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發表時間：2011/9/24 6:58

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[車訊]HYUNDAI Santa Fe：HYUNDAI Santa Fe及Veracruz因安全氣囊召回24萬輛，台灣不受影響

AUTONET記者：編輯組(09/22/2011)

日前美國發佈HYUNDAI Santa Fe及Veracruz因安全氣囊召回24萬輛，三陽現代汽車Santa Fe安全汽囊規格與美規不同，南陽實業請消費大眾無須擔心。

日前美國發佈HYUNDAI Santa Fe及Veracruz計24萬輛安全氣囊召回一事，經HYUNDAI總代理南陽實業與韓國HYUNDAI總部確認；台灣製造販售的HYUNDAI Santa Fe（Veracruz台灣未販售）所配置的安全氣囊與美國發佈召回的規格不一樣。總代理南陽實業表示購買三陽工業製造的Santa Fe車主請勿擔心。

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發表時間：2012/1/16 7:10

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[車訊]HYUNDAI Santa Fe：2012紐約車展搶先報：HYUNDAI Santa Fe邁入新世代，ix45預約首演

AUTONET記者：李孟儒(01/13/2012)

現行第2代Santa Fe自2006年於北美推出至今已有6年的時間。

HYUNDAI旗下運動休旅車款Santa Fe現行車款在其他車系不斷更新之下，自2006年於北美市場推出的第二代車型在市場上其實已經有5年之久，已相當接近改朝換代的時機，而目前也傳出HYUNDAI集團可能會在今年四月初的紐約車展就讓全新世代的Santa Fe，也就是ix45進行全球首演。

事實上ix45目前已經在緊鑼密鼓的進行測試當中，而其測試偽裝車也不斷的被國外媒體的鏡頭捕捉到，而身為HYUNDAI家族唯一還沒換上全新設計風格的Santa Fe，未來成為ix45後，預估外觀設計也將比照現行HYUNDAI旗下全車系導入流體雕塑品牌設計精神。

未來在北美市場，HYUNDAI預估將以擁有274hp最大馬力的全新2.0L直四渦輪增壓引擎來取代原先276hp最大馬力的3.5L自然進氣V6引擎，變速系統方面則可能會匹配六速自排與六速手排；而針對歐洲國際其他市場部份，HYUNDAI則可能會提供集團旗下最新擁有150hp最大馬力、39.0kgm峰值扭力的2.0L柴油引擎。

此外先前就曾傳出北京現代著眼於中國當地不斷成長的運動休旅消費市場，也打算於四月下旬舉行的2012北京國際車展，首演即將量產的國產化ix45；光看ix45在四月份就會在亞洲與北美兩個大型車展曝光，就可以想見HYUNDAI在2012年勢必將以全新ix45領頭，再度於全球刮起韓風。

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發表時間：2012/3/17 15:43

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[車訊]HYUNDAI Santa Fe：2012紐約車展搶先報：〝流體雕塑〞再進化，HYUNDAI揭示全新Santa Fe容貌

AUTONET記者：李孟儒(03/13/2012)

雖然日內瓦車展正在進行中，但隨之而來的馬上就是4月份的紐約車展，而產品壽命已有五年之久的HYUNDAI Santa Fe，預計在今年紐約車展上推出全新世代車型的傳聞也已經有好一陣子，不過近日HYUNDAI則是在其官方twitter上證實了這項消息，不但如此，還先行了釋出兩張設計草圖滿足車迷們想要嘗鮮的慾望。

而從這一張車頭45度、一張車側的設計草圖可以看出來，外觀設計已經比照現行HYUNDAI旗下全車系導入流體雕塑品牌設計精神，不過根據原廠表示，新世代Santa Fe的外貌不僅僅只是流體雕塑的設計，而是以流體雕塑為基礎再度進化的〝Storm Edge〞設計語言；即便如此，新世代Santa Fe仍與現行HYUNDAI全車系擁有不容錯認的外貌。

先前也傳出，新一代車型的車軸距尺碼將由現行的2700mm提昇至2750mm的水準，車室內部空間除了原先的五人座設定外，也有可能推出5+2人座的設置。在動力系統方面，則可能以擁有274hp最大馬力的全新2.0L直四渦輪增壓引擎來取代原先276hp最大馬力的3.5L自然進氣V6引擎，變速系統方面則可能會匹配六速自排與六速手排；而針對歐洲國際其他市場部份，HYUNDAI則可能會提供集團旗下最新擁有150hp最大馬力、39.0kgm峰值扭力的2.0L柴油引擎。

另一方面，先前也曾傳出今年4月第倒5月份的北京車展上，全新Santa Fe也會再度現身，HYUNDAI原廠對於全新Santa Fe的重視已是不言而喻，屆時HYUNDAI是否能夠在Santa Fe的帶領之下，在國際市場中維持住高漲的氣勢，相當值得期待。

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發表時間：2012/3/24 8:44

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[車訊]HYUNDAI Santa Fe：2012紐約車展搶先報：Storm Edge理念注入，HYUNDAI Santa Fe搶先曝光

AUTONET記者：林維政(03/22/2012)

不久前AutoNet汽車日報才為讀者報導過，HYUNDAI集團將在今年四月初的2012年紐約車展中，推出全新世代的Santa Fe/ix45，並釋出車頭45度角與車側的電腦設計圖片，如今在車展逐漸到來之時，HYUNDAI原廠又再度公佈更多相關訊息。

由HYUNDAI所公佈的圖片來看，新世代Santa Fe的外觀設計已經比照現行HYUNDAI旗下全車系導入流體雕塑品牌設計精神，且原廠更強調新世代Santa Fe的外貌不僅只是流體雕塑的設計，而是以流體雕塑為基礎再度進化的〝Storm Edge〞設計語言；即便如此，新世代Santa Fe仍與現行HYUNDAI全車系擁有不容錯認的外貌。

至於在車身尺碼方面，新世代Santa Fe的軸距預料將由現行的2700mm提昇至2750mm的水準，車室內部則是採三排七人座的配置，並具備更為寬敞的車內空間。不過在動力系統方面，儘管先前傳出可能以新款2.0L直四渦輪增壓引擎入替、取代原先的3.5L自然進氣V6引擎，不過目前原廠初步規劃先搭載2.2L直四渦輪增壓柴油引擎，具備222hp最大馬力與51.0kgm峰值扭力，搭配六速自排或六速手排變速箱。

此外，對於HYUNDAI也相當重要的中國市場，也預料將於2012年北京車展中，進行新世代Santa Fe汽油引擎車型的發表，並交由北京現代進行在地生產的動作，屆時HYUNDAI是否能夠在Santa Fe的帶領之下，在國際市場中維持住高漲的氣勢，相當值得期待。

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發表時間：2012/4/6 9:59

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[車訊]HYUNDAI Santa Fe：2012紐約車展報導：流體雕塑根基，HYUNDAI Santa Fe全球首演

AUTONET記者：張菱育(04/06/2012)

五人座Santa Fe車型。

在今年2012紐約車展開幕之前，AutoNet汽車日報不斷報導HYUNDAI集團將推出全新世代的Santa Fe/ix45的消息，除了展出五人座的車型之外，還發表一輛三排七座的加長版設計，滿足不同需求的消費者使用，隨著4月4日媒體日的開始，更多相關消息也陸續公布。

五人座Santa Fe車型。

七人座Santa Fe車型。

新世代Santa Fe的外觀設計已經比照現行HYUNDAI旗下全車系導入流體雕塑品牌設計精神，且原廠更強調新世代Santa Fe的外貌不僅只是流體雕塑的設計，而是以流體雕塑為基礎再度進化的〝Storm Edge〞設計語彙；即便如此，新世代Santa Fe仍與現行HYUNDAI全車系擁有不容錯認的外貌。

五人座Santa Fe車型。

現行的五人座Santa Fe車身尺碼為4690×1880×1680mm；而新世代Santa Fe車身尺碼為4905×1885×1690mm，軸距由現行的2700 mm提升至2800mm水準，車室內部則是採兩排五人座、三排七人座兩種配置，並具備更為寬敞的車內空間。在動力系統方面，五人座Santa Fe將在美國會有兩種汽油引擎動力，包括2.4L GDI四缸引擎，可輸出190 hp/25.03kgm最大動力，可達到市區油耗9.73km/L、高速油耗13.96 km/L、平均油耗11.0 km/L表現。另外還搭載一具2.0L直四渦輪增壓引擎，可輸出264hp/37.21 kgm最大動力，可達到市區油耗9.31 km/L、高速油耗13.11km/L、平均油耗10.58km/L表現。

五人座Santa Fe車身尺碼為4690×1880×1680mm，軸距為2700 mm。

七人座Santa Fe車身尺碼為4905×1885×1690mm，軸距2800mm。

可滑動式第二排座椅。

此外，原廠將獨家提供七人座Santa Fe一具更強大的3.3L V6 GDI直噴汽油引擎，可輸出290hp最大馬力。此三種引擎系統皆搭配六速自排變速箱，且搭載2.0L與2.4L引擎的車型還可選配全輪驅動系統，提供消費者多元化的選擇。在安全方面，配置7個防護氣囊、內建車身穩定系統（VSM）、電子穩定控制（ESC）、循跡控制系統（TCS）、防鎖死剎車系統（ABS）、並且採用電子制動分配系統（EBD）及剎車輔助系統等，七人座Santa Fe還配備全新盲點偵測系統（BDS）、可滑動式第二排座椅，且附有40：20：40比例的可折疊座椅、8吋觸控式螢幕，可連接導航與多媒體影音系統、全景式天窗、裝備具有倒車雷達感應器的後方攝影機等。

具備全景式天窗。

裝備具有倒車雷達感應器的後方攝影機。

配置8吋觸控式螢幕，可連接導航與多媒體影音系統。

可折疊座椅。

HYUNDAI相當看重的中國市場，也預估將於2012年北京車展中，進行新世代Santa Fe汽油引擎車型的發表，並交由北京現代進行在地生產的動作，屆時HYUNDAI是否能夠在Santa Fe的帶領之下，在國際市場中維持住高漲的氣勢，相當值得期待。

七人座Santa Fe車型。

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發表時間：2012/8/7 4:03

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[車訊]HYUNDAI Santa Fe：HYUNDAI在美進行防護氣簾作動異常之Santa Fe召回動作，台灣販售車款不受影響

AUTONET記者：林維政(08/01/2012)

雖說新一代車型已於2012年紐約車展中進行首演，不過HYUNDAI近日與NHTSA美國國家高速公路管理局共同宣布，將針對在美銷售主力SUV車款的現行世代Santa Fe進行召回改正動作，不過對國內HYUNDAI車主來說並不需要擔心，因為在台販售的國產化Santa Fe並不受到影響。

此次在美國廠宣布召回的Santa Fe，其召回原因是由於其前乘客座的OCS（Occupant classification system）頭部側面防護氣簾感知器，無法對於體重低於130磅（約59kg）的乘客進行正確判別，造成在意外事故發生時無法正確作動，可能因此使乘客的頭部無法受到應有的防護，而受到影響的車型為自2006年4月19日至2008年7月7日這段期間所生產的2007-2009年式Santa Fe，總數為199,118輛。

對此HYUNDAI表示將個別通知車主進行召回動作，將免費為有問題的車輛更換頭部側面防護氣簾感知器。至於在台灣也有導入國產化的Santa Fe，經本報洽詢HYUNDAI南陽實業後，確認在台灣市場販售車款不受影響、車主不需擔心，

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發表時間：2012/8/10 8:26

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[車訊]HYUNDAI Santa Fe：新一代HYUNDAI Santa Fe美國售價拍板定案

AUTONET記者：Ray(08/08/2012)

2012年4月初紐約車展所推出的Santa Fe的概念車，來接替上代車型長達6年之久的產品週期，秉持著HYUNDAI特有的流體雕塑品牌設計精神，新一代Santa Fe外型散發出濃厚的流線科技風格，日前美國也正式宣佈售價，也提供了更多車型給予消費者來做選擇。

基本款車型從美金24,450元(約新台幣73萬元)起跳，配至2.4L 直列式四缸汽油自然進氣引擎，可輸出190hp馬力與18.46kgm的扭力峰值表現，採用前輪驅動方式並配置六速手自排變速系統，油耗表現為市區9.7km/l、高速13.9 km/l、平均10.9 km/l的成績。而全時四輪傳動車型售價為美金26,200元(約新台幣78萬元)，相差1,750美金。

而動力更強勁的2.0T車型，則是搭載2.0L直列式四缸汽油渦輪增壓引擎，可輸出264hp最大馬力以及27.44 kgm最大扭力，並擁有市區油耗9.31km/L、高速油耗13.1km/L、平均油耗10.5km/L的表現。前輪驅動車型則從美金27,700元(約新台幣82萬元)起跳，至於全時四輪傳動車型從美金29,450元(約新台幣88萬元)起，而這具引擎也將取代舊款的3.5L V6旗艦動力引擎。

此外，2.4L車型將配置17吋輪圈與陡坡控制系統，並將雙前座、側面、側簾與膝部防護氣囊列為標準配備，而2.0L車型則是將輪圈加大至19吋，提供駕駛座引擎啟動按鈕、自發光儀表板、彩色液晶行車電腦與鍍鉻排氣管。至於臺灣方面，若依照現款Santa Fe製造模式，新一代車型猜測也可能會國產化，只不過美國市場要到年底才會正式銷售5人座車型，7人座則要等到2013年初，臺灣市場的話可能要再多等一些時間了。

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發表時間：2013/8/2 5:21

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[車訊]HYUNDAI Santa Fe：與新勝達互補！HYUNDAI Santa Fe七人座進口版本「格銳」進軍中原車市！

AUTONET記者：陸曉明(07/30/2013)

北京現代新勝達

話說，從第一代HYUNDAI Santa Fe車系開始，由原有的合作對象華泰現代到後來的北京現代，平價化中大型跨界休旅車一直都是當地消費市場的主力產品之一，而北京現代於投產新世代Santa Fe短軸標準款式後，為求完善產品佈局更於日前追加發售稱為「格銳」的全新七人座長軸版本。

進口格銳即為美規Santa Fe長軸七人座款式

日前，北京現代舉行了新車發表會，正式宣佈進口版本的Santa Fe長軸七人座版本，以「格銳」之名於當地授權通路發售，全車系建議售價介於32.48-44.88萬人民幣之間，

3.0L GDi 4WD 六座舒適型32.98萬人民幣
3.0L GDi 4WD 七座舒適型32.98萬人民幣
3.0L GDi 4WD 六座豪華型35.98萬人民幣
3.0L GDi 4WD 七座豪華型35.98萬人民幣
3.0L GDi 4WD 六座旗艦型37.38萬人民幣
3.0L GDi 4WD 七座旗艦型37.38萬人民幣
2.2L T 4WD 六座柴油舒適型32.48萬人民幣
2.2L T 4WD 七座柴油舒適型32.48萬人民幣
2.2L T 4WD 六座柴油豪華型35.38萬人民幣
2.2L T 4WD 七座柴油舒適型35.38萬人民幣
2.2L T 4WD 六座柴油舒適型36.88萬人民幣
2.2L T 4WD 七座柴油舒適型36.88萬人民幣
3.3L GDi 4WD 七座豪華型43.38萬人民幣
3.3L GDi 4WD 七座旗艦型44.88萬人民幣

北京現代國產化新勝達車身尺碼為4725×1880×1686mm（軸距2700mm），雖然具備5+2人座空間機能，對於中國消費市場來說卻仍然有升級空間，於是日前所導入進口版「格銳」則以北美版長軸七人座車型為師，車身尺碼就達到4915×1885×1695mm，軸距也加長至2880mm，提供更為寬敞的車室空間表現以外，更同步導入了中排獨立雙座椅的配置，當然中後排座椅依舊可以收納打平進一步擴增置物容積（滿座情況下後行李廂容積達607L），而且還要比北京現代國產化新勝達更勝一籌。

除了更寬敞的車室空間以外，全車系更將雙前座氣囊、動態車身穩定控制裝置、倒車雷達、全景電動天窗、全車真皮座椅、自動啟閉頭燈、影音播放系統、18吋鋁圈組合、雙區獨立控制恆溫空調、遙控自動尾門啟閉功能、按鍵引擎啟閉介面與定速巡航系統等等均列為標準配備；豪華款則增配包括19吋鋁圈組合、氣體放電式頭燈、頭燈清洗裝置、助手席電動調整多向座椅等等，旗艦版另外增配包括智慧停車輔助系統、車道偏離警示裝置、胎壓監測警示裝置、後艙專屬空調控制介面、主動轉向輔助頭燈、駕駛座椅附加記憶功能
、LED日間行車燈等等，而全車系提供灰色系或米色系內裝搭配，旗艦版本還可選配棕色系內裝搭配。

動力系統方面，進口格銳提供二具汽油GDi缸內直噴（3.0L與3.3L）與2.2L R-eVGA CRDi共軌柴油引擎，汽油3.0L直噴V6引擎可輸出馬力264hp與扭力31.2kgm，而汽油3.3L直噴V6引擎則可輸出285hp馬力與扭力34.4kgm；2.2L共軌柴油動力心臟可輸出194hp/3800rpm最大馬力與42.9kgm/1800－2500rpm，全車系均搭配六速手自排變速箱與高效四輪驅動系統。

稍早上市的國產化北京現代新勝達車系，建議售價則介於29.76-36.18萬人民幣，在進口格銳車系導入之後，將可望聯名與其他品牌七人座跨界休旅車競爭，進一步提升HYUNDAI品牌跨界休旅產品陣容。

軸距與車身長度同步增加提升空間機能

格銳內裝格局與新勝達差異不大，主要在配色與細節方面。

格銳六人座版本中排座椅採用雙獨立配置。

格銳車尾設計也與新勝達有所差異。

新勝達中排座椅均採用整排形式。

新勝達第三排座椅可收納至行李廂底板下方，但空間表現顯然還是略輸給進口格銳版本。

新勝達儀表內裝主要為灰黑色系。

北京現代新勝達

第一代Santa Fe目前在中國以華泰聖達菲為名產銷。

HYUNDAI Santa Fe原廠第一代車系，台灣也曾經由南陽實業引進銷售。

原廠第二代Santa Fe小改款車系，在中國完全是純進口式樣，台灣則由三陽工業引進國產化版本。

競爭對手之國產化廣汽豐田漢蘭達TOYOTA Highlander

HONDA Pilot跨界七人座SUV也在原廠評估於中國投產計畫名單之列。

HYUNDAI Santa Fe同集團孿生版本KIA Sorento也以「索蘭托」之名進口於中國市場販售。

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發表時間：2013/8/14 5:29

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[車訊]HYUNDAI Santa Fe：好事多磨，HYUNDAI Santa Fe 2014年第一季國產化發表

AUTONET記者：蔡致堅(08/07/2013)

已經在台灣停產多時的Santa Fe，是HYUNDAI在本地奠定柴油SUV基礎的旗艦，雖然目前由ix35柴油取代，但對消費者來說這兩款車的定位大不相同，當然總代理正積極展開新一代Santa Fe導入國產的計畫，如果沒有意外2014年第一季將會發表。

根據AutoNet汽車日報了解，第三代Santa Fe已在2012年紐約車展發表，當時一口氣推出五人座和七人座兩種，2014年導入國產化的Santa Fe將是七人座長軸版，走的是歐規版本。外型設計採用流體雕塑再進化的「Storm Edge」的新Santa Fe，七人座軸距長達2800mm，車身尺碼為4905×1885×1690mm，比起五人座的4690×1880×1680mm要大上許多，所創造出來的空間不僅能提供標準7名成人的乘坐空間，第二排採雙座滑軌設計，讓後座乘客能有更靈活的調整空間，配合可40：20：40比例的折疊座椅設計，要放置高爾夫球具或大型物品都變得很輕鬆；同時滿座狀況下還能提供607L的基本行李廂容量，相當適合大家庭成員的消費者選擇。

雖說Santa Fe有著最強的Lambda II 3.3L GDI V6缸內直噴汽油引擎，利用高壓直噴燃油系統不僅可創造出290hp最大馬力，但礙於消費者喜好和過往輝煌歷史，國產化的版本將是2.2L（2199cc）R-eVGA CRDi直列四缸共軌柴油渦輪引擎，擁有194hp/3800rpm馬力與42.9kgm/1800-2500rpm扭力；二氧化碳排放量為192g/km並搭配一具六速H-MATIC手自排變速系統，輕鬆通過歐盟六期法規標準。此外安全科技提供7具防護氣囊、VSM車身穩定系統、ESC電子穩定控制、TCS循跡控制系統、ABS防鎖定剎車系統、EBD電子制動分配系統及BDS盲點偵測系統等，推測這應該會針對等級不同有所差異。當然Santa Fe既有的全時四輪傳動AWD也納入車型等集中，這套主動式彎道控制系統，可提高車輛轉彎時的橫向穩定性以及減少過度或不足轉向問題，還能防止車輛傳動因爬山或拖曳不當時所造成的過熱問題，提升車輛的安全性。

所以在2014年第一季導入國產化後，推測售價可能介於新台幣90-140萬元之間，並有3-4個等級，三排七座將會是標準配置；至於對手有哪些？國產方面應該是獨一無二，進口方面在這價格帶肯定是獨走。

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發表時間：2014/2/24 4:17

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[車訊]HYUNDAI Santa Fe：六種等級104-150萬接單，HYUNDAI Santa Fe四月正式發表

AUTONET記者：蔡致堅(02/17/2014)

於2014年台北車展亮相的第三代Santa Fe，可是HYUNDAI睽違國產LSUV市場超過一年的力作，如今在總代理南陽實業積極佈局和規劃下，確定在四月上旬正式發表，並打出新台幣104萬元-131萬元的預接單價，共有豪華、旗艦、貴族、尊爵、頂級4WD皇家與頂級4WD皇家七人座等六種等級，同時還能享有早鳥優惠，期望能以最超值價格讓民眾體驗HYUNDAI最新造車工藝。

已在2012年紐約車展發表的Santa Fe，共有五人座和七人座兩種，四月發表的國產化將是歐規短軸版，在2700mm軸距下提供五人和七人兩種座位設定，外型設計採用流體雕塑再進化的「Storm Edge」，4690×1880×1680mm車身尺碼所創造出來的空間不僅能提供7名成人乘坐空間，第二排採雙座滑軌設計，讓後座乘客能有更靈活的調整空間，配合可40：20：40比例的折疊座椅設計，要放置高爾夫球具或大型物品都變得很輕鬆；同時滿座狀況下還能提供607L的基本行李廂容量，相當適合大家庭成員的消費者選擇。

而配備方面，豪華款具備17吋鋁圈、雙區恆溫空調、定速巡航、多功能方向盤、光感應頭燈、MDPS電子動力輔助方向盤、ECO節能輔助沒事、Flex Steer可變轉向力道輔助、電動加熱後視鏡等，旗艦款則增加倒車顯影與DVD系統，貴族款除了換上19吋鋁圈，增加駕駛座電動椅，尊爵款則有Smart Key/Push Start、無縫式全景天窗、HID頭燈、第三排空調、TFT全彩儀表螢幕、頭燈清洗器，而頂級皇家款則再增前乘客座電動調整座椅、LED尾燈、IMS智慧記憶駕駛座椅、前座加熱功能、SPAS自動停車輔助、圖像式停車輔助等，至於最為豪華的頂級4WD皇家七人座車型的部份，則是會再添加第三排座椅，豐富程度絕對高過上一代，甚至媲美不少高級進口車。不過由於最高端的車型是客車身份，而不是客貨兩用，所以在稅金價格上會較高。

基於消費者喜好和過往在台灣的輝煌歷史，國產化版本搭載2199cc R-eVGA CRDi直列四缸共軌柴油渦輪引擎，擁有197hp/3800rpm馬力與44.5kgm/1800-2500rpm扭力；二氧化碳排放量為192g/km，並搭配一具六速H-MATIC手自排變速系統，輕鬆通過歐盟六期法規標準。此外7具防護氣囊（豪華與旗艦為兩具）、VSM車身穩定系統、ESC電子穩定控制、TCS循跡控制系統、ABS防鎖定剎車系統、EBD電子制動分配系統及SPAS自動停車輔助系統等，會針對等級不同有所差異。而全時四輪傳動4WD屬於頂級皇家專屬。

由於Santa Fe的優異表現，在全球各地的著名機構或協會的評比中紛紛獲得大獎，從2012年起總計有28項大獎，甚至還持續增加中。當然除獲得全球28項大獎外，也獲得美國高速公路保險協會IIHS的2013年最佳安全首選，在正面、側面撞擊、車頂強度以及其它項目中皆獲得「GOOD」最佳評價。而歐盟最具權威的Euro NCAP，於2012年測試時也拿下安全撞擊測試五顆星的成績，被評鑑為最安全、最佳的大型SUV。

如今南陽實業宣布Santa Fe將於四月上旬正式發表，等級共有豪華、旗艦、貴族、尊爵、頂級4WD皇家以及頂級4WD皇家七人座等六種，預接單價分別為104萬元、109萬元、114萬元、122萬元、131萬元與150萬元，可享「萬元配件禮」的預購優惠。根據AutoNet汽車日報上一代Santa Fe售價為新台幣98.9萬元、104.9萬元，但即將問世的車型除了嶄新設計風格，動力性能、經濟性甚至安全性、配備等都全面提升，且稅金方面也可省下不少預算，嚴格來說應該是C/P值相當高的選擇。至於最終售價如何？推測應該會有2萬元左右的差距，也就是說有可能從102萬元起跳至148萬元，因此正式價格如何，就請待四月上旬發表後就能揭曉。

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