一車一世界 : [車訊]VOLVO V40

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[車訊]VOLVO V40：節能小休旅閃亮登場，全新VOLVO V40 Cross Country 142萬元起正式上市

AUTONET記者：編輯組(03/07/2014)

VOLVO汽車最新推出的小型休旅力作全新V40 Cross Country自2014台北國際車展首度展出後隨即受到消費者關注，在短時間內已累積超過百張訂單，國際富豪汽車乘著這股銷售氣勢，於今日宣布以142萬元起正式上市，並同步推出分期0利率和超值購車方案，同時其電視廣告由知名創作歌手王若琳進行配音，透過她獨特的嗓音完美詮釋Cross Country精神。

全新VOLVO V40 Cross Country擁有獨特的個性化外觀設計，結合蜂巢式水箱護罩、直立式LED日行燈、前後經過磨砂表面處理的防刮保險桿、Cross Country專屬後氣壩飾板、黑色亮面鋼琴烤漆的窗框和後視鏡，不僅讓她具備Cross Country與眾不同的時尚混搭粗曠風格，在城市街頭也更加醒目。在動力方面，國際富豪汽車著眼全球節能減碳趨勢，特別規劃引進全新1.6L D2柴油引擎，擁有最大馬力115 hp和最大扭力27.5 kgm，不僅具備低稅賦的優勢，經濟部能源局實測平均油耗可達20.4 km/l、最遠行駛距離更可達到1,122公里，同時搭載兼具環保節能的Start/ Stop智慧引擎自動啟閉系統和BER車輛能源再生系統，讓V40 Cross Country擁有優異的油耗經濟性，更是同級豪華休旅車中的省油王者，展現強勢產品競爭力。

車室內部則以乘員需求為設計考量，搭載豐富科技和實用配備，如具備三種變換模式的8吋TFT液晶個人化高階數位儀錶組、搭配銅色車縫線的X型雙色座椅、7種燈光變化的劇院風格車室照明、自動循環車內空氣的CZIP純淨車室系統、避免追撞事故發生的City Safety都會安全防護系統、能自動偵測車側與後方來車的BLIS駕駛視覺盲點雷達感應系統、自動偵測兩旁倒車死角的CTA倒車車側警示系統、Keyless免鑰匙啟動裝置和PAP自動停車輔助系統等超過百項皆為豪華版車型的標準配備，全面滿足車主的各項生活所需。

此外，在台灣所有進口豪華休旅車中， V40 Cross Country領先搭載PAP自動停車輔助系統，只要依據數位儀錶組上的簡易圖示操作步驟，就能輕鬆完成路邊停車動作，國際富豪汽車規劃藉由極具競爭力的價格和完整豐富的配備，吸引更多年輕族群和潛在買家的青睞。

國際富豪汽車為了充分展現Cross Country的生活精神，特別邀請到亞洲知名創作歌手「王若琳」為廣告進行旁白配音

即刻出發微旅行全新VOLVO V40 Cross Country全新廣告美麗放送

「每天處於忙碌緊湊的生活中，有多久不曾開車出門走走，迎接陽光和風的美好。」VOLVO V40 Cross Country主打都會時尚休旅風格，國際富豪汽車為了充分展現Cross Country的生活精神，特別邀請到亞洲知名創作歌手「王若琳」為廣告進行旁白配音，她以獨特的嗓音深刻詮釋廣告內涵，完美觸動觀眾心靈，在2/28連假首日播放後便迅即獲得廣大回響，不僅引發許多網友熱烈討論，展間賞車人潮也因此增加3成以上，顯現V40 Cross Country與眾不同的休旅風格已深植在消費者心中。

國際富豪汽車盛大舉辦全台展間發表會以限量購車優惠提供最佳入主時機

為了讓更多消費者能親身感受全新VOLVO V40 Cross Country的獨特魅力，VOLVO全台旗艦展示中心也將於3月中起盛大舉辦「VOLVO V40 Cross Country/ 風之旅與爵士有約」發表會活動，現場除了有VOLVO專業銷售顧問提供最完整詳細的產品介紹，也特別邀請到台灣首位太陽劇團舞者「張逸軍」，結合全新V40 Cross Country帶來精彩的感官藝術饗宴。

此外，國際富豪汽車為了提供消費者入主V40 Cross Country的最佳時機，除了以豪華版/旗艦版：142萬元/162萬元的售價回饋所有消費者，更貼心推出100萬40期的0利率分期購車方案，只要於3月底前訂車、4月底前交車者，即可享有以4萬元加價升級價值11.8萬元的配件優惠，即日起限量100名，敬請所有喜愛Cross Country的車迷朋友儘速把握，相關詳情請造訪The All-New Volvo V40 Cross Country活動網站VolvoV40CC.DesignedAroundYou.com.tw了解更多Volvo V40 Cross Country規格配備及預約試駕活動內容。

VOLVO V40 Cross Country發表會

地區	活動時間	VOLVO展示中心地址
台北市	3月16日14:00	台北巿內湖區民權東路六段17號
新北市	3月30日14:00	新北市新莊區化成路37號
桃園縣	3月30日14:00	桃園縣蘆竹鄉文中路一段36號
新竹市	3月29日14:00	新竹巿經國路一段820號
台中市	3月15日14:00	台中巿文心路二段501號
台南市	3月23日14:00	台南市永康區中正南路280號
高雄市	3月21日19:00	高雄市鼓山區博愛一路450號

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發表時間：2014/3/14 8:20

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[車訊]VOLVO V40：跟著春天去旅行！VOLVO V40 Cross Country試駕報導（上、動態表現）

AUTONET記者：李孟儒(03/10/2014)

春天雖然氣候並不是很穩定，但天候好的時候，不會太冷也不會太過炎熱的天氣型態，卻相當適合出遊；不過要出門遊玩，最方便的還是自行開車，可以想去哪就去哪，不過近年來國人假日出遊的風氣相當盛行，開大車出門有時候會顯得不太方便，而我們這次進行試駕的全新VOLVO V40 Cross Country，就是集小巧、好開、省油、舒適以及安全於一身的小型跨界SUV。

對於駕駛人來說，好不好開自然是最重要的事，所以在本篇報導當中，我們先談談V40 Cross Country動態表現的部分；首先複習一下基本動力規格，國際富豪目前僅導入一款D2動力車型，並依配備不同區分為售價142萬元的豪華版與162萬元的旗艦版，本次試駕的車型為旗艦版；其搭載一具排氣量為1560c.c.的直四渦輪增壓柴油引擎，具有缸內直噴系統，擁有115hp/3000rpm的最大馬力，峰值扭力為27.5kgm/1750-2500rpm，搭配Powershift六速雙離合器變速箱，完成0-100km/h加速需12.1秒，極速為190km/h。

值得一提的是，VOLVO原廠相當強調這組動力系統的節能實力，除了1.6L的小排氣量之外，更搭配了Start/Stop智慧引擎自動啟閉系統、BER車輛能源再生系統搭配第二代電子式cCDPF柴油汙染控制系統，除了能有效控制排汙之外，根據經濟部能源局實測可交出20.4km/L的平均油耗表現，一桶油的最遠行駛距離更能夠達到1122km的水準，減少車主的油資負擔。

Start/Stop智慧引擎自動啟閉系統能夠進一步降低油耗

事實上這具引擎早在AutoNet前往義大利就行V40海外試駕時就曾經體驗過，只不過當時是與六速手排搭配，而這次的V40 Cross Country則是採用Powershift六速雙離合器變速箱；雖然國內僅導入FF前驅車型，但搭配上這樣的動力系統設定，更能夠彰顯出本車都會小休旅的產品特性，馬力與扭力輸出的設定，讓本車在低轉速時即有足夠的扭力輸出能夠應用，要應付一般都會交通狀況可說是綽綽有餘，配合Start/Stop智慧引擎自動啟閉系統能夠有效提升油耗表現，另外其動力搭配上緊緻的車身尺碼，在市區當中開起來也相當靈活輕鬆，而雙離合器變速箱平順的換檔動作，也提供車內乘客舒適的旅程，很適合拿來做為上下班通勤的代步用車。

另一方面，這具引擎雖然排氣量、馬力以及扭力在數據上看起來都不算大，但可別因為這樣就認為V40 Cross Country只適合在都會中駕駛，在這趟試駕過程當中，我們特別挑選了106縣道來測試V40 Cross Country的動力以及操駕表現；值得一提的是，這具D2動力系統在山區的表現可說是超越了我原先的期待，同樣因為引擎動力輸出的設定，讓本車在低轉速與中轉速領域都擁有著相當充足的動力可使用，而中低轉速也正好是行駛山道常會用到的領域，所以V40 Cross Country在這段路上讓人感覺隨時都衝勁十足，即便是爬坡也不會出現絲毫的疲軟，另外加上Powershift六速雙離合器變速箱迅速而細緻的換檔，讓整輛車始終維持著輕快的動力輸出節奏。

另一個在試駕讓我感到好奇的就是V40 Cross Country於山道上的操駕表現，原因就在於V40的操控相當不錯，但V40 Cross Country由於底盤高度拉高，在車身重心跟著提高的情況下，能不能維持原有俐落的操駕感受就是一大重點；不過採用Dynamic運動底盤與前麥花臣、後多連桿的V40 Cross Country，在上山路沒多久就證明了我是多慮了，因為車身重心拉高而側傾變明顯的情況，由於懸吊系統提供相當足夠的支撐性，在V40 Cross Country身上幾乎是看不到，同時轉向動作也維持著一定的水準，另外標配225/45 R18的PIRELLI P Zero配胎也提供了相當高不錯的抓地力，讓提供駕駛人更足夠的信心；在這裡可以說，V40 Cross Country的整體操駕表現與V40之間其實只有著重心加高的些微差異，不過若是以一輛跨界SUV車型的標準來看，已屬相當優異。

而在結束了山道的挑戰之後，我們則是取道高速公路回到市區，但V40 Cross Country在高速的路況下，動力輸出感受依舊是相當亮眼，雖說馬力不大，但動力輸出的延伸性要應付高速公路已是相當足夠，若再把柴油車較省油的優勢算進來，V40 Cross Country整體的表現可說是相當均衡。

另外在駕駛操作介面上，V40 Cross Country與V40甚至是VOLVO其他車款之間並沒有太大的差異，駕駛座椅同樣提供了相當足夠的支撐性與包覆性，方向盤的握感也相當紮實，不過由於底盤高度拉高，在駕駛視野上會比V40要高一點，適合習慣視野較為寬闊的駕駛人。

以整個動力系統以及操駕表現的配置來看，搭配上1.6L的排氣量與優異的油耗表現，VOLVO V40 Cross Country可說是相當適合國內的交通環境，除了省油之外，也不怕動力輸出不夠用，在眾多小型跨界SUV當中會是個相當不錯的選擇。而在下一篇的報導當中，我們將帶來配備規格的介紹與分析，請繼續鎖定我們的後續報導。

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[車訊]VOLVO V40：跟著春天去旅行！VOLVO V40 Cross Country試駕報導（下、靜態體驗）

AUTONET記者：李孟儒(03/12/2014)

在上一篇的試駕報導當中，我們為讀者們介紹了全新VOLVO V40 Cross Country在駕馭動態方面的表現，本篇文章當中則是將進入靜態評析的部分；而進入正題之前，我們先來看看V40 Cross Country在VOLVO品牌當中的產品定位。

首先Cross Country車型首次出現在VOLVO產品陣容是在1997年法蘭克福車展推出的V70 Cross Country，接著在2000年原廠針對V70車系進行改朝換代時，將原先的V70 Cross Country改為V70 XC，而到了2002年推出XC90後，為了產品命名的一致性，再度將車名改為XC70，但尾門下方Cross Country的字樣的予以保留，藉此彰顯創立此一車系的重要意涵。接著2008年的XC60、一直到V40 Cross Country的推出，也讓VOLVO以Cross Country來命名的RV車系陣容更為豐富，所以如今的V40 Cross Country，不但是全新的小型跨界車款，原廠也將其定位為品牌中最入門的SUV。

而從外觀就能夠明顯的看出來，V40 Cross Country乃是由V40所衍生而來，不過除了底盤高度加高40mm之外，VOLVO原廠也透過許多細部的微調，讓V40 Cross Country呈現出與V40全然不同的風貌。首先就是水箱護罩與下氣壩均改採蜂巢式格柵，另外為了對應其跨界休旅的定位，前、後保桿均改採磨砂表面防刮處理、車頂也加上鋁合金車頂載物軌，前保桿兩側的日行燈也改為直立式，其他還包括了採用亮黑色鋼琴烤漆的後視鏡與窗框，並使用雙邊單出尾管的設計。

不過這次我們進行試駕的車型不但是旗艦款，更加裝了許多外觀套件，雖然這些都是必須另外加購，但卻能夠為V40 Cross Country揉合典雅與粗獷的外觀更添個人特色，其中包括售價為29,909元的銀色側裙、29,167元的車頂尾翼與加壓翼、6,944元的後保桿上飾板、16,446元的後保桿下飾板以及16,730元的雙方形尾管；另外原廠還提供了19吋鋁圈組的升級選項，售價為213,338元。

在車身尺碼方面，V40 Cross Country與V40之間也沒有相當大的差距，4370mm車長僅比V40多出1mm，1783mm的車寬與2646mm的軸距則維持原有水準，改變比較大的地方是車高，其1458mm的高度要比V40多出18mm。在車身尺碼維持原有水準的情況下，車室內部空間表現也是相差無幾，後座乘客能夠擁有充裕的膝部空間，雖然車頂線條相當低矮、運動化，但後座乘客的頭部空間也有相當程度的餘裕，不會因此感到壓迫感，另一方面旗艦版車型標配的全景式玻璃車頂也有助於營造出寬廣的車室感受，另外行李廂容量也有324L，搭配60：40分離椅背放倒機能可擴充至1021L，提供更具彈性的載物空間運用功能。值得一提的是，由於車高與底盤都有拉高，所以在進入車輛以及後行李廂置物時都較為方便，不需要大幅度的彎腰動作。

而VOLVO V40 Cross Country的內裝可說是新舊元素兼具，以整體鋪陳來說，仍舊延續了VOLVO現行世代車型的佈局，但除了座椅採用雙色真皮跑車座椅，銅色的車縫線更是V40 Cross Country的專屬特徵，而古銅色的中控台面板裝飾，不但呈現出更加典雅的車室內部質感，也與相當好看的古銅色車色相互呼應，整體質感維持了VOLVO車款一直以來的高水準表現。

配備部分，則與VOLVO其他車款差異不大，包括具有三種顯示模式的個人化高階數位儀表組、VSi資訊控制介面與附有衛星導航系統的七吋整合式高解析彩色螢幕均列為標準配備，旗艦版的多媒體影音系統則是導入高階的Premiun Sound多媒體音響系統，具有5×130w的擴大機、10具頂級揚聲器、Audyssey MultEQ音場音波處理系統與Dolby Pro-Logic II立體環繞音效，搭配上藍芽音樂串流以及USB/iPod音源介面，已經算是相當豐富。

當然VOLVO最為自豪的安全配備，在V40 Cross Country身上也是少不了的，除了各種主被動安全防護系統之外，旗艦版車型更進一步增加QA車流輔助、DA車距警示、CWFAB碰撞警示、PDFAB行人偵測、CDFAB單車客偵測既完全主動煞車系統、RSI路標顯示既速限警示、DAC駕駛疲勞警示、LDW車道偏移警示、LKA車道維持輔助以及AHB主動適路性照明系統等等。但最重要的，還是PAP自動停車系統為全車系標配，讓V40 Cross Country成為目前同級車中唯一配備自動停車功能的車款，雖然車身尺碼並不大，但對於〝停車苦手〞的駕駛人來說，絕對是一大福音。

經過一整天的試駕之後，可以發現雖然國內兩款車型均採用前驅的配置，擁有較濃厚的都會休旅色彩，但綜觀V40 Cross Country在動力、操駕以及空間配置的表現上，只讓它在都會通勤代步，顯然浪費了它一身的好本領，即便少了四驅系統但由於駕馭表現突出，面對國內多彎的路況也是相當輕鬆，再加上剛剛好的承載空間，相信無論是像廣告當中一個人帶上好心情就出發去旅行，或是幾個親朋好友一同上路，VOLVO V40 Cross Country都能夠滿足車主的需求。

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發表時間：2014/8/4 7:41

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[車訊]VOLVO V40：目標直指FOCUS RS，VOLVO V40 Polestar量產有望？

AUTONET記者：吳世傑(07/11/2014)

隨著目前全球市場處處掀起高性能鋼砲風潮，從基本AUDI S3、VW GOLF GTI上看到VW Golf R400、FORD Focus RS，似乎掀背車款不搭個250hp馬力、主打性能化調教就會跟不上時代一般。隨著高性能鋼砲不斷推陳出新，連帶也讓VOLVO看上這塊市場，期望藉由V40 Polestar的出現搶食高性能鋼砲市場。

不同於擁有血緣關係的Focus RS確定將搭載一具約330hp馬力輸出的2.3L Ecoboost引擎，V40 Polestar的動力配置仍舊有不少探討空間與技術待克服之處。由於近期VOLVO主推Drive-E系列動力，運用渦輪增壓與機械增壓所組成的雙增壓系統，搭配2.0L直列四缸引擎本體，馬力最高可達到306hp。儘管在技術上要將這顆引擎套用進V40 Polestar絕對沒問題，但隨著新世代XC90所推出的T8動力單元，連帶也讓V40 Polestar擁有上看400hp的潛能。

所謂T8動力單元，其實是指XC90的Plug-in Hybrid系統，由汽油引擎對前軸輸出、並在後軸配置一具80hp馬力的電動馬達，造就綜效將近400hp、並具備全時四驅能力的高性能底盤平台。以Drive-E應該要能夠兼容VOLVO全車系的前提來看，未來V40 Polestar搭載T8動力其實也符合早先Polestar宣稱將採用Hybrid系統的小道消息，讓當時撲朔迷離的猜測有了更進一步的證據。

然而，將眼光放在較為實際的層面，V40 Polestar至少也將擁有 Drive-E系列動力的最高輸出306hp，而以往運用在C30 Polestar Concept的Haldex全時四輪傳動系統也可望繼續沿用。針對性能所強化的懸吊系統與Brembo煞車也都將成為V40 Polestar的標準配備，讓V40 Polestar至少擁有與FORD Focus RS一拚的性能實力。

2011年 C30 Polestar Concept

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[車訊]VOLVO V40：北歐精靈雙重面貌，VOLVO V40 T5 / V40 Cross Country D4試駕報導

AUTONET記者：吳世傑(12/31/2014)

作為VOLVO在中小型車級距的唯一產品，VOLVO V40在2012年推出時隨即取代了原有的VOLVO C30、S40、V50等等車型，也因為綜合了以上三款車型的特點與消費者需求，V40採單一五門掀背車體設定，並融入了新世代VOLVO車款的造型設計，讓它擁有短捷流暢的視覺效果。隨後2013年V40 Cross Country的出現，透過拉高40mm的懸吊系統與更為粗曠的外觀套件妝點，儘管車體基礎完全相同，但卻比起原有V40都會掀背車更多了一分戶外運動氣息。

而VOLVO在2014年發表的全新Drive E引擎動力，藉由相同引擎本體衍生出具有雙增壓、渦輪增壓、燃油缸內直噴系統的各型2.0L四缸汽油引擎以及搭載i-ART共軌噴射供油、渦輪增壓系統的各型2.0L四缸柴油引擎，並統一搭配與AISIN合作開發的八速自排變速箱，成就VOLVO當今的新世代動力技術。VOLVO台灣總代理國際富豪汽車繼先前火速導入V40與V40 Cross Country，如今在2014年Drive E動力後，也立即著手引進採用Drive E動力的新世代V40/V40 Cross Country滿足台灣市場的消費者，讓台灣市場也能擁有與歐洲同級的先進動力選擇。

受限於台灣的市場規模、也為了徹底區分V40與V40 Cross Country有所不同的客群，V40目前全車系僅採用T4與Drive E T5動力兩款渦輪汽油引擎，至於V40 Cross Country則僅有D2與Drive E D4兩款柴油動力，藉著截然不同的引擎特性與外觀氣息徹底將購買V40與V40 Cross Country的消費者區隔開來。因此AutoNet汽車日報也將就V40與V40 Cross Country各自售價最高的Drive E動力旗艦版車型進行試駕與評比，看看兩者之間不同引擎與懸吊的差異性在哪裡，而消費者又該如何從這兩款車型中做出選擇。

熱情如火北歐輕鋼砲，VOLVO V40 T5動靜皆宜

此次試駕的V40屬於該車系全新導入的旗艦車型，搭載甫發表的最新Drive E T5動力，採用一具排氣量為1969c.c.的直列四缸汽油渦輪引擎，藉由最新的引擎科技，這具引擎可輸出245hp/5500rpm與35.7kgm/1500-4800rpm的動力表現，搭配同樣是新世代的Geartronic八速手自排變速箱，在坐擁強勁馬力的前提之下卻能締造14.7km/L的官方油耗數據，排汙表現更是符合歐盟六期環保規範，整體的引擎科技名列前茅。

V40的整體車身尺碼約在4369×1783×1420mm，軸距則來到2646mm，如此的車身尺碼做為都會用車或是家庭房車都是相當合襯，也因為如此V40才能在2012年推出的時候一舉取代C30、S40與V50成為VOLVO車系中小型車款的一哥。在VOLVO頗具水準的造型質感與一身搶眼的佛朗明哥紅搭配之下，這輛V40 T5確實流露出一絲絲的熱血氣息，而旗艦版車型標配的18吋鋁圈則藉由簡單的五幅造型，賦予更多的動感風味。如果年輕的車主覺得這樣還是不夠搶眼，VOLVO原廠也推出了可加價選配的全車外觀風格套件，包括車測與車尾的導流飾版、後保感散流飾版、雙出方型尾管與車頂擾流尾翼等等外觀配件，確實的呈現出年輕且吸睛的鋼砲氣息，擺脫了原有純然的都會時尚風味。

質感良好的車室鋪陳一向是VOLVO的拿手好戲，純白且造型與舒適度兼具的前座營造了如家一般的氛圍，手握金屬與皮質相間的方向盤，後方的換檔撥片乃是新世代Drive E動力的標準配備。中控台採用VOLVO一貫的懸浮式設計，紅白相間的雅痞時尚飾版讓搶眼外觀與內裝有了相對應的連結，儘管上頭的按鍵排列有著些許複雜，但稍加習慣後對於使用上倒也沒有太多不便之處。後座部份在座椅舒適度與整體質感上維持與前座相同水準，膝部空間也相當充足，然而受限於旗艦版標配的全景式天窗影響，雖然視野與空間感相當開闊、但身體挺直乘坐頭部確實與車頂篷相當接近，因此對於身高較高的人來說、或許慵懶的乘坐姿態配合舒適氛圍是最好的坐姿。

實際駕馭這輛V40 T5輕鋼砲，拜最大扭力在1500rpm釋放、重踩油門之下整體感受衝勁十足，當時速逐漸提高、245hp的最大馬力接手讓高速回油再加速的表現也相當有感。然而場景一換來到山區，Geartronic八速手自排變速箱的自主換擋動作並無法與駕駛人合為一體，儘管換檔質感與順暢度都相當優異，但卻始終有種隔靴搔癢的感受，所幸變速箱的不足之處能夠藉由方向盤換檔撥片彌補。在操控性方面由於V40擁有家族中最短的軸距設定，車頭入彎的同時車尾也能穩健的跟進，然而Dynamic運動底盤的特性卻依舊偏重舒適，側頃抑制雖然擁有一定的水準，但並沒有傳遞太多的激情駕馭感受，靈活且穩定是V40 T5在山道奔馳所提供給我最明確的感覺。

探險DNA完美結合，VOLVO V40 Cross Country D4柴夠勁

與V40偏重都會氣息的外觀不同，V40 Cross Country在出廠之初即被賦予了更為粗曠的外表與風格，而為了強化這樣的產品特性，總代理針對V40 Cross Country僅僅導入柴油車型。從最早引進的D2動力到目前甫導入國內的D4柴油動力，再再都表明了總代理打算將V40 Cross Country打造成休閒、玩樂的專屬坐駕，藉著柴油引擎省油且大扭力的輸出特性，天南地北的長途旅行或上山下海的荒野探索都是V40 Cross Country所獨有的專屬魅力。

而全新的V40 Cross Country D4同樣採用了新世代Drive E動力，採用排氣量同為1969c.c.的直四渦輪柴油引擎，可輸出190hp/4250rpm的最大馬力與40.8kgm/1750-2500rpm最大扭力。更重要的是柴油引擎先天有著油耗較低的優勢，讓V40 Cross Country D4的油耗表現來到18.6km/L，搭配柴油略低的售價、若是長期擁有V40 Cross Country D4，在油資方面比起V40 T5將會有不小的差異。變速箱部份則因應Drive E動力的標準配置，搭載Geartronic八速手自排附方向盤換檔撥片，營造順暢且舒適的駕馭質感。

由於V40 Cross Country與V40 T5採用完全相同的車體，僅在外觀配件部份有所差異，因此車身尺碼4370×1783×1458mm兩者之間相當接近，軸距也同為2646mm。不同於V40 T5全車外觀皆採用亮面車身烤漆，V40 Cross Country的車體下緣部份多處採用霧面塑料原色，避免因為挑戰未鋪裝路面而發生碰撞產生掉漆，而略為提高的懸吊也讓底盤離地高略為提高，減少碰撞發生的機會。除此之外VOLVO也針對了V40 Cross Country推出造型粗曠中帶有細膩的外觀套件，包括兩側側裙、後保桿Cross Country、雙出方型尾管與車頂尾翼等等外觀配件可供車主選配。然而較為可惜的是國際富豪汽車並未導入V40 Cross Country的四驅車型，全車系僅採單一前驅配置讓V40 Cross Country與V40之間的差異性略微縮減。

在相同車體的前提之下，不論內部乘坐空間與內裝質感、配置都大略相同，僅在中控台面板採用銅鋁合金飾版，展現與V40不同的車飾氛圍。座椅配色也因應V40 Cross Country的特性而採用較不容易沾染汙漬的配色。其餘包括全景天窗、後座空間與各項按鍵陳設都完全與V40相同。不過這輛試駕車款選配了由國際富豪汽車開發的ACU數位介面，提供GPS導航選配與連線上網功能，更擁有多樣化的數位媒體連接介面，讓車主在車內即可享有豐富的影音娛樂生活。

V40 Cross Country D4的駕馭質感比起V40 T5有著頗為明顯的不同，雖然40.8kgm的最大扭力比起T5動力還要高上一些，但或許是受到八速自排的鉗制、整體加速感受說的上順暢但並不會感到非常快速，扭力飽滿但隨著轉數拉高很快就感到衰退，只能說柴油車不僅僅動力特性有著很大的不同，就連駕駛心態與操駕方法也要隨著更改。若不追求充滿快感的加速性，V40 Cross Country D4的確能滿足絕大多數的使用需求。略為提高的懸吊在行路質感上有所提升，但換來的也是山道駕馭時那多了一點的不確定感與車身側頃。比起V40 T5來說，開著V40 Cross Country奔馳山路更需要注意重心的變換與懸吊反應，對於車速的掌握也需要更為精準。但話雖如此，兩者之間並沒有那種天與地的差別，在操控感受上兩者特性頗為類似，但V40 Cross Country就是高了一點、多晃了一點這樣微小的差別。

特性與定位區分明確，如何抉擇端看直覺便足矣

儘管這兩輛車皆採用了相同的車體做為基礎，甚至在內裝鋪陳與車室空間都沒有太多的差別，也同樣採用前驅設定。但藉由汽油、柴油兩種燃料，展現出截然不同的油門反應與樂趣來源。在外觀上V40以精緻與略具跑格打造近乎完美的都會用車，V40 Cross Country則更添了些許玩樂與野性氣息。這兩者之間擁有類似的DNA卻在關鍵之處有著完全不同的詮釋，若是苦惱於兩者之間的抉擇，或許可以問問自己的直覺，畢竟有時喜好早已了然於心，欠缺的只是一點點選擇的勇氣。

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發表時間：2015/3/27 4:05

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[車訊]VOLVO V40：模組化底盤大幅縮短研發時間，新世代VOLVO V40只需20個月就能開發完成

AUTONET記者：張振群(03/27/2015)

早在2014年10月時，就曾討論過VOLVO將在未來新增XC40，來填補現行都會跨界車款的空缺，並提到VOLVO已經和母集團正在開發C-Segment Modular Architecture（CMA）模組化底盤平台，提供新世代V40、XC40等車來使用。但現在時間慢慢過去了，新車的開發流程到底已經到了什麼階段，相信所有人都想知道。

毫無疑問V40現在是VOVLO旗下最小的車款，不過過往的都會房車S40、旅行車V50（2012年停產），在當時都還有不錯的市場銷售反應。現在VOVLO不僅正在發展新的小型模組化底盤平台，未來新世代S40、V40甚至是XC40也都將一次到位，全面遞補VOVLO目前缺少的銷售陣容，更能發揮控制成本、縮短新車研發時間的願景。

VOLVO 40車系搭載CMA底盤平台的第一款新車（XC40），預計最快在2018年問世，一年之後全新S40以及V40等也將隨後登場。VOVLO R&D研發負責人Peter Mertens表示，在模組化底盤的應用下，新世代V40只需要短短20個月就能開發完成，比起現行V40過往花費的42個月，整整縮短了一半以上。

也就是說2020年時，VOLVO的新車銷售陣容將達到最完整狀態，40車系仍會有房車（S40）、掀背（V40）以及跨界（XC40），而60車系的中型豪華車款則有房車（S60）、旅行車（V60）以及休旅（XC60），最後旗艦90車系也會有S90、V90和已經發表的XC90等車型。而CMA底盤平台只有支撐單一40車系，並與中國吉利汽車共享衍生其它車款，剩下60以及90車系則是搭載Scalable Product Architecture（SPA）底盤而來，最終VOVLO只會用兩具底盤來發展所有車款。

VOLVO V40 Cross Country

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發表時間：2015/4/17 7:45

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[車訊]VOLVO V40：不是不到只是時機尚未成熟，VOLVO仍有意開發V40 Polestar

AUTONET記者：林士傑(04/17/2015)

無論品牌一開始所訴求的宗旨為何，各家車廠除了努力朝原廠所擘畫的方向前進外，其實當發展到一定的程度時，不免也希望能注入點不一樣的性能活血，當然，這對總是與〝安全〞兩個字有著深厚關係的北歐車廠VOLVO而言，也同樣不例外，且隨著S60、V60 Polestar在市場上逐漸開出亮眼的銷售紅盤的演變下，不免也點燃VOLVO沉寂已久的另一個性能計畫。

或許是嗅到掀背鋼砲車型，如AUDI S3、M-BENZ A45 AMG、VW Golf R，以及BMW M135i等不斷地在近年來散發出大紅大紫的光芒，使得原本便已在此級距卡位的VOLVO，也開始有意針對旗下的V40帶點另類的暴力風格；儘管這樣的消息已謠傳了近3年之久的時間，不過VOLVO似乎也還沒有死心打消生產V40 Polestar的念頭。

針對原廠仍保有打造V40 Polestar的想法，身為VOLVO英國區執行董事一職的Nick Connor不僅提出對於這款掀背小車的渴望，同時也做出回應表示，市場對於性能掀背這類的車型確實有著明確的需求存在，不過我們不僅要考慮實際售價的金額，特別是像V40 Polestar這樣的車型，對我們性能部門的工程師而言在打造的工程上，也是個棘手的問題。

值得一提的是，如果屆時V40 Polestar如期投入量產的話，在動力上的呈現，預料也將會搭載排氣量2.0L的四缸引擎，且在渦輪增壓與機械增壓系統的雙雙加持下，最大馬力有望一舉突破300hp大關來到315hp，且透過AWD全時四驅系統的傳遞，從靜止加速到100km/h不僅可在6秒內達成，極速更上看250km/h；此外，為了對應強大的動力與提升操控表現，剎車部份不僅採用Brembo卡鉗裝置，就連懸吊避震系統也採用Ohlins的配備。

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發表時間：2015/4/29 4:47

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[車訊]VOLVO V40：Volvo將在比利時建造下一代小型轎車 V40將是第一個

Volvo將在比利時建造下一代小型轎車 V40將是第一個｜InCar癮車報

由 kun 在二, 2015/04/28 - 12:00下午發表

Volvo（富豪）汽車已正式宣布他們的下一代小型轎車會在比利時Ghent的工廠（目前生產 S60， V40和 XC60車型）內進行組裝生產。

Volvo汽車的首席執行長Hakan Samuelsson日前宣布下一代小型轎車將採用與母公司中國吉利汽車共享的新開發C-Segment模組化架構（CMA）平台打造。另外，雙方也正在進行討論是否也要同時在中國吉利汽車的工廠內建造，只是目前還没有作出最終的決定。

Hakan Samuelsson說，Volvo的小型車銷量一直太小，没什麼賺錢，因此需要能分攤研發成本和生產一輛具有競爭性車輛的伙伴。

第一個採用全新C-Segment模組化架構平台打造的Volov車款將會是預計要在2016年上市銷售的全新世代V40兩廂車款，該平台擁有足夠的靈活性，可發展多種產品，根據Volov產品戰略及車輛生產線管理的副總裁表示，除了V40，以C-Segment模組化架構平台打的另一個車款可能是C30的繼任者，而 XC40預計在2018年加入，到時它也會推出Plug-in Hybrid插電式混合動力車型。

[Source：europe.autonews.com]

擺脫中國製造？VOLVO新世代V40將繼續交由比利時廠生產

AUTONET記者：吳世傑(04/30/2015)

追尋的VOLVO當前的模組化策略，未來新世代小型40車系如S40、V40、XC40等車款將會基於 C-segment Modular Architecture (CMA)底盤平台進行開發，而拜CMA模組化底盤平台之賜，未來新車款的開發時程將能夠大幅縮短至20個月即可完成，因此我們將有機會在2016年見到新世代V40，至於XC40這款小型休旅車則將會在2018年加入VOLVO旗下，奠定完整的VOLVO入門產品線。

未來新世代V40、S40、XC40等車款將維持比利時生產，擺脫過往由中國吉利生產的臆測

事實上這具CMA底盤平台不僅僅應用於VOLVO品牌旗下，就連VOLVO的母集團中國吉利汽車也將會推出多款基於CMA底盤平台的新世代車款，如此一來也讓VOLVO V40將會在中國生產的傳言跟著喧囂直上。在經過多方考量後，VOLVO正式宣布未來新世代V40將會延續現有在比利時Ghent工廠的產線，進行全面的產線更新以因應未來新世代V40的生產需求。未來至少供應全球市場的V40將會繼續保持比利時生產製造，僅有中國市場的V40車款將可能改為中國在地生產。

打從吉利收購VOLVO以來，VOLVO S60L、XC60與舊款XC90等中國在地販售車款的確是由吉利汽車在成都與大慶工廠所生產，且2015年VOLVO也導入中國產的S60L進入美國市場販售。除此之外絕大多數在全球市場販售的車款包括60車系、70車系、S80等都保持著瑞典生產的過往傳統，這也讓一般民眾對於中國生產製造的疑慮得以解除，確保VOLVO所設計生產的車款依舊保有過往的優異安全水準。

當然了憑藉著產地來判斷車款安全水準已是過時的想法，但不能否認的是當消費者能夠選擇車款產地時，絕對不會將中國產的車款列為首選，畢竟中國生產的產品水準較為低落的印象早已根深蒂固在我們的腦海中。如今V40選擇繼續在比利時生產，相信在決策過程中或多或少也有將這樣的消費者想法列入考慮之中。

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發表時間：2015/5/15 7:43

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[車訊]VOLVO V40：VOLVO V40 D4 R-Design首搭Drive-E柴油引擎 164萬即可入

AUTONET記者：編輯組(05/15/2015)

國際富豪汽車持續導入全新車型及動力配置，豐富既有產品陣容，此次正式導入 VOLVO V40 D4 R-Design 車型，首次搭載由 VOLVO 自主研發的全新 Drive-E D4 柴油引擎，讓 V40 D4 R-Design 擁有如鋼砲般的驚人動力表現，同時標配 R-Design 空力套件讓時尚優雅的 V40 更增添運動化個人風格，以同級最高規格配備，提供國內消費者最佳五門掀背車首選。此外，國際富豪汽車也同步推出獨鹿鹿、不如眾鹿鹿的「V40 T4 麋鹿專案」購車優惠，敬邀喜愛 V40 的車迷朋友們一同預約賞車，並把握最佳購車時機。

獨享同級最高規格配備 164 萬元即可入主 VOLVO V40 D4 R-Design 時尚五門掀背車

車頭特有的 VOLVO「V shape」引擎蓋設計，加上車側向後延伸流曳到尾燈的迷人肩線，VOLVO V40 展現了北歐設計特有的優美外觀線條，時尚的車款風格也深受年輕消費族群的喜愛。此次國際富豪汽車以 164 萬元推出全新柴油車型 - V40 D4 R-Design，搭載 R-Design 調校 Sport 跑車底盤，並於內外觀配備多達 14 項 R-Design 專屬套件，如 R-Design 專屬鋁合金嵌飾內裝、眩黑雙色鋁合金中控台、Blue Dial 藍色數位儀錶組、專屬真皮跑車座椅、鍍鉻雙尾管及 18 吋 IXION 鋁合金鋼圈等，結合空力套件裝飾之下，讓 V40 D4 R-Design 優美的車身線條更增添鋼硬氣息，整體內裝至外觀結合典雅與陽剛元素，打造時尚並具有鮮明運動化個性的車格，同時也展露多層次的獨特美感。

鋼砲般的驚人動力搭配一應俱全的創新安全科技配備「柴」夠勁

全新 VOLVO V40 D4 R-Design 搭載 VOLVO 汽車自主研發的全新 2.0L Drive-E D4 柴油渦輪增壓引擎，能輸出最大馬力 190 hp 及 40.8 Kgm 超越 F1 的驚人扭力，且 0-100 KM 加速只需要 7.2 秒即可完成。此外，D4 車型配備了 R-Design 專屬調校 Sport 跑車底盤，讓 V40 D4 R-Design 無論是在都會行駛還是假日郊外的熱血奔馳，皆能帶給消費者最夠勁的駕馭樂趣，嶄露動靜皆宜的鋼砲魅力。另外，省油經濟性也是 V40 D4 R-Design 的優勢之一，透過 VOLVO 獨家「i-ART 智慧引擎科技」，利用設置於噴油嘴的智慧晶片精準控制燃油供應，再加上兼具節能環保的 Start / Stop 智慧引擎自動啟閉系統，讓 V40 D4 R-Design 能擁有 19.1 Km/L 的平均油耗出色成績，在節能與動能皆展現出色表現。

除了節能與動力雙能表現突出之外，V40 D4 R-Design 同樣配備最完善的 VOLVO 創新主被動安全科技，如 City Safety 都會安全防護系統、PDFAB 行人偵測暨完全主動煞車系統、CDFAB 單車客偵測暨完全主動煞車系統，在行進間能主動幫駕駛偵測周圍道路狀況，以及 PAP 自動停車輔助系統，能輕鬆幫駕駛解決停車問題；同時 VOLVO 在車體剛性設計上也十分講究並標配多項被動安全科技，給予駕駛及乘員全方位的保護。此外，全新 V40 D4 R-Design 標配全景式玻璃車頂，讓車室空間視覺上更加寬敞明亮，同時也配有 keyless 免鑰匙啟動裝置及方向盤換檔撥片等貼心實用配備，能讓全車成員皆能享受既安全又舒適的行車享受。

VOLVO V40 T4 麋鹿專案低月付及低頭款超值優惠方案限時開跑

除了全新上市的 V40 D4 R-Design 柴油車型之外，國際富豪汽車也針對 V40 T4 汽油車型推出「 V40 T4 麋鹿專案」購車優惠，即日起凡購買全新 15 年式 VOLVO V40 T4 車型可享有低頭款 6 萬 6 千元、並再享首年低月付 NT 6,666 元的超值優惠方案，同時 5 月 31 日前交車可再享以 2 萬元加購「Polestar 性能升級」服務，用超低頭款即可擁有媲美同級最高規格的經典掀背車之作！此外，喜愛 V40 D4 R-Design 的朋友們也可享有百萬 0 利率購車優惠好康，國際富豪汽車邀請所有車迷朋友們一同探索 V40 溫柔細膩中卻帶有叛逆挑動的獨特風格，讓 VOLVO V40 陪您一同度過今夏美好時光；如欲了解更多 VOLVO V40 相關優惠資訊與規格配備，敬請親臨全台 VOLVO 汽車旗艦展示中心或造訪 VOLVO 汽車官網 VOLVOCars.com.tw。

《Volvo V40 D4 R-Design》全新五門掀背款　搭載Drive-E D4柴油性能上市

圖片來源：Volvo

源自於瑞典的汽車品牌Volvo，此次正式導入V40 D4 R-Design車型，首次搭載由其品牌自行研發的全新柴油引擎，讓《Volvo V40 D4 R-Design》擁有如鋼砲般的驚人動力表現，同時標配專屬空力套件讓時尚優雅的V40更增添運動化個人風格，以同級最高規格配備，提供國內消費者最佳五門掀背車首選。此外，總代理國際富豪汽車也同步推出獨鹿鹿、不如眾鹿鹿的「V40 T4麋鹿專案」購車優惠，敬邀喜愛其車款的車迷朋友們一同預約賞車，並把握最佳購車時機。

圖片來源：Volvo

圖片來源：Volvo

《Volvo V40 D4 R-Design》在車頭上配置了特有的「V shape」引擎蓋設計，加上車側向後延伸流曳到尾燈的迷人肩線，展現了北歐設計特有的優美外觀線條。此外，原廠搭載Sport跑車底盤，並於內外觀配備多達14項R-Design專屬套件，如專屬鋁合金嵌飾內裝、眩黑雙色鋁合金中控台、Blue Dial藍色數位儀錶組、專屬真皮跑車座椅、鍍鉻雙尾管及18吋Ixion鋁合金鋼圈等，結合空力套件裝飾之下，讓V40 D4 R-Design優美的車身線條更增添鋼硬氣息，整體內裝至外觀結合典雅與陽剛元素，打造時尚並具有鮮明運動化個性的車格。

圖片來源：Volvo

搭載Volvo汽車自主研發的全新2.0升Drive-E D4柴油渦輪增壓引擎，能輸出最大馬力190hp及40.8Kgm超越F1的驚人扭力，且0-100km/h加速只需7.2秒即可完成，使得《Volvo V40 D4 R-Design》無論是在都會行駛還是假日郊外的熱血奔馳，皆能帶給消費者最夠勁的駕馭樂趣。省油經濟性也是其車款的優勢之一，透過獨家「i-ART智慧引擎科技」，利用設置於噴油嘴的智慧晶片精準控制燃油供應，再加上兼具節能環保的Start/Stop智慧引擎自動啟閉系統，讓V40 D4 R-Design能擁有19.1Km/L的平均油耗出色成績，在節能與動能皆展現出色表現。

圖片來源：Volvo

除了全新上市的《Volvo V40 D4 R-Design》柴油車型之外，總代理也針對V40 T4汽油車型推出「V40 T4麋鹿專案」購車優惠，即日起凡購買全新15年式Volvo V40 T4車型可享有低頭款6萬6千元、並再享首年低月付NT6,666元的超值優惠方案，同時5月31日前交車可再享以2萬元加購「Polestar 性能升級」服務，用超低頭款即可擁有媲美同級最高規格的經典掀背車之作！　

輕鬆擁有來自瑞典的進口車款，Volvo所推出的活動讓消費者不會負擔太重，還在考慮什麼勒？！

15 年式 Volvo V40 D4 R-Design 靚裝上市首搭全新 Drive-E D4 柴油引擎 164 萬即刻入主｜InCar癮車報

由 kun 在週五, 2015/05/15 - 10:30上午發表

05：國際富豪汽車特別推出 Volvo V40 T4 麋鹿專案，即日起凡購買全新 15 年式 Volvo V40 T4 車型可享有低頭款 6 萬 6 千元並再享首年低月付 NT 6,666 元等超值優惠方案。(左為 V40 R-Design 車型)

國際富豪汽車持續導入全新車型及動力配置，豐富既有產品陣容，此次正式導入 Volvo V40 D4 R-Design 車型，首次搭載由 VOLVO 自主研發的全新 Drive-E D4 柴油引擎，讓 V40 D4 R-Design 擁有如鋼砲般的驚人動力表現，同時標配 R-Design 空力套件讓時尚優雅的 V40 更增添運動化個人風格，以同級最高規格配備，提供國內消費者最佳五門掀背車首選。此外，國際富豪汽車也同步推出獨鹿鹿、不如眾鹿鹿的「V40 T4 麋鹿專案」購車優惠，敬邀喜愛 V40 的車迷朋友們一同預約賞車，並把握最佳購車時機。

獨享同級最高規格配備 164 萬元即可入主 Volvo V40 D4 R-Design 時尚五門掀背車

車頭特有的 VOLVO「V shape」引擎蓋設計，加上車側向後延伸流曳到尾燈的迷人肩線，Volvo V40 展現了北歐設計特有的優美外觀線條，時尚的車款風格也深受年輕消費族群的喜愛。此次國際富豪汽車以 164 萬元推出全新柴油車型 - V40 D4 R-Design，搭載 R-Design 調校 Sport 跑車底盤，並於內外觀配備多達 14 項 R-Design 專屬套件，如 R-Design 專屬鋁合金嵌飾內裝、眩黑雙色鋁合金中控台、Blue Dial 藍色數位儀錶組、專屬真皮跑車座椅、鍍鉻雙尾管及 18 吋 IXION 鋁合金鋼圈等，結合空力套件裝飾之下，讓 V40 D4 R-Design 優美的車身線條更增添鋼硬氣息，整體內裝至外觀結合典雅與陽剛元素，打造時尚並具有鮮明運動化個性的車格，同時也展露多層次的獨特美感。

04：全新 Volvo V40 D4 R-Design 同時配備了全方位的創新安全科技並擁有多項舒適性配備，讓全車成員皆能享受既安全又舒適的行車享受。

鋼砲般的驚人動力搭配 一應俱全的創新安全科技配備「柴」夠勁

全新 Volvo V40 D4 R-Design 搭載 VOLVO 汽車自主研發的全新 2.0L Drive-E D4 柴油渦輪增壓引擎，能輸出最大馬力 190 hp 及 40.8 Kgm 的驚人扭力，且 0-100 KM 加速只需要 7.2 秒即可完成。此外，D4 車型配備了 R-Design 專屬調校 Sport 跑車底盤，讓 V40 D4 R-Design 無論是在都會行駛還是假日郊外的熱血奔馳，皆能帶給消費者最夠勁的駕馭樂趣，嶄露動靜皆宜的鋼砲魅力。另外，省油經濟性也是 V40 D4 R-Design 的優勢之一，透過 VOLVO 獨家「i-ART 智慧引擎科技」，利用設置於噴油嘴的智慧晶片精準控制燃油供應，再加上兼具節能環保的 Start / Stop 智慧引擎自動啟閉系統，讓 V40 D4 R-Design 能擁有 19.1 Km/L 的平均油耗出色成績，在節能與動能皆展現出色表現。

除了節能與動力雙能表現突出之外，V40 D4 R-Design 同樣配備最完善的 VOLVO 創新主被動安全科技，如 City Safety 都會安全防護系統、PDFAB 行人偵測暨完全主動煞車系統、CDFAB 單車客偵測暨完全主動煞車系統，在行進間能主動幫駕駛偵測周圍道路狀況，以及 PAP 自動停車輔助系統，能輕鬆幫駕駛解決停車問題；同時 VOLVO 在車體剛性設計上也十分講究並標配多項被動安全科技，給予駕駛及乘員全方位的保護。此外，全新 V40 D4 R-Design 標配全景式玻璃車頂，讓車室空間視覺上更加寬敞明亮，同時也配有 keyless 免鑰匙啟動裝置及方向盤換檔撥片等貼心實用配備，能讓全車成員皆能享受既安全又舒適的行車享受。

01：國際富豪汽車首度引進 V40 柴油車型，Volvo V40 D4 R-Design 時尚五門掀背車靚裝登場。

Volvo V40 T4 麋鹿專案 低月付及低頭款超值優惠方案限時開跑

除了全新上市的 V40 D4 R-Design 柴油車型之外，國際富豪汽車也針對 V40 T4 汽油車型推出「 V40 T4 麋鹿專案」購車優惠，即日起凡購買全新 15 年式 Volvo V40 T4 車型可享有低頭款 6 萬 6 千元、並再享首年低月付 NT 6,666 元的超值優惠方案，同時 5 月 31 日前交車可再享以 2 萬元加購「Polestar 性能升級」服務，用超低頭款即可擁有媲美同級最高規格的經典掀背車之作！此外，喜愛 V40 D4 R-Design 的朋友們也可享有百萬 0 利率購車優惠好康，國際富豪汽車邀請所有車迷朋友們一同探索 V40 溫柔細膩中卻帶有叛逆挑動的獨特風格，讓 Volvo V40 陪您一同度過今夏美好時光；如欲了解更多 Volvo V40 相關優惠資訊與規格配備，敬請親臨全台 VOLVO 汽車旗艦展示中心或造訪 VOLVO 汽車官網 VolvoCars.com.tw。

02：全新 15 年式 Volvo V40 D4 R-Design 搭載專屬 R-Design 調校 Sport 跑車底盤及 14 項 R-Design 空力套件，展現更具鮮明運動化個性車格。

03：透過全新開發的 2.0 L Drive-E D4 柴油渦輪增壓引擎與 VOLVO 獨家「i-ART 智慧引擎科技」，讓 V40 D4 R-Design 擁有最大 190hp 充沛動力與 19.1KmL 平均油耗出色的成績。

[Source：國際富豪]

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[車訊]VOLVO V40：Volvo與御用改裝Polestar聯手推出《V40 Carbon》限量特仕車 T5/D4動力連帶升級

Volvo與御用改裝Polestar聯手推出《V40 Carbon》限量特仕車 T5/D4動力連帶升級

圖片來源：Volvo

先前Volvo宣布要與旗下御用改裝夥伴Polestar合作推出動力優化的計畫，這項計畫目前似乎已經有了一點眉目。昨天Volvo與Polestar聯名發出了一則消息，內容指出他們已經推出第一款受惠於Drive-E優化計畫的特仕車種，也就是以V40 R-Design為基礎所開發的《V40 Carbon》，並且涵蓋T5及D4兩款不同動力的車型。

圖片來源：Volvo

從命名來看，V40 Carbon顧名思義就是強調碳纖維材質的運用，因此在車頂、後照鏡以及刻有Carbon Edition專屬字樣的迎賓踏板都是以碳纖維材質所製成。此外，為了加強外型的獨特性，四只鋁圈也更換成專屬的19吋五輻雙肋造型外加黑色塗裝，連同車尾的排氣管也改為黑色式樣以呼應車色的對比。

圖片來源：Volvo

內裝部分改變幅度不大，除了上述的碳纖維迎賓踏板之外，另一項改變則是展現熱血氛圍的紅色安全帶，其他配備如整合7吋彩色螢幕的Harman Kardon多媒體影音系統、Keyless、方向盤換檔撥片、防眩後視鏡、倒車攝影等也都在V40 Carbon的標配清單裡。

圖片來源：Volvo

圖片來源：Volvo

至於動力的優化的項目誠如Polestar所述，集中在油門反應、換檔速度、換檔精確度與持續性、收油的反應，以及Drive-E引擎性能等五大重點。從數據來看，其中T5車型搭載的2.0升四缸渦輪增壓汽油引擎，經過Polestar的調校之後最大馬力可再增加25hp，最大扭力也會多出5.1kgm，而搭載2.0升雙渦輪增壓柴油引擎的D4車型的最大馬力則提升16hp，連同最大扭力上漲了4.1kgm。然而這款首先受惠的V40 Carbon特仕車款，未來不僅只有343輛的限量生產額度，銷售地區也只限於法國、芬蘭、日本、荷蘭以及瑞典當地，看到這裡各位車迷也別太失望，因為Volvo即將在六月的最後一週公布更多Drive-E引擎的優化方案，除了T5、D4以外還包括T6及D5引擎，相信向來積極的台灣Volvo汽車屆時也一定會有所動作，敬請期待吧！

圖片來源：Volvo

以搭載Drive-E動力的現有T5車型來看，增加25匹就等於總輸出為270匹，雖然還沒到以下犯上的表現，不過整體水準已經相當不錯！

碳纖愛好者Volvo V40 Carbon現身，動力增強更迷人！｜InCar癮車報

由 stan 在週五, 2015/05/22 - 10:00上午發表

Volvo與 Polestar Performance推出全新 V40 Carbon特仕車。

基於 V40 R-Design所衍生而成，這部 V40 Carbon具有碳纖維車頂、碳纖維後照鏡蓋和特殊的19吋輪圈；另外還具有黑色的飾板及黑色排氣尾段。

內裝的變化相較之下沒這麼多，但具有獨特的碳纖維車門迎賓踏板以及紅色安全帶。

在引擎蓋下面則具有兩種引擎選項。其一是調校過的T5引擎，輸出253匹馬力、40.8 kg-m扭力，相較之前提升了25匹馬力、5.1 kg-m扭力；其二則是調校過的D4引擎，輸出200匹馬力、44.9 kg-m扭力，輸出提升了16匹馬力、4.1 kg-m扭力。

該特仕版將會限量343部，並僅有開放法國、芬蘭、日本、瑞典和荷蘭市場下訂。（該車的配備也會因為不同市場而有所不同）

Source: Volvo & Polestar

碳纖維版北極星！VOLVO與POLESTAR合作推出V40 Carbon限量版

AUTONET記者：KJ(05/25/2015)

VOLVO在近日發表了與POLESTAR合作的限量版性能車型－V40 Carbon，是VOLVO新世代Drive-E動力產品中，第一輛由POLESTAR操刀提升性能的車款。POLESTAR工程師以V40 R-Design為基礎，針對收放油門時的反應，換檔的速度、時機及精確度，以及引擎性能的提升，為V40 Carbon的主要強化目標。

限量343輛的V40 Carbon將在芬蘭、法國、日本、荷蘭及瑞典開賣，並有T5渦輪增壓汽油引擎及D4渦輪增壓柴油引擎兩款動力選項。經過POLESTAR的改裝調校後，V40 Carbon T5可輸出253hp/40.8kgm最大動力，比原廠的V40 T5提升了25hp及5.1kgm。而V40 Carbon D4則可產生200hp/44.9kgm最大動力，比原廠車型增加了16hp、4.1kgm。

除了帳面上的動力提升，POLESTAR工程師將調校重點放在最實用的中轉速域（汽油引擎的2000-4500rpm、柴油引擎的1500-3500rpm），強化此區間的動力輸出曲線，以提升V40 Carbon的整體動態表現。

呼應車名，V40 Carbon換上了碳纖維材質的車頂及後視鏡蓋，搭配19吋五幅鋁圈。內裝除了換上熱血的紅色安全帶及碳纖維門檻等細部套件，其他變化不大。緊跟在VOLVO V40 Carbon之後，POLESTAR預計將於6月釋出，對應其他Drive-E動力VOLVO車款的性能提升方案，將涵蓋T6、T5、D5、D4各級距引擎。