化Premium SUV的創新設計，並憑藉著前衛時尚奢華的筆觸與優異性能，以及在路上越來越高的能見度，榮獲「帥度激增賞」與「進口組都會跨界賞」雙料大獎，證明英倫極致經典第一品牌和LAND ROVER 非凡獨特的品味不但深獲頂尖層峰車主們的認同，並挑動廣大車迷的時尚神經，以前衛設計與經典融合超越移動夢想完美作品。

為潮流風尚開創全新格局
Range Rover Evoque自問世以來，最讓全球驚艷的部分，莫過於在Premium SUV領域中首次出現的Coupe車型，不但直接將LRX概念車低斜的車頂量產問世，也是Land Rover首次將概念設計中前衛而具指標性的未來造型，為瞬息萬變的時尚潮流提供全新的炫目視野，帶領全球頂尖的玩家和車主，見識極具個人魅力、饒富玩樂氣息的全新思維。

Range Rover Evoque以地表上最活躍、最具特色的國際大都會設計靈感來源，融合最原始、最具Land Rover原創精神的經典外觀，包括蚌殼式引擎蓋、懸浮式對比色車頂，以及座落車身角落，創造出極佳進入角、穿越角和離去角的四個車輪，再加入創新向車尾高聳延伸的動感腰線、充滿肌力感和視覺張力的輪拱，對比逐漸收束、低斜的車頂線條，營造出極具運動風格而突出的視覺感受。Range Rover Evoque後照鏡下方配備獨特的迎賓照地燈，以專屬Range Rover Evoque車型投射光迎接車主每一次的駕馭過程。而車頭銳利如刀刃的LED環繞遠近雙功能HID頭燈，內建日行燈導光條勾勒出最具家族代表性的照明弧線，賦予車頭侵略性十足的樣貌，下方再搭配光亮無比的LED霧燈，讓Range Rover Evoque在夜晚五光十色的街頭成為璀璨的目光焦點。尾燈則以特殊立體LED 3D立體晶鑽尾燈構成花瓣式光形，投射出靈動的家族表情符號，再整合Range Rover經典的筆直線條，讓Range Rover Evoque全車充滿豐富的視覺層次，無時無刻成為世上最豔麗、最引人注目一面風景！

以時尚高調的姿態，再次寫下Premium SUV奢華新頁

Range Rover Evoque在開創車壇時尚新頁的同時，仍保有Range Rover家族最珍貴並引以為傲的傳統，在前衛創新的氛圍中，仍展現如王者般的奢華氣息，開闊的指揮家駕駛坐姿整合無論包覆性和支撐性都極為優異的Grained Leather對比雙縫線跑車化真皮電動調整座椅，同時Prestige和Dynamic+兩款車型的中控台，均以Oxford Leather雙縫線真皮包覆，Dynamic+車型更搭配強調賽車化機能的Oxford Leather對比雙縫線超跑化桶型電動調整座椅，每部Range Rover Evoque車內總皮革使用量最高者達10平方米，所佔比例與旗艦Range Rover相當，而全車系除了配備多款全鋁合金飾板外，原廠更邀請Victoria Beckham擔任設計師，以最具當代性的獨到眼光，創造出多款特殊壓花造型中控台及排檔座鋁合金飾板供車主作客製化訂作，加上全車由冷光藍、白、紅三色漸層多達5款顏色的LED車內氣氛燈，以及Premium SUV級距首見面積最大的全尺寸全景式觀景天窗，在營造開闊乘座空間的同時，把天空也納入Prestige/Dynamic以上車款隨車標準配備，更保有Range Rover Evoque車體極佳的鋼性和抗扭曲性，車身強度絕不因大面積天窗而有任何減損，打造最安逸、最符合自我心情的弛放空間，完整反應車主的個人特色，延伸每一段旅程的美好經驗。

Range Rover Evoque以炫麗耀眼的色彩和最細緻的材料打造Premium SUV的奢華內裝，音響系統更採用頂級發燒玩家指名專用的英國Meridian音響系統，搭配380W的擴大機功率和11支揚聲器含重低音喇叭，源源不絕地放送最悠揚的的樂章和音符，Dynamic+更配備功率達825W的擴大機和17支揚聲器含重低音喇叭，將Range Rover Evoque車內營造出極出色的環繞音場。中控台上方內建VGA高解析度8吋彩色中央螢幕，再加上儀錶板中間的五吋彩色駕駛資訊系統，形成全方位且強大的行車資訊控制平台，駕駛者更可藉由Oxford真皮包覆的多功能附換檔撥片方向盤，控制音響、巡航、通訊控制和個人化設定，享受全車一手掌握的Premium SUV駕控樂趣。
以高效節能創造新世代極致動能整合全方位的智慧型思考提供極致安全防護

Range Rover Evoque搭載全新Si4汽油引擎，以2.0升輕量化全鋁合金引擎，加入缸內直噴、雙獨力可變汽門正時和渦輪增壓系統三大先進科技，讓這具Si4引擎能爆發240hp/34.7kgm的強悍動力，豐沛而穩健的動力反應曲線，搭配旋鈕式六速手自排系統和換檔撥片，能讓Range Rover Evoque在短短7.6秒完成0～100km/h加速，極速更高達217km/h，整體表現超越3.0升排氣量以上的6缸引擎效能，更同時保有2.0升引擎優異的油耗表現，平均油耗達10.2km/L以上（依經濟部能源局公佈，按EU歐盟規範測試）。另外，在Range Rover Evoque Coupe車型上搭配了Mahle聲浪發動器，讓這具引擎能在全油門時發出如同超跑般的激情聲浪，塑造Premium SUV層次豐富而迷人的車格特質。

Range Rover Evoque的車體採用了鋼性極佳的硼鋼打造，比例高達全車結構的18％，不但達到輕量化的減重效果，空車重量只有1600kg，堪稱是有始以來最輕的Range Rover車款，全車系搭載智慧型AWD全時四驅系統，駕駛者可由中控台上的Terrain Response™進階地形反應系統選擇最合適的駕控模式，另Dynamic+車型增加賽道模式，搭配超跑等級的MagneRide™電磁式主動動態懸吊系統，強化On-Road激烈行駛的操控快感；全車系除了ABS全地域四迴路煞車防鎖死系統、EBA緊急煞車強度輔助系統、CBC過彎煞車控制系統、ETC電子四輪循跡防滑控制和EBL緊急煞車閃燈系統以外，更多了專為運動跑旅規劃的RSC車身防翻滾控制系統、HDC陡坡緩降控制系統、GRC陡坡起步控制系統、HAS上坡起步輔助系統和TSA拖曳穩定輔助系統。而Range Rover Evoque更配備膝部防護氣囊，全車總氣囊數多達7具，而無論Coupe或5D車款，全車系13年式起均標配英國原廠倒車影像攝影輔助系統，頂級Dynamic+車型均配備可變視角環車攝影系統，並附拖車定位功能，不但休旅機能強大，安全防護規格週全絕對是Premium SUV級距之最。

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[車訊]LAND ROVER Evoque：和煦陽光風情，LAND ROVER Range Rover Evoque西西里島特別版

AUTONET記者：Ray(01/24/2013)

位於義大利南部的西西里島是一個春秋溫暖、夏季乾燥的舒適地區，如此宜人的氣候也孕育出不少獨特風情。若以如此的調性推出一款限量車型，想必能吸引不少以休閒為樂的消費族群，LAND ROVER以亮眼的金黃車色，搭配個性十足的黑色車頂與外觀配件，並以西西里島為名發表Sicilian Yellow Limited Edition Range Rover Evoque。

這輛針對義大利市場所推出的Range Rover Evoque西西里島特別版，原廠提供了雙門或五門車型的自由選擇度，外觀車色採用舒服亮眼的Sicilian Yellow顯現，車身A、B、C柱以及車頂則是以高對比的Santorini Black來做搭配，並且消費者還能選擇相反調性的Santorini Black車色與Sicilian Yellow車頂的個性風格。

為了使Sicilian Yellow車身配色更為明顯，LAND ROVER還特地將水箱護罩、前後下氣壩、擾流尾翼以及排氣尾管皆採用黑色烤漆的樣式來搭配，當然前、後車燈與霧燈也以燻黑模式處理。內裝部分與車輛外表互相呼應，以黑色內裝為主軸將座椅皮革縫線、前中控板飾以及儀表板縫線換上黃色的車縫線來配合。

既然LAND ROVER已經提供了充足的雙門或是五門車型可選那引擎的選項勢必也很豐富，訂購Range Rover Evoque西西里島特別版的消費者，可選擇搭載2.2L柴油渦輪引擎的車型，並提供TD4馬力150hp以及SD4馬力190hp兩種動力輸出選項，汽油方面則有排氣量2.0L馬力240hp的Si4引擎來搭配，至於節能取向的兩輪驅動車型則有馬力150hp的

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[車訊]LAND ROVER Evoque：2013日內瓦車展搶先報：ZF九速自排變速箱實裝，LAND ROVER Range Rover Evoque搶頭香

AUTONET記者：李孟儒(03/01/2013)

2011年時，來自德國的變速箱、傳動系統大廠ZF(ZF Friedrichshafen AG)，發表了專為橫置引擎、前輪驅動或四輪驅動車型所設計，代號為9HP的全新九速自排變速箱，可說是引起車壇一片譁然；而如今，LAND ROVER旗下相當受到歡迎的全新跨界車款Range Rover Evoque，便成為全球第一款搭載這具9HP九速自排變速箱的車款，並且預計在即將開幕的日內瓦車展當中進行全球首演。

根據LAND ROVER原廠表示，現階段Range Rover Evoque將會全面由這具九速自排變速箱取代，若與現行變速箱比較，由於多了三個檔位，不但能夠顯著提高車輛的油耗經濟效益，對於降低CO2排放量方面，也有相當程度的助益；而在九個檔位的密齒比設定下，車輛也將呈現出更為綿密、細緻的換檔動作，加速過程也將更為平順；另外當車輛進入高速巡航時，也能夠將維持引擎圍出在低轉速的狀態，進一步達到降低引擎噪音、提升乘車質感的效果。

此外9HP九速自排變速箱也充分對應LAND ROVER強大的全地形穿越能力，並提供高效率的動力輸出，其最低檔位的齒比設定，更是遠大於現行六速自排變速箱的設定，而這項設計便是為了越野、並擁有更大的拖曳能力而設計，同時在更大傾斜角度的斜坡上，也能夠擁有更優異的動力輸出表現。

值得一提的是，ZF這具9HP九速自排變速箱，更具備了adaptive shifting system主動式轉換系統，藉由電腦軟體在極短的時間內針對駕駛人的駕駛模式進行學習，使駕駛人擁有更輕快的駕駛經驗，同時提升油耗經濟效益；此外雖然多了三個檔位，但與原先的六速變速箱相比，長度僅僅增加了6mm，重量更是減少了7.5kg。

未來LAND ROVER Range Rover Evoque將會全面搭載這具變速箱，這也代表著國內消費者也有機會體驗到九速變速箱所帶來的細緻乘駕感受。

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發表時間：2013/3/1 11:20

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[車訊]LAND ROVER Evoque：2013日內瓦車展預報 : 9速自排 Range Rover Evoque: 2013日內瓦車展預報 : 9速自排 Range Rover Evoque
由 Andy.Ao 在週五, 03/01/2013 - 15:00 發表

英國 Land Rover( 路華)汽車將於 2013日內瓦車展中發表搭載世界第一具9速自動排檔變速箱系統的 Range Rover Evoque。

這套由德國知名 ZF Friedrichshafen AG汽車傳動系統製造商所開發的9速自動排檔變速箱系統將取代現行 AWD四驅 Range Rover Evoque所搭載的6速變速箱系統。Land Rover汽車表示新9速速變速箱系統將大幅提升車輛的油耗並降低 CO2 廢氣排放量。在更緊密齒輪比設計下，車輛也將展現出更直接的加速感並降低高速時的噪音。

ZF9速自動排檔變速箱系統擁有全新跳檔技術，它能在車輛快速加速或減速時跳越至最適合的檔位，提供更佳的動力與加速性。9速速變速箱系統的低檔位也比現行6速系統更低，是特別為 off-road越野、拖曳、以及艱鉅路況行駛所設計的。

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發表時間：2013/3/30 10:35

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[車訊]LAND ROVER Evoque：屢獲大獎的英倫美學，LAND ROVER Range Rover Evoque顛覆車壇的時尚定義

AUTONET記者：曾慶偉(03/29/2013)

LAND ROVER Range Rover Evoque自問世以來，便以令全球車迷們抱以無比驚艷的姿態引領風騷，不僅Premium SUV的級距領域中首次出現以雙門跑車為定位的〝Coupe〞車型，更大膽的直接將2008年於日內瓦車展之中LAND ROVER所呈現的LRX概念車的低斜車頂給量產問世，讓LAND ROVER獨領風騷的美學設計概念，忠實且毫無保留的帶到消費者的面前。

也因此，Range Rover Evoque前衛而具指標性的未來造型，也為瞬息萬變的車壇時尚提供了全新的炫目視野，帶領頂尖的玩家和車主見識極具個人魅力、饒富玩樂氣息的創作魅力。

以獨到風格打造無比魅力
事實上，Range Rover Evoque日前才在國內一項頗具指標性的年度新車票選中，在歷經四週的踴躍投票、共計122部車款共同競逐的情況之下，在七項大獎的桂冠之中，Range Rover Evoque在如此激烈的競爭之下，儘管已經在前一屆的評比中，已拿下了風雲車大賞「都會跨界賞進口車」的桂冠，但是LAND ROVER Range Rover Evoque在今年卻仍然深受所有票選者的青睞，藉由獨特的雙門跑車個性化的訴求與五門都會風情的實用化取向，完美詮釋了Premium SUV級距的創新設計，並憑藉著前衛時尚奢華的筆觸與優異性能，以及在路上無與倫比的矚目程度與越來越高的能見度，讓Range Rover Evoque在今年的評選中再次獲得「帥度激增賞」與「進口組都會跨界賞」的雙料大獎，也證明了Range Rover Evoque獨特的設計靈感不僅經得起時間的考驗，同時面對其他的後起之秀也毫不遜色。

事實上，LAND ROVER堪稱是英國百年汽車產業發展過程中，最具價值的極致經典品牌，非凡獨特的品味與產品訴求，不但深獲全球頂尖層峰車主們的認同，近年來更是大膽的尋求創新與突破，以Range Rover Evoque來說不僅以前衛的設計風格挑動廣大車迷的時尚神經，在近期所新推出的LSUV旗艦Range Rover及Range Rover Sport同時也首度加入了全鋁合金的車體結構技術，以輕量化的造車工藝來重新詮釋、顛覆以往的笨重觀感。

為潮流風尚開創全新格局
此外，Range Rover Evoque也大膽的使用許多繽紛亮麗的色彩來展現出國際都會的活力，融合最原始、最具Land Rover原創精神的經典外觀，包括蚌殼式引擎蓋、懸浮式對比色車頂，以及座落車身角落，創造出極佳進入角、穿越角和離去角的四個車輪，再加入創新向車尾高聳延伸的動感腰線、充滿肌力感和視覺張力的輪拱，對比逐漸收束、低斜的車頂線條，營造出極具運動風格而突出的視覺感受；而後照鏡下方配備獨特的迎賓照地燈，以專屬車型投射光迎接車主每一次的駕馭過程。

也因此在2012年所舉行的巴黎車展之中，Range Rover Evoque在名為WOMEN'S WORLD CAR OF THE YEAR FOR 2012的獎項，由全球超過12個國家的汽車專業媒體所進行評選，而參與評選的評審則是由媒體中的女性專業記者所組成，因此能夠完全以女性的角度作為出發點進行思考，評選出最符合女性需求或車款，結果仍然不負眾望，獲得2012年度的WOMEN'S WORLD CAR OF THE YEAR的殊榮，憑藉其姣好的外型與完美的質感與內裝設計，Range Rover Evoque確實吸引了女性評審們的一致高度評價。

以高調的姿態，再次寫下奢華新頁
Range Rover Evoque在開創車壇時尚新頁的同時，仍保有Range Rover家族最珍貴並引以為傲的傳統，在前衛創新的氛圍中，仍展現如都會風情的奢華氣息。開闊的指揮家駕駛坐姿整合無論包覆性和支撐性都極為優異的Grained Leather對比雙縫線跑車化真皮電動調整座椅，同時在Prestige和Dynamic+兩款車型的中控台之上，均以Oxford Leather雙縫線真皮包覆，而Dynamic+車型甚至更搭配強調賽車化機能的Oxford Leather，以對比雙縫線超跑化桶型電動調整座椅來彰顯其獨到的運動化氣氛。

事實上，每部Range Rover Evoque的車室之內，其皮革的使用量最高達到10平方米的面積，佔比例與旗艦車款Range Rover相當，奢華的氛圍自然不難想像，而且LAND ROVER原廠甚至還邀請到Victoria Beckham擔任設計師，以最具代表性的獨到眼光，創造出多款特殊壓花造型，作為中控台及排檔座鋁合金飾板供客製化訂作的選項，加上全車由冷光藍、白、紅三色漸層多達5款顏色的LED車內氣氛燈，以及同級車款中面積最大的全尺寸全景式觀景天窗，讓天空也成為Prestige/Dynamic以上車款隨車標準配備，營造最安逸、最符合自我心情的弛放空間，完整延伸每一段旅程的美好經驗。

玩美！有形、無形，無所不在
Range Rover Evoque除了細緻的內裝與車室營造之外，音響系統更是採用了發燒玩家指名使用的英國Meridian音響系統，搭配380W的擴大機功率和11支揚聲器含重低音喇叭，源源不絕地放送最悠揚的的樂章和音符，頂級的Dynamic+更配備功率達825W的擴大機和17支揚聲器含重低音喇叭，為Range Rover Evoque車內營造出極出色的環繞音場，如同將百萬等級的環繞視聽劇院給整組搬到了車上一樣。

而控台上方內建的高解析度8吋彩色中央螢幕，再加上儀錶板中間的5吋彩色駕駛資訊系統，形成全方位且功能豐富的行車資訊介面，駕駛人更可藉由Oxford真皮包覆的多功能附換檔撥片方向盤，控制音響、巡航、通訊控制和個人化設定，享受全車一手掌握的駕控樂趣。同時全車系搭載智慧型AWD全時四驅系統，駕駛人只要藉由控台上的Terrain Response進階地形反應系統，選擇最合適的駕控模式便能在都會輕鬆遨遊，也能在深山小徑中展開探險之旅，而且Dynamic+車型甚至還有獨特的賽道模式，搭配超跑等級的MagneRide電磁式主動動態懸吊系統，完全激發行駛操控的十足快感。

值得一提的是，在2013年式車款的導入規劃下，總代理「九和」針對Range Rover Evoque汽車除了維持既有的陣容編成之外，並針對雙門跑車的部分新增加了Pure的入門版本，並以與五門車型相同的269萬價格進行販售，藉由降低進入門檻的方式來吸引更多喜好獨特英倫時尚魅力的買家一同入主Range Rover Evoque。

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發表時間：2013/5/24 6:20

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[車訊]LAND ROVER Evoque：乘風無望，LAND ROVER放棄發展Range Rover Evoque敞篷版

AUTONET記者：張振群(05/20/2013)

問世於2010年7月Range Rover 40周年紀念活動的Evoque，為LAND ROVER旗下最新都會跨界休旅車，前衛的外觀設計與傑出的越野能力讓Evoque創造出驚人的銷售表現，目前光是已經上市的160多個國家中，總銷售數量已逼近10萬輛大關，可見這輛車在世界各地受歡迎的程度，當然原廠也持續不斷替Evoque加入新配備來擴大銷售範圍。

即便Evoque上的2.0L渦輪增壓汽油引擎在燃油消耗上已經相當不錯，但在2013年的日內瓦車展上LAND ROVER仍導入傳輸效能更出色的ZF 9HP九速自排變速系統，相較於舊型車款一口氣增加了三個檔位，想必在燃油的表現上絕對有所幫助。重要的是這具九速自排變速系統還能對應前驅或是四驅兩種車型的設定，完全不會影響Evoque既有的越野能力。

不過在Evoque新變速系統亮相之前，早在2012年以概念之姿發表的Evoque Cabriolet Concept，已三門車型為基礎，削去車頂並加入敞篷結構創造出一輛外觀動感的四人座休旅敞篷車，不僅當時在車展上的詢問度相當高，其實原廠也有想要將這輛車量產販售的意願，但LAND ROVER仔細考慮再三之後，還是放棄了Evoque Cabriolet Concept的量產計畫。

原因在於LAND ROVER認為Evoque吸引消費者的外觀特點在於車尾斜頂的設計，若將此車改為敞篷設定，就失去了Evoque原有的設計精隨。但原廠也透露雖然Evoque不會有敞篷版的出現，但未來有機會提供全景天窗的配備來供車主選配。其實不再另外發展敞篷車的目的也是因為原廠目前將研發心力都投注再新一代Defender上，好讓這輛車能保留舊款車型的經典之處並完美銜接。

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發表時間：2013/6/1 14:46

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[車訊]LAND ROVER Evoque：我行我素的美！LAND ROVER Evoque Coupe Pure國內試駕（上）

AUTONET記者：曾慶偉(05/27/2013)

LAND ROVER Evoque從2010年問世以來，便曾為了車壇中最受矚目的焦點所在，其前衛時尚的外觀造型設計，不僅驚豔全球車壇，散發著一股充滿時尚感英倫氣息，在設計總監的Gerry McGovern操刀之下，忠實的將2008年底特律車展中現身的LAND ROVER LRX概念車，幻化成為LAND ROVER邁入21世紀之後最成功的產品。

如今，LAND ROVER Evoque也已經國內在販售進入第2個年頭，為了進一步增加話題與刺激買氣，總代理「九和」特別針對LAND ROVER Evoque的Coupe車型，增加了定位最為入門的Pure版本，讓喜好在造型上更顯帥氣的雙門版本的潛在買家，也能夠用更為平易近人的價格入主這款總是受到眾人眼神愛戴的車款。

基本上，正2013年是的LAND ROVER Evoque與過往的車型已有著些許的差異，在部分的細微之處都有進行修改的地方，例如在水箱罩的部分加入了黑底的LAND ROVER廠徽，而輪圈之中原本的「RANGE ROVER」品牌字樣，也在子品牌營造策略宣告暫停之後，恢復成「LAND ROVER」的字樣，而此回所試駕的綠色車身塗裝也是在2013年式車型中才新增、名為Aintree Green的新車色，不僅有象徵英國賽車的綠色基底，同時也更符合LAND ROVER奔馳於曠野的形象。

另外在Pure車型之上，由於其位階是最入門的版本，因此在部分材質用料上略有修改，但整體來說依然不失其高級典雅的質感與風範，例如在外觀上，包括引擎蓋上與側邊的散熱孔、行李廂門牌照框上方的橫向飾條等等，都從原本的鋼琴烤漆改為灰色金屬消光的顏色，輪胎尺碼也由19吋的式樣降為235/60R18的尺碼；同時電動升降功能的尾門也已取消。

或許，這樣的作法會讓人覺得似乎少了不少的東西，但事實上，Evoque Coupe Pure只是取消一些可有可無的裝飾及配備而已，主要的重點項目仍然都被保留下來，而且不僅讓買家可以直接省下30萬的價差，同時就算與其他價位相近同級車款相比，Evoque Coupe Pure其實仍然享有許多配備上的領先優勢。

像是擁有電動調整及記憶功能的真皮雙前座依然獲得保留，不過也只有雙縫線使用上的差異而已，而包括雙區恆溫空調、8吋的彩色觸控螢幕+藍牙功能以及倒車攝影機與GPS衛星導航等等，在Evoque Coupe Pure完全獲得充分保留、一樣都不缺。

Evoque Coupe Pure採五人座設定。

多樣化的車內氣氛營造，在Evoque Coupe Pure之上也沒少。

而且值得一提的是，Evoque Coupe最令人傾心的英國Meridian音響系統與多達11支的喇叭所建構的完美音樂聆聽環境，仍然被完整的保留在Evoque Coupe Pure車型之上，而且還能夠享有藍牙或是USB等外接音源的功能使用。

至於在動力系統的部分，Evoque Coupe Pure使用的仍然是相同的Si4 2.0L的渦輪增壓引擎系統，也同樣保持在240hp及34.7kgm的動力輸出，配合6速手自排變速系統足以完全應付在都會中從容行駛的需求，就算是偶而要追求一下衝刺加速的快感，也能在渾厚的排氣聲浪下獲得滿意的效果！

在後視鏡的迎賓燈開啟時，會在地上打出一個Evouq的影子，相當特別。

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發表時間：2013/6/1 15:17

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[車訊]LAND ROVER Evoque：掀起個性化美感SUV的風潮！LAND ROVER Evoque Coupe Pure國內試駕（下）

AUTONET記者：曾慶偉(05/28/2013)

儘管LAND ROVER在過往始終以生產具備卓越越野能力的車款而聞名於世，旗下車款包括老字號的Defender、Discovery、Ranger Rover、亦或者是近年來才推出的Freelander與Ranger Rover Sport車系等等，各個車系的誕生無不標榜貨真價實的越野性能，縱然有著其他的特性訴求，也從來不會脫離裡Off Road這個本行太遠！

而2010年藉由Range Rover 40周年紀念活動中首度公布名為Range Rover Evoque的新車型，宣稱將帶給所有車迷們在視覺與認知上的全新饗宴，隨後並於2010年巴黎車展中進行正式發表，首先登場的是較具個人風格的雙門Coupe版本，繼於2010年洛杉磯車展中展出較具實用層面的五門車型。

而在成功的設計概念發酵下，Range Rover Evoque在車壇中不斷的創造話題，上市之初特別以10輛Range Rover Evoque，藉由穿著10款不同花樣的偽裝貼層，而上面以不同語言的〝Hello〞打招呼的都市，包含了倫敦、紐約、聖保羅、巴黎、米蘭、馬德里、柏林、雪梨、上海與莫斯科等國際知名大都市，同時LAND ROVER工程團隊也在不同的氣候、道路狀況測試了上百輛的Range Rover Evoque，為的就是藥確保車輛的品質是能夠提供給顧客滿意的使用經驗。

然而Range Rover Evoque大膽的外觀特色，更與有著十足傳統象徵的Range Rover車系有著相當大的衝突，但是截然不同的路線詮釋，卻也說明了Range Rover在新世代車型設計語言上的風格丕變，在既有的貝殼式引擎蓋、懸浮式車頂及堅固的車輪位置等相同的設計手法下，融入了更為動感的腰線以及獨特的傾斜式車頂線，誇大的楔形車窗與黑色的車柱以及肌力線條明顯的輪弧等等，蜂巢狀的水箱護罩與獨特的頭燈配合著流線、犀利、緊湊的線條，Range Rover Evoque散發著的古典現代並俱的品味，同時還以運動的特質詮釋著都會風情才有的時尚感。

如今，Range Rover Evoque所掀起的風潮，也已經成為車壇中各主要車廠所仿效的對象！

MINI Paceman
於2012年法國巴黎車展登場的Paceman，為MINI旗下第七位新家族成員，以Cooper簡約的雙門車身設定結合Countryman的跨界車格，成就MINI車系嶄新的都會風格，而雙門Crossover的構型與此回所試駕的Evoque Coup Pure更是完全不謀而合，兩者之間的差異恐怕只有尺碼的大小而已。

Paceman車身外觀利用上揚的肩線與向下延伸的車頂造型勾勒出獨特的雙門車體輪廓，結合車體肌肉造型、深色車柱以及雙色車頂營造出懸浮式車頂的視覺效果，展現令人無法抗拒的另類雙門格調。而Paceman的車尾則首次運用水平橫式車尾燈，搭配和車頂輪廓一體成型的斜面寬型車尾窗戶以及下方相同的橫式反光片，讓Paceman車尾有著與其它MINI車系不同的自我風格。特別的是，目前Paceman僅採用標準獨立四人座設計，而座位中央的Center Rail滑軌也能依照車主所選的內裝顏色來做不同變化，而斜頂的車輛造型也沒有讓Paceman損失太多置物空間，在一般四人乘坐下仍保有330L表現，若將後排座椅全部傾倒則可提升到1080L的擺放容量。

BMW X4 Concept
2008年BMW正式推出融合具有跑車概念的Crossover：X6，並且將其定義為相當獨特的Sports Activity Coupe（SAC），而X6在推出後，更是立即獲得成功獲得全球車迷的肯定，至今仍然在市場上以特別產品定位成為獨樹一格的選擇，而早在先前就不斷傳出BMW打算推出小號X6的消息，如今在BMW於本屆上海車展之中以X4 Concept之名推出概念車款後，證實了BMW也將以X4來搶食當前LAND ROVER Range Rover Evoque的個性化Crossover座駕市場。

根據原廠所試車的資料顯示，BMW X4 Concept擁有4648×1915×1622mm的車身尺碼，其2810 mm的軸距與X3以及現行F30世代3系列完全相同，但車身尺碼略小於X3，呈現出較老大哥X6更為緊湊的視覺效果；而在外觀設計上，仍舊具備了BMW鮮明的家族風格，甚至在頭燈組以及雙腎形水箱護罩的佈局組成，以及尾燈造型方面，都可以看出來與3系列的一脈相傳的產品特性。

M-BENZ GLA
近幾年因應用車習性的改變，各家車廠也紛紛打造各種截然不同的風格產品，來搶攻個性化的消費族群市場，而M-BENZ在上海車展上中發表的概念都會休旅GLA，也可說是一個在未來將會與Range Rover Evoque短兵相接的可敬對手。

尚處於概念階段的GLA，在設計上不僅跳脫舊有方正、碩大、笨重的體態，更是為現有的SUV車型注入一股全新兼具時尚、潮流和運動的視覺樣貌，車頭偌大的水箱柵格設計，融入M-BENZ耀眼奪目的招牌星形logo，令人第一眼便立刻嗅出GLA的不凡氣度，帶有柔和肌肉線條的車頭燈，不光是設計感十足，且裡頭的大燈更採用全新「雷射技術」科技，這項科技宛如投影機一般，同時更可以提升在夜晚駕駛所需的行車亮度；為因應GLA的空氣力學，車頭下方的前霸氣也在左右兩側有著散熱孔設計，同時也於其中加入亮度十足LED的霧燈設計。

藉由「dropping line」為設計理念的車身線條，一路由車頭大燈衍伸至車身的側面及車尾，一氣呵成的肌肉線條更勾勒出GLA所傳達給駕駛的一種「力量、信心」，而線條緊實的車尾，由「C」字形霓虹車尾燈和隱藏於後保桿左右輛的排氣尾管的映襯，正凸顯GLA硬派的運動氣息；全新概念的GLA不僅加強車頭及車尾燈的照明設計，就連車頂的車頂架也同樣融入照明的效果，不僅為GLA照明的安全程度帶往更上一級，也增添不少未來科技感的面貌。

Range Rover Evoque所掀起的個性化Crossover的風潮，在外來的數年內仍將是全球汽車市場中最具潛力的熱門級距。

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冷日
(冷日)

發表時間：2013/7/19 3:45

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[車訊]LAND ROVER Evoque：要做？不做？LAND ROVER Range Rover Evoque敞篷版至今仍在掙扎

AUTONET記者：張振群(07/17/2013)

AutoNet汽車日報日前曾有報導過，Evoque敞篷版未來生產的可能被原廠終止，認為Evoque的特色就是車尾斜頂的設計，若推出敞篷車型就會失去原有的跨界韻味。而這個消息一直到現在都不再有後續傳出，只不過這計劃並沒有完全停擺，仍還有一絲的量產希望，需等待LAND ROVER做最後確認才能拍板定案。

來自LAND ROVER的品牌總監John Edwards於墨爾本的會議上表示，他支持發展Evoque敞篷版計畫，因為它能替此車系帶來更豐富的產品陣容。當然，媒體馬上就會詢問這輛車會不會直接進入量產流程並在隨後發表，John Edwards也承認：我希望是如此，如果能照我個人計劃來執行的話！

這段話也透露出LAND ROVER仍還沒有做出最後決定，因此Evoque敞篷版的量產計畫也還在掙扎中。至於這輛話題十足的跨界敞篷車，最早在2012年日內瓦車展上以Evoque Cabriolet Concept概念車之姿發表，利用現行Evoque三門車型為基礎，捨去車頂後成為一輛前衛的敞篷車，不過當時只是用來聚集人氣原廠並沒有量產的計畫。

但由於車展上詢問度以及人氣相當高，讓原廠開始注意到Evoque敞篷版量產的可行性，先前經過評估後還是否決這項計畫。不過這幾年美國、歐洲等地敞篷車市場的慢慢回復以往銷售水準，讓John Edwards繼續支持Evoque敞篷版的量產計畫，並指出因為Evoque車款的誕生，使LAND ROVER的銷售成績倍增，而若能增加敞篷車車型，必定能更刺激銷售。

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