一車一世界 : [車訊]SKODA

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發表時間：2014/12/16 6:57

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[車訊]SKODA Superb：脫下偽裝外衣！SKODA第三代Superb預覽圖乍現

AUTONET記者：邱志翔(12/16/2014)

Superb不只是捷克皇室貴族的坐駕，更是SKODA相當倚賴的大型房車，繼日前原廠大方公開新世代Superb的偽裝照，並表示2015年2月中旬就將發表，全球首演的舞台也選在同年3月的日內瓦車展，諸多佈局足顯然相當重視，而近日SKODA再有動作，直接將Superb脫下偽裝外衣的草稿圖也正式公諸於世！

現行第二代SKODA Superb

從SKODA釋出的預覽圖可以明顯看出前後兩代的差異，包含頭尾燈造型、水箱罩、下氣壩等都有所改變，而設計風格就是沿襲自2014年日內瓦車展發表的VisionC概念車以來的家族統一設計語彙。

其實現行第二代SKODA Superb，在集團資源共享之下，本就與VW Passat共享相同底盤架構而來，因此當2014年7月最新第八代Passat誕生之後，Superb邁向第三代也只是時間早晚罷了，當然，新世代Superb也會繼續向新Passat看齊，採用MQB底盤平台打造，因此預估Superb的車身尺碼、車室與後廂空間都將稍微放大，但重量卻會減輕約75kg，有助於更加的燃油經濟性，房車與旅行車版本也將繼續保留。

至於動力部分秉持著資源共享為前提，相信也會以VW Passat為標準，包括1.4 TSI（125-150hp）、1.8TSI（180hp）、1.6 TDI（120hp）等，其中馬力具備220-280hp的2.0 TSI汽油渦輪引擎，以及馬力150-240hp的2.0 TDI柴油渦輪引擎將會取代現行高階車型所配置的3.6 V6動力；不過新Passat在發表之際，VW還為其新增了採用1.4L TSI引擎搭配電動馬達而來的Plug-in Hybrid版本的Passat GTE，這套系統是否會出現在新SKODA Superb之上也相當令人好奇。

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發表時間：2014/12/17 4:00

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[車訊]SKODA Fabia：SKODA Fabia Combi開始生產、2015年1月雙車型陸續上市

AUTONET記者：邱志翔(12/17/2014)

堪稱是SKODA主力戰將的都會小車Fabia於今年8月發表了全新第三代，同時位於捷克的Mlada Boleslav總廠跟著如火如荼的打開產線，象徵性的首輛新Fabia也在當地時間8月28日正式下線，準備繼續前往各國攻城掠地，而近日生產端再傳來好消息，因為Fabia Combi旅行車版本也正式步上產線，雙車型預計2015年1月陸續上市。

雖然Fabia在8月時相關資訊就已經釋出大半，不過真正全球發表則是到10月開幕的2014巴黎車展，而且還偕同旅行車版本Fabia Combi一同登場。底盤架構對比第二代車型有所改變，採用舊有PQ25底盤平台修改而來的PQ26，再注入不少來自VW集團的MQB底盤技術（50％），結合新研發的PQ26（40％）以及既有PQ25平台底盤（10％）為基礎發展成新車，因此除了具備品牌個人風格之外，也能對應VW集團一系列新開發的節能引擎。

在底盤架構重新調整之下，Fabia Combi比前代車型（4247×1642×1498）加長10mm、寬度加寬90mm、車高降低31mm來到4237×1732×1467mm的水準，艙內空間也比前代左右橫幅更寬21mm、車室總長也略為加長8mm，提供更佳的乘坐空間，後座行李廂同樣獲得一定量的成長，530L的後廂容量比起前代多了25L的置放空間，在後排座椅放倒之下，更能進一步加大至1395L的超大肚量。

外觀部分採用2014年3月日內瓦車展發表Vision C概念車以來的家族化設計風格，使得外型更加有稜有角，車尾獨特了立體C型尾燈與尾門如同水晶切面的設計都成為SKODA新一代車系不可錯認的特色；此外新Fabia還搭載MirrorLink影音娛樂系統可以透過智慧型手機App的連結，並將導航、文件、個人音樂等呈現在車內的多功能螢幕上，其中SmartGate功能，還能將車輛的油耗、平均車速、燃油花費等數據利用WIFI傳輸到智慧型手機分析，讓駕駛可以隨時掌握車輛概況。

動力方面，第三代Fabia/Fabia Combi提供有多元且充足的動力選擇，包含汽油1.2L（75hp、90hp、110hp），以及3款新三缸柴油渦輪1.4L TDI（75hp、90hp、105hp）共6種引擎選項，並配置Start-Stop怠速啟閉及動能回收系統，而全新的引擎陣容，將使得燃油消耗降低17%，整體平均油耗來到32.3km/L。

安全方面在日前EuroNCAP的撞擊測試也獲得實測，在受測的成人防護（Adult Occupant）、幼童防護（Child Occupant）、行人保護（Pedestrian）與安全輔助科技（Safety Assist）等四大測試項目分別獲得81%、81%、69%、69%的得分比例，因此也成功拿下五顆星的安全證書。

全新第三代Fabia/Fabia Combi在明年1月上市後，將先以歐洲市場為主，而由於SKODA在國內代理權也將在明年1月1日由VW Taiwan接手，因此國內上市時間可能要到年中以後才有機會了。

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發表時間：2014/12/23 3:55

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[車訊]SKODA Octavia：有夠熱賣！第三代SKODA Octavia累積生產達50萬輛

AUTONET記者：張振群(12/22/2014)

日前才提及捷克車廠SKODA，從2014年1到11月的銷量已經突破95.5萬輛的消息，並有機會在跨年前達到年銷售百萬輛的目標。現在SKODA又有一項驚人的佳績，那就是旗下中型房車Octavia，目前已累積生產達50萬輛的規模，且還只是單單第三代車型而已，若加上所有過往的Octavia車系，則超過了446萬輛的總數。

而相當令人訝異的是，第三代Octavia不過才在2012年12月發表，到達歐洲展間開始銷售的時間為2013年3月，在這短短的兩年多內新Octavia就能累積生產達50萬輛，可見市場的需求非常強勁。而從SKODA上次提供的數據來看，從2014年1到11月為止，Octavia就累積銷售達36.4萬輛，同比去年成長18.2％。

SKODA也提到光2014年在西歐地區Octavia就有24.7％的銷售成長佳績，中歐也不惶多讓有著超過20％的漲幅。甚至在捷克、匈牙利、愛沙尼亞、芬蘭、波蘭、斯洛伐克、克羅地亞、波斯尼亞以及冰島等國，Octavia都還名列單月最暢銷的車款之一。這也讓SKODA在2016年的總銷售目標向上調整到150萬輛之譜。

Octavia一直以來都是SKODA旗下相當暢銷的車款，只不過非常有趣的是，SKODA早在1959年就採用了Octavia之名推出小型家用房車，到了1971年才停止使用。不過到了1996年SKODA入主德國VW集團並再重新推出Octavia後，就以第一代車型來稱呼，因此現行原廠聲稱的第三代車型，嚴格來說已經是Octavia的第四代車型。

1959 SKODA Octavia

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發表時間：2014/12/23 4:00

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[車訊]SKODA Superb：車尾預覽圖顯現，第三代SKODA Superb最快在2015年中期開售

AUTONET記者：張振群(12/23/2014)

SKODA旗艦豪華房車Superb，若不算計1934年到1949年的過往車型，在入主德國VW集團之後已經發展到第二代車型。隨著VW汽車全新第8代Passat於2014年巴黎車展發表後，源自相同底盤平台衍生而來的第三代Superb也展開發展計畫，且SKODA更確認第三代Superb就是2015年最重要的新車作品。

SKODA VisionC概念車

因此從2015年12月起，SKODA就有意無意開始釋放新Superb的消息，包括大方展示偽裝測試車照片以及日前發出的車頭預覽圖片，不斷將2015年的新車焦點轉向新Superb。而現在正逢聖誕節前夕，SKODA又發出新Superb的車尾預覽圖片，雖然仍採繪圖的方式呈現，不過還是能看出新Superb嶄新的設計元素。

SKODA在先前就有透露，全新第三代Superb的外觀設計將會借鑑VisionC概念車設計而來。至於VisionC概念車則是在2014年日內瓦車展發表，其全新的車身線條雕塑，揮別以往SKODA的設計走向，不過還是保留從廠徽隆起的引擎蓋摺線、平行車身肩線等既要元素，並讓這輛概念車的整體樣貌更例落有形。

至於SKODA所透露的這張車尾預覽圖片，非常明顯有著VisionC概念車濃厚的身影，且SKODA特有的「C形」尾燈造型也重新出現，不過藉由車身版件與尾燈面積的塑造下，讓車尾造型沒有過往的厚實感，反而更運動流線化。最後SKODA表示，新Superb不只會先在2015年2月中旬發表，更排定在同年3月的日內瓦車展上公開展示，並會在2015年中期開始銷售。

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發表時間：2014/12/30 8:11

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[車訊]SKODA Fabia：歐洲血統國產價格，SKODA新Fabia 2015年第二季引進！

AUTONET記者：蔡致堅(12/30/2014)

自從原AUDI首席設計師Jozef Kaban轉戰SKODA後，果然賦予這個百年品牌新生命，2014年巴黎車展發表的第三代Fabia，不僅獲得嶄新風貌，更一口氣推出五門掀背和Combi旅行車，當然隨著VW Group Taiwan在台灣成立，SKODA Taiwan也確定在2015年第二季引進Fabia，據說價格上會比現行更親民。

無論是Fabia或者Fabia Combi，外觀均採用2014年3月日內瓦車展Vision C concept概念車的設計風貌，使得造型更加有稜有角，包含新廠徽與水箱護罩區隔開來的俐落設計，頭燈組也以新世代多切面呈現，車側利用鈑件摺痕以增加視覺流線感，車尾除了SKODA獨特的立體C型尾燈外，更透過如同水晶切面的手法讓尾門更為美型，並跳脫過去的中庸。第三代Fabia雖然未採用VW集團的小型車底盤平台MQB，而是以既有PQ25底盤平台為基礎修改而來的PQ26底盤架構，不過這具新底盤也導入50﹪的MQB技術，結合40﹪的PQ26及10﹪的PQ25，算是專為Fabia所量身訂製的底盤平台。引進台灣車型共有Fabia與Fabia Combi兩種，車身尺碼分別為3992×1732×1468mm、4237×1732×1467mm，其中Fabia Combi的530L後廂容量比起前代多了25L，在後排座椅放倒之下，更能進一步加大至1395L的超大肚量，此外，尾門開啟的高度為1900mm、寬度可達1028mm，大件行李置放也不成問題，搭配後廂門檻高度僅611mm，即便身型嬌小的女生也能輕鬆上下行李。

內裝鋪陳和設計更為活潑年輕化，創新的MirrorLink影音娛樂系統可以透過智慧型手機App連結，將導航、文件、個人音樂等呈現在車內的多功能螢幕上，其中SmartGate功能，更能將車輛的油耗、平均車速、燃油花費等數據利用WiFi傳輸到手機分析，讓駕駛人可以隨時掌握車況。同時第三代Fabia共有17項「Simply Clever」設計特點，有9項是首度應用在新車上，如左側A柱內側兩個便捷掛勾、兩個票卡儲存空間、帽架、後排座椅水平或垂直隔板、後箱儲物盒，甚至是車頭霧燈的Corner light彎道輔助燈等，都是SKODA在Simply Clever理念上的設計巧思。

動力部分於歐洲共有1.0L MPI（60hp、75hp）、1.2L TSI（75hp、90hp、110hp）汽油引擎，及全新開發的1.4L TDI（75hp、90hp、105hp）三缸渦輪柴油心臟，並配置Start-Stop怠速啟閉及動能回收系統，不僅讓燃油消耗降低17%，整體平均油耗來到32.3km/L，其中Fabia Combi GreenLine更有著82g/km的CO2排放量。猜測引進台灣的版本將有1.2L TSI的75hp和90hp兩種版本，1.4L應該為105hp的馬力輸出，當然所有最終定案將在2015年初左右有結果。

至於攸關大家荷包的售價，根據Autonet汽車日報了解，現行第二代從新台幣78.8萬元起跳，比起同門VW Polo要來得高，不過在原廠策略下SKODA定位將比VW來得低些，因此接下來Fabia極可能出現更為親民的價格，六字頭車價應該不是問題，多了一截尾廂的Fabia Combi將落在七字頭左右，倘若真如此，那麼Fabia必定應該有機會搶攻國產領域的小型車市場！

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發表時間：2015/1/7 5:05

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[車訊]SKODA Octavia：偶爾放肆、心則足以！SKODA Octavia Combi vRS 2.0 TDI試駕報導（靜態賞析）

AUTONET記者：張振群(01/07/2015)

結束動態的試駕感受後，此時就要靜下心來慢慢用視覺與觸覺來感受Octavia Combi vRS 2.0 TDI的各項特點。對於一輛運動車型而言，動力表現的高低固然重要，不過回到一般生活用車層面時，車輛配備的多與少、空間靈活度與否，當然也是消費者在意的一個重點。而以務實為產品導向的Octavia，即便歷經新世代車型的淬鍊，但仍保留許多SKODA品牌精神。

外觀設計的第一印象長久以來都占車主50％以上的重要性，無論是帥氣、順眼還是凶狠，只要對眼了才會有下一步走近欣賞的可能。而這點Octavia Combi上就沒有太多挑剔之處，因為採新世代設計語彙而來的第三代Octavia，外觀設計就較舊款車型來說更銳利、流暢且鮮明的直線條在車頭、車側以及車尾上毫不猶豫直接刻劃，更保留SKODA特有的引擎蓋廠徽延伸造型以及車尾Ｃ形燈具設計，傳承之餘亦帶有點年輕叛逆的性格。

銳利、流暢且鮮明的直線條在車頭、車側以及車尾上毫不猶豫直接刻劃

引擎蓋廠徽延伸造型

「vRS」專屬外貌
Octavia Combi嶄新的外貌風格匹配「vRS」運動車型的設定，使摺線鮮明的前保桿以及vRS專屬黑色水箱護罩成了Octavia Combi vRS 2.0 TDI最佳識別特徵，且在燈具方面SKODA更直接標配AFS主動轉向氙氣頭燈以及LED日行燈，讓車頭整體更有氣勢。來到車側，即便維持與窗線平行穩定的肩線走向，不過銀色車頂架更是完全加強旅行車的定位。

vRS專屬黑色水箱護罩

SKODA Octavia Combi vRS 2.0 TDI標配AFS主動轉向氙氣頭燈以及LED日行燈

銀色車頂架完全加強旅行車的定位

在SKODA所有車系中，從車尾最好辨認之處就是它特有的「C」型尾燈設計，在Octavia Combi vRS 2.0 TDI上不僅採用LED打造，且第三代車型燈具的面積微調，和尾門兩側與上下鮮明線條的反映下讓車尾更顯成熟。另外Octavia Combi vRS 2.0 TDI更標準配備跑車尾翼（附第三煞車燈），以及後保桿雙排氣尾管飾板（僅左側單出有排氣作用），整體搭配下都讓車尾的跑格更為濃韻。

「C」型尾燈設計

跑車尾翼（附第三煞車燈）

後保桿雙排氣尾管飾板

紅色縫線更顯性能
欣賞完Octavia Combi vRS令人滿意的性能化外觀設計後，就要打開車門進入車室來一探究竟。相較於一般版本的Octavia，vRS運動車型的內裝鋪陳可就熱情許多，無論是vRS專屬金屬門檻、vRS專屬油門及煞車金屬踏板、vRS三輻跑車式真皮鍍鉻多功能方向盤（附換檔撥片）、vRS專屬真皮排檔座，在黑色皮革與紅色縫線的搭配下大幅加深車艙性能氛圍。

換檔撥片

vRS專屬真皮排檔座

其中不得不提vRS專屬跑車Alcantara/真皮/布紋混搭座椅，乘坐起來不僅有著出色的包覆性，採用舒適取向的泡棉設定下，沒有桶型賽車般來的硬派，在長途駕車時可兼顧支撐與舒適型。只是稍嫌可惜，前座椅的各項調整仍維持手動模式沒有電動可調。至於後座除延續雙前座的配置風格外，全新第三代Octavia Combi加長軸距後的表現，也都全面反應在後座的膝部空間，實際乘坐下更有大型房車的寬闊水準。

跑車Alcantara/真皮/布紋混搭座椅

第三代SKODA Octavia Combi加長軸距後全都反應在後座膝部空間，實際乘坐下更有大型房車的寬闊水準

空間旅行車優勢

說到空間表現，Octavia Combi vRS的另外一個特點就是大容量後廂肚量，採新底盤平台打造而來的Octavia Combi，軸距不僅從2578mm增長到2686mm，後行李廂基本的空間表現亦從605L攀升到610L，若將後座全數打平則是一口氣來到1740L（舊款車型為1655L），無論是一般家庭外出旅遊，還是大肆採購民生用品的時刻，相信Octavia Combi已經足夠滿足多數人的需求。

基本後廂容量605L

後座全數打平後可提升至1740L，較上代車型的1655L還要出色

後排快速傾倒裝置

在安全方面Octavia Combi vRS全面標配全車六具防護氣囊（雙前座、雙前座側邊、前座頭部氣簾），主動安全亦全面納入ESC電子行車穩定系統、ABS防鎖定煞車系統、EBV電子煞車力分配系統、MSR引擎循跡控制、MCB二次碰撞預先煞系統、DSR駕駛轉向穩定輔助等各項安全防護科技，在享受性能之餘更多了一分保障。

旅行車市場漸受歡迎
最後，近幾年來台灣路面上的旅行車能見度越來越高，顯見台灣消費者對空間需求的車款越來越重視。而Octavia Combi良好的聲譽以及出色的空間表現，在同級競爭對手中廣受推薦。而運動車型Octavia Combi vRS的各項表現更是一代比一代還成熟，且家庭、熱血兩者兼顧的產品風格，再輔以新台幣149.8萬車輛售價的契合下，就論進口車身分而言相當難得。

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發表時間：2015/1/15 4:40

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[車訊]SKODA Fabia：SKODA Fabia勇奪What Car?年度風雲車桂冠，今年第二季引進台灣！

AUTONET記者：邱志翔(01/15/2015)

What Car?年度風雲車SKODA Fabia

英國「WHAT CAR?雜誌」每年自行舉辦的風雲車款評選，不只專業度與公正度兼具，同時還設有與車迷讀者互動的「Best Reader Award」，客觀性、公信度十足，因此備受車廠青睞，而新的一年到來，WHAT CAR? Car of the Year 2015各級距優勝者與年度風雲車也一一揭曉！

「Best City Car」：HYUNDAI i10

WHAT CAR? Car of the Year首度舉辦於1978年，當時由RENAULT 20獲得此殊榮，不過隨著車型級距的細分、新能源車款的誕生，近幾年來也將獎項擴大至15個車型級距；而2015評選則因為車輛安全意識高漲而新增了「Safety award」的獎項，再由所有16個優勝者選出最後的年度風雲車頭銜。

「Best Small Car」：SKODA Fabia

「Best Family Car」：SKODA Octavia

總共17個獎項當中，一共有11個汽車品牌獲獎，還算是相當平均，包含FORD、LAND ROVER、AUDI、SKODA等品牌都有獲得2個級距以上的年度大獎殊榮，其中SKODA可以說是最大贏家，銷售主力Fabia與Octavia分別在「Best Small Car」最佳小型車與「Best Family Car」最佳家庭房車奪冠之外，Fabia還靠著優異的產品特質與高C/P值坐擁「Car of the Year」的年度風雲車頭銜，而這樣的好口碑也將在今年第二季導入台灣。

「Best Hot Hatch」：FORD Fiesta ST

「Best Estate Car」：FORD Mondeo Estate

HYUNDAI i10再度蟬聯了「Best City Car」的名號，看來韓系微型旗艦相當得英國消費者的心；至於性版化的鋼砲之爭同樣再度由FORD Fiesta ST獲得「Best Hot Hatch」的肯定；另外，FORD再靠Mondeo Estate拿下了歐洲人最熱愛的「Best Estate Car」旅行車大獎。

「Best Coupe」：AUDI TT

「Best Convertible」：AUDI A3 Carbriolet

「Best Electric Car」：AUDI A3 -e-tron

象徵性能的雙門跑車「Best Coupe」與浪漫風情的敞篷車「Best Convertible」大獎，都由AUDI以TT與A3 Carbriolet囊括，就連綠能科技新趨勢的「Best Electric Car」最佳電動車大獎，也同樣由A3 e-tron摘下，儘管三者同屬小眾市場，但AUDI抱走三大獎項也算是另類的贏家。

「Best Executive Car」：BMW 5-Series

「Best Luxury Car」：M-BENZ S-Class

來到了主管房車的對決，那自然就是德系三強的天下，BMW靠著5-Series贏得了「Best Executive Car」的肯定，而提到最豪華旗艦車款的對決，自然無人能出其右，M-BENZ S-Class再度抱走「Best Luxury Car」的桂冠；若說S-Class代表豪奢，那PORSCHE Boxster再度蟬聯「Best Sport Car」頭銜，可以稱作是最佳跑車指標。

「Best Small SUV」：NISSAN Qashqai

「Best MPV」：CITROEN Grand C4 Picasso

而近年來市場上相當火紅的跨界SUV級距也是競爭激烈，不過在英國大概很少同級車款能夠撼動NISSAN Qashqai的地位，繼去年獲得WHAT CAR?年度風雲車與「Best Small SUV」雙料冠軍後，本屆再度蟬聯最佳小型SUV的稱號，而雙生兄弟國產X-Trail最晚也會在今年第三季亮相；「Best MPV」則由日前才在台灣發表的CITROEN Grand C4 Picasso獲得，看來國內車迷也可以好好期待。

「Best Large SUV」：LAND ROVER Range Rover Sport

「Safety award」：LAND ROVER Discovery Sport

「Best Large SUV」大獎再度由休旅王者LAND ROVER Range Rover Sport當選，這點實在無庸置疑，而且LAND ROVER再靠著全新戰力Discovery Sport獲得了「Safety award」車輛安全肯定；至於公平、客觀性相對高的讀者票選「Best Reader Award」則由HONDA CR-V出線。

「Best Reader Award」：HONDA CR-V

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發表時間：2015/2/3 3:40

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[車訊]SKODA Octavia：看到我最好安分一點！SKODA Octavia vRS成為比利時警方用車

AUTONET記者：林士傑(02/03/2015)

如果這時說起那個國家的警察最幸福，我想很多人的答案肯定會是中東杜拜，而其中最主要的原因莫過於當地很多警車都採用知名稀罕的超跑，其實除了中東之外，也有不少國家如英國、日本等也採用車壇上具代表性的性能車款作為警車；而同樣地，就連治安很好的歐洲國家比利時，也在近日採購了一輛性能車款作為追逮超速的警察車。

雖說同樣是性能車款，不過可別和那些有著高調狂暴表現的車款混為一談，因為偏好低調風格的比利時警方可是選擇了SKODA旗下，披上vRS性能戰袍的Octavia作為他們的警車；相信這樣的組合對不少車迷而言，或許多少都會有點驚訝，不過真正令人大感驚艷的可不僅是Octavia vRS本身，而是他身上所搭載的裝備。

這輛Octavia vRS警車主要的任務可不是單純繞繞巡邏，其實車頭引擎蓋上方那碩大的儀器，早已透露了他那與眾不同的任務身分，而這極為顯眼的裝置正是那可以讓比利時警方用來追緝超速車輛的車牌辨識系統（Automatic Number Plate Recognition，ANPR）；透過這套ANPR系統的判讀，不僅能快速分析車輛的資訊，同時如果遭查獲是違規車輛或贓車的話，比利時警察也可隨即駕馭著Octavia vRS展開圍捕行動。

而Octavia vRS的性能表現也有兩具截然不同的動力引擎，儘管難免都會受到車頭那厚重價值8.5萬（台幣303萬元）歐元ANPR系統影響，不過排氣量2.0L TSI汽油版的Octavia vRS，最大馬力220hp的表現使他擁有0-100km/h 6.8秒的表現，極速也有248km/h的水準；另外，2.0L TDI柴油版的Octavia vRS，則有184hp的最大馬力與0-100km/h8.1秒的加速表現，和233km/h的極速實力。

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[車訊]SKODA Octavia：SKODA Octavia蟬聯德國auto motor und sport讀者票選2015最佳進口車頭銜

AUTONET記者：編輯組(02/03/2015)

德國最受歡迎汽車雜誌auto motor und sport讀者票選，在進口中小型房蟬聯Best Cars 2015頭銜在全球各地皆獲好評，2013推出至今已贏得44項獎項。

現行第三代大改款新車銷售超過50萬輛
SKODA旗下中型家庭房車Octavia在2013年推出第三代大改款以來深獲媒體及消費者青睞，不但屢創銷售佳績，也贏得多項獎項肯定。這款來自捷克的中型房車在2014年銷售提昇8.1%，達到388,800輛；在西歐各主要國家也成長了22.5％，成就相當驚人！

拜VW集團最新MQB底盤科技之賜，SKODA New Octavia的車身尺寸得以比同級車更佳化：其室內空間長度增加1782mm、膝部空間增加73mm、後座頭部空間也多了980mm；就連行李廂空間也是同級車最優的590公升！不僅空間變大，Octavia的外型也變得更為迷人了。在SKODA首席設計師Jozef Kabaň以及其設計團隊的合作下，這款車搖身一變為一款動感與優雅兼具的中小型房車，每一道線條都是如此地精準且細膩，車頭的水平線條配上全新設計的Logo位置；宛若轎跑車的車身曲線，造就出它獨特的識別性。

擁有更寬敞空間、精確的做工、時尚高質感、永恆的設計、高功能性、傑出工藝以及高價值比等特質，SKODA Octavia一舉贏得全球消費者的認同！自2013起年便陸續得到德國Red Dot紅點設計大獎、Euro NCAP撞擊測試五顆星最高安全評鑑、德國年度最佳公司車；並得到俄羅斯、丹麥、芬蘭、斯洛維尼亞等國年度風雲車頭銜。

SKODA Taiwan成立之後推出「All 4 You」：四年不限里程保固、四年3次45000公里免費保養、四年免費道路救援之長久承諾，讓消費者能夠無後顧之憂地享受VW集團所帶來的優異造車工藝！

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發表時間：2015/2/4 4:22

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[車訊]SKODA：創廠百年新里程碑，SKODA慶賀第1700萬輛新車下線

AUTONET記者：張振群(02/04/2015)

創立於1985年的捷克SKODA汽車，自1991年入主德國VW集團之後（2000年全面收購），在每年銷售不斷攀升的態勢下，成為少數百年車廠的佳話之一。繼2014年3月SKODA位於捷克布拉格北部的Mlada Boleslav車輛生產基地，創下總生產達1100萬輛的規模後，很快在2015年1月底達成1700萬輛的生產總額。

SKODA Voiturette A

對此SKODA總裁Winfried Vahland開心說到：「SKODA is doing extremely well」。並表示自1905年SKODA開始生產汽車以來，直到2015年的1700萬規模，完全展現品牌的實力與成功姿態。我們可以肯定的說，SKODA在歐洲所建立的「Champions League」（暢銷陣容），銷售成績在未來幾年還會再增長，且還會有新車型加入。

SKODA目前為世界上歷史最悠久的車廠之一，1905年起開始生產的第一輛汽車為Voiturette A，直到今日110年後即達成1700萬輛的生產里程碑，且在2014年時更第一次完成年度新車生產超過100萬輛的總額，且當年銷售總量更達到104萬輛之多，雙雙創下SKODA創廠有史以來的兩項新紀錄。

當然面對2015年SKODA也依然沒有鬆懈，不僅將目標設定到150萬輛的規模（未來幾年達成），也還會發展更多車型，來滿足各種市場的需求。至於即將亮相的全新Superb，已經被SKODA劃時代的旗艦作品，並排定在2015年6月開始販售。

SKODA Superb

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