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發表時間：2010/9/29 6:12

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[車訊]HYUNDAI Genesis：2010年SEMA車展搶先報：挑戰肌肉棒，南韓ARK以Genesis Coupe一較高下！

AUTONET記者：蔡志宇(09/28/2010)

一年一度的SEMA北美改裝車大展即將在10月底相同於Las Vegas盛大舉行，而在去年SEMA車展中因為甩尾賽車以及各家改裝品牌投入競爭而聲名大噪的HYUNDAI Genesis Coupe想必也是今年車展中不會缺席的車型；日前來自南韓的ARK Performance便率先發難，首度發表了Genesis Coupe改裝概念。

ARK Performance先將Genesis Coupe的3.8L V6引擎導入了APG機械增壓套件、ARK自製雙排氣管與高流量進氣系統、MAHLE活塞以及Brian Crower提供的連桿，調校之後讓最大馬力從306hp一舉拔擢至450hp的境界；並且加上防滾籠、全新控制系統、不鏽鋼套件組、BREMBO煞車與VOLK輕量化鋁圈五項概念套件，將作為未來ARK開發量產的Clutchmaster Stage 4套件的基礎。

除了外觀的全車空力套件都是ARK設計，在內裝部分也提供像是i-Pad支援介面、INFINITI音響套件、SPARCO方向盤與Bride Zeta 3賽車座椅等好料，根據ARK的Genesis Coupe產品擔當Mike Deitz表示，ARK的下一步將是開發出3.8L V6引擎的R-Spec套件，希望能夠讓Genesis Coupe在北美市場中與當地的Mustang、Camaro與Challenger三大肌肉跑車一決高下，這就是ARK進軍Las Vegas最大的目標。

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發表時間：2010/10/26 9:00

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[車訊]HYUNDAI Genesis：2010年SEMA車展搶先報：GOGOGEAR RACING將推出HYUNDAI Genesis USTCC賽車

AUTONET記者：林維政(10/26/2010)

HYUNDAI先前以Genesis證明韓國車廠也能做出兼具性能與美感的跑車，而在即將到來的改裝盛會－2010 SEMA改裝車展，將會出現一輛以Genesis為基礎打造的賽車。

這款由US Touring Car Championship(簡稱USTCC)參賽車隊GOGOGEAR RACING，所推出的Genesis賽車，以Genesis原有的3.8L V6引擎為基礎，以換裝AEM高流量進氣系統、ARK頭段、Magnaflow中尾段、Moroso供油泵浦與Earl's機油冷卻器，並強化六速手排變速箱及離合器蹄片，造就出330hp/38.6kgm最大動力。

雖然USTCC在美國當地算是次級賽事，但於各項規格要求也不馬虎，這輛Genesis賽車除了車身也換裝輕量化的全車空力套件，並加上碳纖維材質的GT大尾翼，車內也加裝符合賽事規格的防滾籠、Sparco賽車椅與多點式安全帶等安全配備；底盤方面，GOGOGEAR RACING採用ARK Performance套裝避震器及懸吊套件、StopTech制動系統、Konig輕量化鋁圈與BF Goodrich R1跑胎。

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發表時間：2011/5/19 15:17

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[車訊]HYUNDAI Genesis：力圖精品化，HYUNDAI推Genesis PRADA特仕車

AUTONET記者：Scott(05/19/2011)

為了穩固當今全球汽車大廠的實力，HYUNDAI近來可說是卯足全力；除了積極開發更新更具設計感的產品之外，更不放棄每一個宣傳曝光的機會。而自從Genesis車系在2008年問世之後，便一直是品牌旗下最具代表性的旗艦車型，這次和義大利名牌PRADA推出限量車型，確實別具意義。

事實上早在2009韓國首爾車展，HYUNDAI韓國研發中心就與PRADA義大利設計中心合作，打造了三輛特仕車作為慈善拍賣。就連當地民眾即使想要也苦無機會擁有，因此在督促的聲浪之下HYUNDAI選擇了1200輛2012年式Genesis，再次進行內外精品化工程。

Genesis PRADA特仕車的特别之處在於，透過義大利PRADA提供的車身烤漆與輪圈設計，使用的是極為亮眼的磨砂金屬黑、蒼天藍和皮革棕烤漆；部分車身零件也換成鈦金屬材質打造，水箱護罩也由原有的鍍鉻亮面處理，改為暗黑色磨砂烤漆處理。此外，PRADA也在19吋鋁合金輪圈與天線造型上用心投入設計。

在車艙中，Genesis PRADA特仕車大量使用PRADA慣用的Saffiano 高級皮革，用於車室飾板與座椅材質，並且透過新的特殊處理技術，處理所有的細節與木紋用料。

除了誓言要打造出品牌史上最奢華最高檔的一款車，Genesis PRADA特仕車採用5.0L GDi V8引擎，擁有424hp/52kgm最大輸出，是HYUNDAI量產車型有史以來最具動力的汽油引擎，以4.6L V8引擎擴缸而得，加上燃油缸內直噴等技術加持，在八速自排變速箱加持之下現頗具效率的輸出表現。

大多數的特仕車將保留給韓國當地民眾，只有少數會依據中國、中東等地買家的需求輸往當地。

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發表時間：2011/8/9 6:30

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[車訊]HYUNDAI Genesis Coupe：德國限定！HYUNDAI發布Genesis Coupe GT限量版車款

AUTONET記者：Sam(08/09/2011)

今年六月，HYUNDAI Schuhmann賽車廠隊使用HYUNDAI Genesis Coupe，順利通過德國Nurburgring 24小時耐力賽，證明了Genesis Coupe的優異性能。為紀念此成就，HYUNDAI專門針對德國市場，設計全新外型及內部改裝，發布Genesis Coupe GT限量版車款。

Genesis Coupe GT以搶眼的亮銀塗裝及凸顯車身線條的藍色彩繪，使外觀造型更具獨特風貌。另配備四出不鏽鋼排氣尾管，懸吊系統比Genesis Coupe原版車型降低30mm以增加穩定性；並於19吋的墨銀色輕量化鎂鋁合金輪圈O.Z Ultraleggera裝設登祿普Sport Maxx GT競賽型輪胎，大幅提升抓地力及操控性。

動力方面，Genesis Coupe GT搭載3.8L V6引擎，擁有299hp的最大馬力及36.8kgm的峰值扭力，時速從靜止加速到100km僅需6.3秒，最高時速可達240km/h。內裝雖未特別改裝，但Genesis Coupe GT力與美兼具，不僅性能更為剽悍，整體操控性還不減反增，絕對具有限量版的價值。

Genesis Coupe GT僅在德國限量發行50輛，定價41,990歐元（約175萬台幣）。

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發表時間：2011/11/14 2:21

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[車訊]HYUNDAI Genesis Coupe：換上流體雕塑設計語彙外衣，HYUNDAI小改款Genesis Coupe本月12日韓國正式發表

AUTONET記者：Webber Lee(11/10/2011)

HYUNDAI Genesis Coupe自上市以來即受到廣大的好評，前些陣子在德國也曾推出Genesis Coupe GT限量版車款，而在今年的SEMA改裝車展當中也有不少作品演出。不過HYUNDAI韓國原廠方面更即將在本月12日於韓國當地的全羅南道靈岩F1賽道進行小改款Genesis Coupe的發表，也似乎已經準備讓小改款的Genesis Coupe以2013年式車型於明年上市販售。

而從HYUNDAI韓國原廠官方部落格上半露的車頭車尾照可以明顯觀察到，小改款Genesis Coupe終於跟隨HYUNDAI家族全車系的腳步，披上了流體雕塑設計語彙的外衣，以大量弧線與銳角交融，創造出動感以及力道兼具的動感，相較於現行車型的外貌更是顯露出其不凡的性能氣息。

其中更動最大的即是車頭造型，原先水箱護罩以及下氣壩的設計已不復見，取而代之的是有如Veloster與i30等現行車款的六角形大規模水箱護罩，頭燈組與前保桿左右兩側霧燈與日間行車燈的造型設計也讓Genesis Coupe更顯精悍以及更具侵略性的跑格。

雖然目前原廠方面並未透漏動力配置詳細消息，猜測應該是會繼續沿用現行的動力單元，並且可能會有小幅度的性能提升，同時也有傳言原廠會將旗下3.8L機械增壓V6引擎導入車型陣容當中，至於後續消息，AutoNet汽車日報也將會為各位讀者們繼續關注。

韓國當地HYUNDAI Genesis Coupe發表活動

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發表時間：2011/11/20 9:10

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[車訊]HYUNDAI Genesis Coupe：改款HYUNDAI Genesis Coupe完整露臉，展現令人迫不及待想擁有的帥氣

AUTONET記者：Webber Lee(11/14/2011)

先前與各位讀者們提過，HYUNDAI韓國原廠方面已在本月12日於韓國當地的全羅南道靈岩F1賽道進行改款Genesis Coupe的發表，並準備讓小改款的Genesis Coupe以2013年式車型於明年上市販售。同時在HYUNDAI官方全球Facebook的網頁上，也已經先行將新年式Genesis Coupe的廠照釋出，讓車迷們一飽眼福。

而跟隨HYUNDAI家族全車系的腳步，披上了流體雕塑設計語彙外衣的小改款Genesis Coupe，以大量弧線與銳角交融，創造出動感以及力道兼具的動感，原先水箱護罩以及下氣壩的設計已不復見，取而代之的是有如Veloster與i30等現行車款的六角形大規模水箱護罩，頭燈組與前保桿左右兩側霧燈與日間行車燈的造型設計也讓Genesis Coupe更顯精悍以及更具侵略性的跑格。相較於現行車型的外貌更是顯露出其不凡的性能氣息。而目前也傳出，換上新造型的Genesis Coupe將在明年一月的底特律車展上進行首演。

至於動力單元目前仍是眾說紛紜，除了有可能採用Genesis房車版本擁有333hp/40.2kgm最大動力輸出的3.8L機械增壓V6引擎外，現行車型所採用擁有201hp/30.8kgm的2.0L渦輪增壓引擎則可能會持續延用在入門款車型上。而相信再如此誘人的帥氣外表下，相信Genesis Coupe又會在各地掀起一陣不小的旋風。

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發表時間：2011/11/20 9:46

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[車訊]HYUNDAI Genesis Coupe：再創韓風跑車新世紀，小改款HYUNDAI Genesis Coupe實車正式現身

AUTONET記者：Webber Lee(11/16/2011)

HYUNDAI原廠在本月12日於韓國當地全羅南道靈岩F1賽道盛大舉行的Korea Speed Festival 2011並且同時讓旗下雙門跑車，小改款HYUNDAI Genesis Coupe實車露臉，不但跟隨HYUNDAI家族全車系的腳步，披上了流體雕塑設計語彙的外衣，以大量弧線與銳角交融，創造出動感以及力道兼具的動感，再加上引擎蓋上的進氣孔後，相較於現行車型的外貌更是顯露出其不凡的性能氣息。

而在所有人最關注的動力系統方面，小改款的Genesis Coupe將擁有3.8 GDI與2.0 TCI兩款車型，其中3.8 GDI配備3.8L V6引擎，擁有345hp最大馬力、峰值扭力則為40.8kgm，0-100km/h起步加速僅需5.9秒即可完成，而原廠測試的油耗數據為9.6km/L。

而入門款的2.0 TCI車型則搭載了與旗下中型房車Sonata相同的2.0L直四渦輪引擎，最大馬力為271hp，峰值扭力則是來到38.0kgm，完成0-100km/h起步加速則為7.2秒，油耗表現方面為11km/L，動力傳輸除了標配的六速手排變速箱之外，也提供了八速自排變速箱為選配。

在精進的動力系統總成以及後驅的硬派設定之下，小改款Genesis Coupe將能夠提供更豐富的駕馭樂趣，而目前HYUNDAI原廠方面也公佈了不同動力共四款車型的當地售價，從2,620萬韓圜起跳至3,745萬韓圜（約台幣69.9萬元到99.9萬元），目前預計明年會開始在韓國當地上市販售。

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發表時間：2012/2/23 9:00

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[車訊]HYUNDAI Genesis Coupe：不可小覷的「韓」流，HYUNDAI Genesis Coupe報價2.4萬美元起

AUTONET記者：吳煌棋(02/16/2012)

在2012年底特律車展當中，換上新一代HYUNDAI家族車頭風貌的小改款Genesis Coupe在北美市場首度現身，預定3月份正式在北美市場銷售，報價將由2.4萬美元起跳(約折合新台幣71.6萬元)。

小改款Genesis Coupe車系分別提供入門2.0L渦輪增壓汽油引擎，可輸出最大馬力274hp、最大扭力38.0kgm，相較於前代車型最大輸出馬力提升64hp、最大輸出扭力也同步提升7.19kgm，同樣提供6速手排或8速手自排變速箱可供選擇。

另一具3.8L V6汽油引擎的最大輸出馬力達到348hp、最大輸出扭力達到40.8kgm，相較於前代車型最大輸出馬力提升42hp、最大輸出扭力也同步提升4.0kgm，同樣提供6速手排或8速手自排變速箱可供選擇。除了引擎動力與車身外觀的細修之外，小改款Genesis Coupe在內裝部份也透過中控台設計與車室飾板的更換進一步提升其質感與使用親切度。

在車用配備部份，小改款Genesis Coupe亦標配ABS防鎖煞車系統、BA煞車輔助系統、EBD煞車力道分配系統、ESC車身電子穩定控制系統、TC循跡控制系統與全車六具防護氣囊。此外，光感應自動啟閉式頭燈、定速巡航控制系統與各式車室金屬飾板也是樣樣不缺。

此擁有正宗韓國血統的小跑車，近年來不論是在北美或其他全球市場的表現有目共睹，而為了滿足北美消費者對於高性能豪華性能房車的要求，藉由小改款之整修工程，相信也更能夠進一步增添其市場競爭力與買氣。

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發表時間：2012/6/22 7:02

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[車訊]HYUNDAI Genesis Coupe：破風之爭！HYUNDAI Genesis Coupe跟飛箭比快

AUTONET記者：sanada(06/20/2012)

Genesis Coupe身為HYUNDAI品牌當家轎跑車型，於今年年初的底特律車展中換上了全新的家族風貌推出新年式小改款車型，於北美市場大放異彩。隨後更與賽事合作夥伴RMR車隊（Rhys Millen Racing）合作參與今年度的Formula Drift series賽事，更可說事風靡全場。

於年初釋出的Genesis Coupe小改款，共提供入門的2.0L渦輪增壓與3.8L V6兩款動力版本，與前一代車型在馬力輸出上均有大幅度的提升，分別可提供274hp/348hp的最大動力，並提供6速手排或8速手自排變速箱供車主選擇。此外，為了滿足北美消費者對於高性能豪華性能房車的需求，在內裝質感與車用配備上亦有相當程度的進化，藉以提升在市場的競爭力。

然而，身為歐洲足球賽的主要贊助商並迎合倫敦奧運即將揭幕的熱鬧氣氛，HYUNDAI原廠也於近日推出一系列的新型態宣傳影片。其中最引人目注的便是Genesis Coupe與國家射箭隊好手的速度之爭。在廣告公司的巧思設計下，將100碼的射箭項目與Genesis Coupe的絕佳性能完美結合，無論廣告效果是真是假，吸睛的概念主題已經達到最佳的廣宣效果。

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發表時間：2012/10/5 14:56

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[車訊]HYUNDAI Genesis Coupe：2012 SEMA改裝車展搶先報：勁辣升級，COSWORTH將推出〝終極〞HYUNDAI Genesis Coupe

AUTONET記者：李孟儒(10/03/2012)

隨著時間進入10月份，也代表著距離每年在美國內華達州的拉斯維加斯所舉辦的SEMA改裝車展只剩下不到一個月的時間，在這個美國最大的改裝車盛會當中，可是包含了各大小品牌的改裝作品，今年來自英國的知名引擎設計、製造廠COSWORTH也預計遠渡大西洋前往美國參展。

COSWORTH則是選擇了HYUNDAI品牌當中唯二後驅車型中的Genesis Coupe下手進行改裝，而COSWORTH也宣稱這款〝終極〞Genesis Coupe將會以富涵賽事基因的COSWORTH Genesis Racing Series Concept概念車登場，不過既然是知名引擎製造廠的改裝作品，最受人矚目的還是在動力核心的部分。

這款Genesis Coupe雖然維持原先3.8L V8缸內直噴汽油引擎的配置，但在COSWORTH的調校下，將原先345hp/40.8kgm的最大輸出，提升到最大馬力389hp/6,400rpm、峰值扭力45.0kgm/5,100rpm的水準，在讓動力性能向上提升的同時，也維持了Genesis Coupe能夠合法上路的設定。

而根據現階段的設計圖當中，COSWORTH也針對了Genesis Coupe在外觀上進行了小幅度的修改，包括在前保桿、前下擾流、霧燈座、車頂、側裙、小鴨尾尾翼以及後下導流板，都改為碳纖維材質進行打造，並且換上四出式排氣尾管增添性能風格；而在煞車、懸吊系統的部分都採取了運動化處理，並且配備賽車及輕量化鋁圈。

在2011年底，HYUNDAI原廠為Genesis Coupe進行小改款後，在樣貌上導入了流體雕塑設計語彙的外衣，可說是更具有銳利化的跑格，COSWORTH會看上Genesis Coupe推出改裝作品，更是看上了其經濟實惠的特性；不過可惜的是國內消費者依然是與這款韓系跑車無緣，只能看看過乾癮。

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