一車一世界 : [車訊]AUDI A7

發表者

討論內容

« 1 2 3 (4)

冷日
(冷日)

發表時間：2014/12/24 7:40

Webmaster

註冊日: 2008/2/19
來自:
發表數: 15773

[車訊]AUDI A7：下一代Audi A7將會有更激進的造型設計！

下一代Audi A7將會有更激進的造型設計！｜InCar癮車報

由 kun 在三, 2014/12/24 - 10:00上午發表

A7140004

Audi（奧迪） A7 Sportback自2010年推出至今已有四年多的時間，Audi在今年也推出了小改款車型；而日前，德國Audi汽車已經宣布了下一代A7會在2017年推出，它必將獲得更為激進的造型設計風格。

Audi的新設計總監Marc Lichte說，他已經完成了對第二代A7 Sportback的工作，第二代A7 Sportback將繼承上個月在2014洛杉磯車展上令人驚嘆的 Prologue Concept的一些設計元素；而Prologue Concept也是讓世人們一睹下一代 A8（2016年推出）和下一代 A6（2017年推出）的概念車型。

A7140003

Marc Lichte承諾這三款豪華車之間將會有更大的造型差別，而A7 Sportback會是這三款車中造型設計最激進的。Audi並未透露其他的細節消息，但我們知道第二代A7 Sportback（2017年推出）將採用 VW（褔斯）集團Audi設計的第二代MLB平台打造。

[Source：Autocar]

回覆

冷日
(冷日)

發表時間：2014/12/25 8:04

Webmaster

註冊日: 2008/2/19
來自:
發表數: 15773

[車訊]AUDI A7：第二代AUDI A7 將於2017年問世！外觀大量採用與A9概念車相同的設計元素！

AUTONET記者：AmyChen(12/25/2014)

AUDI的產品擁有相當的設計感，總是能夠擁有吸引不少目光，因此只要是由掛上四環廠徽的概念車總能掀起一番熱烈的討論。在洛杉磯車展中，AUDI發表一部名為Recent Prologue的概念車，主要為品牌計畫許久的A9概念車，不過背後所蘊藏的不僅是單一車款的設計，更包含AUDI旗下產品的外觀設計概念。

AUDI設計師Marc Lichte就是負責設計這部概念車的負責人，日前Marc Lichte表示：即將在2017年量產販售的第二代A7目前已經完成所有的設計工作，並且大量採用與A9概念車相同的設計元素，並且會採用VW集團中的第二代MLB平台，而動力部份應該會與2016年式的A8相同。

使用相同外觀設計元素的新世代產品不僅有2017年式的A7，同時還有尚未曝光的新世代A6，不過對於平台細節與動力系統部份，目前並沒有更進一部的姿釋出，但預計會在2016年進行首演，並於2017年上市販售。不過就目前VW及團的模式方式來看，底盤部分應該也會採用第二代的MLB平台做為開發基礎。

現行A7仍然具有相當的設計感及市場競爭力，不過自2010年問世至今也即將邁入第五年，確實也到達該進行改款的週期，而該車的產品訂為大型豪華轎跑車，在定位上與品牌中的A8比較接近，因此採用與A8相同的動力系統也相當合理。至於尚未正式曝光的A6更可以合理推斷是AUDI新世代車型的前哨戰，為AUDI開啟全新的大門。

回覆

冷日
(冷日)

發表時間：2015/4/17 7:39

Webmaster

註冊日: 2008/2/19
來自:
發表數: 15773

[車訊]AUDI A7：預覽自動駕駛技術，AUDI A7 Sportback piloted driving暢行德國高速公路

AUTONET記者：吳世傑(04/17/2015)

2009年AUDI發表旗下第一款自動駕駛測試車，並征服美國Pikes Peak派克斯峰山道，成為往後AUDI自動駕駛技術發展的開端。隨著多年的時光過去，AUDI在2015年北美消費電子CES展上推出最新zFAS（zentrales Fahrerassistenzsteuergerat、Central Driver Assistance Controller）技術，整合雷射掃描、攝影鏡頭與超音波雷達，實踐了自動駕駛技術上路的美夢，除了展出Prologue Piloted Driving Concept概念車之外，更邀請媒體跟隨著A7 Sportback piloted driving Concept從美國加州一路運用自動駕駛前往拉斯維加斯CES展會場，證明AUDI的自動駕駛技術已經足以負荷正常道路狀況。

而隨著德國政府決定針對著名的無限速高速公路Autobahn進行硬體升級的動作，並選定往返慕尼黑與柏林之間的A9高速公路作為首波升級對象，在硬體升級完備之後AUDI也將在美國展出的A7 Sportback piloted driving Concept運回德國，並邀請德國交通部長Alexander Dobrindt親自體驗自動駕駛的無限魅力。透過zFAS自動駕駛技術與A9高速公路硬體之間的資訊交流，A7 Sportback piloted driving Concept得以在啟動自動駕駛後自行依車速在適當時機變換車道，並且加速、減速等動作一氣呵成，少有電腦控制的不線性感。

而影片中也能見到AUDI針對自動駕駛介入、解除所做的各項安全防護，包括需雙手同時按下按鈕才能啟用的自動駕駛開關、車室內警告音效與環艙警示燈光等等，都讓駕駛在享受自動駕駛之餘有足夠的提示與時間回復手動控制。對此Alexander Dobrindt也表示德國在擁有一流的造車工藝之餘，對於自動駕駛這樣足以大幅提升安全性的電子系統也抱持著樂觀、支持的態度。儘管目前僅有A9高速公路完成硬體建設做為測試之用，但交通部的長期目標絕對是德國Autobahn全線建置完成，屆時德國民眾將能享有舒適且便捷的公路運輸旅途。

至於AUDI方面則計畫將自動駕駛技術進一步提升，由於高速公路路況較為單純，雖然車速較高但在電腦判讀上其實是較為容易的，因此目前AUDI正調校zFAS技術使其在0-65km/h的低速狀態也能正常運作，即便面對塞車路況也游刃有餘。AUDI也表示若一切開發進度正常，那麼這套系統將有機會在2017年發表在新款A8之上，成為第一款搭載自動駕駛技術的量產房車。

回覆

冷日
(冷日)

發表時間：2015/4/28 7:06

Webmaster

註冊日: 2008/2/19
來自:
發表數: 15773

[車訊]AUDI A7：轎車不能越野？讓AUDI透過A7告訴你quattro四驅系統到底有多強！

AUTONET記者：陳紀樺(04/28/2015)

越野，應該是專屬底盤較高且傳動系統經過強化的車款的遊戲，但這樣的刻版印象究竟有沒有意外？我想在科技突飛猛進的現在絕對有可能，但能突破到什麼程度？一切就讓AUDI旗下的A7證明，即便是轎車底盤能可藉由quattro四驅系統征服沙漠！

越野有相當多種型式，除了沙漠之外也有惡地或朔溪等，除了對於車輛的動力有一定要求外，懸吊系統、底盤高度也有舉足輕重的地位，更重要的是傳動是統是否能及時提供車輛族更的脫困動力。但AUDI卻透過旗下轎跑車A7完全圖破這樣的刻版印象，藉由出色quattro四驅系統征服杜拜沙漠。

雖然A7雖然沒有能應付惡地或朔溪的懸吊系統，也不具有所謂的越野進入、離去角，但面對不需這些條件的沙漠中進行越野動作，A7的表現卻也相當出色，而這一切都歸功於品牌自豪的quattro四驅系統。靠著靈敏的輪差速感知器與運動化設定的差速器，隨時分配動力給需要的驅動輪，A7便能以相當帥氣的姿態，激起大片沙塵，免於受困並持續奔馳在沙漠中。

A7因車輛的基礎條件被限制，但品牌旗下的quattro系統性能優異是事實，倘若AUDI旗下產品能有更優異的車體素質，再透過重新設定動力系統的輸出特性，想征服惡地或其他地形應該不是問題；即便AUDI雖然拍攝這部影片來宣揚產品的出眾性能，但拍攝的過程中一旁都有完整的救援部隊，因此一般消費者還是別輕易模仿這樣的危險的動作。

Audi A7 Sportback最新廣告，玩沙、超殺！｜InCar癮車報

由 stan 在三, 2015/04/29 - 7:30上午發表

在杜拜的沙海裡馳騁，感覺優游自在啊！

實在是太帥了...（但車子底盤都不會進沙嗎？好奇...）

回覆

冷日
(冷日)

發表時間：2015/5/5 15:39

Webmaster

註冊日: 2008/2/19
來自:
發表數: 15773

[車訊]AUDI RS7：完美詮釋我的無極限暴力，AUDI Exclusive為RS7 Sportbake增添專屬性能打扮

AUTONET記者：林士傑(05/05/2015)

不久前，AutoNet汽車日報才曾為讀者們報導過，AUDI原廠的客製化部門AUDI Exclusive為品牌旗下的四人上空暴力RS5 Cabriolet推出另類的裝扮設計，不過，一刻也不得閒的AUDI Exclusive，不但沒有因此就此收山，為了不讓這波性能浪潮太快消失殆盡，這回AUDI Exclusive更是將操刀的魔爪伸向RS7 Sportbake的身上。

或許對我們而言，RS7 Sportbake那股令人不言而喻的凶煞外觀以毋須過多的著墨改變，不過為了讓RS7 Sportbake能夠徹底轉型，且改走斯文潮男的形象，AUDI Exclusive不僅為RS7 Sportbake穿搭起消光銀色調的外觀大衣，同時在細節之處，如後視鏡蓋板、四輪大腳等，皆採用亮黑佐霧銀的雙色調搭配。

而內裝的部分可就不若外觀那般的好親近，為了營造出與生俱來的性能運動跑格，車艙飾板不僅採用大量的碳纖維材質作為主軸襯底，就連方向盤、排檔感、座椅等部分，也一併換上Alcantara麂皮布料；且值得一提的是，在不失肅黑凶煞的氛圍下，縫線的地方也使用鮮明的紅色線條為輔助。

至於RS7 Sportbake的動力部分恐怕也不再需要AUDI Exclusive來出手干涉，畢竟原本那具排氣量4.0L V8雙渦輪增壓引擎，不僅能輕易壓榨出560hp的最大馬力，71.3kgm的峰值扭力更可在1750-5500rpm的轉數區間內全數迸發而出，且在八速Tiptronic變速箱的結合下，更造就出RS7 Sportbake從靜止狀態有著3.9秒，以及極速上看305km/h的傲人表現。

回覆

冷日
(冷日)

發表時間：2015/5/25 8:30

Webmaster

註冊日: 2008/2/19
來自:
發表數: 15773

[車訊]AUDI A7：奧迪《Audi A7》無人自動駕駛概念　亞洲CES消費電子展首度亮相

奧迪《Audi A7》無人自動駕駛概念　亞洲CES消費電子展首度亮相

圖片來源：Audi

記得國王車訊上星期有報導過 Peugeot 508車款將搭載PSA半自動駕駛嗎？此消息一出，讓許多嚮往未來車用科技的車迷們紛紛抱有期待，不過好戲還在後頭喔！趁著全球眾所矚目的國際消費電子展（International Consumer Electronics Show, CES）今年首度移師亞洲，向來以創新車用科技傲視車壇的Audi，此次在上海開展前，特別首次將《Audi A7》無人自動駕駛概念車（Audi A7 Sportback piloted driving concept car）於上海街頭實地行駛，使得現場媒體與車迷們嘆為觀止…

圖片來源：Audi

圖片來源：Audi

Audi長期以來致力研發的先進無人自動駕駛技術（Piloted Driving），早在2009年其品牌就率先以Audi TTS概念車結合Google在美國猶他州進行道路實測，開啟了自動駕駛的技術革新大門；2011年Audi首度在CES發表實驗性的無人自動駕駛技術以來，更成為這項先進科技的業界先驅。

圖片來源：Audi

2013年再度領先其他汽車品牌，率先取得美國內華達州車輛管理局（Nevada Department of Motor Vehicles）針對無人駕駛的道路使用執照，並首度將無人自動駕駛系統裝載於旗下A7 Sportback作為測試原型車，於美國佛羅里達州坦帕（Tampa）的Lee Roy Selmon高速公路進行實際道路測試，奠定Audi在無人自動駕駛技術的領先地位。到了2014年Audi再度在CES發表以zFAS晶片作為無人自動駕駛概念車的中樞核心，將繁複厚重的電腦主機，整合成一套晶片組，成功地將繁複厚重的輔助系統整合在一起，讓自動駕駛技術的腳步往前跨出一大步。

圖片來源：Audi

2015年初的CES，《Audi A7》無人自動駕駛概念車已成功從加州矽谷駕駛至拉斯維加斯CES現場，全程將近900公里均無人力介入操控；而今脫離原實驗城市，Audi立刻再度展現無人駕駛科技的高成熟度，以Audi A7無人自動駕駛概念車於遠在亞洲超級城市─上海，實地行駛於繁忙擁塞的市區道路上，宣示「Audi無人自動駕駛技術」進入城市道路試驗階段的重大里程碑，表達Audi對未來極致安全駕駛的最高願景，展現「進化科技定義未來」的傲人車用科技結晶！　

雖然目前許多車用科技逐漸發達，但是仍有許多國家考量在交通法規問題，等到真正普及應該還有很長一段路喔！

閃耀首屆亞洲CES消費電子展，AUDI A7無人自動駕駛概念車領導車壇高成熟卓越科技

AUTONET記者：編輯組(05/26/2015)

全球眾所矚目的國際消費電子展（International Consumer Electronics Show, CES）今年首度移師亞洲，於5月25日至27日在上海展開。比照過往，於開展前一天，邀請各產業領域中的佼佼者發表科技專題演說。而向來以「進化科技定義未來」為品牌精神的AUDI，今年再度以「唯一汽車產業代表」獲邀參與演說，發表未來科技發展願景。

向來以創新車用科技傲視車壇的AUDI，甫於今年年初以無人駕駛技術在拉斯維加斯CES展大放異彩，此次在上海開展前，特別首次將A7無人自動駕駛概念車（AUDI A7 Sportback piloted driving concept car）於上海街頭實地行駛，並邀請媒體一同上車體驗，展現即使脫離原實驗城市，進入人口密集、交通繁忙的亞洲超級城市，AUDI的無人自動駕駛仍能穩定、安全的在市區道路上行駛， AUDI以無人自動駕駛科技體現極致行車安全的願景！

AUDI引領全球車用科技徹底落實無人自動駕駛技術

AUDI長期以來致力研發的先進無人自動駕駛技術（piloted driving），早在2009年時，AUDI就率先以TTS概念車結合google在美國猶他州進行道路實測，開啟了AUDI自動駕駛的技術革新大門；2011年AUDI首度在CES發表實驗性的無人自動駕駛技術以來，更成為這項先進科技的業界先驅；2013年再度領先其他汽車品牌，率先取得美國內華達州車輛管理局（Nevada Department of Motor Vehicles）針對無人駕駛的道路使用執照，並首度將無人自動駕駛系統裝載於旗下A7 Sportback作為測試原型車，於美國佛羅里達州坦帕（Tampa）的Lee Roy Selmon高速公路進行實際道路測試，奠定AUDI在無人自動駕駛技術的領先地位。

2014年AUDI再度在CES發表以zFAS晶片作為無人自動駕駛概念車的中樞核心，將繁複厚重的電腦主機，整合成一套晶片組，成功地將繁複厚重的輔助系統整合在一起，讓自動駕駛技術的腳步往前跨出一大步；2015年初的CES，A7無人自動駕駛概念車已成功從加州矽谷駕駛至拉斯維加斯CES現場，全程將近900公里均無人力介入操控；而今脫離原實驗城市，AUDI立刻再度展現無人駕駛科技的高成熟度，以A7無人自動駕駛概念車於遠在亞洲超級城市─上海，實地行駛於繁忙擁塞的市區道路上，宣示「AUDI無人自動駕駛技術」進入城市道路試驗階段的重大里程碑，表達AUDI對未來極致安全駕駛的最高願景，展現「進化科技定義未來」的傲人車用科技結晶！

回覆

冷日
(冷日)

發表時間：2017/2/9 2:47

Webmaster

註冊日: 2008/2/19
來自:
發表數: 15773

[車訊]AUDI A7：AUDI A7/S7 Sportback LIBERTY WALK爆龜版！

AUTONET記者：Ising(02/09/2017)

AUDI旗下素有全球車壇最美豪華轎跑旗艦美名的A7/S7 Sportback，在2010年首度與台灣消費者見面，便吸引國內眾多品味人士的高度關注與青睞，但經過7年的歲月以及各競爭對手的改朝換代後，A7/S7 Sportback似乎開始流露出年紀，所幸LIBERTY WALK為其量身打造了一套改裝套件，讓A7/S7能再戰10年！

這套由LIBERTY WALK推出的A7/S7 Sportback專屬套件，展現該改裝廠一貫的寬體爆龜精神，採用加寬、擴大的輪拱、獨特的前後保桿，以及前下巴、側裙、後擴散器、上翹的尾翼，加上低趴的車身高度，創造更煞氣視覺感受。

整套套件皆以FRP (玻璃纖維強化塑膠)製成，光是外觀套件就要價9,000美元(約為28萬台幣)，不包含要價7,900美元(約為24萬台幣)的LIBERTY WALK氣壓懸吊，至於輪圈、排氣管還需要再另外選購，林林種種加上去起碼也要25,000美元(約為77萬台幣)，但要當帥哥就必須付出相對的代價，這是改車的鐵則。

(圖片取自：LIBERTY WALK)