一車一世界 : [車訊]AUDI A1

在日前於網路上炒的沸沸揚揚的Audi S1小鋼砲，不僅有眾多預測假想圖出現外，更有披著厚重偽裝的測試原型車被國外狗仔所拍攝到；不過眼前這組再度被國外Autoblog間諜攝影師於紐柏林賽道所逮獲的S1間諜照，可說是大大有斬獲了，因為此原型測試車的身上已褪去了所有的偽裝物，乃以最真實的造型現身在各位面前。

不過乍看之下，各位可能會認為這輛S1的造型與標準版的A1似乎沒有什麼大的差別，但如果仔細端詳的話，就能看到這輛S1有著更霸氣的車身空力套件、更低趴的車身、更大尺碼的胎圈組合以及更粗口徑的左右雙出排氣管，因此從這些造型特徵來看，可以判斷出此原型測試車就是傳說中的S1性能鋼砲。

未來S1將會搭載何款引擎？210匹、216匹或270匹？

而針對S1車款，大家最關心的焦點當然還是鎖定在Audi會為它搭載哪具動力引擎；可以確定的是不可能會採用現行A1身上的1.4升TFSI引擎，畢竟身為性能鋼砲的成員，其動力性能絕對要與一般標準車款要有明顯的差異才行，因此有國外媒體就推測S1有可能搭載排氣量更大的汽油渦輪增壓引擎，也就是目前Golf GTi車型身上的那具2.0升TFSI引擎(210匹)。不過又有國外媒體指出，未來S1極有可能會搭載一具擁有216匹馬力輸出的1.6升渦輪增壓引擎，甚至是擁有270匹強悍動力的全新2.0升引擎，同時提供包括6速手排以及7速S-tronic自手排兩種變速箱選擇，並且搭配最新研發的Quattro四輪驅動系統。

不過上述似乎僅是網路上的傳聞而已，其真實性為何就不得而知了，但我們還是非常希望全新S1能夠如國外媒體所猜測的，量產實車能夠在今年的法蘭克福車展上正式發表亮相，並且於2012年開始上市販售，不過最重要的還是希望，屆時S1不僅能具有更肅殺的造型外，還能擁有無人可匹敵的270匹勁爆動力。

圖片取材自www.autoblog.com

在近日開始的2011年Worthersee Tour嘉年華活動中，Audi竟然帶來一輛動力大到令人咋舌的概念車「A1 Clubsport Quattro」，此概念車除有絕對肅殺的造型外，更搭載一具與TT RS和RS3車型相同的2.5升五缸渦輪增壓引擎，而此引擎在經過大幅度修改之後，可榨出達503匹的最大馬力以及67.35kgm的最大扭力峰值。

Audi原廠以2.5升直列五缸渦輪增壓直噴引擎為基礎進行改裝工程，包括換上全新的渦輪增壓器、中央冷卻器、高流量進排氣系統以及重新改寫ECU程式，同時也採與A4 DTM的賽車一樣，將排氣尾管的出口設置在左後輪前方，並且搭配搭配六速手排變速箱以及Quattro全時四輪驅動系統；而在503匹如此強勁動力的推送下，搭配僅1390kg的車身重量，0-100km/h的加速衝刺只需3.7秒，0-200km/h加速更只需10.9秒，同時在使用四檔的狀態下，80-120km/h加速僅需短短的2.4秒，而最高極速則為250km/h。

Audi表示目前並無量產Clubsport的計畫，但其車身套件與彩繪則可供車主選配。

而為了更加展現A1 Clubsport Quattro運動化的外型風格，除了車身採用特殊的白色亞光漆塗裝，車頂也採用高光澤的碳纖維材質製成，同時也穿上了Audi為它量身打造的寬體空力套件組，不僅加大車頭進氣壩的尺寸，引擎蓋也挖有散熱口，並且在前輪拱、車門以及後輪拱加寬了60mm的寬體設計。此外，為了讓此車擁有更優異的制動力與循跡性表現，除首度配置的Quattro四輪驅動系統外，則更換上阻尼可調式避震器、打孔碳纖維陶瓷煞車碟盤、六活塞煞車卡鉗以及19吋鋁圈與255/30/R19低扁平高性能跑胎。

另外，為了打造出猶如路賽車版的車艙氛圍，則在車室內應用了大量的碳纖維飾板，包括方向盤、門飾板、排檔座邊框、手煞車拉桿等處皆採用碳纖維材質製成；而為了達到前後配重的優化，除了取消後座設計外，也特別將一個輕量化的電瓶移至行李廂地板下的儲物箱內。此外，為了展現高性能化的設計風格，在車內並未配置有任何影音系統，而是在中控台上裝上了油壓、渦輪壓力以及電壓表，再搭配象徵賽車血統的紅色儀錶板，以及兩張源自於R8 GT的輕量化碳纖維桶型賽車座椅，營造出戰鬥氣息強烈的車艙氛圍。

根據Audi表示，A1 Clubsport Quattro僅是為了此次Worthersee嘉年華活動所特別打造出的展示車，因此目前並未有量產的計畫，但車迷們也不用過於傷心，因為有關此車的車身彩繪部分以及空力套件組都會開放給車主進行選購。