一車一世界 : [車訊]Peugeot 20X

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發表時間：2010/5/25 3:29

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[車訊]Peugeot 207：黑白分明，PEUGEOT 207 CC德國推出特仕車“Black & White”

AUTONET記者：Danlook(05/25/2010)

以製作鋼鐵家品和腳踏車起家的PEUGEOT，旗下打造的2系列車款因為車型動感美觀一向以來受到許多台灣消費者的歡迎，在國內的法系車市場佔有率名列前茅，甚至還暢銷到有206網路車主俱樂部的組成。而小獅王206的接班人PEUGEOT 207 CC 日前在德國推出了名為「Black & White」的特仕車，想必又將為PEUGEOT的業績帶來一股活水。

顧名思義，「Black & White」採用白色的車身與純黑的真皮內裝相搭配，引擎蓋擾流板與前裙都採用白色，並搭配鍍鉻排氣管與18吋合金輪圈。而內裝方面既然已經擁有了真皮座椅，PEUGEOT也毫不吝嗇的提供雙區域恆溫空調與加熱座椅，讓每一個乘客都能擁有舒適的行車體驗；另外如電動後照鏡、MP3音響、自動頭燈與倒車雷達都是207 CC的標準配備。

「Black & White」提供消費者兩種選擇：搭配1.6L自然進氣引擎，最大動力輸出120 hp的車款定價2.6萬歐元(約合台幣105萬元)與配置1.6L渦輪增壓引擎、最大動力輸出156 hp的車款定價2.8萬歐元(約合台幣113萬元)。

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發表時間：2011/1/28 6:14

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[車訊]Peugeot 20X：寶獅革命！SR1與HR1概念導入、PEUGEOT 208車系將有新成員加入？

AUTONET記者：林維政(01/27/2011)

PEUGEOT於2010年日內瓦車展中，所推出的SR1 Concept概念車。

自從2009年底由Gilles Vidal將出任品牌設計總監以來，PEUGEOT於2010年日內瓦車展與巴黎車展中，分別推出SR1與HR1兩款概念車，展現出與先前更加大膽的設計概念，讓PEUGEOT向來的優雅獲得更具有未來筆觸的詮釋。而即將於2012年問世的新世代208車系，預計也將倒入此兩款概念車的的設計，並可能為208車系帶來新成員。

預計將於2012年發表的全新世代PEUGEOT 208車系，除了維持既有的掀背車款與CC硬頂敞篷車款外，更可能基於SR1 Concept的造型設計概念，於2013年推出可說是平民版RCZ的208 Coupe，並有別於CC硬頂敞篷車款的風格，改以強調操控性能為主，同時也會搭載可輸出200hp最大馬力的1.6L直四渦輪增壓引擎。相對於硬派風格的208 Coupe，PEUGEOT還有可能於2014年推出另一款軟頂敞篷車款－208 Roadster，訴求將會是傳承205 GTi convertible精神的接班人，能夠以較208CC更低的價格與更輕的車重，讓駕駛人獲得豐富的駕駛樂趣。

PEUGEOT於2010年巴黎車展中，所推出的HR1 Concept概念車。

而於去年巴黎車展推出的HR1 Concept，則被視為208車系中的特殊車型－2008的發展原型，預計將搭載PEUGEOT自家HYbrid4技術，以一具可輸出110hp最大馬力的1.2L渦輪增壓三缸汽油引擎驅動前輪，並以一具可輸出37hp的電動馬達驅動後輪，搭配電子六速序列式變速箱，並由方向盤換檔撥片加以控制。在低速時可單獨由電力驅動，而當引擎電動馬達同時作用時，則化身成四輪驅動車款。此外，2008可望循著4007的開發模式(以MITSHBISHI Outlander為基礎開發)，將與MITSHBISHI ASX(日規車型稱為RVR)共用底盤平台，讓開發速度得以加快、開發成本也因此能夠降低。

當然，無論是208 Coupe、208 Roadster或是2008的開發計畫，目前都還在傳言階段，不過成真的可能性不低，且同在PSA集團內的CITROEN也可望一並推出衍生車款，共同以豐富的車型選擇搶攻市場。

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發表時間：2011/4/7 3:12

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[車訊]Peugeot 20X：金雞母呼之欲出！Peugeot 208現形蹤！

日期：2011/04/06

在先前間諜照中本報就曾刊出「Peugeot 208電腦假想圖」，而這兩張在芬蘭北部所拍到的實車照片，進一步證實了它確實將擁有類似508的新家族風貌，包括收斂的車頭線條與較小的水箱罩造型。

207發表於2006年，其原為206的後繼車款，但由於後者太經典、因此在許多國家仍在銷售206，形成「兩代車型併賣」的奇特景象（去年台灣市場便是如此）！在歐洲當地，207可是該廠的金雞母！除多年拿下該級距最暢銷車款外，更曾在2007年成為Peugeot旗下銷售量最大的車系，其對於公司獲利的影響程度由此可見一班。

508 Allroad車型將預計在今年的法蘭克福車展上正式發表上市。

而208既然身為207的後繼車，除了車格更大之外，外觀質感也在加入了508基因之後，獲得大幅提昇。車身型式將維持以往，包括「三門掀背」、「五門掀背」、「SW車型」以及「電動硬頂」等車型都將在掀背車款上市後陸續發表。根據歐洲當地消息顯示，208將會在今年下半年上市，動力配置除了1.0升的三汽缸「機械增壓汽油引擎」、HDi柴油引擎外，也將搭載來自BMW的四缸渦輪增壓引擎。而為了降低排污，「Start-stop暫停自動熄火」也將列為標配。

■同場加映：508也Allroad！
繼Audi Allroad、Volvo XC70之後，Peugeot也將加高508SW的懸吊，並利用「Hybrid4」的後輪驅動系統達成4WD的目的，推出該廠第一代「Allroad全地形車款」。而此508 Allroad車型也將預計在今年法蘭克福車展上正式發表上市。

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發表時間：2011/5/19 15:19

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[車訊]Peugeot 20X：搭功夫熊貓2便車？東風標致PEUGEOT 207車系正式發售！

AUTONET記者：盧佛青(05/19/2011)

從2009年首度投產上市以來，日前東風標致正式宣佈，2011年式全新小改款207掀背與三廂房車家族，即日起於當地授權通路正式發售，全車系建議售價介於7.18-10.58萬人民幣之間。

這批東風標致PEUGEOT 207中國國產化車系，全車系原有黑色保險桿一律改為與車身同色配置，而且也換裝全新設計的外觀細部飾件，頭燈也改為燻黑式樣，全新的尾燈總成辨識度表現也更為優異，而車室內裝全面取消了米色配置，改為包括織布或真皮材質的黑灰色設計。

全新「6骨7皮」東風標致207掀背新車，車身尺碼加大至3900×1680×1468mm，軸距維持同樣的2450mm，而輪距為前1440mm與後1430mm，迴轉半徑為4.95m，滿載五人時行李廂容積為245L，打平後座後最大可達1130L，全車系空車總重依照車型不同介於1051-1116kg之間。

全新2011年式國產化東風標致207房車，車身尺碼達到4260×1680×1468mm的規模，已經是當地同級小型三廂房車的頂尖規模，軸距尺碼為2450mm，而且全車玻璃總面積高達2.96平方公尺，其中達到1.20平方公尺的前擋風玻璃提供開闊的視野，此外寬敞的乘坐空間更提供後座椅可獨立折疊的機能，讓車主可以視實際需求調整乘坐與載物空間比例。

「東風標致207」，動力系統提供排氣量為1360c.c.與1587c.c.的汽油直列四缸ETEC電腦噴射16氣門引擎，並且全面具備電子節氣門技術，其中入門1.4L引擎具備達到76hp/5300rpm的最大馬力，以及達到12.23kgm/3400rpm的峰值扭力，頂級車款搭載1.6L汽油直四引擎，最大馬力為106hp/5750rpm，峰值扭力為14.47kgm/4000rpm，除了五速手排變速系統外，還可選配四速手自排兩用變速系統。

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發表時間：2011/10/4 8:34

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[車訊]Peugeot 20X：最令車迷期待的小獅王！PEUGEOT 208即將現身？

AUTONET記者：Derek(10/03/2011)

207在上市短短兩年內便締造銷售突破破百萬輛的紀錄。

法國PEUGEOT品牌對於小型車款的設計向來廣受車迷我愛戴，尤其在過往的數十年間曾推出無數的車款，其中又以〝2〞字頭的車系最為膾炙人口。例如在1983年至今的27個年頭裡，陸續的推出205、206、207等三款迷你掀背車，其暢銷超過千萬餘輛的銷售成績，就此樹立了〝2〞字頭的金字招牌。

206累計超過600萬輛的銷售成績，奠定PEUGEOT在迷你車市場中的重要地位。

而今日迷你掀背的市場競爭激烈，FORD Fiesta、OPEL Corsa與VW Polo等強敵林立的情況下，更催促PEUGEOT將新型的208車款推出，來搶攻迷你掀背車的市場。根據AutoNet汽車日報掌握的消息指出，PEUGEOT將在2011年10月發表208車款，這對許多獅迷來說是個振奮人心的消息。

208車款在外觀上面的設計靈感來自今年在日內瓦與巴黎車展所發表的SR-1 Concept與HR-1 Concept。動力性能方面，208將搭載一具全新設計的3汽缸渦輪增壓汽油引擎，當然省油的柴油引擎也不會缺席，對環保與油耗有幫助的待速熄火系統也將會在標準配備中，在內裝上整合了娛樂與GPS，配合可拆式觸控視頻系統（Removable Touchscreen Cabin-control System），在車內可享受無窮的樂趣。

在PEUGEOT車系強調良好的操控性與絕佳的動力輸出，都將完美的呈現在即將發表的208車款中。目前在台灣PEUGEOT車系或許不是最暢銷的車款，但其獨特的設計風格與充沛的動力性能，讓喜愛法系車的車迷朋友情有獨鍾的品牌，現在208是否會引進台灣是獅迷所引頸期盼的。

205車系生涯累計銷售超過500萬輛，並且曾經導入國內生產。

2010年巴黎車展中所推出的HR-1 Concept，將可望成為208的概念雛形。

2010年日內瓦車展中登場SR-1 Concept，有部分的外型設計將成為208的發想來源。

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發表時間：2011/11/4 14:57

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[車訊]Peugeot 20X：小獅王咆哮！PEUGEOT釋出首批208官方廠照！

AUTONET記者：Sam(11/03/2011)

AutoNet汽車日報先前曾經報導，為與FORD Fiesta、OPEL Corsa、FIAT Punto與VW Polo等對手相抗衡，PEUGEOT計畫盡速推出全新208迷你掀背車搶攻競爭激烈的迷你車市場。最近PEUGEOT也終於釋出第一批官方廠照及規格數據，一飽車迷眼福。

全新迷你掀背車208的設計靈感源自今年於日內瓦車展及巴黎車展發表的SR-1 Concept與HR-1 Concept，車長較207縮短70mm為3,960mm，車高也拉低10mm為1,492mm，軸距則維持在2,540mm，同時車重更僅有975kg，較207減輕約173kg之多。即使車身較為短小精悍，208的行李箱容積仍較207擴增15L至285L，內裝也將呈現高雅質感，賦予更佳的實用性。

預計在明年夏天於歐洲上市的208，除了將擁有三門及五門車型供消費者選擇，並將提供2種汽油引擎及5種柴油引擎可供選擇；汽油引擎方面將為1.0L及1.2L的三缸渦輪增壓引擎，1.0L汽油引擎擁有100hp最大馬力，燃油經濟性為27.8km/l，二氧化碳排放量為99g/km，展現迷你小車動感與環保兼具的姿態。

PEUGEOT對於小型車款的設計向來廣受車迷支持，尤其以〝2〞字頭的車系最為膾炙人口，自1983年起陸續推出的205、206、207至今已累積超過千萬輛的銷售成績，全新208的推出是否延續〝2〞字頭的顯赫名聲，也相當值得車迷期待。據報明年年底將依據208三門車型推出208 GTI性能版本，本報也將持續追蹤報導。

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發表時間：2011/12/3 7:42

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[車訊]Peugeot 207：2012台北車展PEUGEOT搶先報：一枝獨秀！207 CC揮灑超值敞篷魅力

AUTONET記者：Sam(11/30/2011)

談及207 CC以前，必須先提及PEUGEOT旗下的指標性車款206，206除了打破先前205所創下的全球銷售紀錄外，其所衍生出的兄弟車型更是有史以來PEUGEOT旗下最龐大的家族；而身為206車系的後繼車款，207 CC於2006年正式發表、隔年導入國內販售後，以台灣車市最低價的自排電動硬頂敞篷車款的一枝獨秀姿態，展現超值的誘人魅力，也將成為2012年台北車展的展示車款。

1930年代，PEUGEOT發表開創性的401、402、及601車款，撘配革命性Eclipse system硬頂收折系統，為全球敞篷車款車頂發展史寫下嶄新的一頁，成為今日風靡全球的收折式硬頂原創。而在2系列上，自PEUGEOT 201至PEUGEOT 205，收折式帆布軟篷亦從未自配備清單中缺席。1998年時，PEUGEOT以20♥概念車在巴黎車展上大出風頭，20♥的典雅線條與重現電動收折硬頂，讓無數車迷為之傾心。爾後推出的PEUGEOT 206 CC、PEUGEOT 307 CC更為PEUGEOT電動硬頂敞篷車款締造超過50萬輛的驚人銷售成績。

PEUGEOT 207 CC延續電動硬頂敞篷的光榮使命，以融合敞篷車與雙座轎跑車兩種魅力元素的原創經典外型，突出的F1賽車式車鼻及全新家族識別的立體獅徽，晶亮有神頭燈組結合引擎蓋稜線，勾勒出令人醉心的車身設計。其電動硬頂敞篷可於25秒完成啟閉動作，同時配備後座防翻滾保護裝置、高剛性車體結構與潰縮吸收裝置，再加上ABS、EBD、EBA等主動安全配備，雖然具有雙重身分，安全防護及實用性依然十足。

207 CC前懸採麥花臣支柱式，後半拖曳臂附扭力樑，加上附電動馬達轉向輔助的轉向系統，使車主擁有清楚路感、享受貼近路面的操控體驗；動力部分搭載1.6L四缸汽油引擎，並採用三模式四速手自排變速系統，可輸出120hp/6000rpm最大馬力，並可於引擎轉速達到4250rpm輸出16.33kgm峰值扭力；此具引擎結合多項創新科技，包含首見於小型掀背車市場的VVT無段式雙可變汽門正時系統、最新的VVL無段式進氣汽門揚程可變控制等，而VVT、VVL科技的應用不但為PEUGEOT 207 CC帶來傲人的性能表現及省油數據，更有效減少二氧化碳的排放量。

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[車訊]Peugeot 207：2012台北車展PEUGEOT搶先報：時尚小獅王PEUGEOT 207

AUTONET記者：Sam(12/01/2011)

來自有〝時尚之都〞美稱的法國，PEUGEOT 207被賦予了動感身形、個性化設計與都市絕配的悠遊尺碼，同時動力表現兼具性能與節能，讓這款充滿獨特風格的小獅王自上市以來即擄獲不少消費者的心。

初見207的車頭造型之時，會先被大型金屬PEUGEOT徽飾所深深吸引，開闊且霸氣的車頭設計結合流暢的車身線條，時而彰顯帥勁姿態，時而突顯其迷人身段；而4045×1748×1491mm的車身尺碼及2540mm的軸距，讓穠纖合度的207得以輕鬆暢遊都市巷弄、無往不利。

PEUGEOT 207採用1.6L四缸汽油引擎，並搭載VVT（Variable Valve Timing）無段式雙可變汽門正時系統與VVL（Variable Valve Lift）無段式進氣汽門揚程可變控制系統等先進科技，擁有120hp/6000rpm、16.3kgm/4250rpm的動力輸出；結合3模式梯狀4速手自排變速系統，使其0-100km/h加速衝刺需11.4秒，極速可達195km/h，同時燃油經濟性來到14.6km/L，再提供靈活操控與充沛動力表現之餘，也擁有絕佳的節能表現。

至於2009年發表的小改款207，主要獲得了前、後保險桿的造型修改，讓車身曲線更為動感柔和，輔以車身鍍鉻飾條、更多的車色選擇，讓消費者得以打造出一頭更具個人風格的小獅王。

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發表時間：2011/12/11 13:16

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[車訊]Peugeot 208：三缸引擎生產線啟用，PEUGEOT 208明年第一季問世

AUTONET記者：吳煌棋(12/08/2011)

BMW於今年第一季確認開發運用twin-scroll雙渦流增壓、缸內直噴、VALVETRONIC可變汽門揚程、Double-VANOS可變汽門正時等技術的三缸渦輪增壓引擎，將持續導入BMW 1-Series或MINI系列車款使用。無獨有偶地，與其在引擎開發等領域過從甚密的PSA集團，近日也宣佈法國Tremery引擎裝配廠的三缸引擎生產線正式啟用。

PSA集團表示此具全新1.2L三缸汽油引擎的重要性不亞於HDi柴油引擎，不僅更具燃油使用經濟性且排廢量更低，且可以輸出最大馬力介於68hp至82hp之間，透過調校更讓扭力輸出曲線更適合於起步或加速所需。

原廠更表示的全新PEUGEOT 208搭載1.2L VTI引擎可輸出最大馬力82hp、二氧化碳排放量99g/km，相較於先前車款所搭載的1.0L引擎不僅動力輸出更佳，環保節能表現也更為顯著，將於2012年第一季上市。

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[車訊]Peugeot 208：小獅王也要跨界，PEUGEOT確定推出208 Crossover車款？

AUTONET記者：Webber Lee(01/02/2012)

208未來除了將推出GTI性能版本外，Crossover車型似乎也在推出計畫之內。

PEUGEOT為了能夠與FORD Fiesta、OPEL Corsa、FIAT Punto與VW Polo等小車級距對手分庭抗禮的作品208，已經於上個月在歐洲正式發表，並預計在明年夏天於歐洲上市；未來208除了將擁有三門及五門車型供消費者選擇，也將提供2種汽油引擎及5種柴油引擎可供選擇，且據報明年年底將以208三門車型推出更嗆辣的208 GTI性能版本。

HR1本身就具有小型跨界車型的元素在內。

不過連208還沒正式上市，在208 GTI性能版本之外，據傳PEUGEOT原廠似乎也打算推出208的跨界車型版本─2008，雖說目前這項消息尚未獲得原廠的證實，不過就目前PEUGEOT車系就有3008、5008，而目前也已經確定在明年的日內瓦車展，PEUGEOT也將推出由MITSUBISHI小型Crossover車款RVR為基礎所開發，同時與CITROEN C4 AirCross為兄弟車款的4008，如今再來一款2008其實也不算太意外。

此外208的設計靈感源自2010年巴黎車展發表的HR-1 Concept，雖然車身尺碼可說是全面縮小，但HR-1 Concept本來就是以小型crossover車款為設計主軸，所以未來若是出現2008，其實也不用太意外；但是在前兩代206、207車系當中出現的旅行車版本，似乎在新一代的208車系當中並不會出現，至於原因為何？自然是不亮眼的銷售成績。

4008也將在明年日內瓦車展登場，未來PEUGEOT的跨界陣容可能將由2008、3008、4008與5008組成。

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