一車一世界 : [車訊]LAMBORGHINI

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發表時間：2010/2/10 9:49

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[車訊]LAMBORGHINI：蠻牛愛地球！LAMBORGHINI宣布其全新總部減少排碳三成！

AUTONET記者：盧佛青(02/10/2010)

最近在台灣車壇，義大利蠻牛LAMBORGHINI的最大話題，就是第一輛在台灣亮相的Reventon Roadster，不過日前義大利原廠也正式宣佈，位於歐洲的營運總部與總廠，正式導入一套全新的光電系統，將使每年營運狀況下平均排放的二氧化碳減少達三成！

LAMBORGHINI原廠總裁兼執行長Stephan Winkelmann表示，安裝全新的光電系統，已經讓原廠達成每年降低排碳量三成的目標（相當於每年減少排放1067公噸的二氧化碳），但這項計畫並不會因此停歇，因為接下來希望將降低排碳量的目標提升至五成左右。

這套全新的光電系統，安裝於總部內的工廠、辦公室、客戶服務單位與Centro Stile設計中心，總面積達當1.7萬平方公尺，這項系統由西班牙Gestamp Asetym Solar s.l.與義大利Sinergia Sistemi S.p.A聯合打造，二大公司聯手為LAMBORGHINI專屬打造光電減碳計畫。

Stephan Winkelmann同時指出，這項計畫由2007年動工，歷時二年落成啟用，而光電系統的總功率輸出達到1.4兆瓦，每年可產生達1582兆瓦的綠色能源，而且更在廠區屋頂導入新式的隔熱罩。

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發表時間：2010/2/23 15:49

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[車訊]LAMBORGHINI：大牛奔四千！LAMBORGHINI第四千輛Murcielago下線

AUTONET記者：葉毓中(02/23/2010)

身為LAMBORGHINI當家跑車Murcielago，日前歡度了第四千輛的下線典禮，此輛第四千輛大牛未來將運送至位於中國的幸運車主。

日前LAMBORGHINI位於義大利Bolognese Sant'Agata的工廠，緩緩駛出了一輛LP 670-4 SuperVeloce，此為Murcielago生產至今第四千輛車型，為慶祝此歷史時刻，Automobili Lamborghini S.p.A.總裁兼執行長Stephan Winkelmann到場共同見證歷史，也同時表示：「此時我感到相當驕傲，Murcielago車系無疑的為當前事上最理想的超級跑車，除了強悍的性能外，也成功的證明近年來我們全球戰略正確。」

的確，Murcielago前身Diablo也僅銷售2,900輛，從此數據相較，就可清楚展現出Murcielago於市場中的進步與成功。

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發表時間：2010/3/3 2:20

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[車訊]LAMBORGHINI：2010日內瓦車展報導：終端變形！LAMBORGHINI Gallardo LP570-4 Superleggera現身

AUTONET記者：葉毓中(03/03/2010)

LAMBORGHINI選擇於本屆日內瓦車展中，發表小牛車系最強悍車型--Gallardo LP570-4 Superleggera。

於去年年底時，本報搶先披露了有關LAMBORGHINI旗下俗稱「小牛」的Gallardo跑車，還將推出更強悍版本車型，當時預測為動力較LP560-4小漲10hp左右的LP570-4車型，果不出其然，在本屆日內瓦車展中，LAMBORGHINI正式推出截至目前為止最強悍的小牛車款—Gallardo LP570-4 Superleggera！

Gallardo LP570-4 Superleggera具備570hp/8000rpm最大馬力與55.1kgm/650峰值扭力。

「更為靈敏、更輕、更強悍與更迷人」，是Gallardo LP570-4 Superleggera誕生所賦予的使命，從車名了解，Gallardo LP570-4 Superleggera具有著四輪驅動、570hp最大馬力，與輕量化的車身基礎，從此強化幅度了解，Gallardo LP570-4 Superleggera的確有資格成為當今最強悍的小牛車型，但骨子裡如何達成？文後分曉。

大幅減重重量馬力比達2.35kg/hp

Gallardo LP570-4 Superleggera整合了LP560-4與Gallardo Superleggera兩車型的優勢後更加以進化。車身外觀方面，車身尺碼為4.39×1.90×1.17m，且為了對應更強悍的動力所帶來的更高速移動，Gallardo LP570-4 Superleggera也重新修改的空力套件，主要以車身下半部的碳纖維材質擾流套件為主，包含有前方兩更大型的契型氣壩、側裙與整合大型分流器的後擾流等，車尾的大型分離式尾翼提供為選配項目，標準配備為小型鴨尾；而LED科技導入的前日間定位燈與後尾燈，也展示出LAMBORGHINI的家族血統；為了輕量化訴求，車外後視鏡外殼也採用碳纖維材質打造。

後分流器同樣採取碳纖維打造。

碳纖維材質的後視鏡。

大型分離尾翼為選配，標配為小型鴨尾。

LED尾燈組呼應家族特色。

Gallardo LP560-4車型中，原本便具有鋁合金框架車身結構，車身重量僅1410kg，但LAMBORGHINI原廠卻期望可讓Gallardo LP570-4 Superleggera再次減重，達到2.35kg/hp重量馬力比，因此意味著Gallardo LP570-4 Superleggera還需要較LP560-4再減重約70kg左右，這對於原廠工程師的確是個大考驗，對此Gallardo LP570-4 Superleggera針對材料力學再加以著墨，要在安全與強度的前提上，進一步達到輕量需求。

首先Gallardo LP570-4 Superleggera針對後方擋風玻璃、側窗與後引擎蓋玻璃處，皆採用聚碳酸酯材質，而車頂則使用碳纖維，而其他則如上文所述，如空力套件、後視鏡等也皆為碳纖維打造。

車室內則同樣是碳纖維的天下，如車室內中央船型區域、門板、排擋桿、賽車座椅等，皆為碳纖維打造，而在座椅外觀則以Alcantara類麂皮材質包覆，不過為求一貫的奢華要求，Gallardo LP570-4 Superleggera依舊將電動窗、空調等列為標準配備，不期望因輕量要求而犧牲舒適度。

車室內在滿足輕量化與戰鬥氛圍的要求中，也盡可能的達到奢華訴求。

賽車座椅外表以Alcantara類麂皮包覆，並提供縫線色彩供選擇。

在此努力減重後，Gallardo LP570-4 Superleggera終於達成了1340kg的車重目標，且還可在此輕量車身中具有充分的豪華度與客製化選擇，於車室內，除了車頂一貫的黑色配色外，座椅的縫線與皮革提供了如綠色、黃色、橙色等與灰色對比色彩搭配，車身外觀則具有六種車色供選擇。

570hp達成性能更趨猛暴

達成減重目標後，Gallardo LP570-4 Superleggera也於性能面同步強化，依舊搭載著5.2L V10汽油引擎，在90度的汽缸夾角、乾式油底殼、鋁合金的曲軸箱等降低引擎重心的基本規格外，經過進排氣效能的進化、供油電腦的重新編寫後，使得最大馬力提升至570hp/8000rpm，峰值扭力也有著55.1kgm/6500rpm表現，與LP560-4相較，主要進步為10hp的馬力獲得。

性能提升、車身減重後，Gallardo LP570-4 Superleggera具有著更優異的性能，0-100km/h加速過程僅需3.4秒達成，0-200/km/h加速也僅需10.2秒，極訴則上看325km/h水準。

輕量化的優勢，還反應於油耗表現中，Gallardo LP570-4 Superleggera達到了7.4km/L的成績，其中Iniezione Diretta Stratificata汽油直噴系統也功不可沒，在高達12.5：1壓縮比的規格中，讓每滴燃油更充分發揮效能，較先前車型更進化了20.5％的燃油經濟性。

Gallardo LP570-4 Superleggera同樣配備e-gear變速系統，具備方向盤換擋撥片，與三種換擋模式，其中〝Thrust mode〞將最高轉速限制在5000rpm，避免過多的動力輸出造成輪胎打滑，此用於低抓地力的路況將最為實用。

Gallardo LP570-4 Superleggera採用的全時四輪驅動系統中，依舊使用中央黏性耦合差速器，與45％的後軸限滑差速器，一般行駛狀態中，前後軸扭力輸出比例30：70，至於前後車身配重則為43：57。

對應Gallardo LP570-4 Superleggera強悍性能的，還包含有強化的底盤，其中除了更高強度的懸吊設定外，鋁合金懸吊支臂、增加過的防傾桿等也全數配備；為有效減輕簧下重量，Gallardo LP570-4 Superleggera導入19寸鍛造鋁合金輪圈，車輪螺絲更採用鈦合金打造，較一般同尺碼輪圈輕上約13kg，強度更全面進化。輪胎尺碼方面，前輪為235/35ZR19，後輪則為295/30ZR19，並配上PIRELLI P Zero Corsa頂級跑胎。

19吋輕量化輪圈，內藏高性能煞車系統。

在此輕量化的19吋輪圈內，乃是高性能煞車系統，在ESP此標準配備基礎上，前後導入八活塞卡鉗，後輪則為四活塞卡鉗，碟盤尺碼則為前365mm、後356mm；另外，還提供碳纖維陶瓷複合材質前卡鉗，與前380mm的陶瓷碟盤供選配。

戰鬥力更強豪華舒適度不減

配備方面，Gallardo LP570-4 Superleggera提供包含手排變速系統（無須加價）、四點式安全帶、滅火器、鋼製防滾籠、多樣色澤選擇的煞車卡鉗、特殊材質的地毯、中控台與儀表板等碳纖維飾板、LED引擎室照明、多媒體導航系統、車頭提高裝置等標準配備，如果車主想要進一步選擇客製化配備，則可選擇〝Ad Personam〞項目。

碳纖維打造的控台與船型區域，同樣有著輕量化優勢。

目前Gallardo LP570-4 Superleggera尚未宣布報價與打造數目，但依照過去Gallardo Superleggera一年僅有618輛的數目而言，相信Gallardo LP570-4 Superleggera不僅強悍，且依舊稀有。

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發表時間：2010/3/11 3:03

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[車訊]LAMBORGHINI：披碳衣！BF-PERFORMANCE GT600性能更勝LP560-4

AUTONET記者：葉毓中(03/11/2010)

BF-PERFORMANCE針對Gallardo LP560-4推出改裝套件，名為GT600，主要以輕量化工程為主。

來自瑞士的改裝大廠BF-PERFORMANCE，日前針對義大利小蠻牛Gallardo LP560-4，打造出一款名為GT600的改裝車型，雖然並未公佈性能數據，但BF-PERFORMANCE宣稱GT600透過車身輕量化，可讓其於德國Sachsenring賽道表現成績更勝Murcielago LP670-4 SV車型約0.6秒，展現其優異實力。

敞篷車型也可適用於GT600套件。

BF-PERFORMANCE針對LP560-4加以瘦身處理，換上了碳纖維打造的空力套件，包含前後下擾流、側裙與尾翼等，另外，BF-PERFORMANCE也針對引擎加以重新調校；另外，車室內換上了賽車桶椅、五點式安全帶、防滾籠，煞車系統則為碳纖維陶瓷複合材質打造，而方向盤、門把等處，也提供碳纖維材質供選擇。如此一來，BF-PERFORMANCE宣稱GT600可較原廠LP560-4輕上約43kg。

此外，BF-PERFORMANCE也提供維持四輪驅動或後輪驅動供車主選擇，要四輪貼地，還是華麗甩尾，端看車主熱血指數！

下擾流皆為碳纖維打造。

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[車訊]LAMBORGHINI：十匹尊榮 Lamborghini Gallardo LP570-4 Superleggera

March 11, 2010 by 貓貓編輯室
Filed under NEW, 車壇快訊

看過廠相後，相信各位讀者都有同樣疑問：新車與LP560-4究竟有何分別？林寶是否故弄玄虛？以下我們將以深入淺出的方法為讀者解謎。

撰文：李鑒泉

問：究竟LP560-4與LP570-4 Superleggera有沒有分別？
當然有，從字面上已可看出，LP570-4較LP560-4多出10匹馬力，而意大利文「Superleggera」相等於輕量化，車身淨重1,340kg，較LP560-4輕60公斤；除此之外，車長增加了41mm至4,386mm，耗油量及二氧化碳排放量亦分別下降0.5L/100km(13.5L/100km)及12g/km(319g/km)，而且車身及內籠大量加入碳纖維素材，這就是與LP560-4比較中最明顯的分別。

問：那可將LP570-4 Superleggera視作後繼車型嗎？
廠方可不這樣想，LP570-4 Superleggera是07年版本的延續，當時廠方一年就已經生產及出售618輛，而設定則參考林寶堅尼的賽車版本Blancpain Super Trofeo，因此外形非常相似，碳纖維擾流器、睹後鏡、巨型尾翼(不好意思，虛榮需要額外付費)，以及加大的進氣口都使這輛Gallardo更輕更快。黑色Alcantara皮內籠，配以全碳纖維的中控台，跑味濃郁。

問：講到底，LP570-4 Superleggera值唔值得買？
且看你對性能有甚麼要求。5.2公升V10引擎，輸出570匹馬力及55.06kg-m扭力，0-100km加速在3.4秒完成(LP560-4需要3.6秒)，而0-200km的加速，更只需10.2秒，明顯比LP560-4所需的11.8秒更具優勢，而極速則達325km/h。6前速E-gear波箱連軚盤撥片，可讓你不動聲色完成轉檔過程，特設的「Thrust」模式，更能滿足你在燈位前以5,000轉彈射而出的願望。

為了減磅，廠方連後擋風玻璃及引擎蓋均轉用Polycarbonate，19吋鋁製輪圈亦較上代輕了13公斤。一貫「林寶」Gallardo外形，重新設計的尾擾流器連四出尾喉，加上數之不盡的碳纖維，配合LED日光燈，收視率一流。雖說LP570-4 Superleggera接近賽車版本，但廠方不吝嗇空調、電動車窗等設備。大尾翼、四點式安全帶、防滾架、車內LED照明燈、導航系統等屬於另外選購的設備，而能讓愛駒在停車場「出入平安」的車頭提升系統及後視鏡頭就是清單之內。

能夠擁有「最輕」的林寶堅尼，這份榮耀實非金錢能夠衡量；「早買早享受」，正是我們的意見。

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發表時間：2010/4/12 2:47

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[車訊]LAMBORGHINI：超越未來！2020年式LAMBORGHINI Minotauro概念車

AUTONET記者：以遠(04/12/2010)

2020年式LAMBORGHINI Minotauro概念車。

米蘭的一位學生Andrei Avarvarii與LAMBORGHINI設計部主設計師Filippo Perini合作，著手打造概念車LAMBORGHINI Minotauro，預期能夠在2020年上市這線條柔和卻具備最大輸出馬力500hp的電動車。

Minotauro前後馬達傳動分配圖。

Minotauro動力分配在前方兩座納入Kinetic Energy Recovery System動能回收系統的電動馬達各能輸出最大馬力75hp，以及後方兩座Cerio Li-Tec Flatcell鋰電池技術的電動馬達各能輸出最大馬力150hp，此外還有獨特設計電池座散熱的三角形進風口。

電動馬達取代V12引擎後，因此釋放後方的空間足夠可以多一位乘客。車身長4,604mm比Murcielago瘦身6mm。此外Avarvarii改變Reventon強硬外型設計，使用柔和線條設計車身，在Perini對於創新的觀點而言，Avarvarii帶來LAMBORGHINI未來設計新元素。

Avarvarii另一方面也為遊戲玩家設計半虛擬賽車比賽，藉由賽道車輛上的導航系統可以傳送畫面到玩家的家庭螢幕上舉行與真正賽車的虛擬賽事！

米蘭學生Avarvarii創意無窮，設計19年後的概念車以外，也著手設計新虛擬賽車遊戲，2020年式LAMBORGHINI Minotauro上市與否？會不會有更多的創意衝擊？未來充滿令人嘆為觀止的新科技，更優越的設計，AutoNet與讀者們將非常期待。

Minotauro 後座可以多容納一位乘客。

電池組散熱透過獨特設計的三角風口。

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發表時間：2010/4/14 2:58

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[車訊]LAMBORGHINI：大牛背雪橇，Murcielago LP670-4 SuperVeloce高山滑雪仕樣獨愛現身！

AUTONET記者：蔡志宇(04/14/2010)

LAMBORGHINI在2009年日內瓦車展全球首演，全球僅限量350輛的Murcielago LP670-4 SuperVeloce已經由全球峰層消費者搶購一空，其中也包含已經擁有一輛Murcielago LP640的瑞典籍高山滑雪選手Jon Olsson，而日前這位專業滑雪選手公佈自己為愛車最新開發的車頂套件。

在高檔的硝光黑車色上，Jon Olsson所配置的裝雪橇用置物箱是其他市場的LAMBORGHINI難以見到的特殊套件，並且Jon Olsson也大方的將名字的縮寫融入橘色的塗裝中，讓這輛獨特雪地仕樣的Murcielago LP670-4 SuperVeloce跑車擁有相當高的辨識度，而這也只有在Jon Olsson目前所居住的摩納哥才看得到。

Murcielago LP 670-4 SuperVeloce搭載6.5L V12中置引擎，可輸出670hp最大馬力，峰值扭力則為67.3kgm/6500rpm，可使Murcielago LP 670-4 SuperVeloce於3.2秒完成0-100km/h加速。E-Gear序列式變速系統也列為標準配備，使用電子液壓操作，能提供更迅速流暢的換檔體驗，並有Corsa與Low adherence兩種模式選擇，不過不知道Jon Olsson在雪地上飆車是用甚麼模式。

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發表時間：2010/4/20 5:55

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[車訊]LAMBORGHINI：碳纖維輕量技藝，LAMBORGHINI Gallardo LP570-4 Superleggera報價1688萬元

AUTONET記者：吳煌棋(04/20/2010)

LAMBORGHINI在2010年日內瓦車展首演Gallardo LP570-4 Superleggera，總代理Lamborghini Taipei在來自義大利原廠支持下，將在五月推出這一款馬力重量比2.35 kg/hp、0-100km/h加速僅3.4秒的輕量化超跑，報價1688萬元。

CFRP碳纖維強化複合材質，成就Superleggera輕量化傳奇

CFRP（Carbon fiber-reinforced polymer）碳纖維加強複合材的科技應用，向來是LAMBORGHINI最引以為傲的技術之一，也由於對CFRP碳纖維加強複合材的講究與專精，即便搭載使車重增加的四輪驅動系統、與多樣豐富內裝配備，但藉由重量輕、強度高、且價格昂貴的CFRP碳纖維加強複合材，並結合高科技鋁合金車體，致力於車體輕量化之苛求，也能因注重輕量化高剛性的性能本位，在錙銖必較的超跑世界中，LAMBORGHINI奠定不敗地位。

這樣輕量化的優勢，在全新一代Gallardo LP570-4 Superleggera上被更為突顯出來。 Lamborghini Taipei更為其導入方便停車場進出的前輪電動挺舉系統、附換檔撥片的e-gear六速自手排變速系統。此外，使用CFRP碳纖維複合材打造的透明引擎蓋、側導流翼、後尾翼、車尾下分流器等空力套件，以及同樣以碳纖維加強複合材打造的車內門板、跑車座椅、跑車方向盤，並搭配Alcantara麂皮內裝、輕量化鍛造鋁圈、與SV式樣前保桿，讓Gallardo LP570-4 Superleggera的整體車重，較原本的Gallardo LP560-4大幅減輕70kg之多。

性能極度強悍狂傲，不忘顧及環保與節能

值得一提的是，若是Gallardo LP560-4欲選配與Gallardo LP570-4 Superleggera相同的車色與配備，得多花超過250萬元才能圓夢，這也讓Gallardo LP570-4 Superleggera的1,688萬元的售價，顯得相對超值許多。

歸功於進步的CFRP技術、570hp最大馬力、以及四輪驅動系統的優勢，讓Gallardo LP570-4 Superleggera具備極為優異的馬力重量比2.35 kg/hp，起步加速0-100 km/h僅需3.4秒、0-200 km/h加速更只要10.2秒，安全極速可達325 km/h。

輕量化的另一層意義，亦代表更佳的油耗表現；不僅輕盈車重減輕了動力負擔，引擎內建的Iniezione Diretta Stratificata燃油缸內直噴系統，同時讓Gallardo LP570-4 Superleggera的平均油耗達到7.4km/L，燃油使用經濟性比前一代的Gallardo Superleggera MY08進步多達20.5％，與前代Lamborghini Gallardo比較，性能與技術進步的同時，也使CO2排放量減少達20.5％。

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發表時間：2010/4/27 2:31

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[車訊]LAMBORGHINI：2010北京車展報導：LAMBORGHINI首演中國限量版 Murcielago LP 670-4 SuperVeloce

AUTONET記者：以遠(04/27/2010)

SuperVeloce碳纖維車身的橘紅色飾紋象徵火山爆發的強大力量。

義大利跑車品牌LAMBORGHINI在2010北京車展上獻出專屬中國的限量特仕車Murcielago LP 670-4 SuperVeloce，10輛配額僅提供給中國跑車收藏家，再加上Gallardo LP 570-4 Superleggera現身讓車迷大飽眼福。

LAMBORGHIN總裁兼執行長Stephan Winkelmann表示：「LAMBORGHIN在2010北京車展上發表中國限量版Murcielago LP 670-4 SuperVeloce，是為回應中國市場LAMBORGHIN去年銷售成長11%的大力支持。此外LAMBORGHIN在深圳與廈門分別成立第七與第八家經銷展示點，非常榮幸地與所有中國LAMBORGHIN跑車車迷、收藏家與車主分享LAMBORGHIN義大利風情。」

LAMBORGHIN Murcielago LP 670-4 SuperVeloce中國限量版

僅限10輛；LAMBORGHIN Murcielago LP 670-4 SuperVeloce中國限量版設計元素完全為中國打造，點綴碳纖維車身的橘紅色飾紋象徵火山爆發的強大力量，完整地描繪出Murcielago之名的車系元素。

SuperVeloce華麗的駕駛座與中央控制。

LAMBORGHIN Murcielago LP 670-4 SuperVeloce比LP640更強而有力，車身輕量化減少100kg，搭載6.5L V12引擎，可輸出最大馬力670hp，起步加速0-100km/h僅需3.2秒，最高時速可達342km/h，如此驚人的數據令人為之瘋狂。

SuperVeloce車尾超炫的「Aeropack Wing」擾流風切翼。

為了如此驚人的駕駛性能，LAMBORGHIN在底盤、引擎、變速箱到汽車內部皆全盤整合，經由氣壩與低車身底盤搭配車尾超炫的「Aeropack Wing」擾流風切翼，使車體更能在337km/h以上的疾速穩定。

超輕量化跑車LAMBORGHINI Gallardo LP 570-4 Superleggera

義大利文Superleggera即是英文的Superlight超輕量化。

義大利文Superleggera即是英文的Superlight超輕量化；LAMBORGHINI Gallardo LP 570-4 Superleggera因此為Gallardo車系中輕量化革命車款，輕量化在跑車面來說相當於高性能表現，Superleggera全車僅重1,340kg相較於前身Gallardo LP 560-4減少70kg，同時創下同級跑車中新記錄，讓LAMBORGHINI在跑車市場上更具競爭力。

Superleggera採用碳纖維材質輕量化車身，提高駕駛性能；減少CO2排放量。

數年來LAMBORGHINI率先使用碳纖維輕量化車身，Superleggera同樣採用此技術輕量化，此外還可提高駕駛性能；減少CO2排放量。

超輕量化跑車LAMBORGHINI Gallardo LP 570-4 Superleggera。

Superleggera搭載5.2L V10引擎，可輸出最大馬力570hp，起步到加速0-100km/h僅需3.4秒，其中引擎採用「Inezione Diretta Stratifica」技術，與前身比較不但讓油耗表現更佳以外還大幅減少CO2排放量20.5%。

中國汽車市場蓬勃發展，讓LAMBORGHINI這頭蠻牛在地深耕，在2009年LAMBORGHINI中國的銷售就成長11%，隨之全新的兩個經銷展示點肯定讓更多中國人共睹這頭蠻牛的強大實力。

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發表時間：2010/4/28 2:17

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[車訊]LAMBORGHINI：為中國而生之戰牛　─　Murcielago LP670-4 SuperVeloce

April 27, 2010 by 貓貓編輯室
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在剛揭幕的北京車展上，林寶堅尼推出史上首款專為中國市場而設的限量生產型號，名為Murcielago LP670-4 SV China Limited Edition。

撰文：竺廣林

林寶堅尼近年在中國市場有不錯的銷售表現，在金融海嘯下，去年在中國依然共售出80輛新車，較2008年多出11%。為進一步拓展中國市場，廠方將會在深圳及廈門增設陳列室，甚至有專為中國而設的限量生產戰牛。

只作限量生產十輛的Murcielago LP670-4 SuperVeloce China Limited Edition，車身採用特別的灰色塗裝，配以一條由車頭延伸到車尾黑、橙雙色拉花，後方輪拱上亦加上橙色SV字樣。除與別不同的車身塗裝外，每輛Murcielago LP670-4 SV China Limited Edition在車內的生產編號徽章，都會刻上買家的名字，而且只是中國獨有，其他市場買家？對不起，沒有供應。

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