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發表時間：2010/3/15 2:13

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[車訊]INFINITI G37：獨家，下一代NISSAN Skyline Coupe/INFINITI G37 Coupe更流線！

AUTONET記者：蔡致堅(03/15/2010)

據說下一代Skyline Coupe/G37 Coupe的身影與2009年日內瓦車展概念作品INFINITI Essence非常神似。

在NISSAN車系發展中，Skyline可是歷久不衰，50多年來已經發展12個世代，並掛上INFINITI廠徽以”G”為名在世界各地銷售，根據AutoNet所獲得的獨家消息，下一代NISSAN Skyline Coupe與INFINITI G37 Coupe在外型上將更為流線，甚至還採用2009年日內瓦車展亮相的概念跑車INFINITI Essence相同設計概念。

1957年出現在NISSAN體系中的Skyline，受到和RENAULT策略聯盟影響原本在1997年誕生的R34將成為末代車種，但在當時的掌門人高恩指示下於1999年東京車展推出XVL概念車，也就是2001年誕生的V35 Skyline，同時還針對北美市場掛上INFINITI廠徽變成G35，2003年更推出Skyline Coupe、G35 Coupe兩款新車，到了2007年隨著新世代設計風格V36車系問世，雖然離產品改款週期還有兩年左右的時間，但位於橫濱的NISSAN已經開始著手進行新一代Skyline/G車系、也就是代號V37的研發，就目前AutoNet所獲得的訊息顯示，V37在造型上將比現行的V36更流線，為了做出四門和雙門之間的產品區隔，雙門車型將沿用INFINITI Essence概念車的風格，長車頭、短車尾，希望在相同的骨子創造出截然不同的面貌。

以現行的V36車系來看，四門和雙門的A柱前面貌幾乎相同，雖然可一眼讓人明瞭彼此之間的關係，但對於NISSAN的設計團對而言卻缺乏個性，故在設計部門大總管中村史郎的指示下，2012年問世的V37將有兩種風貌，其中雙門車型變得更流線，水箱護罩面積也比四門要來得小，整體較為低扁，甚在頭燈組、也呈現不同造型，如此一來區隔化更明顯，定位也更強烈。

另外在動力規格方面，V37的NISSAN Skyline Coupe與INFINITI G37 Coupe除了搭載3.7L V6自然進氣引擎，還增加一具3.5L V6+電動馬達的Hybrid系統，這套系統與Fuga Hybrid完全相同，在搭配七速自排變速箱後，不僅輸出馬力可上探400hp，油耗表現平均更僅有15.0km/L，比起現行款的油耗進步將近50﹪，稱得上既經濟又饒富樂趣的設定。

因此AutoNet可大膽假設，V37的NISSAN Skyline與INFINITI G37概念版將在2011年底特律車展或東京車展亮相，2012年第一季以後開始販售，Coupe可能會稍微晚些，至於台灣何時引進，最快應該是2012年第三季之後了。

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發表時間：2010/3/18 2:59

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[車訊]INFINITI G37：小改款上市！2010年式INFINITI G37 Sedan小針美容添實力

AUTONET記者：葉毓中(03/18/2010)

透過總代理裕隆日產汽車引進，於今年2月27日正式現身各展示中心的全新小改款2010年式G37 Sedan車型，本報於日昨進行了第一次的近身接觸，透過小幅度的修改，讓G37 Sedan車型於實用性面有所提升，當然，那專屬於G車系的強悍性能，依舊讓G37 Sedan成為同級市場中最大的訴求賣點。

全新豋場的2010年式G37 Sedan，於外觀、內裝方面有所小幅改進。首先於外觀部分，車身烤漆新增了Scratch Shield刮痕自體修復烤漆，此科技更同步使用於2010年式G車系上，包含Sedan、Coupe、Convertible等車型；另外，為求造型視覺面的新鮮感，2010年式G37 Sedan換上了全新設計的雙弧式（Double arch）水箱罩，並將原先整合於頭燈內的霧燈換至下氣壩兩側；而全新17吋多幅式輪圈也為2010年式G37 Sedan的專屬配備。

全新設計的雙弧式水箱罩。

霧登從原先頭燈處移至下氣壩。

全新17吋輪圈。

車室內，儀表部分將原先紫羅蘭色系改為白色系氛圍，期望能提升判讀性，以自身使用心得而論，對於閱讀時的壓迫感的確稍事減輕；而控台上方的車載資訊平台，新增了簡體中文語言選項，當然，如果有著繁體中文為方為更佳選擇，但礙於原廠市場考量，有著簡體中文也以較過去全英文介面更易於使用與閱讀。

車室格局大致與當前車型相同，僅於細部加以調整。

儀表部分將原先紫羅蘭色系改為白色系氛圍。

控台上方的車載資訊平台新增簡體中文語言選項。

含排檔座的中央鞍座部分，於2010年式G37 Sedan車型上也重新設計，包含中央扶手在內，造型與材質上更形講究，當然也於視覺效果上有所新鮮感。

中央鞍座部分重新設計，中央扶手造型與材質上也更形講究。

除了2010年式G37 Sedan車型上於內外觀有所精進以外，其實在2010年式G37 Coupe、G37 Convertible車型上，內裝也有著相同的改進幅度，外觀則維持原有造型，僅換上Scratch Shield刮痕自體修復烤漆。

2010年式G37 Sedan當然也具備一貫的優異性能。

2010年式G37 Sedan車價為新台幣208萬元，G37 Coupe為232萬元，G37 Convertible則為282萬元。

2010年式G37 Sedan車價為新台幣208萬元。

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發表時間：2010/5/6 6:12

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[車訊]INFINITI G35：台灣車主注意！裕隆日產召回INFINITI G35

AUTONET記者：以遠(05/06/2010)

NISASAN近日於美國宣布將召回135,000輛INFINITI G35，原因為BTS安全帶感應器與ODS氣囊感應器的組件線路出現問題，並且氣囊警告燈會有發出假訊號的狀況，為避免駕駛者與乘客在車輛發生意外時，SRS氣囊與安全帶無法完善地提供保護，因而在此召回保養廠檢查。

氣囊警告燈可能發假訊號，因而NISSAN宣告召回。

問題車輛為2004/3/29-2006/8/25期間中所生產出廠的G35四門房車與2004/4/1-2007/5/30期間生產出廠的G35雙門。

雖然身為INFINITI的母公司日本NISSAN誠意足夠，已經主動即刻發出召回的行動，但看在美國NHTSA國家交通安全管理局的眼中，NISSAN還是沒有規劃完善的日程表與車主補償措施，這方面NISSAN也許得向美國政府多做溝通，但是終究安全受到危害的還是美國車主。

台灣方面AutoNet與裕隆日產聯絡後，確認台灣方面受影響的車輛為2005-2006年期間的G35四門房車與2005-2007年G35雙門，總計共有441輛，在此AutoNet關心車主的安全特地詢問總代理後得知，即刻起業代會先行電話與車主聯絡通知，五月底前將以專函掛號寄出正式書函通知回廠進行更換氣囊警告燈接頭與固定線束，作業時間約為30分鐘，為保護生命與行車安全AutoNet建議車主務必留意此訊息。

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發表時間：2010/6/17 7:01

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[車訊]INFINITI G系列：INFINITI下一代G系列是M-BENZ E-Class分身？

AUTONET記者：蔡致堅(06/17/2010)

NISSAN Skyline/INFINIITI G

2008年登場的現行款INFINITI G系列，就是NISSAN Skyline的海外高級版，也是NISSAN最具代表性的科技傑作，然而2010年4月7日予DAIMLER的合作可能打破NISSAN單一技術傳承，說白點就是NISSAN Skyline/INFINITI G在未來將與M-BENZ E-Class共用許多零組件，包含底盤、引擎等主要結構。

M-BENZ E-Class

根據AutoNet獨家獲得的訊息，下一代NISSAN Skyline/INFINITI G計畫在2012年誕生，外觀造型則賦予更為動感流線身影，同時展現跑車風格，而FML底盤結構雖口碑不錯，但與純歐系對手相比操控性還差那麼一截，所幸NISSAN和DAIMLER的相互合作，使得Skyline/G的開發獲得奧援，也就是從M-BENZ取得優異的底盤和動力心臟。

現行NISSAN Skyline/INFINITI G與M-BENZ E-Class尺碼比較-
NISSAN Skyline/INFINITI G：
長4780mm、寬1770mm、高1450mm、軸距2850mm
M-BENZ E-Class：
長4870mm、寬1855mm、高1455mm、軸距2875mm

雖然NISSAN Skyline/INFINITI G與M-BENZ E-Class兩者在長度及寬度上有些差距（主要在前後保險桿及車身鈑件），但軸距設定卻非常相近，因此在技術純熟下要達到「共用」並不難，這也是NISSAN與DAIMLER之間合作的重點。因為在雙方的共識下，NISSAN將從M-BENZ獲得汽柴油引擎及底盤，而和M-BENZ交換的則是小型車動力心臟，在互補後可達雙贏局面，在這樣前提下使得NISSAN能獲得M-BENZ的技術支援，也就是S-Class及E-Class的精華所在-引擎與底盤。

所以接下來NISSAN開發下一代Skyline/G，底盤及懸吊將和M-BENZ E-Class共用，動力上NISSAN設定共有三種規格：3.0L V6共軌柴油（211hp/55.1kgm）、3.5L V6直噴汽油（272hp/35.7kgm）、5.5L V8直噴汽油（387hp/54.0kgm），這都來自M-BENZ，並取代NISSAN本身的VQ37VHR心臟。

看來若下一代Skyline/G真是E-Class的分身，且售價上又和現行款差不多，那麼買NISSAN Skyline/INFINITI G一定更超值，畢竟有M-BENZ加持又能維持NISSAN的個性化風格，相信必能在市場造成轟動。

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發表時間：2010/8/2 7:09

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[車訊]INFINITI G35：方向燈不作動？INFINITI在國內召回224輛G35

AUTONET記者：Fashion(08/02/2010)

根據車輛安全資訊網所登載的資訊顯示，由裕隆所代理的INFINITI品牌，於7月28日宣布於國內召回為數224輛的INFINITI G35，原因是方向燈作動不正常，最嚴重的情況下會導致交通事故的意外。

出現瑕疵的零件就是位於方向機柱內的一塊電路板。

據瞭解，這項瑕疵的原因是因為位於方向機柱上的一塊電路板，有出現接觸感應不良的情況所致。為此裕隆召回總數達224輛、從2006年8月至2007年6月間生產的INFINITI G35進行檢修，將進行方向盤綜合開關的更換，施工時間約需42分鐘。

裕隆表示，關於這項召回的訊息已在7月19日以掛號的方式通知車主，以利安排後續的檢修動作，有疑慮的車主也可撥打0800-333399至INFINITI全國各服務廠詢問相關訊息。

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發表時間：2010/8/16 8:53

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[車訊]INFINITI G Coupe：INFINITI Performance Line首演G Coupe，IPL跨足高性能豪華房車市場首作登場

AUTONET記者：吳煌棋(08/16/2010)

曾經報導過，INFINITI在北美市場向專利與商標局提出申請，正式註冊〝IPL〞與〝INFINITI Performance Line〞品牌之名，鎖定BMW M GmbH、M-BENZ AMG，並且著手開發渦輪增壓與機械增壓等引擎套件，以及懸吊、避震器、煞車與跑車座椅等套件，跨足高性能豪華房車市場。

終於在近日，INFINITI Performance Line（簡稱IPL）推出最大輸出馬力達到348hp之2011年式IPL G Coupe，且將在2010年Pebble Beach車展進行全球首演，將於今年12月正式在北美上市。此外，IPL G Coupe同時也是第一款掛上IPL品牌之名的高性能豪華房車。

2011年式IPL G Coupe基於第二代INFINITI G Coupe而生，車身外觀導入極具跑車感的車身空力套件、後擾流尾翼、IPL雙出式鍍鉻跑車排氣管，以及19吋IPL七輻式特殊石墨色烤漆輪圈與BRIDGESTONE RE50A高性能跑車胎之搭配，車身僅有肅殺味濃厚的黑色或石墨色可供選擇。

內裝導入與車身協調的石墨色或紅色，標配雙前座跑車座椅、紅色縫線方向盤與鋁合金踏板組，其中紅色內裝與黑色外觀為搭配，以及標配七速自排變速箱。更標配BOSE頂級音響、INFINITI硬碟式衛星導航系統、倒車顯影系統與電動天窗等高級配備。

引擎動力部份不僅著重於馬力與扭力之提升，更強調引擎與排氣聲浪所能傳達的激情性能快感，所搭載的3.7L VQ37HR引擎經過調校之後，可輸出最大馬力348hp/7400rpm，最大扭力37.6kgm/5200rpm，引擎最高轉速也提升至7400rpm，同時透過底盤系統之調校，讓駕駛路感與乘坐舒適度進一步提升。

透過車身外觀、懸吊系統、車室內裝與引擎動力系統之改裝，再加上INFINITI品牌原有之日系氣息與高質感優勢，IPL目標鎖定想要愛車獨樹一格且充滿豪華感與爆發動力的車款。

所有的IPL豪華性能房車均導入特殊設計的引擎蓋與車身銘牌，傳達IPL強而有力的訊息與精神，其中I字母特別以紅色塗裝設計傳達跑車精神，且象徵INFINITI的I藍色字母在後，象徵INFINITI品牌精神之傳承。

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發表時間：2010/8/17 8:59

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[車訊]INFINITI G25：INFINITI G25年底登台，目標鎖定LEXUS IS250！

AUTONET記者：蔡致堅(08/17/2010)

過去一直堅持大排氣量心臟的INFINITI，在不少國家屬於高稅金等級，且進口關稅較高，反映在車價後也讓INFINTI在同級對手中失去競爭力，因此繼M25後台灣總代理再度出招，計畫在年底推出G37的入門款G25，同時售價上也有可能低於新台幣200萬元以內。

美金報價30950元（約新台幣99萬元）起跳的G25，可算是當前INFINITI品牌中最入門車款，也是INFINITI在產品規劃上的新級距。G25所搭載的引擎與M25相同，為代號VQ25HR，也就是2496cc V6 24氣門DOHC自然進氣VVEL汽油引擎，擁有218hp/6400rpm最大馬力與25.8kgm/4800rpm扭力輸出，與七速手自排變速箱撘配下，縱使車重達1580kg，但從日本原廠以G25的日規版NISSAN Skyline 250GT所進行測試發現，平均油耗可是高達12.2km/L，這也讓250GT具備日本市場減稅資格。

配備方面，G25擁有真皮電動座椅（駕駛座八向、乘客座四向）、鋁合金飾板、恆溫空調、BOSE專屬音響系統、17吋鋁合金輪圈、HID頭燈、ABS防鎖煞車系統、VDC車輛動態穩定系統、TCS循跡防滑系統，另外在美國市場所提供的選配-倒車顯影、前加熱座椅、加熱後視鏡、光感應自動頭燈、雙區控制恆溫空調等，不過引進台灣後總代理將會針對配備做調整，猜測應該還是相當豐富。

根據了解，現行G37報價為新台幣208萬元，對手LEXUS IS250從181萬元起跳到205萬元，而總代理將M25的頭號目標鎖定在IS250 F-Sport，若為了提升競爭力，猜測身價必需落在新台幣185-195萬元之間，但面臨日幣居高不下的態勢，要如何取得價格上的優勢，就端賴總代理努力像日本原廠爭取了。

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發表時間：2010/8/18 13:19

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[車訊]INFINITI G Coupe：高性能算我一份！Infiniti IPL G Coupe很殺！

日期：2010/08/18

近幾年來，標榜運動化的性能豪華房車，似乎已逐漸獲得市場的認同，因此包括M.Benz的AMG家族、BMW的M系列車款、Audi的RS產品以及Lexus的F車系等，都已在市場上發光發熱！有鑑於此，來自於日系豪華品牌的Infiniti也不甘示弱地推出「IPL」(Infiniti Performance Line)高性能車系，並以首款作品「IPL G Coupe」打頭陣，向這些知名大廠“指名叫陣”！

IPL G Coupe這款高性能車型乃是以G37 Coupe為基礎所打造而成，其動力心臟雖然採用相同的VQ37HR V6引擎，但這具引擎經過IPL重新調校ECU及更換高流量排氣系統等工程後，一舉將動力輸出上推至348匹、38.1kgm，比標準版的G37 Coupe增加了18匹馬力與0.8kgm扭力。此外，變速系統則是標配具備快排功能的六速手排變速箱，或是可選配附有換檔撥片的七速手自排變速系統。

外型與動力經強化升級的性能版「IPL G Coupe」，預計在今年12月於北美市場正式販售。

而有了更強勁的動力輸出後，在外型上當然也得同步強化一番，這點「IPL G Coupe」也沒有令性能迷失望，包括前後擾流下巴、車身側裙及擾流尾翼等空力套件皆上身，此外還配置石墨色的19吋七幅分裂狀輪圈以及前225/45R19、後245/40R19的性能跑胎，讓整個車身外型展現出濃厚的性能味。另外，在底盤部分也進行強化工程，包括採用運動化懸吊系統、前後軸彈簧強度分別增加20%與10%，並且搭配黏耦合限滑差速器；而煞車系統則採用前四活塞、後雙活塞結構予以強化。

至於內裝部分，則以黑色基調搭配大量的金屬飾板與紅色車縫線，來營造出強烈的運動氣息；此外，在配備上也不因性能設定而有所犧牲，包括整合式多媒體影音系統、9.3GB硬碟式衛星導航、Bose音響系統、倒車攝影、電調跑車座椅、多功能方向盤、定速裝置、電動天窗及雙區恆溫空調等豪華舒適配備皆一應俱全。而這款Infiniti旗下的首部高性能作品，將預計在今年12月於美國地區正式上市銷售。

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發表時間：2010/9/24 8:08

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[車訊]INFINITI G37：FX35 S-edition同步追加，INFINITI G37 Sedan S-edition 198萬限量登場

AUTONET記者：吳煌棋(09/24/2010)

INFINITI FX35 & G37 Sedan一貫以充沛動力與絕佳操控著稱，而車主在享受INFINITI傲人性能之餘，同時也希望在外觀上能夠與眾不同。為滿足消費者的期待，裕隆日產汽車特推出’10年式G37 Sedan S-edition特仕車，以追加配備不加價的方式免費升級INFINITI原廠市價新台幣9.9萬元之空力套件；此外，更針對前30名車主提供198萬限量優惠(原價208萬)；而FX35也同步推出S-edition特仕車，提供消費者更具運動風格的新選擇。

G37 Sedan S-edition特仕車所引進的空力套件，包含S-edition專屬燻黑水箱護罩、運動化擾流尾翼、空力下保桿、運動風貌檔泥板及原廠「S」徽飾，；搭配VQ37VHR 326hp最大馬力、0~100km/h加速5.9秒的強悍性能，精采演繹出G37 Sedan剽悍運動風格。

INFINITI旗下FX35也同步推出S-edition特仕車，除了原廠空力下保桿之外，更導入運動化側裙與後保桿整流套件，為FX雄渾外型更添增幾許銳利破風的霸氣；搭配VQ35HR 303hp強悍動能、先進7速手自排變速與業界首創AVM 環景顯影系統，展現科技與性能的完美結合。

裕隆日產表示，G37 Sedan S-edition除免費升級INFINITI原廠市價新台幣9.9萬元之空力套件外，更針對前30名車主，提供198萬限量優惠(原價208萬)。FX35也同步推出S-edition特仕車，將原本剽悍的運動休旅風格更上一層，有興趣的消費者可洽全省INFINITI展示中心。

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發表時間：2010/9/29 5:55

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[車訊]INFINITI G Cabrio：2010巴黎車展搶先報：INFINITI Performance Line G Cabrio上空挑戰歐洲對手

AUTONET記者：王柏偉(09/28/2010)

今年才在60屆Pebble Beach盛宴上，展出掛著IPL(INFINITI Performance Line)性能旗誌G Coupe的INFINITI車廠，在本週即將揭開的巴黎車展，又要帶來上空版本的INFINITI Performance Line G Cabrio概念車！

這款四座電動硬頂跑車G Cabrio，基本上維持著G Coupe的設計基礎，於內外造型進行小幅度變動；整體敞篷後的俐落線條，在車頭保桿、水箱護罩以類似日本武士盔甲造型雕飾下，搭配19燻黑七輻鋁圈及車尾的鍍鉻排氣管、鴨尾擾流翼，映襯出較Coupe車形更為迷人的婀娜身段。

車身烤漆僅有Graphite Shadow、Malbec Black兩種選擇，車艙用色則結合外觀以Graphite及Monaco Red兩款式搭配(紅色內裝只能與Malbec Black車色及七速自排變速箱合用)，並用上紅色縫線為座椅及方向盤等處的皮革接壤收邊。

IPL G Cabrio所搭為一具V6 3.7L引擎，可輸出最大馬力338hp/7400rpm、峰值扭力38.2kgm/5200rpm，相較非IPL版本有著18hp、1.4kgm的性能增益；在七速自排搭配下，其0-100km/h起步加速6秒內即可完成，極速突破270 km/h水準。

這款近乎量產式樣的IPL G Cabrio，在巴黎車展過後旋即量產式樣將於2011年底特律或者芝加哥車展現，並可望先行於北美上市接單；這次選在巴黎的現身動作，無非是想讓歐洲消費者對INFINITI IPL有所認識，相信G Cabrio只是個開始，未來可預期的是將有更多車型與擁有IPL嘉勉的車款會在歐洲登場。

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