一車一世界 : [車訊]Peugeot 20X

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發表時間：2012/1/16 7:27

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[車訊]Peugeot 208：還沒上市、先推特仕，PEUGEOT 208 Ice Velvet歐陸限量專屬

AUTONET記者：林維政(01/13/2012)

AutoNet汽車日報先前曾為讀者報導過，為與FORD Fiesta、OPEL Corsa、FIAT Punto與VW Polo等對手相抗衡，PEUGEOT於2011年底推出全新208車系來搶攻競爭激烈的迷你車市場，並預計於2012年第一季至第二季間先於歐洲市場上市。不過在208還沒正式上市之前，PEUGEOT近日就搶先宣布將推出一款限量特仕車款，試圖為208的上市多搶些曝光度。

全新世代的208其設計靈感源自2010年於日內瓦車展及巴黎車展分別發表的SR-1 Concept與HR-1 Concept兩款概念車，擁有三門及五門車型供消費者選擇，車長較207縮短70mm為3960mm，車高也拉低10mm為1492mm，軸距則維持在2540mm，即使車身較為短小精悍，208的行李箱容積仍較207擴增15L至285L，內裝也將呈現高雅質感，賦予更佳的實用性。

而這款稱為208 Ice Velvet的限量特仕車款，則僅提供三門車型可供選擇，具備專屬的特殊銀色車身塗裝搭配鍍鉻車身飾件，加上以黑色塗裝的水箱罩、霧燈座、後視鏡與車頂，並配備LED晝行燈、全景式玻璃車頂、最後則是專屬造型的17吋鋁圈，車內也將車頂藍色氣氛光源、中控台液晶螢幕、衛星導航系統、恆溫空調與運動化座椅等列入配備清單，展現出不同於一般車型的精緻感。

至於在動力方面，208 Ice Velvet限量特仕車則提供可輸出120hp最大馬力的1.6L直四自然進氣汽油引擎、搭配五速手排，以及具備115hp最大馬力1.6L直四共軌柴油渦輪引擎、搭配六速手排變速箱，總計將以限量650量的方式進行發售，報價則自2.35萬歐元（約新台幣89.5萬元）起跳。

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發表時間：2012/2/6 6:37

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[車訊]Peugeot 208：台灣2013年引進，PEUGEOT 208法國正式下線

AUTONET記者：吳煌棋(02/01/2012)

208身為PEUGEOT陣中車身尺碼最為小巧的全新成員，卻兼負著與FORD Fiesta、FIAT Punto、OPEL Corsa、VW Polo等掀背小車角逐市場的重責大任，近日正式在PSA集團位於法國總部的Poissy車輛裝配廠下線。此外，208的下線更代表著總金額達到6億歐元(約折合新台幣234.1億元)的投資案成果之一，展現PSA集團重視法國基地的決心。

進一步說明，關於208的整個研發與設計案，PSA集團約耗資3.5億歐元(約折合新台幣136.6億元)，同時在此嶄新車型開發的四年多當中，總共新增400個工作。此外，在Poissy車輛裝配廠亦投資達到1.5億歐元(約折合新台幣58.5億元)用於廠房與設備的擴充與更新，加上Mulhouse廠房的１億歐元（約折合新台幣３９億元），另外新增700個團隊成員以利208的量產工作。

在動力部份，208導入全新的1.2L VTI三缸引擎，不僅更具燃油使用經濟性且排廢量更低，可輸出最大馬力82hp、二氧化碳排放量99g/km，相較於先前車款所搭載的1.0L引擎不僅動力輸出更佳，環保節能表現也更為顯著。

208全球首演之地會在2012法蘭克福車展，除了會在法國量產之外，也會在斯洛伐克、巴西導入量產，不過會是在2013年的事。據了解，總代理寶嘉聯合確定會引進208，保守預估上市會在2013年第一季，AutoNet汽車日報也將持續追蹤最新消息，敬請期待。

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發表時間：2012/2/13 10:04

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[車訊]Peugeot 208：2012日內瓦車展搶先報：法系鋼砲小獅王，PEUGEOT 208 GTI即將問世

AUTONET記者：林維政(02/06/2012)

日前AutoNet汽車日報才為讀者報導過，身為PEUGEOT在新年度最為看重的車款，208近日也於PSA集團位於法國總部的Poissy廠區正式下線，而PEUGEOT也為208定下年銷50萬輛的目標，加上總金額達到6億歐元（約新台幣234.1億元）的總投資計畫，PEUGEOT對於208車系的重視程度可見一斑。

而在208正式與世人見面之前，PEUGEOT就搶先宣佈將位歐洲市場推出稱為208 Ice Velvet的限量特仕車款，試圖為208的上市多搶些曝光度。而根據本報所掌握的消息，208車系中的鋼砲車款－208 GTI，目前也已展開實際道路測試，外觀造型將採用更具運動氣息的空力套件，動力方面預料將搭載與MINI Cooper S相同、多次拿下最佳引擎大獎的Prince 1.6L THP直四渦輪增壓引擎，可輸出184hp最大馬力與24.5kgm峰值扭力的表現，搭配六速手排變速箱，0-100km/h加速可望在7秒內即可達成。

此外，為了能夠技壓其他競爭對手，如FORD Fiesta ST、VW Polo GTI等車款，PEUGEOT也有可能推出動力更為升級的208 RC，並將最大馬力提升至超過200hp的水準。若有更進一步的消息，本報也會持續追蹤報導。

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發表時間：2012/2/27 8:50

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[車訊]Peugeot 208：2012日內瓦車展搶先報：PEUGEOT大賣關子，釋出208 GTI Concept首張宣傳照

AUTONET記者：張菱育(02/20/2012)

即將在日內瓦車展首演的PEUGEOT 208 GTI Concept，首張宣傳照只露出排氣管樣貌。

AutoNet汽車日報不久前才為讀者報導過，在今年三月的第82屆日內瓦車展中，即將首度亮相的PEUGEOT 208 GTI Concept消息，現在PEUGEOT延續宣傳手法，搶先發佈一張車輛的鍍鉻排氣管照片作為開端，之後再陸續公布其它208 GTI Concept的相關消息。

PEUGEOT 208

根據可靠消息了解，208 GTI Concept動力將搭載與MINI Cooper S相同、多次拿下最佳引擎大獎的Prince 1.6L THP直四渦輪增壓引擎，可輸出184hp最大馬力與24.5kgm峰值扭力的表現，搭配六速手排變速箱，0-100km/h加速可望在7秒內即可達成。而這款208車系中的鋼砲車款－208 GTI Concept，目前也已展開實際道路測試，外觀造型將採用更具運動氣息的空力套件。

此外，根據本報瞭解，除了208 GTI Concept將會在世人面前亮相之外，PEUGEOT同時也會在這次的日內瓦車展中，發表另一輛全新概念車，稱為208 XY超小型車款，將提供特製的顏色，以及做特殊的外觀與內裝調校處理，以嶄新的設計要讓車迷有耳目一新之感。且PEUGEOT為了能夠技壓其它競爭對手，像是FORD Fiesta ST、VW Polo GTI等車款，PEUGEOT也有可能推出動力更為升級的208 RC，並將最大馬力提升至超過200hp的水準。日後原廠將會陸續公布確切消息，本報持續為讀者追蹤報導。

PEUGEOT 208

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發表時間：2012/2/27 9:01

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[車訊]Peugeot 208：2012日內瓦車展搶先報：小車力量大，PEUGEOT 280 GTI concept、XY Concept概念首演

AUTONET記者：吳煌棋(02/20/2012)

PEUGEOT 280 GTI concept

即將於今年3月份開幕的2012年日內瓦車展當中，真正名符其實可稱為「小鋼砲」的280 GTI concept，以及另一款以208衍生的都會概念車XY Concept將進行全球首演，展現208車系「小而彌堅」的可能發展與旺盛生命力。

向傳奇鋼砲致敬－280 GTI concept

280 GTI concept導入時下為了安全考量必備的LED日間行車燈，更以符合空氣動力學設計的車身空力套件，而其水箱護罩除了以外緣鍍鉻增添質感之外，在其上緣之處也以類似於方格旗的設計透露其蘊涵的性能丰采，更有趣的則是在下緣施以白色烤漆，同時以英國國旗訴說著280 GTI在導入量產之後，產地正是在英國。

為了向傳奇經典鋼砲，同時也是280 GTI concept的前輩車型250 GTI致敬，280 GTI concept導入車身窗框下緣飾條含GTI銘牌，更添入鍍鉻排氣尾管、車身下擾流板等。而在其車室當中，則導入與其性能外觀與能力相契的雙環式跑車儀表板、雙前座跑車座椅、多功能真皮GTI跑車方向盤、麂皮車室室板、鋁合金踏板組、排檔桿頭等配備。

在車迷所關注的動力部份，280 GTI concept搭載RCZ所採用的1.6L THP渦輪增壓汽油引擎，可輸出最大馬力200hp/5500-6800rpm、最大扭力28.1kgm/1700-4500rpm，搭配密齒比6速手排變速箱。同時加寬其前後輪距、煞車碟盤尺碼與加裝後擾流尾翼，進一步提升其操控極限與穩定性。

都會用途為導向－XY Concept

以208衍生的都會概念車XY Concept，結合都會小車的靈活特性，同時以加高車室的方法增添更為多元的車室使用機能，而其動力源自1.6L e-Hdi柴油引擎，可輸出最大馬力115hp，搭配6速手排變速箱。更特別的是以充滿迷幻的紫色車色搭配紫色內裝，讓此車充滿情調。

PEUGEOT XY Concept

208身為PEUGEOT陣中車身尺碼最為小巧的全新成員，卻兼負著與FORD Fiesta、FIAT Punto、OPEL Corsa、VW Polo等掀背小車角逐市場的重責大任，而其正式下線且確定會導入台灣市場的消息言猶在耳。280 GTI concept與XY Concept的現身，更令人關注208車系的未來發展。

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發表時間：2012/3/9 6:00

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[車訊]Peugeot 208：2012日內瓦車展搶先報：時尚性能鋼砲！PEUGEOT 208 GTI Concept釋出預告影片

AUTONET記者：張菱育(03/05/2012)

AutoNet汽車日報曾報導過，PEUGEOT之前延續一貫的宣傳手法，搶先先公布一張208 GTI Concept的部分鍍鉻排氣管照片作為開端，在今年即將到來的第82屆2012日內瓦車展中正式亮相，而近日，PEUGEOT又再度釋出一部預告短片，讓車迷可以隱隱約約看見208 GTI Concept樣貌。

從這部預告宣傳影片中，比起之前釋出的首張只有排氣管的照片，幾乎已經可以看出208 GTI Concept全車外觀造型，身為207的後繼車款，208當然不能少了車系中的GTI性能鋼砲車款，雖然將在本次的車展當中展出的仍為概念車版本，但是已經是接近量產版本的樣貌，整體感覺運動感與動感十足。

原廠已公布其動力系統，預計會搭載1.6L四缸渦輪增壓引擎，具有200hp/5000rpm最大馬力、及25.92kgm/1700rpm峰值扭力，配置六速手排變速箱，原廠尚未公布其它規格細節，但是根據國外媒體指出，量產版本預計會出現在巴黎車展上，且推測會在今年年底或是明年年初正式在歐洲上市。這款掀背鋼砲性能車散發出濃厚的時尚品味、外觀也走在時代尖端，其實用性與機能用途更是講究，可說是讓車迷期待的一項作品。

此外，根據本報瞭解，除了208 GTI Concept將會在世人面前亮相之外，PEUGEOT同時也會在這次的車展中，發表另一款全新概念車，稱為208 XY超小型車，將提供特製的顏色，以及做特殊的外觀與內裝調校處理，以嶄新的設計要讓車迷感覺耳目一新。

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發表時間：2012/5/13 8:05

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[車訊]Peugeot 208：更加貼近Rally越野拉力賽，PEUGEOT推出208 R2賽車

AUTONET記者：林維政(05/10/2012)

喜愛越野拉力賽的車迷是否還記得，AutoNet汽車日報先前曾介紹過，長久以來在此類賽是耕耘的FORD及SKODA，為了推廣區域性越野拉力賽事，先後以旗下的Fiesta與Fabia推出了符合R2組別賽車規格（1.6L自然進氣引擎、2WD兩輪驅動配置）所開發的R2 rally kit套件。

而今在越野拉力賽事同樣有著輝煌戰史的PEUGEOT，藉著WRC賽事將於法國科西嘉島舉辦Tour de Corse分站的機會，趁勢以旗下最新、且被PSA集團寄予厚望的208為基礎，推出了208 R2賽車套件，首先自然是拆除所有內裝以求輕量化，並換上Sparco賽車椅、多點式安全帶、滅火等多項符合賽事規格的安全配備，並在底盤方面則換上競技型懸吊系統與避震器與彈簧組合，制動系統也換為Alcon 四活塞卡鉗，並安裝了符合賽事規格全車防滾龍。

至於在動力方面，208 R2基於R2組別賽車規格，搭載著1.6L直四自然進氣引擎、在經過原廠賽車部門精心調校過後，可爆發出185hp/7800rpm的最大馬力輸出及19.4kgm峰值扭力，搭配上五速序列式變速箱，採FF前輪驅動配置，並搭配LSD限滑差速器，且原廠還貼心的準備了柏油路及砂石路兩種版本的賽車，報價方面則為單純套件形式的37500歐元（約新台幣143.5萬元），以及組裝完成的57500歐元（約新台幣220萬元）。

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發表時間：2012/7/27 15:16

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[車訊]Peugeot 208：2012巴黎車展搶先報：品牌最新鋼砲希望，PEUGEOT 208 GTi量產版即將首演

AUTONET記者：林維政(07/24/2012)

雖說PSA集團近年來在財務上有著鉅額虧損，更於今年出售位於法國巴黎香榭里舍大道上的企業總部，日前更關閉Aulney廠區、並裁撤8000工作機會的動作，且於去年10月間與BMW集團合資的BMW Peugeot Citroen Electrification（BPCE）合資子公司也有可能破局。

儘管面臨如此艱鉅的考驗，但PSA集團仍未放棄希望，其手中的王牌就是於2011年底亮相的新世代208，且關於208的整個研發與設計案，PSA集團約耗資3.5億歐元（約新台幣136.6億元），同時在此嶄新車型開發的四年多當中，總共新增400個工作。此外，在Poissy車輛裝配廠亦投資達到1.5億歐元（約新台幣58.5億元）用於廠房與設備的擴充與更新，加上Mulhouse廠房的1億歐元（約新台幣39億元），另外新增700個團隊成員以利208的量產工作。

而今根據AutoNet汽車日報所掌握的消息，208車系中的性能車款－208 GTi、也將於今年9月份的2012年巴黎車展中進行首演，源自於今年初2012年日內瓦車展中現身的208 GTi Concept，在動力部份搭載PSA與BMW合作開發的Prince系列1.6L THP渦輪增壓汽油引擎，且在量產車型中還將分為低增壓與高增壓版本，低增壓版本最大馬力156hp/6000rpm與24.5kgm/1400-4000rpm峰值扭力，搭配六速手排或六速手自排變速箱。

而可能承接過往RC名號的208 GTi高增壓版本，則具備200hp/5500-6800rpm最大馬力與28.1kgm/1700-4500rpm峰值扭力，搭配密齒比六速手排變速箱，0-100km/h加速將可於7秒內完成，而除了穿上全車空力套件之外，還同時加寬其前後輪距、煞車碟盤尺碼與加裝後擾流尾翼，進一步提升其操控極限與穩定性。至於車內也將導入與其性能外觀與能力相契的雙環式跑車儀表板、雙前座跑車座椅、真皮跑車方向盤、麂皮車室室板、鋁合金踏板組、排檔桿頭等配備。

隨著2012年巴黎車展揭幕的腳步逐漸接近，若有208 GTi更進一步的相關訊息，本報也會繼續追蹤報導。

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發表時間：2012/9/7 3:24

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[車訊]Peugeot 208：2012巴黎車展搶先報：鋼砲小獅王！PEUGEOT 208 GTi強勢登場

AUTONET記者：Ray(09/05/2012)

於2012年日內瓦車產發表的208 GTi概念車，為PEUGEOT旗下最小型的性能車款，原廠當時聲稱量產車型確定會在接下來9月份的巴黎車展上亮相。沒想到日前原廠陸續發佈了208 GTi相關廠照，其動力規格數據也一並釋出，讓所有人提前在巴黎車展前一睹這輛性能小車的風采。

相同採用207底盤來打造的208，車身長度縮短了60mm來到3970mm軸距則維持在2540mm，車身重量也僅有1160kg。外型上208 GTi量產車型完全與概念車如出一轍，大量採用鍍鉻材質來營造小車的金屬科技氛圍，如蜂窩式水箱護罩、後照鏡、車身窗線與後下擾流等，再搭配17吋五幅式輪圈，使208 GTi外觀氣勢式十足，別忘了這是一輛不足4米的小車，可見得鋁合金輪圈會有多搶眼了!

由於GTi車型講求性能個性化訴求，因此車型方面採用三門掀背來設定。因應性能的提升前輪轉向系統以及車身懸吊皆重新設定，並換上運動化彈簧以及避震器，再加裝防傾桿與底盤強化套件，結合200/45/17的輪胎規格與前302mm、後249mm通風碟設定，使208 GTi在操控上不僅靈敏制動方面也十分出色。

動力方面208 GTi搭載一具1.6L THP直列式四缸汽油渦輪引擎，優化點火效能調整與排氣系統的改進後，可爆發出200ps最大馬力與28.0kgm的扭力峰值輸出表現，結合6速手排變速系統與車身重量優勢後從靜止加速至100km/h只要7.0秒即可達成，極速更可達到225km/h，且二氧化碳排放量僅有145g/km而已。

208 GTi在內裝鋪陳上展現濃厚的運動風格，紅色亮眼的飾板配置於空調中央出口、儀表板外框與內車門把手上，再利用真皮材質與紅色縫線來製做排檔頭座、手煞車握把、座椅與中控台等處，營造出強烈對比的色彩風格。最後208 GTi預定在2013年的春天開始量產，價格目前仍尚未公佈，而臺灣方面也確定會導入販售，至於時間方面則有可能要到2013年夏天才會出現。

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發表時間：2012/9/14 8:07

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[車訊]Peugeot 208：2012巴黎車展搶先報：拉力雄獅蓄勢待發，PEUGEOT 208 Type R5預告登場

AUTONET記者：李孟儒(09/14/2012)

雖然來自法國的PSA集團在陣這子以來，由於始終脫離不了歐洲經濟情勢的影響，利空的消息可說是層出不窮，但面對即將在自家盛大開幕的巴黎車展，這個法國汽車工業集團可說是傾盡全力，無論是PEUGEOT或是CITROEN，都可說是精銳盡出，尤其PEUGEOT更是一舉推出包括208GTi、208 XY、2008概念車以及Onyx概念超跑等重量級車款，頗有為了顧及顏面奮力一搏的氣勢在其中。

現行207 S2000

而除了上述市售以及概念車款外，PEUGEOT這次的參展陣容中還包括了208 Type R5，這款車型是專為參加拉力賽打造的廠車，將要取代現行仍在FIA各個拉力賽事S2000組別服役的207 S2000，目前PEUGEOT原廠並沒有公佈208 Type R5的真實樣貌，僅以一幅車身側影圖來吊車迷們的胃口。

在FIA最新的規範當中是以1.6L引擎來取代原先的2.0L引擎，所以PEUGEOT 208 Type R5搭載了1.6L THP直列四缸渦輪增壓引擎，並且具備280hp/6,000rp,的最大馬力與40.8kgm/2,500rpm的峰值扭力，搭配四輪驅動系統以及五速序列式變速箱，並且擁有僅1,200kg的車重。

不過PEUGEOT也表示，208 Type R5只會提供給私人車隊，而售價則是18萬歐元（約新台幣689萬元），雖然原廠沒有明說，但就連知名的Le Mans 24小時大賽都已經在去年宣佈退出，想要看到PEUGEOT廠對在拉力賽場上出現，恐怕是不太容易的。

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