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冷日 發表時間：2015/2/13 7:36
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[車訊]PORSCHE 911：Porsche 911 GTS外觀再強化，Techart推出新款改裝套件！
Porsche 911 GTS外觀再強化，Techart推出新款改裝套件！｜InCar癮車報 由 stan 在 週五, 2015/02/13 - 11:00上午 發表
Techart 推出了它們全新的 Porsche 911 GTS 造型方案。
設計目的是要讓車輛「更具運動感、更有個人風格展現」，該車可以裝備一款新的前擾流板、修改過後的側裙和尾翼。顧客也可以訂購鍛造鋁合金輪圈、運動型排氣系統以及各種碳纖維部品，其中包含了後視鏡蓋、以及大燈周遭邊框。其他值得注意的亮點還幫含了運動化懸吊以及Noselift系統，該系統能讓車身離地面拓寬45mm距離，只需要你按一個按鈕。
由於個性化是這個改裝的主題，內裝當然也不能馬虎。座艙可以裝載優質的真皮內裝、對比色縫線和碳纖維飾板。該改裝公司還推出了鋁合金踏板組、有配色的儀表板組以及多功能運動型附換檔撥片方向盤。
性能部分並沒有加以著墨，但該車款標準動力配置就已經是水準之上的表現，3.8升六缸引擎，擁有430匹馬力以及44.89公斤米的扭力。
Source: TechArt
冷日 發表時間：2015/2/25 3:36
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[車訊]PORSCHE 911：出師不利！小改款PORSCHE 911 Carrera偽裝車因事故曝光
PORSCHE主力產品911 Carrera自1946年至今，橫行車壇多年，不僅是品牌主力產品，同時也是不少車迷心中的夢想，多年來車系的成長有目共睹。而現今的991當然也是歷代以來最強的一代，即將進行小改款的最新樣貌也在德國被捕捉到，不過卻是一個事故現場，主角也是低偽裝的最新世代的911 Carrera。
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冷日 發表時間：2015/2/25 6:50
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[車訊]PORSCHE 911：Porsche 911 GT3 RS將搭載500hp 46.9kgm 4.0升六缸水平對臥引擎
Porsche 911 GT3 RS將搭載500hp 46.9kgm 4.0升六缸水平對臥引擎｜InCar癮車報 由 kun 在 三, 2015/02/25 - 9:00上午 發表
一份洩露出來的內部文件透露了備受矚目的 Porsche （保時捷） 911 GT3 RS 的許多技術規格。
之前有傳聞表示，全新911 GT3 RS將會搭載擁有500匹馬力，46.9kgm扭力的4.0升六缸水平對臥引擎；後來Porsche的研發主管Wolfgang Hatz也透露了相同的訊息，而如今曝光的文件更證實了傳聞是真的。
除了有動力系統的數據，該文件也顯示新的911 GT3 RS只會使用七速PDK變速箱將動力傳送至後輪，而不會有手排變速箱。此外，新911 GT3 RS還會擁有Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) 系統和具可變扭力分配的電控鎖定後差速器。
911 GT3 RS在車身部份，前面比911 GT3寛了50mm，後面寛了30mm，前輪使用了20英寸的輪圏，後面使用21英寸輪圏，輪胎則是搭配前265/35 ZR 20後325/30 ZR 21性能胎。煞車則是前六活塞後四活塞紅色卡鉗，搭配380mm的打孔複合式煞車碟盤。
Posche 911 GT3 RS的主體是由鋁合金及鋼材複合而成，後引擎蓋，大尾翼及桶型座椅則是由碳纖維增強塑料（CFRP）製成。鍛造鋁合金被用於進氣口；鎂合金使用在車頂，Polycarbonate-PC聚碳酸酯塑料使用在後擋和前側窗口。
至於新911 GT3 RS亮相的時間最快可能會在下週的 日內瓦車展 ，不然就是九月份的 IAA法蘭克褔車展 。
[Source：AxisOfOversteer]
冷日 發表時間：2015/2/26 16:20
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[車訊]PORSCHE 911：2015日內瓦車展預報：Porsche宣布他們將在日內瓦車展上亮相一款新的賽道導向車款，是否就是911 GT3 RS呢？
2015日內瓦車展預報：Porsche宣布他們將在日內瓦車展上亮相一款新的賽道導向車款，是否就是911 GT3 RS呢？｜InCar癮車報 由 stan 在 四, 2015/02/26 - 3:00下午 發表
Porsche 已經宣布，計畫在下週的日內瓦車展上，推出一款新的賽道導向車款（但它還是可以合法行走於一般道路的）。
被描述為「另一部來自Porsche的優秀車輛，準備要給賽道建立新典範。」該車引人最大的好奇就是，它是否就是萬眾矚目的 911 GT3 RS 。一份內部洩露出來的文件透露，該車將搭載新開發的4.0升水平對臥自然進氣六缸引擎，擁有500匹馬力、46.9公斤米扭力。
追求樂趣的車友們可能會失望了，因為根據報導該車將不會有手排變速箱；Porsche的市售版911 GT3 RS只會搭載七速PDK變速箱。另外，車輛將會搭載Porsche自家研發的扭力分配進階系統、電子控制後差速鎖（帶有可變動扭力分配功能）以及多種輕量化措施，其中包含了鎂合金屋頂、聚碳酸酯製成的前後以及左右車窗；CFRP製成的後引擎蓋、尾翼以及桶型座椅。
除了前20吋、後21吋輪圈外，藏在輪圈後方的前六後四活塞鋁合金制動組、搭配上380mm通風鑽孔碟，也是車輛一大性能亮點。
Porsche 911 GT3 RS將會伴隨著Cayman GT4 在3月3號的日內瓦車展上一同亮相。
Source: Porsche
冷日 發表時間：2015/3/4 6:53
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[車訊]PORSCHE 911：2015日內瓦車展搶先報：只為賽道而生的暴力悍蛙，PORSCHE 911 GT3 RS提前亮相
有別於兩年前在發表991世代的911 GT3之前，所維持的那股低調保密，PORSCHE這回對於尚未發表的全新911 GT3衍伸版的911 GT3 RS，似乎是改採較為〝大方〞的方式，讓車迷們盡情地捕捉911 GT3 RS暴力的倩影；然而，這回車迷們也總算是可以不用再繼續發揮想像力，並到處尋找911 GT3 RS的蹤跡，因為PORSCHE早已搶在日內瓦車展開始之前，率先為車迷們揭露了911 GT3 RS的神秘面紗。
儘管911 GT3 RS是由911 GT3衍伸而來，不過為了將兩款車型有著更為明顯地定位區隔，卻也讓911 GT3 RS硬是比911 GT3多了幾分濃烈的暴力特質，且不同於911 GT3的低調取向，911 GT3 RS不僅車頭上多了兩道肌肉線條，前輪拱的後葉子板上更是多了散熱導風的空力套件點綴。 VIDEO
冷日 發表時間：2015/3/9 3:34
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[車訊]PORSCHE 911：交融於壯麗樂曲中的完美性能之作！全新PORSCHE 911 Carrera GTS 608萬元起暴力抵台
隨著全新991世代的911在2011年的法蘭克福車展首度亮相後，匹上GTS戰袍的全新衍伸車型，自然也成為全球性能買家的關注焦點，然而，在耗時歷經三年時光的淬鍊之下，PORSCHE也總算是不負眾望地在2014年底發表了全新的911 Carrera GTS；如今，為了不讓國內擁有廣大的多金蛙迷們失望，總代理永業汽車也正式地將全新的911 GTS連袂地導入國內；此外，為了讓國內買家能跟上國外的步伐，總代理更一舉推出四款不同級距與驅動方式的911 Carrera GTS，除了報價608萬元起的911 Carrera GTS Coupe以及648萬元起的911 Carrera 4 GTS Coupe之外，同時還有起跳金額668萬元起的911 Carrera GTS Cabriolet與要價708萬元起的911 Carrera 4 GTS Cabriolet。
對應不同車型，也使得車尾的擾流尾翼有不同的變化
冷日 發表時間：2015/3/9 4:00
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[車訊]PORSCHE 911：Porsche 911 GT3 RS 馳騁Nardo賽道，官方動態影片推出
Porsche 911 GT3 RS 馳騁Nardo賽道，官方動態影片推出｜InCar癮車報 由 stan 在 週一, 2015/03/09 - 8:00上午 發表 VIDEO
來自 Porsche 最新的一部影片向我們展示了最近才剛亮相的 911 GT3 RS 它在Nardo賽道上的表現。
該車才剛剛在2015日內瓦車展上進行了全球首次亮相，現在，我們就可以藉由影片來欣賞它的動態表現。該駕駛為Porsche旗下的Brendon Hartley，他確實幫助了這個來自德國的品牌，完成一次「非常非常令人深刻的表演」。
讓我們來回顧一下，該車款搭載了全新的4.0升水平對臥六缸引擎，擁有500匹馬力、46.9 kg-m扭力，0-100 km/h僅需3.3秒、並且有著超過322 km/h的極速。
911 GT3 RS的銷售企劃將在幾個月內啟動，售價在英國為131,296英鎊起、在德國為181,690歐元起。如果以英鎊折合台幣來估算，約為6,170,912元(假設匯率47.00)。
Source: Porsche
冷日 發表時間：2015/3/10 3:45
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[車訊]PORSCHE 911：2015日內瓦車展：許911 Targa一個渦輪夢、Ruf Turbo Florio現身
2015日內瓦車展：許911 Targa一個渦輪夢、Ruf Turbo Florio現身｜InCar癮車報 由 Tomi 在 週一, 2015/03/09 - 3:00下午 發表
問世至今已屆半世紀之久、堪稱車壇經典車款的 Porsche 911 ，車系內除了Coupe雙門硬頂與Convertible敞篷車型之外，Targa開頂車款更是深受許多車迷所喜愛，因此Porsche原廠也在2014年底特律車展中、讓自1965年推出後便大受歡迎的 911 Targa 再現車壇…
只是相較於車系內其他車型、Porsche原廠硬是只讓911 Targa搭載著自然進氣動力，因此堪稱改造Porsche車款第一把交椅的 RUF 便決定改變這個現象，在2015年日內瓦車展中、推出了名為「Turbo Florio 」的新車款，在外觀方面換裝了新式樣的前後保桿、碳纖維材質的前下擾流、側裙、後下分流器等，除了於後葉子板上緣新增兩個進氣散熱孔外，再搭配懷舊造型的小尾翼與加大尺碼的單片鍛造鋁圈，展現出兼具復古風情與性能感受的樣貌。
至於在動力配置方面，從「Turbo Florio」後葉子板的式樣就可猜到其動力心臟來自於 911 Turbo ，在經過RUF精心改造及調校之後、讓這具3.8升水平對臥六缸渦輪增壓引擎可爆發出達630hp/6500rpm最大馬力及84.2kgm/3000rpm峰值扭力，搭配六速手排或七速PDK雙離合器變速箱、並可選擇採用傳統後輪驅動或四輪驅動系統，造就出330km/h的性能實力！
[Source: RUF, Autoblog]
冷日 發表時間：2015/3/19 4:06
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[車訊]PORSCHE 911：感性與理性的拉扯，PORSCHE新世代911 GT車系將繼續提供手排變速箱
2015年日內瓦車展PORSCHE端出了性能更為提升、著重於賽道成績的Cayman GT4與911 GT3 RS兩款性能巨獸，其中Cayman GT4搭配3.8L水平對臥六缸引擎與六速手排變速箱，385hp最大馬力與0-100km/h加速4.4秒的性能表現給予911莫大的壓力；至於最強的911 GT3 RS更搭載了調教到極致的4.0L自然進氣引擎，500hp最大馬力搭配上快如閃電的PDK雙離合器變速箱，讓0-100km/h加速僅需3.3秒，極速上看322km/h。
甫發表的911 GT3 RS搭載PDK雙離合器變速箱
從PORSCHE進入991世代開始，以往堅持純手排設定的911 GT3與GT3 RS紛紛捨棄手排變速箱改搭載PDK七速雙離合器變速箱。而在PDK自2007年問世至今已有將近八年的發展中，這具雙離合器變速箱在換檔速度以及強度方面都有長足的成長，不論是Launch Control彈射起步功能或是換檔速度等等都已非傳統手牌所能企及，若以純粹性能表現作為考量，那麼991世代911 GT3與GT3 RS改搭載PDK實屬合情合理，也才能有機會將車輛性能透過精確的電腦壓榨至極限。 VIDEO
Cayman GT4的出現代表著手排變速箱並未在GT車系中絕跡
冷日 發表時間：2015/3/19 4:07
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[車訊]PORSCHE 911：高性能元年！PORSCHE今年準備再發表Boxster Spyder、Mucan GTS兩款高性能車型！
見識過PORSCHE Cayman GT4優異的性能後，想必感覺到體內流動的血液就快再次沸騰，然而品牌中同屬入門定位的Boxster，難道甘心就這樣被冷落一旁？答案是否定的。PORSCHE對長年鎮守大門有功的Boxster當然也有著高性能的計畫。除此之外，才剛加入PORSCHE產品陣容不久的Macan也會有新成員加入，並且有機會與高性能版本的Boxster一同在今年開始為品牌效力！
Boxster多年來在該級距中一直都有不錯的評價，也持續繳出不俗的銷售成績，雖然沒有大紅大紫但也算是謹守本份，更沒搶了誰的光彩，誰知道後起之秀Cayman居然率先一步推出GT4車型，不過好在PORSCHE並不是個喜新厭舊的車廠，甚至為Boxster找到更好的位置、出路。身為敞篷小跑車的Boxster本就與Cayman有些許不同，雖然同屬品牌入門車型，但電動軟頂敞篷的配置本就不適合逞兇鬥狠，因此該設計也會被取消，並在Boxster的高性能計畫會冠上Spyder之名，改由硬頂敞篷配置出任。基本上Boxster Spyder便會是敞篷版本的GT4，動力系統方面也如初一徹，以3.8L水平對臥六缸引擎搭配6速手排變速箱，並且透過懸吊、空力套件、輕量化工程等，大幅提升車輛性能。
