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冷日
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發表時間：2013/1/13 9:37 |
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- [車訊]FORD Focus：熱銷全球 佳評如潮，THE ALL-NEW FOCUS 榮登2012年全球最熱賣車款寶座
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福特汽車捷報連連，自推出THE ALL-NEW FOCUS以來，以其前所未見的優異產品力和超乎想像的駕馭快感，廣獲全球消費者的熱愛與肯定，現更榮登2012年全球車市銷售冠軍寶座，實至名歸；而憑藉亮眼外型與優異市場口碑的ALL-NEW FIESTA，推出後便快速以破百萬台的銷售量獨冠歐洲車市，於2012年再將其不思議魅力蔓延至全球，成為2012全球最熱賣小車。福特汽車因THE ALL-NEW FOCUS及ALL-NEW FIESTA兩款冠軍車款大放異彩，受廣大消費者熱烈肯定，更在美國市場屢創佳績。繼2011年於全美銷售破200萬輛，2012年福特汽車銷售再傳捷報，年銷量高達220萬輛，以連續兩年銷售突破200萬輛的亮眼表現，成為唯一在美國擁有如此優異銷售成績的汽車品牌。
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根據最新出爐的Polk全球產業研究資料報告指出，THE ALL-NEW FOCUS直至去年九月為止，全球掛牌數高達737,856輛，如此驚人的數字使得THE ALL-NEW FOCUS成為2012年全球車市最熱賣的發燒車款；同期間，ALL-NEW FIESTA也以560,061輛絕佳的銷售成績，穩居全球最熱賣車款第5名，同時也是2012年最熱賣的小型車。福特汽車全球行銷、銷售與服務處副總裁James D. Farley, Jr.表示：「Focus與Fiesta這兩個車款是福特具體實現One Ford的最佳實例，在短短三年內，福特整合壯大旗下中小型房車的陣容，並以提升駕馭樂趣且兼具高效節能的產品特性，迅速獲得全球消費者的一致肯定。」
現以59.9萬起的心動價 輕鬆入主全球熱銷冠軍車款
全新的THE ALL-NEW FOCUS擁有最多的車型與媲美進口車的最佳配備。不僅一次推出四門、五門，2.0L柴油與2.0L、1.6L汽油引擎等總計八種車型供消費者選擇；並將PowerShift雙離合器六速自手排變速箱、ESP車身動態穩定系統、HSA斜坡起步輔助系統與傲視同級車的TVC扭力分配控制系統與AGS可變式進氣啟閉系統列為標準配備。而SYNC中文娛樂通訊整合系統、Active City Stop主動式都會行車防護系統與BLIS視覺盲點偵測系統等前所未見的智慧及安全防護科技，更為同級房車樹立全新標竿。超凡優異的車用科技，將帶給台灣消費者超乎想像的駕馭體驗。即日起，消費者可以59.9萬起絕無僅有的超值價格，輕鬆擁有這輛全球銷售冠軍車款。
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冷日
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發表時間：2013/1/13 9:54 |
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- [車訊]FORD Focus：歐系掀背運動風再起，FORD Focus 2.0S汽油運動五門掀背款試駕
| 身為FORD集團旗下最受歡迎的乘用車款，基於One FORD戰略進行開發的第三代Focus，於2010年底特律車展中搶先亮相、隨後在2011年先於歐洲及美國市場開賣，至於亞太市場則是等到2012年中才陸續於中國、泰國及台灣等地上市，而AutoNet汽車日報試車組也曾前往泰國進行第一手的試駕，在國產化車型上市後、也隨即為讀者呈現了1.6汽油豪華型四門房車的試駕報導，不過現在試車組所要體驗的、則是全車系中最為搶手的2.0S汽油運動五門掀背車型。
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事實上，在全新第三代Focus上市後、由於受到產能上的限制，因此喜愛2.0S汽油運動五門掀背車型的準車主，在訂車後可是要等到近一個月的時間才能將愛車入庫，究竟為何此車如此吸引人呢？深具歐系掀背動感氣息的帥氣外貌自是主因之一，基於Kinetic II理念設計的造型，在車頭部分藉由燻黑後掠式頭燈組搭配前保桿大規模的梯形氣壩設計產生出相當強大的視覺效果（可惜的是並未搭載前代車型所配備的AFS主動轉向頭燈），由車身側面來看則可發現從前葉子板、車門鈑件到後葉子板，可以清楚看到三道原廠刻意設計的交錯俐落褶線，形成一個銳利的〝Z〞字、看來更為動感，加上五門車型自後葉子板的鈑件褶線由尾燈組繼續向後延伸，類箭頭形的尾燈造型讓車尾整體造型看來更為緊緻，搭配上方的擾流尾翼、創造出年輕有型並蘊含運動風格的視覺效果。
至於在內裝方面則有別於四門車型的米色系鋪陳，2.0S改為全黑與車內銀色飾板的搭配後，更能夠呈現出五門掀背車型強烈的運動風格，且控台大量採用軟質塑膠、相較於許多採用整片硬塑膠的車款，可說是在質感方面加分許多，而座椅材質則是採皮質與織布混搭也顯得更具年輕氣息，而在坐進駕駛座可以發現，中控台的位置明顯是向駕駛座集中，另外整個控制介面與按鈕也都是採取面向駕駛人的設計，在進行操作時可說是方便許多，此外四輻式方向盤的握感相當紮實，盤面兩側設有儀錶中液晶顯示螢幕的控制介面，設置在左下與右下兩側的則是進行通訊、音量控制、SYNC聲控系統以及定速巡航設定按鈕；而雙潛望式儀錶以及中央的液晶顯示螢幕都能夠提供相當良好的辨識度，尤其中央液晶螢幕雖然顯示相當多種資訊，但不會讓人有太過雜亂的感覺，且繁體中文化的設計更是嘉惠國內的車主。
當然，近年來在FORD旗下新車款中所主打的科技配備、正是安置於中控台的SYNC娛樂通訊整合系統，這套由FORD與Microsoft共同打造、並經由福特六和進行繁體中文化後，不僅使用上更為方便，並讓駕駛人在視線不離路面、雙手不離方向盤的情況下，藉由方向盤上的控制按鍵或是語音功能來操作SYNC系統，以確保行車安全的最高原則，搭配上SONY的音響主機，能夠進行SYNC車用多媒體通訊整合系統的控制，並經由CD/MP3、USB、藍芽音樂串流介面播放音樂。
不過此次試駕行程的重點部份、莫過於接下來的動態體驗，畢竟2.0S車型所搭載的排氣量1999c.c.直列四缸Ti-VCT自然進氣汽油引擎，在Ti-VCT雙獨立可變氣門正時技術、VIS可變進氣岐管、GDi燃油缸內直噴系統以及12.0：1高壓縮比助益下，可輸出170hp/6600rpm最大馬力及20.6kgm/4450rpm峰值扭力，搭配上由FORD與知名變速箱大廠Getrag所合作開發的六速PowerShift雙離合器變速箱，其性能表現自是令人期待。
轉動鑰匙、發動引擎，引擎啟動的瞬間十分乾脆，怠速運轉聲浪也頗細緻，輕踩油門、排入D檔上路，若是沒有低頭看轉速錶指針的跳動，檔位的變換幾乎消弭於無形之間，不過這樣的動力組合、實際操駕起來所呈現出的動態相當平順，就算大腳油門下去也不會有暴衝的感受；當然身為運動感十足的掀背車型，若是只有這樣的表現可是不及格的，因此只要將排檔桿再向下拉、切換至S模式，此時變速箱就會藉由延遲換檔的動作來拉高引擎轉速，讓整體動力輸出更為飽滿，讓新Focus 2.0S展露出鋼砲的本色，還可透過排檔頭旁的按鈕操作手自排功能，但意欲讓駕駛過程更富有樂趣的美意，卻因為這般的換檔方式而大打折扣，不僅實際操作手感不如方向盤換檔撥片般俐落，也不若前代車型用推拉方式來的乾脆，則是令人猜不透原廠如此設計究竟是何打算。
所幸Focus在國內車市中所獨有的歐系血統與風格、對於操駕樂趣的要求更重視於對配備水準或其它條件的追求，採用嶄新的底盤設計、採前麥花臣、後Control Blade多連桿懸吊配置，並輔以新穎的TVC扭力分配系統，可以在車輛過彎時自動分配內外側車輪的動力比重，搭配上ESP車身動態穩定系統，除了增加車輛的過彎穩定性外，也讓車輛的操駕極限有所提升、反應更為靈巧，加上優異的車體與底盤剛性，讓新Focus 2.0S承繼過往優異的操控性能，即便此代車型在偏向舒適的懸吊設定當中，依舊能夠展現出不錯的操控表現，輕微車身側傾的情況也不至於對車身在連續彎道中的反應造成影響，不過美中不足的是原廠所搭配的215/50R17輪胎偏向舒適設定，在彎道中稍微激烈的操駕情況、便會讓輪胎顯的有些「囉唆」，而方向盤雖說握感紮實、但較大的盤徑與四輻設計，也讓激烈操駕時沒那麼順手。
不過若是論到安全配備方面，Focus在國產車中可算是表現較好的車款，除了配備ESP車身動態穩定系統、TVC扭力分配系統、ABS+EBD+EBA整合煞車系統、Hill Start Assist斜坡起步輔助系統外，在車體結構方面的A柱、B柱、前保桿及車側等關鍵點採用了高強度硼鋼，能夠有效提高強度並減輕重量，加上車內也搭載了雙前座正面及側面共四具的防護氣囊，且在駕駛座的正面防護氣囊更是利用改變氣囊下部的形狀來減小對駕駛胸部所造成的衝擊力，藉此避免對駕駛人造成第二次的傷害。
回歸現實層面，此次試駕的2.0S汽油運動五門掀背車型，也可說是新世代Focus車系中除柴油動力外最為吸引人的車型，除了具備帥氣的外觀造型、質感與空間均優異的車室內部、兼具科技感與便利性的繁體中文化SYNC系統，加上動力輸出、操控性能與安全防護層面均拿下高分，以75.9萬元的報價來說可是相當誘人的選擇。
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發表時間：2013/2/1 4:04 |
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- [車訊]FORD Focus：果然是〝焦點〞！FORD Focus拿下全球最暢銷車款第一名
| 日前AutoNet汽車日報曾經在中國2012年汽車市場分析的報導中指出，FORD Focus擊敗VW及GM集團旗下的強勁對手，成為全中國最暢銷的乘用車款，然而FORD Focus可不是僅有這些能耐而已，因為根據最後的統計結果，事實上，FORD Focus甚至是全球最暢銷車款的第一名！
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FORD在全球超過120個以上的國家銷售Focus車型，並且在包括台灣以及美國、中國、德國、俄羅斯與泰國等地都有進行生產，而根據LMC Automotive的數據指出，Focus受惠在中國市場成長57％的成功佳績，在2012年順利擊敗TOYOTA Corolla及VW Golf等勁敵，拿下全球最暢銷車款的頭銜，以100萬輛的市場規模超越TOYOTA Corolla的96.6萬輛。
至於第3-10名則分別為VW Jetta、HYUNDAI Elantra、FORD Fiesta、VW Golf、TOYOTA Camry、VW Polo、CHEVROLET Cruze及HONDA Civic，上述車款依序分別售出82.2萬、77.7萬、72.8萬、72.6萬、70.5萬、70.4萬、69.4萬與63.8萬輛。
事實上，這場全球最暢銷車款的龍頭之爭，FORD Focus與TOYOTACorolla之間的競爭也是打的難分難解，畢竟TOYOTA Corolla在2011年仍以102萬的規模拿下蟬聯多年的全球年銷量冠軍寶座，而雙方的競爭在來到2012年第一季時，Corolla也仍以30.1萬輛的成績維持龍頭地位，但在半年統計的時刻時，便被在重點市場陸續改款上市的Focus所逆轉，儘管差距不大，但最後仍以些微的差距讓出頭銜。
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發表時間：2013/2/8 3:00 |
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- [車訊]FORD Focus：2012年銷售慘澹，FORD在美推出降價措施及優惠方案刺激Focus EV買氣
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若與搭載Hybrid複合動力、Plug-in Hybrid增程式電動動力的環保車型相比，完全使用電動動力，具有零排放、較短續航距離及較高售價等特點的純電動車，相對之下便不易獲得消費者的接納；為了扭轉此一頹勢，許多車廠也透過減少成本、壓低售價的方式，希望擴大消費族群。最近FORD Focus EV便於北美調降車價2,000美元至37,995美元（約新台幣112.2萬元），若利用原廠提供的「紅地毯購車方案」，2013年4月1日起購車更可享有高達10,750美元（約新台幣31.8萬元）的折扣，藉此吸引北美消費者買單。
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| 「紅地毯購車方案」是FORD所特別規劃的彈性購車方式，國內總代理「福特六和」亦將此一方案導入國內，特色為採用「二段式付款」，繳納頭期款後，前二年以類似租車的形式、每月繳納固定金額；兩年後則可由消費者選擇是否以一次付清尾款、或繼續分期付款購車，亦可直接將車輛繳回，當然，前二年所繳納的金額則不會退款。
自FORD於2011年1月的CEA北美消費電子展進行了Focus EV的首演，並於同年底在北美市場販售後，受限於高昂售價，Focus EV的銷售並不理想，2012年的產量為1,627輛，卻僅售出685輛新車。不過雖然調降售價以衝刺買氣，但FORD卻表示並非刻意降價求售，只是為了因應同業競爭壓力而不得不然的措施。
另一方面，2012年美國銷量（9,819輛）遠遜於CHEVROET Volt（23,461輛）的NISSAN Leaf，今年1月不但推出續航力更佳的新年式車型，也藉由在地生產的方式，讓新年式Leaf售價得以下修18%之多，如今自28,800美元（約新台幣83.3萬元）起跳，另外還提供為期36個月、每月199美元（約新台幣5,750元）的租賃服務，讓更多消費者能夠體驗電動車的魅力。
值得一提的是，雖然採取降低售價的方式以刺激銷量，然而根據外媒報導，美國各州也打算向電動車徵稅，例如華盛頓州自2013年起，便要求電動車車主每年須繳納100美元的道路維護稅，藉此彌補該州的油稅損失，不過該條法例僅針對純電動車，搭載Hybrid及Plug-in Hybrid的其他綠能車款並不在其列，引發電動車主的強烈反彈；除了華盛頓州之外，據傳德州也有意向當地電動車徵稅，雖然美國政府大力支持，然而州政府對電動車的態度，勢必使得電動車的推廣更加滯礙難行。
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發表時間：2013/2/23 8:47 |
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- [車訊]FORD Focus：開發細節逐漸明朗，第三代FORD Focus RS量產計畫持續進行中
| 有關於第三代Focus的頂級性能車型「RS」的各項相關訊息，AutoNet汽車日報先前早已多次追蹤報導，除了引擎輸出動力有望從原本的305hp一舉提升至350hp以及將捨棄現有的2.5L直列式五缸渦輪引擎改採2.0L EcoBoost四缸渦輪增壓引擎外，其Focus RS量產問世時間先前也推測預計在2014年末登場。
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| 日前英國知名汽車媒體網站AUTOCAR訪問FORD歐洲車輛開發副總裁Barb Samardzich時提到：「FORD不斷致力於更合適消費者需求的車輛，並開始針對歐洲市場展開新的佈局如Edge以及Mustang都將前往歐洲地區銷售。另外除了主流車型以外FORD也會繼續開發其它訴求的對應車款。」，而這其中就包括了第三代Focus RS。
雖然Barb Samardzich並沒有直接證實Focus RS是否已經要問世的消息，但FORD內部員工透漏Focus RS的相關研發作業已經開始啟動，而隨之這項計畫一同進行的車款還有針對歐洲市場所設計的新一代Mustang。也使這項消息間接證實先前提到FORD新開發的2.3L EcoBoost直列式四缸渦輪增壓引擎將與2015年登場新一代Mustang共用的傳聞。
對此，Barb Samardzich也說FORD近年對於高性能車款市場調查中發現，並非所有大動力車款皆能被同一種消費族群所接受，而是細分成很多類別，從小型、中型到大型車款還有日常實用性都會被消費者列為購車考量之一，因此就算FORD旗下已經有Mustang這類的大馬力車型，也要開發Focus ST或是Focus RS等多用途性能車款
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發表時間：2013/3/15 6:17 |
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- [車訊]FORD Focus：Wolf Racing推出 Focus ST改裝套件
Wolf Racing推出 Focus ST改裝套件  德國 Wolf Racing改裝廠這次替超人氣 Ford Focus ST性能掀背車款打造了3種等級動力升級套件，以及部份外觀級操控的改裝。  在原廠設定下，Ford Focus ST性能掀背車搭載的2.0升 EcoBoost渦輪汽油引擎擁有250匹最大馬力與36.71公斤米巔峰值扭力輸出。在 Wolf Racing stage 1入門動力升級套件(新空氣濾網與引擎電腦 ECU升級)的加持後，動力輸出將提升285匹與44.97公斤米。中級 Stage 2動力升級套件更加裝了全新渦輪增壓系統，讓動力輸出增至300匹與45.99公斤米。
要是顧客覺得以上套件還不夠的話，還可升級至另有運動化排氣管系統的頂級 stage 3套件 ，將2.0升 EcoBoost渦輪汽油引擎榨出高達370匹最大馬力與56.49公斤米巔峰值扭力輸出！  Wolf Racing還替 Ford Focus ST性能掀背車款推出了避震器懸吊(降低前輪50mm/後輪40mm)、高性能煞車系統、燈組外殼、車身側裙、後保桿下巴、車頂導流尾翼、以及諸多外觀空力套件選擇。   
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發表時間：2013/3/19 4:37 |
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- [車訊]FORD Focus：Cobb Tuning推出 Tanner Foust版 Focus ST特仕車
Cobb Tuning推出 Tanner Foust版 Focus ST特仕車  美國 Cobb Tuning改裝廠與美國知名賽車手同時身兼特技車手與美版 TopGear節目主持人 Tanner Foust合作，攜手打造出 Ford Focus ST Tanner Foust Edition的特仕性能掀背車款。  計畫於今年上市的 Ford Focus ST Tanner Foust Edition的特仕車將搭載引擎電腦 ECU改裝、大尺吋中冷器、進氣系統升級、以及運動化排氣尾管，讓其2.0升 EcoBoost渦輪增壓4缸汽油引擎最大馬力輸出增加48匹，達到300匹的境界。  Ford Focus ST Tanner Foust Edition特仕性能掀背車款還將換上全新設計的專屬水相護罩、碳纖維前保桿下吧、專屬車身彩繪貼條、高性能 brembo煞車系統、特仕鋁合金輪圈、碳纖維車身側裙、以及強化懸吊套件等...。  Cobb Tuning改裝廠尚未公佈改裝品售價，但表示將單獨或各等級組合方式販售 Ford Focus ST Tanner Foust Edition特仕車的改裝套件。       
   
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發表時間：2013/3/19 7:29 |
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- [車訊]FORD Focus：美軍擊敗德軍！Ford Focus ST比 VW Golf GTI 還受歐洲人歡迎
美軍擊敗德軍！Ford Focus ST比 VW Golf GTI 還受歐洲人歡迎  Ford Focus ST一直是台灣福特車迷所喜歡的一部性能車，而新款的 Focus ST旅行車在去年10月於歐洲開賣，它同樣也得到歐洲人的青睞。它的馬力有250匹，而除了五門的實用性之外，它的懸吊設定也比同級對手柔軟；所以在一般道路行駛的時候，其舒適性也是比較好的。 除了性能、實用、舒適外，它的價格也很適中，加上內裝鋪陳也不賴；所以整體說來，它的賣相就是相當優質！這一切優點，也的確都化成銷售數字，反應在營銷表現上。 2012年的最後一季， Focus ST新車在歐洲上市後，他們就賣出了1984輛；也拿下了最後一季性能掀背車市場的 44%市佔率。這一季的市佔率前三名分別是： VW Golf GTI - 33%，
RenaultSport Megane(賽道版) - 12%；此外，就連標準版的 Focus也賣得很好。 現在，2013年截至目前為止，Ford一共賣出了3819輛 Focus ST，其中有74%是三門掀背款、而有26%是五門旅行款。在顏色方面，白色是最受歡迎的、佔 41%，而黑色跟他們特別推出的橘色、則是各佔了 17%。 對於美國Ford來說，其實除了 Focus ST受到歐洲人的重視之外，他們小排氣量、小尺碼的 Fiesta ST也將受到更多人的歡迎，因為這部性能車更適合都會地區的使用。至於台灣地區， 無論是Focus ST、或是 Fiesta ST今年都會限量引進！
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發表時間：2013/3/22 4:02 |
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- [車訊]FORD Focus：多元車型可選，FORD Focus ST在歐洲銷售看漲
| 第三代Focus在台灣上市沒多久就有民眾目擊性能車型ST在路上測試的倩影，預告了2013年台灣車市最令人期待的性能車款。其實在歐洲地區Focus ST已經在2012年10月開賣，並還有基本五門掀背車型以及空間更寬敞的五門旅行車Wagon車型可選，而這也讓Focus ST在歐洲市場上超越Golf VI GTI成為最超暢銷的中型性能車款。
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| 來自歐洲的銷售數據顯示光是在2012年第四季Focus ST就交出1894輛車，並在同級的性能車款中銷售比例中占有44％的銷售比率、第二名33％的車款為第六代Golf GTI、第三名12％的是RENAILT Megane。只不過第七代Golf GTI已經正式亮相並預定在2013年5月起上市，現在還能拿下第二名的銷量成績實在相當厲害。
特別的是，目前為止FORD在歐洲市場已經銷售出3819輛Focus ST新車，其中有74％為五門掀背車型、26％為旅行車Wagon車型，車色比例以白色41％最多人購買、黑色28％其次而橘色竟然也有17％的車主購買。看到這些數據相信對於Focus ST有興趣的台灣車主們必定十分激動，不過可惜的是目前台灣只會引進五門掀背車型來販售，上市時間預計在2013年第二季左右。
而Focus ST的動力來自於一具排氣量2.0L EcoBoost直列式四缸渦輪增壓引擎，可爆發出250hp最大馬力以及36.8kgm峰值扭力輸出，搭配六速手排變速系統與前輪驅動模式，從靜止加速到100km/h僅需6.5秒即能達成；極速更高達248km/h，並還能擁有13.88km/L平均的燃油經濟表現與169g/km二氧化碳排放水準，相較於前代車型節能表現提升20％。
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發表時間：2013/3/30 10:15 |
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- [車訊]FORD Focus：火辣鋼砲再進化，WOLF RACING將FORD Focus ST馬力催升至370hp！
| 讀者或許對「WOLF RACING」這個名號感到十分陌生，這家來自德國的改裝廠曾在2009年對FORD Focus RS動刀，將原本305hp的最大馬力催化至360hp的水準。而隨著性能鋼砲Focus ST於2011年的法蘭克福車展登場，並於隔年6月陸續在歐、美地區上市，WOLF RACING也再度出手，讓原本Focus ST的250hp最大馬力輸出，最高可提升至370hp的驚人水準，滿足性能車迷的熱血需求。
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| WOLF RACING總共推出三套改裝方案，其一仍以Focus ST搭載的2.0LEcoBoost直列四缸渦輪增壓引擎為基礎，針對負責管理引擎系統、調解和控制所有引擎功能的ECU電子控制單元（Electronic Control Unit）加以調整，讓原本250hp/36.7kgm的最大動力輸出小幅提升至285hp/45.0kgm的水準；其二則是追加渦輪增壓器，讓最大動力輸出再增長至300hp/46.0kgm。
至於最為強悍的第三套改裝方案，除了包括前兩個方案的改裝過程，另外換上WOLF RACING研發的運動化排氣系統之後，更可造就出370hp的最大馬力與56.5kgm的峰值扭力輸出。除此之外，WOLF RACING也提供了全新懸吊系統，讓前後車高分別降低50mm與40mm，搭配供作選配的側裙、頭燈燈罩、擾流尾翼等車身套件，賦予Focus ST更為低矮肅殺的性能姿態。
Focus ST向來也是改裝廠家的心頭好，2012年10月的SEMA改裝車展當中，便有五家改裝廠不約而同推出以Focus ST為基礎而生的改裝作品，賦予這款性能鋼砲各具特色的風貌；與FORD合作行之有年的SHELBY，也在2013年1月的底特律車展為Focus ST換上一身專屬外觀套件，呈現出更加嗆辣的姿態，並以每年限量500套的配額吸引消費者搶購。
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