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發表時間：2015/2/12 4:41

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[車訊]MAZDA MX-5（Roadster）：厲害的不僅僅是操控，傳言MAZDA將開發渦輪版MX-5

AUTONET記者：吳世傑(02/12/2015)

打從2014年全新ND車型MAZDA MX-5正式亮相以來，眾人對其Skyactiv科技之下所打造的操控表現幾乎是毫無疑問的保有高度信心，畢竟嬌小車體、縱置四缸引擎、後輪驅動與輕量化軟篷等等MX-5的基本元素幾乎可以說是操控與樂趣的保證。也因為如此針對MX-5的討論熱度便轉移到動力方面，在MAZDA原廠並未公佈各市場確切動力規格的前提之下各式傳言便跟著四起，除了既有的兩具Skyactiv-G汽油引擎之外，如今竟也傳出未來MX-5將會搭載渦輪動力，創造動力性能更強的樂趣跑車。

若依照先前AutoNet汽車日報所掌握的消息來看，MX-5最有可信度的動力配置將會是在日本市場搭載1.5L Skyactiv-G四缸自然進氣引擎，動力輸出預估落在129hp/15kgm，並搭配六速手排或六速自排變速箱。至於海外市場部份將會以2.0L Skyactiv-G自然進氣引擎為主，但確切的動力輸出則擁有兩種版本，包括日規MAZDA 3(Axela)所採用的155hp/20kgm與台灣、歐美等地所採用的165hp/19kgm版本。畢竟若MX-5真的完全回歸初代MX-5的種種設計理念，採用輸出較小的155hp/20kgm調教其實也是不無可能。

然而依照MAZDA內部人士所透露的消息指出，MX-5現階段的動力佈局僅僅是未來預計10年產品壽命之中的第一步，在優異的底盤平台之下MX-5確實具有容納更強動力的可能，因此包括2.5L Skyactiv-G自然進氣引擎或是渦輪引擎的搭載都有機會在未來幾年之內出現，甚至性能版本MPS也有可能在新世代Skyactiv車型上重新問世。

無論如何MX-5預計在今年6月率先於日本市場販售，海外與國內市場將有機會在年底前陸續發表的消息總是讓期待以久的車迷朋友為之振奮，在日前體會到MAZDA 3全方位的操控優勢之後，讓人不禁好奇MX-5奔馳在台灣道路上會是怎樣的光景，更好奇MAZDA的操控與後驅底盤到底蘊含著多少潛力。

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發表時間：2015/2/13 6:58

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[車訊]MAZDA MX-5（Roadster）：2015芝加哥車展報導：美規MAZDA MX-5搭載155hp 2.0L引擎，原廠操控提升套件同步發表

AUTONET記者：吳世傑(02/13/2015)

2015年芝加哥車展即將在2月14日盛大展開，而在展前MAZDA即預告了將會在展場上發表最終定案的美規量產版本MX-5，讓一直以來引起熱烈討論的確切動力數據有了最終定奪。而MAZDA也選在芝加哥車展發表針對MX-5所開發的外觀與性能提升套件，讓心癢難耐的準車主能在愛車到手前事先著手規劃改裝。

動力方面美規版本MX-5確定將搭載一具2.0L Skyactiv-G汽油引擎，動力輸出方面與美規MAZDA 3相同可輸出155hp/20.7kgm，並採縱置引擎、後輪驅動設定，搭配六速手排或六速自排變速箱。整體動力感受並不會太過強烈，但在Skyactiv-Chassis的絕佳表現之下將能夠忠實呈現駕駛者的意圖，並具備優異的駕駛樂趣。

而在改裝套件部分MAZDA針對MX-5以小針美容的方式推出前下導流、側裙、後下導流與小鴨尾的五件式空力套件組，採黑色塗裝搭配示意圖上的白色車色顯得相當具有質感。操控方面MAZDA推出由BBS生產的輕量化17吋輪圈供選配，並提供Brembo卡鉗讓MX-5在操控性與制動性方面能同步提升。實用性部分則提供一組由碳纖維製成的行李箱架，能以最輕量的外加配件提供行李固定需求。

發展至今已是第四代車型的MX-5，在MAZDA導入Skyactiv科技之後可說是從內而外徹底進化，究竟量產版本在實際操駕方面有怎樣的感受只能靜待MAZDA Taiwan導入的同時才有機會得知，不過美國市場卻即將在第二季開始販售，早了台灣一步享受這款人馬一体的極致之作。

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發表時間：2015/2/16 5:02

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[車訊]MAZDA MX-5（Roadster）：2015芝加哥車展：Mazda展示新的MX-5 Miata，搭載眾多配件再度亮眼

2015芝加哥車展：Mazda展示新的MX-5 Miata，搭載眾多配件再度亮眼｜InCar癮車報

由 stan 在週六, 2015/02/14 - 9:50上午發表

自從 Mazda在芝加哥車展上展出第一代 Miata已經有26年過去了，現在他們將許多概念單品裝載在新車款上，裝上了眾多配件以及選配部品，再次燃燒你的roadster魂。

此展示車有著金屬陶瓷色的烤漆（Mazda原廠說是白色）、並且有著全套亮面黑的空力套件（前進氣壩、側裙、後下擾流、前下擾流），搭載了17吋的BBS輪圈以及Brembo制動系統配上紅色卡鉗。Mazda在新的 MX-5上使用了碳纖維的後車箱、減輕了至少兩磅的車重，另外還有一個整合式的後煞車燈燈具。

「這個概念部件以及相關配件我們都在芝加哥車展上盡數展示」Mazda的北美區主管Jim O'Sullivan這樣說到「我們把這些配件裝上，就是想要讓客戶們知道將來的新車可能是什麼樣子，要讓他們感到興奮！」

現行的美規MX-5使用的是Mazda招牌的2.0升SKYACTIV-G直列四缸引擎，擁有155匹馬力以及20.4公斤米的扭力，有著SKYACTIV-MT六速手排以及SKYACTIV-DRIVE六速自排變速箱可供選擇。

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發表時間：2015/3/9 3:28

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[車訊]MAZDA MX-5（Roadster）：MAZDA第四代MX-5日本廣島廠首輛下線！台灣最快第四季報到

AUTONET記者：邱志翔(03/09/2015)

2014年適逢MX-5車系誕生25周年，MAZDA不僅相當〝惜情〞的替所有車迷朋友作了歷代回顧，還在當年9月發表了全新第四代接班人，火熱的話題立即延燒整個車壇，如今期待已久的新日規MX-5（日本稱之為Roadster；美國稱為MX-5 Miata）終於步入日本廣島Ujina一號廠開始生產，而象徵性的首輛MX-5也緩緩駛出產線

車型代號為ND的第四代MX-5是延續SKYACTIV技術的創作，底盤結構採用重新設計的SKYACTIV Chassis，軸距縮短為2315mm，3915×1730×1235mm車身尺碼比起第三代的4020×1720×1245mm要略小，再加上嶄新的SKYACTIV技術幫助下，成功地減少100kg重量以及50：50的前後配置、高剛性車體運用，操控與油耗勢必比過往更優。

日本MAZDA宣布，新MX-5將從3月20日起開始接受日本消費者的訂單，並預計6月正式上市，這意味著海外市場的上市日期也不遠矣，當然這樣全方位進化的MX-5在已經列入MAZDA Motor Taiwan引進的名單中，而據AutoNet汽車日報掌握資訊顯示，最快2015年第四季就會發表。

從初代MX-5於1989年芝加哥車展發表至今，已經在世界各地攻城掠地，更是獲得了全球大小獎項超過200座的殊榮，堪稱是人氣、話題都相當高的平價小跑車，而新MX-5的量產也將繼續刷新最暢銷雙座跑車（Best-Selling Two-Seater Sports Car）的金氏世界紀錄（截至2015年1月底已售出95萬輛）。

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發表時間：2015/3/10 4:23

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[車訊]FIAT 124 Spider：Fiat版本的Mazda MX-5叫什麼名字你會喜歡呢？124 Spider怎麼樣？

Fiat版本的Mazda MX-5叫什麼名字你會喜歡呢？124 Spider怎麼樣？｜InCar癮車報

由 stan 在週一, 2015/03/09 - 1:00下午發表

Fiat Chrysler Automobiles (飛雅特克萊斯勒汽車---簡稱 FCA) 的主管Sergio Marchionne已經宣布， Fiat版本的全新 Mazda MX-5將會叫做 124 Spider。

當媒體Auto Express向Fiat的長官詢問該車的命名時，這個原先只是謠言的情報就這樣在幾天前的日內瓦車展上獲得了官方證實，在當時Marchionne還補充說到「歡迎你，世界級的車款首次亮相就在這裡了！」

這款車預計會沿用新版
Miata的底盤以及車軸；外觀則會採用復古造型，參考自1960年代相當經典的 Fiat 124s。該車的車重應該會保持低於1,000公斤，動力方面則預計搭載「小巧而實用的引擎」，其中包含了1.4升MultiAir渦輪增壓引擎、搭配上多種輸出校調。

另外一個叫做Abarth的版本可能會在之後加入陣容裡，該車搭載相同的引擎，但由於經過校調、它擁有200匹馬力。這個更為熱血的版本同時也搭載著較大的制動組、更硬朗的懸吊以及稍微具有侵略性的車身造型。

這款現代的Fiat 124 Spider預計在2016推出，而上述所提到的Abarth版本，應該會於2017年起進入市場參與廝殺。

Source: autoexpress.co.uk

（附圖為美規Mazda MX-5）

SKYACTIV科技的義大利表親，FIAT-ABARTH版敞篷小跑車將定名為124 Spider

AUTONET記者：吳世傑(03/10/2015)

早在2012年全新第四代MAZDA MX-5的開發初期，來自義大利的ALFA ROMEO便宣布將以MX-5的全新SKYACTIV-Chassis為基礎開發全新Spider雙門敞篷跑車。然而在MAZDA MX-5正式於2014年底現身後，原本看似已成定局的日義合作卻突然生變；在FCA集團總裁Sergio Marchionne宣布將保持ALFA ROMEO純正血統的決策下，這款由MX-5為基礎所開發的義式敞篷跑車將不會懸掛ALFA ROMEO廠徽，而改為懸掛FIAT廠徽。據信這款FIAT敞篷跑車將命名為124 Spider，延續著1966年至1982年的過往經典，更不排除推出性能版ABARTH車型。

FIAT版本MX-5命名為124 Spider，整體外觀造型最快將在今年九月發表

而在Sergio Marchionne的刻意透露下，FIAT 124 Spider將有機會在MX-5問世一年之後發表，也就是車迷朋友們最快將能在2015年九月看見這款以MX-5為基礎所開發的124 Spider。動力方面預計將沿用與MX-5相同的2.0L自然進氣引擎，並搭配六速手排或六速自排變速箱。同時FCA集團內部正試圖提升ABARTH原有的改裝廠定位，使其成為FCA旗下專精於性能車的品牌，因此124 Spider性能版將有機會成為ABARTH近代首款問世作品。

然而原有ALFA ROMEO全新Spider開發計畫並沒有因此腰斬，ALFA ROMEO CEO Harald Wester表示ALFA ROMEO將自行開發一組代號為Giorgio的後驅平台作為Spider的開發基礎，而且並不排除以此底盤衍生出其他車型。使得ALFA ROMEO在現有產品過於貧乏的情況下，可望透過全新且純正義大利血統的後驅平台得到新生。

當然了在現有國際車廠普遍國際化的情況下，ALFA ROMEO堅持義大利血統究竟是作繭自縛或栽種甜美果實也只能等待時間來證實，在純義大利血統的精品定位下，ALFA ROMEO會透過怎樣的策略推出全新Spider相當令人期待。同時FIAT能重回敞篷小跑車陣容也十足令人高興，因此以結果來說不論是ALFA ROMEO、FIAT或MAZDA相信都達成各自的目標也滿意於這樣三贏的局面。

1975 FIAT 124 Spider

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發表時間：2015/3/16 3:04

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[車訊]MAZDA MX-5（Roadster）：歷經四代終究反璞歸真，MAZDA MX-5達成史上最輕量任務

AUTONET記者：吳世傑(03/16/2015)

作為MAZDA Skyactiv科技集大成之作，最新第四代ND MX-5無疑是2015年最受矚目的敞篷小跑車，雖然早在2014年9月即公開完整的外觀與內裝設計，但動力與細部車身規格則遲遲未予公開。如今終於在MX-5正式上市的前夕，MAZDA公開了確切的動力規格與車身重量等等資訊，歐規1.5L版本僅僅998kg的車重幾乎可與初代NA MX-5相比擬，可見MAZDA在輕量化工程下足功夫。

目前已知歐規版本MX-5將會搭載1.5L Skyactiv-G汽油引擎，馬力輸出來到130hp、扭力表現則來到15.3kgm。由於歐規車型搭載排氣量與重量皆較小的引擎本體，因此車身重量約998kg，如此動力與車重皆與初代後期搭載1.8L引擎的MX-5相仿，包括動力輸出、車重都極為類似，造就相同的馬力重量比完美的在20多年後重現初代MX-5的迷人特點。

至於搭載2.0L Skyactiv-G汽油引擎的美規版本則擁有155hp/20.4kgm的動力輸出，車身重量也微幅增加至1056kg，比起上一代車型減輕了67kg而與二代MX-5相仿，比起操控頗受矚目的TOYOTA 86更是輕上136kg，相信這樣的重量優勢在賽道上足以彌補兩者之間的動力差距。由於MX-5除了標配六速手排之外，尚有六速自排車型可供選擇，除了換來行駛便利性之外，少了人車一體的駕馭感受以及增加22kg的重量都讓自排與手排之間的定位差別更加明確。

或許有些人覺得MX-5不過回到20多年前的重量水準罷了，並不值得特別大肆誇耀，然而卻別忘了所有2015年所販售的車款都必須在安全性上通過當今測試標準，包括ABS、ESP、氣囊與多項電子配備甚至MZD Connect車載系統都是初代MX-5所沒有的，更遑論在大幅削去重量後必須確保車體強度足以因應撞擊測試，再再都讓MX-5輕量化的車重宛如神話一般令人難以置信。

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發表時間：2015/3/16 3:05

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[車訊]MAZDA MX-5（Roadster）：趁早體驗雙座傳奇跑車毋須等到六月份，全新MAZDA MX-5將現身Forza Horizon 2

AUTONET記者：林士傑(03/16/2015)

近年來，各大車廠為了提升自家全新產品的能見度與曝光度，除了透過以往常見的平面與電視媒體之外，更有不少車廠把戰場布局到虛擬的遊戲國度之中，如同，MAZDA在去年底時，為了再次掀起車迷們期盼已久的全新MX-5討論話題，也率先藉由Forza Horizon 2的遊戲平台，讓玩家們一展塗裝彩繪的身手；而伴隨著全新第四代MX-5的亮相，這回原廠MAZDA也再次地與Forza Horizon 2攜手合作。

儘管就目前所知，全新大改款的MX-5最快將於今年六月份於日本先行販售開賣，不過畢竟還有三個月時間的等待期，因此肯定還是無法滿足耐心不夠的熱血車迷；而為了可以讓全球的車迷們能搶先一步體驗MX-5的駕馭快感，如今原廠MAZDA也表示，玩家與車迷們可以透過Forza Horizon 2的遊戲平台，搶先下載內含大改款的MX-5的遊戲補充包進行體驗，且這套補充包也將在3月17日以免費的方式供全球玩家進行下載。

值得一提的是，這套全新的補充包裏頭可不僅有第四代的MX-5，同時也包含了歷代的MX-5車型，如1990 MY MX-5、2005 MY MAZDASPEED MX-5，以及2010 MY MX-5 Super20 SEMA concept等三款不同經典的車型。

另外，玩家不僅可以在Forza Horizon 2的遊戲平台中下載第四代MX-5，同時也能夠以玩家的身分註冊報名參加MX-5的競速比賽，而比賽場地也將會是遊戲裡的Sisteron Perimeter Sprint賽道，且只能採用2016年式的MX-5車款來進行比賽；當然，為了獎勵參賽的玩家，最終排行榜上的前兩名車手不僅會在今年六月份時，於美國洛杉磯進行捉對廝殺的比賽，同時最後的贏家還可以將全新的MX-5給開回家。

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發表時間：2015/3/23 3:33

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[車訊]MAZDA MX-5（Roadster）：MAZDA Roadster日本開始接單，台灣第四季現身確定！

AUTONET記者：蔡致堅(03/23/2015)

打從2014年就現身的MAZDA Roadster，至今卻尚未在全球開賣，如今日本確定在六月正式發表，並在日前以約合新台幣65.6-82.6萬元開始預接單，這樣的售價肯定會吸引不少消費者；同時在MAZDA Motor Taiwan的規劃下，Roadster也預計在今年第四季上市，推測售價可能在新台幣130萬元以內。

開發代號J12A的第四代Roadster，是延續SKYACTIV技術的創作，底盤結構採用重新設計的SKYACTIV Chassis，軸距縮短為2310mm，3915×1735×1235mm車身尺碼比起第三代的4020×1720×1245mm略小，和第一代的3955×1675×1235mm、2265mm相當。造型採用魂動設計概念，整體造型更為低扁，五角型水箱護罩更為銳利，燈組不僅更為細長，也具有強烈的侵略性。而尾燈組改採圓型設計，並導入LED以營造科技感。此外為了減輕重量，全車系配置軟蓬結構，同時在嶄新的SKYACTIV技術幫助下，成功地減少100kg重量為990kg，對於油耗經濟性與操控性能來說都有明顯進步。同時50：50的前後配置、高剛性車體運用等，也提供更為優異的樂趣。

而雙座配裝鋪陳完全跳脫過往的日本風格，改以更具歐風的美學取代。簡潔卻充滿流暢多變的線條，以及與車身同色的門飾板，搭配三輻式多功能方向盤、類金屬飾件、恆溫空調、紅色縫線、與防滾架整合之桶型跑車座椅、MZD Connect system觸控螢幕/控制旋鈕、三環儀表等，展現出精緻、現代又不失運動化的風格。日本市場的動力僅有1.5L一種設定，為1496cc的直列四缸DOHC直噴的SKYACTIV-G引擎，擁有13.0的壓縮比，可輸出131hp/7000rpm馬力和15.3kgm/4800rpm扭力，這具引擎的最高轉速達7500rpm；變速箱共有六速手排與六速自排兩種選擇，基於節能的前提下，也配置i-ELOOP動能回收與i-Stop引擎怠速停止兩項配備，同時因車身重量只有990kg，故交出17.2-18.8km/L的平均油耗成績，單就樂趣導向來說Roadster確實相當省油。

在日本共有「S」、「S Special Package」、「S Leather Package」三種等級設定的Roadster，原廠報出日幣2494800-3142800圓的接單價，以這樣來算差不多為新台幣65.6-82.6萬元，不過第四季引進台灣的Roadster為2.0L歐規版本，相信價格上會更高些，若以目前的匯率及MAZDA Motor Taiwan積極佈局來推測，說不定登台後有機會落在新台幣130萬元甚至壓在120萬元左右，看來應該有人已經等不及迎接Roadster的到來。

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發表時間：2015/3/26 9:27

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[車訊]MAZDA MX-5（Roadster）：2015紐約車展預報：Mazda將推出更具有”侵略性”的MX-5 Miata Club特仕版！

2015紐約車展預報：Mazda將推出更具有”侵略性”的MX-5 Miata Club特仕版！｜InCar癮車報

由 stan 在四, 2015/03/26 - 2:00下午發表

Mazda已經宣布，他們將會帶著 MX-5 Miata Club特仕版，前進下周的 2015紐約車展。

該特仕版被形容為第四代MX-5裡面「最具有侵略性的街車」，這代表著它將有更多空力設計、並且有許多部份是參考自 MX-5 Cup賽車，能夠讓車體看起來更強悍。

動力搭載相同的2.0升四缸SKYACTIV引擎，擁有155匹馬力、20.4 kg-m扭力；變速箱的部分還尚未確定是搭載六速自排或者六速手排變速箱。如果是配備手排變速箱的話，根據2016年美規車款的數據，車重為1,057 kg；自排變速箱則為1,080 kg。由於這輛敞篷小跑車真的已經很輕了，猜測Club特仕版應該不會再幫車輛減重，但會在底盤以及懸吊處有所調校。

關於Mazda MX-5 Miata Club特仕版的詳細情報，我們將在下週紐約車展亮相時，將熱騰騰第一手情報刊出，敬請期待囉！

Source: Mazda

（附圖為美規Mazda MX-5）

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發表時間：2015/4/2 9:08

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[車訊]MAZDA MX-5（Roadster）：2015紐約車展報導：首發超值問市，MAZDA MX-5 Miata Club發表

AUTONET記者：張振群(04/02/2015)

隨著2015年紐約車展登場，話題從未間斷小跑車MAZDA MX-5，也早在開展前系公開車輛售價，隨後美國市場首發特別版MX-5 Miata Club也發表車輛各部升級細節。特別的是，早在日前美國芝加哥車展上，MAZDA所展示的MX-5 Miata其實就是Club的進階版本，但原廠卻沒有詳細說明與一般車型的不同之處，現在也終於一次解答。

據了解MX-5 Miata Club在車輛外觀方面，比起一般MX-5 Miata多了前/後下擾流翼、尾翼等，並換上特製17吋鋁合金輪框（輪胎尺碼為205/45 R17），再匹配限滑差速器（限SKYACTIV-MT手排車型）、Bilstein桶身避震（限SKYACTIV-MT手排車型）、引擎室強化拉桿（限SKYACTIV-MT手排車型）等，加強車輛整體操控性能。

另外對制動效果有更高需求的車主，更能選配從MX-5 Global Cup Race car賽車而來的鍛造輕量化BBS 17吋輪圈、前BREMBO煞車卡鉗，以及和芝加哥車展上相同的外觀空力套件等。至於在內裝方面，MX-5 Miata Club標配MAZDA CONNECT影音系統，除有7吋多功能採用觸碰螢幕外，亦搭載Bose音響系統。

而一般版本的MX-5，則是標配LED大燈、藍牙手機連接音響系統等，動力方面則統一搭載SKYACTIV-G 2.0汽油引擎，具備155hp最大馬力以及20.7kgm峰值扭力輸出，並提供SKYACTIV-MT六速手排，或SKYACTIV-DRIVE六速手自排變速系統可選。最後美國全新MX-5預定在2015年夏天開始販售。