一車一世界 : [車訊]SUBARU Legacy

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發表時間：2012/10/19 6:10

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[車訊]SUBARU Legacy：SUBARU第六代Legacy 2014年問世，DIT上身性能油耗大提升

AUTONET記者：蔡致堅(10/19/2012)

以水平對臥引擎和四輪驅動在車壇享有地位的日本SUBARU，自從與TOYOTA之間的關係更親密後，獲得提升效率的缸內直噴技術，並陸續導入運用在新車款上，其中2014年大改款的第六代Legacy，已確定會採用天最新的2.0L DIT心臟，除了性能大幅提升，對燃油經濟性也有顯著進步。

雖然大改款的第六代Legacy即將在2014年問世，不過SUBARU決定來個臨別秋波，預計在2012年底先行推出由STI調校的版本，當然這也替新一代Legacy鋪路，並宣告未來將提供STI版本給消費者選擇。根據了解，第六代Legacy將以2.0L為主力，也就是全面換裝成FA20、FB引擎，前者1998cc的DIT缸內直噴渦輪增壓水平對臥四缸引擎具有300hp/5600馬力及40.8kgm/2000-4800rpm扭力，後者為電子噴射自然進氣水平對臥四缸引擎，擁有150hp/6200rpm、20.0kgm/4200rpm功率輸出。

另外，2.5L自然進氣水平對臥四缸引擎也將進行重新調校，2498cc排氣量足以發揮180hp/24.2kgm的水準。同時原廠也針對底盤、懸吊以及轉向系統調校進行重新設定，接下來Legacy全車系都將配備start/stop怠速熄火系統、Lineartronic CVT無段變速系統，在這些節能配備的奧援之下，油耗經濟效益大幅提升了20%之多，CO2排放量也有相當程度的下降。此外Eyesight也列入全車系的配備清單，安全性能跟著升級。

而台灣方面何時會引進第六代Legacy？推測最快在2014年應該也會跟著現身，動力將採用攸關稅制的2.0L配置，2.0L DIT車型更將Eyesight列為標準配備，倘若日幣匯率和現在差不多，新車型的身價也可能僅做小幅調漲，估計約在新台幣160萬元左右。

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發表時間：2012/11/16 3:24

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[車訊]SUBARU Legacy：STI加持戰力再提升，SABARU Legacy 2.5i EyeSight tS限量登場

AUTONET記者：李孟儒(11/16/2012)

SUBARU在近日發表了車系代號SJ的全新第四代Forester，不過當所有人都將目光集中在這款車的同時，SABARU則是找來了旗下知名的STI部門，針對Legacy的B4房車以及Touring Wagon推出限量300輛的特仕車型，並且預計在2013年3月12日上市販售。

這款稱為2.5i EyeSight tS的限量車型，在外觀以及懸吊系統的部份都有著相當程度的修改，在外型的部份，水箱護罩採取了網狀格柵，同時鑲上了tS徽飾，前保桿下方與車側也配置了下擾流以及車身側裙，車尾則是具備了STI專屬徽飾，並且換上鍍鉻排氣尾管，輪圈則是搭配STI專屬18吋多輻式鋁圈。

車室內部以黑色做為內裝的主要鋪陳，搭配上紅色車縫線呈現出更熱血的視覺效果，另外除了方向排中央箱上STI銘牌外，更配備了STI專屬紅色Push Start引擎啟動鈕，其他包括座椅椅背甚至是車鑰匙皮套，也都具有STI的標誌；另外圓場更換上時速錶最高到260km/h的儀錶板。

動力部份則是維持2.5i車型的規格，搭載2.5L水平對臥四缸引擎，擁有173hp最大馬力以及24.0kgm的峰值扭力；雖然在動力性能方面維持平盤，但STI為這300輛限量特仕車型換上了專屬STI懸吊系統，包括運動化螺旋彈簧、避震器，並新增引擎室拉感，同時換裝運動化排氣系統。

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發表時間：2012/11/23 9:02

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[車訊]SUBARU Legacy：小幅精進、更添競爭力，SUBARU小改款Legacy、Outback 120萬元起聯袂登場

AUTONET記者：李孟儒(11/21/2012)

SUBARU Legacy自1988年誕生至今，已經邁入了第五個世代，而現行第五代的Legacy則是在2009年的紐約車展登場，而今年SUBARU則是先後在美國、中國與日本，推出了全新小改款的Legacy與Outback，如今台灣總代理意美汽車也終於SUBARU旗下這款旗艦的小改款車型等入國內，並以120萬元起的建議售價上市販售；其中Legacy 2.0i 5D為120萬元、Legacy 2.5i 5D為132萬元、Legacy 2.5 GT 4D、5D分別為155萬元、157萬元，而Outback2.5i則是146萬元。

而原廠針對Legacy以及Outback的小改款車型，在外觀面貌上可說是有著相當幅度的修改，兩款車均換上近似倒梯狀的六角型水箱護罩，其下緣以剛直線條勾勒出正挺的輪廓，散發出凌人的氣息，而Outback則是輔以齊平排列的水箱護罩格柵飾條打造出另類的質感，呈現出耳目一新的視覺感受；除此之外，Legacy與Outback的前保險桿氣壩開口樣式與銳利有神的頭燈設計，更顯出兩車的豪邁性格。

在動力系統方面Legacy 2.0i、Legacy 2.5i以及Outback2.5i皆換上SUBARU引以為傲之FB系列第三代Boxer水平對臥DOHC四缸引擎，其輕量化、低重心、高平衡的優勢讓引擎運轉更為順暢、提供飽滿有力的動力效能，其中Legacy 2.0i擁有150hp/20.0kgm的最大動力輸出，Legacy 2.5i與Outback2.5i的最大動力輸出則是來到174hp/24.0kgm的水準。

其性能優異的引擎，搭配上第二代Lineartronic無段自動變速系統後，不僅創造更純然的駕馭樂趣，同時更增強車輛的燃油經濟性；其中Legacy 2.0i與Legacy 2.5i從平均10.9km/L分別提升至11.8/L與12.3km/L，而Outback2.5i的平均油耗則從平均11.9/L至12.2km/L；此外，Legacy 2.5i及Outback2.5i優異的油耗表現也獲得經濟部能源局1級燃油效率的肯定。

至於在內裝方面，整體鋪陳的大方向雖然沒有改變，但原廠在細節上還是作出了許多有誠意的改變，但在儀錶板中央的行車資訊顯示螢幕改為電子冷光顯示，同時電子駐車系統鈕的位置也改到中央扶手前，使用起來更為方便；而Legacy 2.5 GT所標配的SI-Drive三模式動力系統控制鈕的位置也從原先的排檔桿座附近，整合到方向盤當中，能夠給予駕駛人更迅速的操作手感。

除此之外，小改款Legacy以及Outback全車系皆採用獨創的Symmetrical AWD對稱式全時四輪傳動，同時仍延續SUBARU最高安全標準，以高剛性環狀鋼骨結構包覆車體，並整合VDC車輛動態控制系統、TCS 循跡防滑控制系統、ABS防鎖死煞車系統、EBD電子煞車力分配器、及斜坡輔助停車/起步系統等安全科技，再搭配上六顆SRS防護氣囊，展現平穩安定、自信操控的駕馭感，使SUBARU成為全球唯一連續三年榮獲IIHS 安全首選等國際專業評比肯定的品牌。

SUBARU今年度前三季國內總銷售量已達1187輛，較前年同期成長了25%，並預計在2012年底達到總銷量1700輛的目標，而SUBARU車款向來以強勁的產品競爭力自傲，而小改款Legacy以及Outback除了擁有豐富且實用的內裝配備之外，其外觀換裝上全新水箱護罩、頭燈、及前保險桿，豪華氣勢更上層樓，並且新搭載了FB系列第三代水平對臥引擎，在強勁性能動力操控之餘，更提供了絕佳的油耗表現，更能符合台灣市場民眾之所好。

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發表時間：2012/12/30 8:20

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[車訊]SUBARU Legacy：Sport Wagon典範再進階，SUBARU Legacy、Outback小改款試駕報導

AUTONET記者：李孟儒(12/21/2012)

在2009年紐約車展當中首度亮相的第五代Legacy，可說是給人相當耳目一新的感受，無論尺碼、配備、空間都堪稱自1988年以來歷代車型之最，而在全球各地市場的銷售比例上，更大多集中於Sport Wagon車型，這點在台灣自然也不例外，而隨著SUBARU今年先後在美國、中國與日本，推出了全新小改款的Legacy與Outback後，台灣總代理意美汽車也在日前將小改款車型導入國內市場，而本次AutoNet汽車日報進行試駕的車型，便是建議售價132萬元的Legacy 2.5i與146萬元的Outback 2.5i。

而這次SUBARU原廠針對Legacy、Outback的小改款動作，可不是改改外觀套件、頭燈造型或是多加點飾板就了事，新年式小改款車型無論在內在與外觀都有著相當幅度的精進，這點相信會讓許多人感到誠意十足，首先在外觀方面，兩款車型都換上與其他家族成員系出同源的六角型水箱護罩，但其中Legacy採用了網狀格柵搭配靈感源自於日本武士面甲的鍍鉻水箱飾條設計，除了展現出Legacy精悍的Sport Wagon氣息之外，搭配前保桿與氣壩的剛直線條，更呈現出凌厲的氣勢。

至於跨界取向的Outback，則是以齊平排列的鍍鉻飾條，搭配線條較為明顯、粗壯的前保桿造型設計，不但呈現出優雅與豪邁兼具的面貌，也烘托出Outback都會跨界旅行車的特質；而光就兩車的外型來看，雖然原廠僅是進行幅度相當小的微調，但卻使得車輛的整體外觀設計變得更加成熟，這便是設計團隊的功力所在。

除了外觀的修改之外，本次改款車型的另一個重點便是在動力系統的部分，雖然國內的車系仍維持2.0i、2.5i以及2.5 GT的動力編成，但在2.0i與2.5i自然進氣車型的部分，則是導入了SUBARU全新FB系列第三代Boxer水平對臥DOHC四缸引擎，搭配上第二代Lineartronic無段自動變速系統後，不僅創造更純然的駕馭樂趣，同時更增強車輛的燃油經濟性。

本次進行試駕的Legacy 2.5i與Outback 2.5i，在新一代動力系統的帶動之下，擁有173hp/5600rpm的最大馬力以及24.0kgm的峰值扭力，比起小改款前的167hp/23.0kgm的最大輸出有著小幅度的提升；但如果讀者們認為，動力提升相對在油耗表現上勢必有所犧牲，可就是大錯特錯，因為Legacy 2.5i與Outback 2.5i在油耗數據方面，分別從原先的10.9km/L與11.9km/L，進步到了12.3km/L與12.2km/L，也讓兩款車型獲得經濟部能源局1級燃油效率的肯定，這可是必須歸功於新一代引擎的高效能。

除了帳面上的數據更加亮眼，在操駕感受的部分，在兩款車型優異的基礎之下，整體動態表現依舊是可圈可點；兩車在踩下油門後，透過第二代Lineartronic無段自動變速系統進行動力傳輸，有力且平順的加速力道便是給予駕駛人的第一印象，雖然動力輸出稱不上是兇猛，但整個加速動作卻已經是乾淨俐落，動力銜接也相當綿密，絲毫不拖泥帶水，應付一般駕駛需求已是遊刃有餘，即便有時想要加速狂奔，174hp最大馬力所呈現出來的實力也仍是不容小覷。

但畢竟兩款車型設定有所不同，整體操駕感受也有著相當程度的差異；在Legacy的部份，憑藉著輕量化、低重心、高平衡的優勢，配合原廠相當引以為傲的Symmetrical AWD對稱式全時四輪傳動，即便在高速行駛時，依舊能夠讓人感受到相當穩定的動態表現，即便在彎曲的道路上，我也能夠過方向盤感覺到四個車輪緊緊抓住地面的感覺，有助於增加駕駛人的信心。

至於偏向跨界車型取向的Outback，藉由拉高的底盤設定，坐在車室當中能夠擁有相當好的視野，在駕駛時也能更清楚的掌握路況，雖然一般來說拉高車身高度相對會讓車輛在動態表現上有所折扣，但Outback在優異的車身剛性以及軟硬適中的懸吊系統調校之下，車身動態反應不但沒有絲毫的遲鈍，也有效抑制了車身側傾的情況，無論對於駕駛人或是乘客來說，都能夠提供相當舒適的乘車感受。

在內裝的部分，整體鋪陳的大方向雖然沒有改變，但原廠在細節上還是作出了許多有誠意的改變，其中儀錶板中央的行車資訊顯示螢幕改為電子冷光顯示，駕駛人在數據的判讀上更為輕鬆，同時電子駐車系統鈕的位置也改到中央扶手前，使用起來更為方便。

在眼下強調聰明消費的氛圍，車輛這種高單價的商品，在購買之前自然必須仔細考慮，而SUBARU Legacy、Outback在小改款後，動力不但有小幅度的升級，油耗數據也更加漂亮，對於消費者來說，相信會是C/P值相當高的一款產品。

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發表時間：2013/2/8 4:16

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[車訊]SUBARU Legacy：2013日內瓦車展搶先報：下一代Legacy雛型？SUBARU VIZIV Concept即將登場！

AUTONET記者：洪士耕(02/08/2013)

一年一度、每年都會在約莫3月期間展開的瑞士日內瓦車展，今年於3月5日、3月6日舉行媒體日之後，也將於3月7日至3月17日開放民眾進場參觀，堪稱全球車壇均會高度關注的重要國際性車展。日本SUBARU也在日前公佈了參展車單，最引人注目的是一款名為「VIZIV」的全新概念車，預計正是下一代Legacy的雛型！

SUBARU表示，VIZIV Concept預計於當地時間3月5日上午9點15分正式發表，VIZIV之名乃是取自〝Vision for Innovation〞（創新遠景）的縮寫，不僅揭示了品牌未來的設計走向及旗下最新科技，以Crossover之姿現身的它也彰顯出原廠〝Enjoyment and Peace of Mind〞的核心價值。不僅如此，根據AutoNet汽車日報了解，VIZIV Concept也正預演了下一代Legacy/Outback的可能樣貌，預計最快可在2014年量產，並在同年引進台灣市場販售。

推測將在2014年導入國內上市的下一代Legacy將具備四門房車、Wagon及Outback三種車型，除了搭載與全新第四代Forester相同的2.0L DIT缸內直噴渦輪增壓引擎，也會搭載排氣量同為2.0L的自然進氣動力；值得一提的是，新一代Legacy也將配備第二代Eyesight主動式安全系統，藉由裝設於車內後視鏡兩側的兩具光學感應器，能夠偵測前方障礙物，自動在即將發生碰撞時緊急煞車，時速低於30km/h可立即停止，即使時速高於30km/h也可有效減緩車速，此外Eyesight也整合了主動式定速巡航系統，能夠主動偵測與前車的距離，自動調節車速以預防碰撞，大幅強化行車安全。

雖然尚未釋出太多資訊，但是SUBARU也自即日起將VIZIV Concept的官方網站正式上線（http://www.subaru-global.com/ms2013/geneva/），未來若有關於此車的進一步消息均會搶先在該網站公佈，AutoNet汽車日報必也將持續追蹤報導。而除了VIZIV Concept之外，SUBARU也將進行導入新動力（水平對臥柴油引擎及Lineartronic無段變速系統）的Outback之全球首演，並且進行全新世代Forester的展示。

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發表時間：2013/5/24 6:12

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[車訊]SUBARU Outback：節能環保及駕馭樂趣的最佳平衡，SUBARU OUTBACK連續二年榮獲環保署肯定!

AUTONET記者：編輯組(05/20/2013)

同步推出夏日冷氣健檢優惠要給車主一個最「凍感」的夏天！

在許多台灣的消費者的心中，SUBARU所生產的各式車款一向是操駕性能及高安全性的代名詞；SUBARU經典的水平對臥引擎、對稱式全時四輪驅動技術及高鋼性的車體結構，在過去55年來，提供了數以萬計消費者最高的駕駛樂趣及安全防護。但很多消費者可能不知道的是，SUBARU的車款在環保節能方面也是表現優異! SUBARU OUTBACK繼2012年獲得行政院環保署評選為該年度最佳環保車型後，今年再度入選，並獲評為環保署2013年環保車型，再次肯定了SUBARU優異的節能科技，並實際展現了對環境保護的決心及作為!

在環保意識逐漸高漲的今天，消費者選購車輛時，除了外觀、價格及性能等，也開始在意車輛對環境造成的影響，思考如何在生活的每一個環節中，都能為環境保護盡一份心力。SUBARU OUTBACK 2.5i車款搭載了全新第三代FB水平對臥引擎，採用高效能噴油嘴和輕量化活塞及連桿，可以更潔淨的燃燒排氣；搭配第二代Lineartronic無段自動變速系統，更提升了車輛行駛的燃油經濟性，在保護環境的同時，更替消費者省下了油錢的支出，在講求聰明消費的今天，SUBARU車款絕對是消費者最聰明的選擇！

為了讓民眾可以更輕易的在日常生活中落實節能減碳，為保護環境盡一份心力，行政院環保署特地根據市面銷售車款的空氣汙染物排放(CO、HC、NOx、PM、黑煙)、平均油耗(km/l)及噪音（包括：加速噪音值與原地噪音）等指標，訂出了2013年式車型汽車環境友善程度評量表，以百分位方式均分為10個等級，針對204款2013年式車型進行評選，並評選出7款汽油車、7款油電車型為2013年環保車輛，讓民眾可以在選購好車時，也為提升環境品質盡一份心力。

繼2012年獲評環保署環保車輛後，SUBARU於今年連續第二年入選，無疑是對SUBARU造車工藝最大的肯定，也證明了SUBARU所生產的車款可以讓消費者在保有最極致的駕馭體驗和安全防護時，更能降低對環境的危害，達到節能環保及駕馭樂趣最完美的平衡!

此外，為了照顧現有車主，讓廣大的SUABRU車主可以能輕鬆度過炎炎夏日，SUBARU台灣意美汽車特別推出「凍感夏日健檢」優惠活動，提供包括全車系在內的車款免費16項冷氣健檢、冷氣系統零件及工資折扣優惠、車身鈑烤優惠、定保零件及工資折扣等優惠，在活動期間(2013/6/1~2013/7/12)內，回廠健檢的車主更有機會可抽到價值500元的家樂福現金禮券。今年，SUBARU要給車主一個最「凍感」的夏天!

欲知更多SUBARU車款及相關優惠詳情請洽詢SUBARU客戶服務專線0800-486-168或SUBARU全台展示中心，並誠摯邀您親臨展示中心鑑賞試乘，體驗SUBARU所帶來的極致駕馭樂趣！

SUBARU汽車客戶滿意中心(CSC)提供顧客諮詢、購車服務滿意度調查，及顧客意見追蹤處理等各項服務，歡迎致電客戶服務專線0800-486-168，我們將有專員接聽為您竭誠服務。

欲知SUBARU最新活動資訊及促銷訊息，請至台灣意美汽車官方網站http://www.motorimage.net/TW 或加入I LOVE SUBARU Facebook粉絲團http://www.facebook.com/ILOVESUBARU，分享SUBARU在全亞洲的最新消息。

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發表時間：2013/10/15 7:52

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[車訊]SUBARU Outback：跨界節能，SUBARU Outback將首搭2.0L柴油引擎及CVT變速箱

AUTONET記者：陳彥齊(10/07/2013)

身為Lagacy衍伸出來的車型，自1996年開始在歐洲發售的跨界休旅SUBARU Outback至今，結合良好的舒適性及乘用空間，並以良好的操控品質，成為能滿足家庭使用需求之外更能兼顧越野性能的多功能性車種。

時序至第五代的今日，透過工程技術不斷的改進，2014年式的Outback將改善車體的懸吊組件和配置新一代的車身動態控制系統（VDC）以提車動態操控表現，然後最重要的一點是，新年式的Outback將搭載著名的2.0L Boxer Diesel水平對臥柴油引擎及Lineartronic CVT無段變速箱。

透過這樣的完美搭配除了能有效的改善車輛性能表現之外，更能提高燃油效率及降低排放污染，據測試結果發現，新年式的Outback將有44.8mpg(15.9km/L)油耗及166g/km高效能表現。

新年式的Outback也將在車體外觀上有所變動，再原有堅強與韌性的高度硬派形象外，添加了些許優雅的元素，一改前代雙色調的車色外觀，與車身同色的保桿造型將擁有更高的車體質感，另外新年式也並提供車主更多樣化的車色選擇以滿足個人品味需求。

車室內裝的部份配備了雙區恆溫空調，及附上藍芽免持系統及具備USB連接功能的影音系統並整合在多功能方向盤上，讓車主在享受影音樂趣之於不至於分心駕駛，同時附上倒車攝影鏡頭等多項人性化設備。

最終，新年式的Outback將在今年11月1日於歐洲開始販售，除了搭載CVT無段變速系統的車型之外，原廠也提供了手排變速箱版本，售價從2.99萬歐元起跳（約120萬台幣），相信不久時間或許台灣總代理也會跟進。

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發表時間：2013/12/13 2:17

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[車訊]SUBARU Legacy：2013洛杉磯車展搶先報：六星耀眼光芒，SUBARU新世代Legacy概念車首度露臉！

AUTONET記者：陳彥齊(11/18/2013)

以自家水平對臥引擎和四輪驅動系統不管在拉力賽或一般乘用車接享有一定地位的日本SUBARU，其中自2009年正式發表，整體格局大幅躍升的第5代Legacy，儼然成為SUBARU名副其實的旗艦，無論在車室內外設計、乘坐空間體驗、動力操控性能及安全防護都稱得上歷代之最，這也使得Legacy車系在市場上非常搶手，而新一代概念車型也將在今年洛杉磯車展發表。

這次SUBARU即將發表的新世代Legacy概念車為了擁有更好的空氣力學及乘坐表現，尺碼可說是較現行款放大了不少，來到4930×1940×1500mm，軸距2880mm（現行款為4775×1821×1506mm，軸距2751mm），並搭配前後21吋鋁合金輪圈及DUNLOP 265/40 ZR21性能胎。

外觀上擁有許多今年日內瓦車展上發表的Viziv概念車設計元素，包含大面積6角型水箱護罩、ㄈ字型頭尾燈組和頭燈下方一對L型日行燈，在保有現行款的輪拱設計外，一改過往柔和的肌肉線條，車側部份以深刻的兩條折線、縮短的B、C柱曲線、隱藏的車門把手和大量LED點綴的車側後視鏡營造更具侵略性的行車風格。

在動力組成方面新世代Legacy概念車將有很大的機會搭載旗下XV Hybrid的油電複合動力系統，藉由一具代號為FB20的2.0L水平對臥四缸汽油引擎並搭配可輸出10kW（約13.4hp）/6.6kgm功率的電動馬達，輔以源自PANASONIC技術提供的鎳氫電池模組，藉由CVT無段自動變速箱及四輪驅動配置來整合動力輸出，油耗表可明顯進步約40％左右，同時也可以純電動模式行駛。

將在下週展出的美國洛杉磯車展在SUBARU的舞台上除了有新世代Legacy概念車的展出外，極具話題性的四門轎跑WRX、WRX STi也將同台演出。

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發表時間：2014/2/10 6:00

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[車訊]SUBARU Legacy：2014芝加哥車展搶先報：更動感俐落的身形，第六代SUBARU Legacy即將現身

AUTONET記者：李孟儒(02/05/2014)

在3月份的日內瓦車展來臨之前，美國芝加哥車展即將於2月8日拉開序幕，而一向視美國為重點市場的SUBARU，則是在近日預告將在芝加哥車展當中推出全新第六代的Legacy，而目前原廠則是釋出一張在黑暗中若隱若現的車側預告圖。

Legacy概念車

事實上，在2013年底的洛杉磯車展中，SUBARU就已經推出Legacy概念車來做為全新世代車型的預覽，而從目前的預告圖當中也可以看得出來，量產車型繼承了概念車的車身線條，利用更傾斜的A柱、更低矮流線設計，讓新一代Legacy擁有更加跑車化的外觀；而概念車擁有4930×1940×1500mm的車身尺碼與2880mm的軸距，屆時量產車應該不會有太大的變動。

雖說目前SUBARU尚未釋出任何詳細的資訊，但根據目前所掌握的訊息顯示，將會導入2.5L水平對臥四缸引擎，可輸出173hp的最大馬力，另外則是會配備2.0L水平對臥四缸渦輪增壓汽油引擎，最大馬力上看250hp的水準；而CVT無段變速系統以及對稱式全時四輪傳動系統同樣也是標配。

而據傳，SUBARU將會為第六代Legacy推出Hybrid油電複合車型，藉由2.0L水平對臥四缸汽油引擎並搭配可輸出10kW（約13.4hp）/6.6kgm功率的電動馬達，輔以源自PANASONIC技術提供的鎳氫電池模組，藉由CVT無段自動變速箱及四輪驅動配置來整合動力輸出，油耗表可明顯進步約40％左右，同時也可以純電動模式行駛，不過會不會在芝加哥車展現身，就讓我們拭目以待吧！

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發表時間：2014/2/10 6:02

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[車訊]SUBARU Legacy：2014芝加哥車展搶先報：預覽圖先行，SUBARU新世代Legacy即將現身！

AUTONET記者：陳彥齊(02/06/2014)

以耀眼的昂宿六星為記，透過世上唯二的水平對臥引擎與四驅技術，不管是在競爭激烈的拉力賽道上，還是水泥大樓林立的都市叢林裡均有不錯銷售成績的日系車廠SUBARU，近期可說是動作頻繁，接連發表了全新的WRX、WRX STi重新延續精典性能話題後，另一受眾人矚目的新世代Legacy也即將在美國時間2月8日至17日的芝加哥車展中亮相。

當然除了旗下的性能車款外，SUBARU也不忘針對安全輔助科技的部份向下紮根，不出幾個禮拜前發表了功能更為強大的全新第三代EyeSight行車輔助系統；而做為第6個世代的全新Legacy，由家族設計語彙的重新勾勒下展現出如其他全新車型般神似的優良血統，而其中在旅行車型由全新Levorg擔綱演出之後，新世代Legacy更是能專注於眼前中型房車的原始定位，創造全新的銷售佳績。

就第一眼的車頭映像可以看出，新世代Legacy傳承了相當多WRX與Levorg的設計語彙，包含一改原先較為圓潤的車頭水箱護罩與頭燈曲線，改以較為直立式的三輻六邊型鋪陳與雙C型LED導光條環繞的日行燈設計，相信這一類的設計也將持續引領著未來Outback與Forester的外觀走向；車身在原本較為平整、斯文的曲線改為向後、向上延伸的肌肉線條，同時延伸至尾燈的上緣後，窗戶面積也大為縮減，並足踏一組10輻鈦、銀雙色鋁合金輪圈，展現出文武兼俱的紳士氣息。

至於大多數人最關心的動力部份，雖然SUBARU官方目前尚未正式公佈詳細的數據資料，但相信在新世代Legacy的動力編程上是與Levorg看齊的，除了最新開發的1.6L DIT缸內直噴渦輪增壓引擎之外，更為強勁的2.0L DIT缸內直噴渦輪增壓引擎也將一併放送，並搭配Lineartronic CVT無段式變速系統與第三代的EyeSight駕駛視野輔助系統，創造出駕馭樂趣與安全兼具的新世代車款。

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