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一車一世界 : [車訊]HONDA Accord

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[車訊]HONDA Accord:HONDA Accord八代歐規車系拿下歐盟EuroNCAP最佳撞擊測試成績!
HONDA Accord八代歐規車系拿下歐盟EuroNCAP最佳撞擊測試成績!
AUTONET記者:盧佛青
根據歐盟EuroNCAP日前公布最新一批實車撞擊測試結果顯示,全新2009年式歐規HONDA Accord房車,在最近的實車撞擊測試中,拿下了同級距最佳得分的優異表現,這對於剛剛於當地上市的這款全新日系中大型房車將具備相當好的安全形象!

根據HONDA歐洲分公司所提供的資料顯示,這款全新上市的2009年式歐規八代Accord中大型房車,不僅拿下綜合評價達到五顆星的頂級安全評等,而且更取得同級車款中最佳的得分。

這款新車成為同級距首輛在EuroNCAP撞擊測試中,取得行人安全防護表現三顆星的新車,而且成人安全評價也獲得五顆星,在孩童乘車安全的部分也擁有四顆星的高評價。

HONDA英國分公司執行總裁表示,這款新車藉由實際測試顯示了對於全員安全概念的最佳呈現,在被動安全理念方面也超越同儕。

除了優異的高剛性車身結構與完整的被動安全配置外,這款全新2009年式HONDA Accord更全面將包括主動防甩鞭頭枕、雙爆發模式防護氣囊等等列為標準配備。


除此之外,這款新車更領先將完整的主動安全機制列為標準配備,包括主動式定速巡航控制系統、車道偏離警示系統等先進的主動安全配置,導入在全新2009年式Accord歐規車系的EX與 EX GT車型。

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[車訊]HONDA Accord:柴力更夠勁!歐規HONDA Accord Type-S新登場
AUTONET記者:吳煌棋(02/09/2009)

 
HONDA Accord Type-S將加入歐規Accord車系。
 

2009年式歐規HONDA Accord在2008年日內瓦車展首演,四門房車與五門旅行車同時現身。很快地一年時間已經過去,歐洲HONDA再度發表運動版五門旅行車Accord Type-S,將搭載與美規ACURA TSX同樣的動感空力套件與2.2升i-DTEC全新柴油動力登場。

新一代Accord旅行車款在推出之際,除了2.0升/2.4升i-VTEC汽油引擎,尚有2.0升i-DTEC引擎(輸出最大馬力150hp/4000rpm,峰值扭力35.7kgm/2000rpm)。隨著Accord Type-S發表,換裝引擎排氣量更大的2.2升i-DTEC引擎,最大馬力提升至180hp,峰值扭力亦同步提升至38.7kgm。

Accord Type-S導入造型更為動感的前/後保險桿、側裙、霧黑水箱護罩與18吋鋁合金輪圈,並且提供珍珠白(White Pearl)與巴斯克紅(Basque Red)兩種車色。不論是四門房車或五門旅行車皆有Accord Type-S可選擇,當然性能至上的手排變速系統為標準配備。

此外,Accord Type-S將加入歐規Accord車系當中,提供喜愛高性能柴油車款的消費者,最佳全新選擇。

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[車訊]HONDA Accord:歐規八代HONDA Accord獲新版Euro-NCAP五星評價
AUTONET記者:吳煌棋(03/03/2009)

 
歐洲八代HONDA Accord拿下Euro-NCAP五顆星最高安全評價!
 

先前曾經報導過,Euro-NCAP公布最新2009年式歐規新車安全測試結果,MAZDA6、MITSUBISHI Lancer Sportback、TOYOTA Avensis、TOYOTA iQ獲得五顆星最高安全評價, CITROEN C3 Picasso、SUBARU Impreza獲得四顆星安全評價。面對新版撞擊測試,曾經拿下改制前五顆星評價的歐規八代HONDA Accord,再度拿下五顆星最高安全評價!


 
歐洲八代HONDA Accord以搭載2.2升i-DTEC引擎的四門車型接受新版安全測試。
 

歐洲八代HONDA Accord以搭載2.2升i-DTEC引擎的四門車型接受新版安全測試。在成人防護部份,不論是駕駛或乘員的膝蓋與股骨,皆受到很好的保護,但是在胸部與頸椎防護還有進步空間。在孩童防護方面,以三歲假小孩為目標,防護氣囊在後座有孩童時可被關閉,行人防護也有中度水準,但是車輛尖端處可能會把行人的骨頭撞斷。此外,ESC電子穩定控制系統與安全帶未繫警示,為Accord全車系標準配備。

根據Euro-NCAP新版安全加權評分規則,成人防護佔50%、孩童防護佔20%、行人防護佔20%、安全輔助系統佔10%,加權評分需在總評價70%以上,才能獲得五顆星安全評價,歐洲八代HONDA Accord獲得總評價78%,可說是實至名歸。


 
孩童防護評價79%。
 

 
成人防護評價86%。
 


 
Euro-NCAP新版安全加權評分規則,加權評分需在總評價70%以上,才能獲得五顆星安全評價
 
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[車訊]HONDA Accord:2009上海車展報導:HONDA Accord歐規版變成東風本田SR-9概念車
AUTONET記者:蔡致堅(04/21/2009)

以環境為2009年上海車展主要訴求的東風本田與廣州本田,為日本HONDA與中國東風汽車和廣州汽車分別合資的公司,除了將HONDA與ACURA同時亮相,東風本田更推出一款概念車SR-9,其實就是歐規版的HONDA Accord。


HONDA在中國市場的兩個代言人,分別是東風本田與廣州本田,這次在上海車展的展區中,東風本田推出一款名為SR-9的概念車,流線豪華的外型散發些許性能風,當然也具備運動感,而其基礎就是東風本田將在金年於當地販售的新車型,也就是歐規版的HONDA Accord。動力上共有直四2.4升與V6 3.5升兩具引擎,搭配五速自排變速系統,內部乘坐空間相當寬敞。

另外,在HONDA的展區裡,燃料電池車FCX Clarity、新Insight、新Odyssey,以及ACURA RL、MDX、TL等也都是2009年上海車展的重點。

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[車訊]HONDA Accord:歐規Accord中國版確定叫做「東風本田思鉑睿」!
AUTONET記者:盧佛青(05/15/2009)

台灣網友真的不要流口水,在今年四月份2009上海國際車展前夕,我們就已經率先報導過,身為HONDA在中國大陸兩大合資品牌之一的東風本田,將確定導入現行歐規八代HONDA Accord車系量產,結果這款準國產化新車,就正式在車展會場以東風本田SR-9之名首演,這款新車確定將以2010年式的身份由東風本田推出國產化新車,屆時中國大陸可是除了日本之外第二個同時生產歐規與美規同一代Accord車系的市場!



人家對岸的市場夠大這我們都要承認,而且中國大陸更成為除了北美之外第一個引進HONDA旗下高級品牌「謳歌ACURA」的市場,更可已看出日本原廠的重視程度,到底HONDA在中國有多強,你看一看最近幾年原廠不但建置二大合資品牌,而且連同底盤的差異化產品,也分別由兩大合資品牌依照不同的通路與屬性發售,像是以HONDA Fit平台衍生的新舊二代City車系,在同樣一家廣汽本田就可以新舊並列還上下共陳以「思迪」與「鋒範」之名進軍當地市場,還不用擔心鬩牆效應這才厲害!因為建立合資品牌的時間較晚,目前東風本田僅現地生產了CR-V與Accord,不像廣汽本田已經擁有超過十年的歷史,並且投產包括Fit、Fit Aria、New City、Accord、Odyssey等車款,眼見當地市場胃納量不斷提升,連宿敵TOYOTA都同時在北邊的一汽豐田投產後驅的皇冠Crown與銳志Reiz,還在南邊的廣汽豐田投產凱美瑞Camry,結果還因為合資體系不同出現了凱美瑞打銳志的狀況,但無論如何擴大整體市場利基卻是不爭的事實。

相較於廣汽本田投產的雅閣車系,是以美規Accord版本作為基礎,當今也是中國大陸該級距數一數二的銷售天王之一,HONDA決議以歐規Accord車系投產,並且在日前正式宣佈新車定名為「東風本田思鉑睿」,當然新車未來投產上市後與廣汽本田雅閣之間的差異化行銷也更形重要,而且也頗有上打國產化AUDI A4L、M-BENZ C-Class與BMW三系列的意味,另外當然也要影響到以個性化運動座駕為主要定位的一汽豐田銳志。


此外,根據我們率先取得的消息顯示,「東風本田思鉑睿」初期生產新車,動力系統將由廣汽本田提供原廠代號分別為R20A4與K24Z5的汽油直列四缸引擎,也就是目前廣汽本田雅閣2.0L與2.4L車型的動力配置,而且全數均將配置五速自排變速系統,但也不排除導入歐規Accord車型的六速手排變速系統以強化其運動房車的定位。

「東風本田思鉑睿」國產化運動豪華房車,其車身尺碼為4730×1840×1450mm,軸距為2705mm,車身重量依照車型不同介於1520-1590kg之間,此外在即將送上當地政府工信化部的投產新車申請企畫中,2.0L車款的車型編號為DHW7203和DHW7204,而2.4L動力配置提供分別為DHW7243/7244/7245等三種車型,所以初期國產新車將提供多達五款車型。

此外,目前廣汽本田雅閣2.0-2.4L車型的建議售價約介於19.98-26.98萬人民幣,一般認為「東風本田思鉑睿」的售價將略高一些,可能介於21-28萬人民幣之間,當然我們也將持續為大家追蹤後續消息。

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[車訊]HONDA Accord:歐規 Honda Accord 追加「Type S」運動化柴油車型

歐規 Honda Accord 追加「Type S」運動化柴油車型

李旭 / 報導 2009/02/09

歐規 Honda Accord 追加「Type S」運動化柴油車型

 

Honda 將於今年日內瓦車展發表全新的 Accord Type S 」車型, Accord Type S 將擁有更運動化的設計、並搭載輸出更強大的柴油動力。 Honda Accord Type S 將搭載與
Accord
柴油車型相同的 2.2 i-DTEC 柴油引擎,不過 Type S 柴油引擎的渦輪增壓器經過修改,並換上了全新的汽缸頭、與大型的進氣冷卻器,使得最大馬力提升為 180ps 、峰值扭力也提升為 380Nm ,較標準款 Accord 2.2 i-DTEC 提升了 30ps 馬力與 30Nm 的扭力。


外觀視覺上, Honda Accord Type S 換上了全新的 18 吋鋁圈、以及更醒目的方向燈設計,此外還有名為「 Premium White Pearl 」與「 Basque Red 」的兩款全新車色。 Accord Type S 將同步供應四門房車與五門旅行車車型,更進一步的資訊則將於日內瓦車展前公佈。

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[車訊]HONDA Accord:日內瓦車展預報:Honda Accord Type S

日內瓦車展預報:Honda Accord Type S

Kun Wang (Autoblog) 於 2009/02/09 - 21:15 發表 分類:


點擊照片看完整圖集

Honda日前宣布,除了S2000終極版之外,還將在日內瓦車展上推出新的歐規Accord Type S運動車型。

這款Type S運動車型將採用2.2升i-DTEC柴油引擎,這具引擎配備渦輪增壓器後,具有更高效能的優勢。Honda Accord Type S運動版的最大馬力可達180hp,比普通版本高出30hp;引擎在2000rpm時可輪出38.7kgm的扭力,也比普通版多出了3kgm。同時配置了18寸的輪圏,獨特的內裝徽章,以及珍珠白和Basque紅二種顏色。預計這款Accord Type S運動車型將會在今年稍晚時於歐洲上市。


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圖集:
2009 Honda Accord - Euro spec
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[車訊]HONDA Accord Crosstour:秋天問世,HONDA Accord Crosstour近期發表
AUTONET記者:吳煌棋(08/24/2009)

 
HONDA Accord Crosstour近期發表。
 

即將在今年秋天於美國市場販售的HONDA Accord Crosstour,其實是ACURA ZDX的兄弟,在車體與機械結構共用下,卻有截然不同的設計美學,當然所搭載的動力系統與產品定位有有所差異,為了率先造勢,HONDA特地於美國官方網站預告9月1日將正式公佈的訊息。


 
HONDA官網替Accord Crosstour進行倒數。
 

車型定位介於四門房車與五門旅行車之間,底盤高度比房車更高,但是與LSUV相較卻又更矮,這就是新型態跑旅BMW 5系列Grand Turismo。新產品級距誕生,HONDA不干示弱地在2009紐約車展,進行ACURA ZDX概念車首演,由其所衍生的ACURA ZDX,以及HONDA Accord Crosstour也將於雙兵之姿挑戰市場。現在,Accord Crosstour發表已經進入倒數階段,HONDA更透過官網為其廣為宣傳。

Accord Crosstour產品定位介於CR-V與Pilot之間,最直接對手為TOYOTA Venza此全新跨界休旅車,車身尺碼預估為4975×1865×1565mm,將可提供五名成人充裕地乘坐空間,行李廂也能容納不少的物品。此外,預估動力將為2.4升直列四缸(177hp)與代號J35A的3.5升iVTEC V6(271hp)兩具引擎,SH-AWD四輪驅動系統也將入列。

預計在今年秋季於美國正式發表的Accord Crosstour,現在就讓你我靜靜倒數,等待Accord Crosstour發表之日到來。



 
Accord Crosstour產品定位介於CR-V與Pilot之間,最直接對手為TOYOTA Venza此全新跨界休旅車。
 


 
TOYOTA Venza
 
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[車訊]HONDA Accord Crosstour:自己爆料!HONDA Accord Crosstour曝光時間官網倒數計時中
AUTONET記者:葉毓中(08/24/2009)

 
HONDA官網關於Accord Crosstour的曝光倒數計時頁面。
 

日前當ACURA ZDX概念車發表後不久,AutoNet便搶先掌握了關於ZDX雙生車HONDA Accord Crosstour的問世消息,原先認為Accord Crosstour將會於今年11月在中國廣州車展發表,再陸續於國際各大車展現身,但沒想到HONDA原廠按耐不住,自己搶先曝光了Accord Crosstour的問世消息!


 
先前發表的ACURA ZDX,可說是Accord Crosstour的雙生車型。
 

於HONDA原廠的官網中,特別設立了一〝Future models + Concept〞專區,其中除了包含有〝Dog friendly element〞頁面外,還有先前以現身過的FC Concept與CR-Z等概念車,不過其中最引人注目的,莫過於是位於最前端分頁的〝Accord Crosstour〞此全新車款的倒數計時消息,當筆者於8月21日編寫此篇新聞之際,網站中的倒數計時還剩下有10天時間,意味著於9月1日之際,此輛HONDA旗下的全新車款,便會正式藉由網路方式與全世界車迷見面。

就如同先前AutoNet所報導的般,Accord Crosstour乃是基於Accord底盤、導入跨界元素、定位介於Accord四門房車與五門旅行車間的全新車型,相當近似於BMW五系列GT概念,而其部分設計元素,則會與雙生車型ACURA ZDX相當雷同。

不過目前除了得知Accord Crosstour的車身基礎來源外,關於動力系統則尚未確定,僅有可能與Accord相同,援用2.4L L4與3.5L V6雙汽油引擎作為動力來源,另外還有可能搭載ACURA RDX上那具2.3L渦輪增壓引擎,但相信十天過後,會有更確定的消息曝光,也或許以AutoNet掌握消息的速度,在此等待的十天內,就會有更進一步的消息傳出!

對於此網頁有興趣的網友們,不妨至以下連結瞧瞧:http://automobiles.honda.com/future-cars/



 
Accord Crosstour將與ACURA ZDX分享許多設計基因。
 
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[車訊]HONDA Spiroir:東風本田思鉑睿HONDA Spiroir投產並且同時達成擴展目標!
AUTONET記者:盧佛青(08/24/2009)

在不久前我們曾經報導過,以歐規HONDA Accord車系為基礎衍生的全新「東風本田思鉑睿」大型運動豪華房車,不但已經宣布於當地市場發售,而且日前位於湖北省武漢的東風本田整車廠也在擴產工程完成後,正式宣佈啟動投產!


東風本田高層慶祝典禮啟動思鉑睿新車下線開關。

根據東風本田公布的最新消息顯示,在投產第一款思鉑睿大型運動房車的同時,東風本田也完成了整車廠產能提升的目標,讓整車年產能由原有的12萬輛提升至20萬輛左右,而剛剛投產的思鉑睿房車,預計上市至年底之前,在當地市場訂出達1.5萬輛的銷售目標。

東風本田第50萬輛車暨思鉑睿正式下線。

東風本田倉石誠司總經理致詞。


東風本田劉裕和執行副總主持這項典禮。

此外,東風本田第一款國產化新車,早於2004年四月份開始生產上一代HONDA CR-V車系,2006年並且開始生產東風本田Civic房車,根據最新出爐的統計數據顯示,今年前七個月東風本田銷售新車達到10.9萬輛左右,比去年同期更提升10.5%,而2008年東風本田生產新車達16.5萬輛左右,還要比2007年度提升32.3%左右,而且更締造連續四年銷產量提升的優異成果,而今年七月份東風本田更達成累積生產50萬輛的里程碑。

在日前東風本田舉行的慶祝儀式中,東風總經理徐平更表示,東風本田業已全面達成日產八百輛新車與引擎生產能量提升的目標。

東風本田在慶祝典禮中也將所生產的第50萬輛車思鉑睿鑰匙交接給新車車主。


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