一車一世界 : [車訊]BMW 三系列

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發表時間：2011/7/18 6:45

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[車訊]BMW M3：重返榮耀賽場！消光黑煞BMW M3 DTM Concept正式現身

AUTONET記者：Webber Lee(07/18/2011)

歡呼吧！BMW的車迷們，經過了18個年頭，BMW終於將在2012年賽季重返於歐洲相當受到歡迎的DTM德國房車大賽，身為DTM開賽元老之一的BMW，自1984年首屆賽事開幕，一直到1994年退出以來，十年內也創下許多輝煌戰績，而針對2012賽季以旗下著名性能車款M3 Coupe來打造的戰駒M3 DTM Concept，也終於在近日於BMW德國慕尼黑總部正式與車迷們見面。

隨著AUDI以A5取代A4來進行2012年的DTM賽事，為了能在重返後能夠有良好的表現，新賽車的打造可一點都馬虎不得，不過光從M3 DTM Concept兇神惡煞的外表來看，似乎可以看得出來BMW正對AUDI與M-BENZ說：「注意！我已經準備好了！」。全身以消光黑為主的塗裝，加上寬體設計與多處的碳纖維材質空力套件，不但氣勢十足，殺氣也是滿分。

而根據目前掌握的資料，在2012新賽季的規則限制之下，BMW M3 DTM Concept搭載擁有480hp最大馬力的V8引擎，0-100起步加速可在3秒完成，極速則為300km/h。而在這盛大的發表會中，未來將駕馭這輛戰駒在賽場上奔馳的兩位車手，Andy Priaulx以及Augusto Farfus也同時現身。

隨著AUDI與BMW先後發表了2012年DTM新賽季的戰駒之後，目前就等M-BENZ如何來出招對應，沒意外的話，M-BENZ應該同樣會以全新C-Class Coupe來應戰，而在新的賽季當中已經從過去18年的兩強對決，演變成德國三大車廠三強鼎立的局面，而根據目前所得消息，BMW Motorsport部門將打造共計六輛M3 DTM廠車，因為明年賽季中除了BMW Motorsport車隊之外，還有RBM與Schnitzer兩支車隊將使用M3 DTM廠車參賽，相信下一季的比賽內容絕對是精采可期。

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發表時間：2011/7/28 7:36

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[車訊]BMW 三系列：這假想圖很醜耶！BMW 新3-Series九月亮相！

日期：2011/07/27

對於各大車廠來說，對正在研發與測試中的新車款的保密工作絕對滴水不露，除非是策略性的對外洩漏，否則是很難去挖到或拍到很“內層”的訊息與照片。不過對於熱愛汽車的車迷來說，絕對是不會放過任何訊息的，尤其一些自稱是造型設計師或是影像處理大師的專家與高手們，更會趁新車未曝光之前，繪製所謂的「電腦假想圖」，然後Po上網與車迷們共同分享與討論，不過並不是所有的車迷都會對這假想圖買單，尤其是把喜愛的車款畫得很醜的時候，反倒會遭到網友大肆的毒舌批判，而這張BMW新一代3-Series(F30)的假想圖就是一個活生生的慘例。

其實就是因為對車子的喜愛與狂熱，才會把將未曝光的新車以想像力與創造力去繪製出假想圖，目的也是為了跟網路上所有的車迷共同分享；而繪製這張新3-Series假想圖的設計師，還特別用心地根據先前所拍攝到的偽裝間諜照之局部特徵去繪製出整車的樣貌，然而或許是因為把車頭部份的造型畫得不是這麼好看的緣故，在Po上網之後居然被車迷與網友留言罵到臭頭，認為這車頭長相未免太不協調了吧，嘴巴毒舌點的網友更是直接以「醜斃了」來回應，甚至叫這位設計師不要野人獻曝了。

此為新3-Series Gran Turismo的預測圖，車頭造型的確是好看許多！

原本一番好意卻始料未及地遭到毒舌批判，真是替這位設計師叫屈啊！不過姑且不論這張新3-Series的假想圖畫得怎麼樣，根據我們的了解，新3-Series的外型將會擷取新5與新7系列車上的造型元素加以設計，至於未來長相如何，就等待更多的測試間諜照出來後就能窺探究竟。

而根據國外的汽車媒體報導，新3-Series的車身尺寸將會比現行車款還要放大1.5英吋左右，同時原廠也會為它配置更短與硬調的懸吊系統，來彌補加長車身之後的動態操控表現。至於新3-Series的動力系統，預料將會採用全新2.0升直列四缸的渦輪增壓汽油引擎，最大馬力輸出為240匹；此外，也將會有一具直六汽油引擎以及四缸與六缸的柴油引擎，甚至還會有Hybrid混合動力車型的推出。至於新3-Series會在什麼時候現身？推測有可能會在今年九月法蘭克福車展上正式對外亮相。

圖片取材自TopSpeed、Autoblog.com、Motor.com

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發表時間：2011/8/15 3:12

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[車訊]BMW 320d：怦然心動不如即刻擁有，全新BMW 320d Touring限量上市

AUTONET記者：編輯組(08/15/2011)

同時擁有房車的優異操控與休旅車空間機能的BMW 320d Touring，2010年在台限量引進以來便深受肯定，成為最暢銷的指標性車款之一。因應市場的熱切盼望，BMW總代理汎德公司再度向原廠爭取配額，特別引進限量100輛之正2011年式全新BMW 320d Touring，不僅增加鍍鉻手煞車握把、BMW M門檻、高音喇叭組及鋁質煞車油門踏板等豪華專屬配備，更提供150萬48期零利率的優購專案，讓追求自由快意的高品味車迷，感受全新BMW 320d Touring獨特的駕乘樂趣！

採用與BMW 3系列運動房車經典的前中置設計、縱置方式安置引擎，正2011年式BMW 320d Touring 以近50:50的完美配重，搭載鋁合金柴油直列四缸引擎，與Steptronic六前速手自排變速箱，184匹德制馬力能將動力表現提升至極速231公里/小時，完美詮釋BMW 320d的強勁性能和彎道操控體驗。在卓越的動力之外，BMW 320d Touring配備之BMW EfficientDynamics高效動力科技，能大幅降低油耗、CO2排放量，達到平均每1公升柴油可行駛約18.5公里、及平均一百公里CO2排放量142公克的絕佳效能，實踐節能環保的品牌概念。

正2011年式BMW 320d Touring的車室空間同樣令人驚艷，不僅限量加贈鍍鉻手煞車握把、BMW M門檻、高音喇叭組等豪華配備，標配的6/4分離可倒式後座椅背、AUX-In外接音源裝置、BMW Professional CD音響主機含MP3播放功能，並搭載超大尺寸的全景式電動玻璃天窗與鋁質車頂置物架，美好風光盡收眼底，徹底展現BMW 320d Touring內外兼具的雙重魅力。

即刻擁有正2011年式全新BMW 320d Touring的傑出性能，並獨享多項豪華專屬配備，BMW總代理汎德公司誠摯邀請您把握100輛的限量配額機會，親臨全台BMW經銷商展示中心，完整體驗奔馳感受。正2011年式BMW 320d Touring建議售價：NT$210萬。優購專案內容：150萬48期零利率。

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發表時間：2011/8/17 2:26

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[車訊]BMW 三系列：真正浮出水面了！BMW 3-Series+3-Series GT

日期：2011/08/17

由於距離預計的9月法蘭克福車展發表時間已相當接近，代號F30的全新3-Series車型不僅上路測試頻率增加，也來到著名的紐柏林北賽道進行最後的底盤測試調校。測試車大致維持與先前相同的偽裝程度，但已可確認頭燈換上與全新1-Series相同的方型光圈日行燈、後視鏡亦導入轉向指示，整體車身比例維持現行E90車型的調性，至於尾燈部分則比照5-Series採不規則四邊形設計，並同樣採用視覺效果出色的LED導光條材質。

據了解，為因應日漸嚴苛的環保法規要求，F30 3-Series將全面換裝直四渦輪增壓動力，意味著BMW著名的直列六缸引擎將不復存在於3-Series之上，主要動力單元將是全新開發的2.0L直四TwinPower渦輪單元，並以不同動力輸出設定區分車型等級，入門車型有可能採用與1-Series相同的1.6L直四TwinPower渦輪引擎，同時也有消息指稱BMW正在開發更省油的三缸引擎，盡力使3-Series的排廢水準降到最低。

新3-Series GT將具備兩段式尾門設計，以提供更為便利的行李廂置物能力。

與3-Series同步曝光的還有衍生車款3-Series GT，明顯更為短捷且高翹的車尾造型立刻就洩了底。以5-Series GT的前例來看，3-Series GT將同樣具備兩段式尾門設計，以提供更為便利的行李廂置物能力，同時車身高度也會略為提高。儘管照中的測試車看來完成度不高，但據傳3-Series GT可能會在今年法蘭克福車展與F30 3-Series一同亮相。

圖片取材自 Automedia

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發表時間：2011/8/19 1:46

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[車訊]BMW M3：還是雙渦輪速配？新世代BMW M3仍會以現有N55 TwinPower直六渦輪動力為基礎？

AUTONET記者：林維政(08/18/2011)

先前AutoNet汽車日報曾為讀者報導過，堪稱BMW旗下性能代表作品的M3，其全新F30世代車款預計將於2013年亮相，但將搭載何款動力來源，至今BMW與M GmbH仍在考慮當中，畢竟這可是品牌旗下的招牌性能車款，更有著眾家強敵環伺，因此動力系統的選擇可是絲毫馬虎不得。

最新消息指出，M GmbH傾向於以N55 3.0L直六TwinPower雙渦流渦輪增壓引擎為基礎，開發新世代M3的動力系統。

據了解，目前M GmbH在F30世代M3開發計畫當中，曾考慮以現行的S65 4.0L V8自然進氣引擎加上渦輪增壓系統，或是直接換裝現行X5 M/X6 M所搭載的S63 4.4L V8 TwinPower雙渦輪增壓引擎，不過在車身配重方面卻讓M GmbH工程師傷透腦筋，畢竟車頭搭載較重的V8引擎，對於操控性能方面有著不小的影響。

因此隨後又傳出可能將S63 4.4L V8 TwinPower雙渦輪增壓引擎削去兩缸，而成為排氣量約3.3L至3.5L的V6 TwinPower雙渦輪增壓引擎，甚至還有著將導入突破性的〝三渦輪〞動力的說法，除了原先兩具傳統渦輪增壓器之外，再加上一具全新開發的電子渦輪。而這具渦輪是以電子方式來驅動，主要目的是以精密的電子控制，隨時填補動力銜接時的Turbo Lag問題。

不過最新的消息則指出，在考慮過眾多方案之後，M GmbH最可能採用的還是N55系列3.0L直六TwinPower雙渦流渦輪增壓引擎，藉由強化引擎本體、加大渦輪增壓器、搭配全新進排氣與冷卻系統，調校至約450hp最大馬力與55.2kgm峰值扭力輸出，搭配M-DCT雙離合器自手排變速箱，並於車身鈑件導入更多碳纖維材質來打造，將新3系列放大的車身尺碼進行輕量化處理，讓0-100km/h加速估計可於4秒內達成。

當然，距離2013年F30世代M3的現身還有一年多的時間，相信M GmbH開發部門會找到最恰當的平衡點，以滿足全球車迷的期待。

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發表時間：2011/9/8 7:47

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[車訊]BMW M3：高度GT化，CLP推出BMW M3 Coupe勁爆改裝套件

AUTONET記者：吳煌棋(09/08/2011)

相信AutoNet汽車日報讀者對於利曼洲際盃(Intercontinental Le Mans Cup，簡稱ILMC)當中，各式風馳電掣的利曼賽車在腦海中留有深刻印象，其中也包括BMW M3 GT2廠車。而德國改裝廠CLP曾經以BMW 645i Convertible為基礎改裝CLP MR 600 GT，近日更推出一款以M3改裝而成的類GT廠車，極盡誇張之能事，滿足熱血改裝份子之需求。

CLP推出可供M3 Coupe進行改裝的GT廠車車身空力套件(引擎護蓋、葉子板、前保險桿、側裙、後保險桿)與大型賽車尾翼，而其車名可以直接稱為M3 GT，搭載達到19吋的鋁合金輪圈與移植自M3 GT2廠車的車身彩繪配置，縱使靜止不動，仍然是氣勢驚人。

在動力部份，M3 GT坐擁最大輸出馬力達到600hp，提供不亞於其極其賽車武裝化的戰鬥級性能實力，而其報價可望從6.9萬歐元起跳(約折合新台幣282.2萬元)。

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發表時間：2011/9/20 14:48

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[車訊]BMW 320d：展現綠能，BMW 320d Efficient Dynamics、ActiveE和MINI E將參加今年RAC未來挑戰賽

AUTONET記者：Sam(09/20/2011)

為搭上甚至引領現今吹遍全球的環保風潮，BMW集團將派出旗下三輛綠能車款參加今年的RAC Future Car挑戰賽，分別是以柴油引擎動力調校而成的環保型高級房車BMW 320d Efficient Dynamics，以及零排放電動車BMW ActiveE和MINI E，將在11月的英國吹起一陣綠能風。

今年的RAC Future Car挑戰賽將於11月5日舉行，比賽的內容是挑戰以最低的能量消耗、從英國布萊頓到倫敦行駛約60英里（約96km），參加比賽的車款包括CO2排放量在110g/km以下的傳統內燃機車型、純電動車（EV）、增程電動車（E-REV）、插入式Hybrid車款（PHEV）、一般Hybrid車款（HV、HEV）與氫燃料車款（HFEV）。

BMW 320d Efficient Dynamics

BMW集團派出參戰的領頭大將320d Efficient Dynamics，號稱BMW有史以來擁有最高效能表現的車款，以省油與低排放為兩大主要訴求的同時也不忘強調駕駛樂趣，所搭載的2.0L直四柴油引擎配合最終傳動比調整及多樣科技加持，不僅符合EU5排放標準，二氧化碳排放量僅110g/km，平均油耗僅24.9km/l，還可提供163hp/36.6kgm的動力輸出，0-100km/h加速衝刺僅需2.9秒，極速達228.5km/h，可說是動能與環保兼具，去年還完成以滿油狀態從英國至德國再到法國、總計行駛1629km的驚人紀錄，燃油經濟性十分優異。

MINI E

雙人座電動車MINI E以市售MINI車型為基礎，電力滿載可行駛至少150英里（241.4km），同時僅需2.5個小時即可完成電池滿載；搭載的電動馬達與單速變速箱可提供204hp/22.4kgm的動力輸出，0-100km/h的加速性能為8.5秒，極速可達152km/h，零排放之餘還維持了MINI車款的操控水準；去年並挑戰Nurburgring-Nordschleife國際賽道，創下9分51秒45的佳績，性能相當突出。

BMW ActiveE

此外ActiveE也是BMW的零排放代表力作，本次出賽將是今年日內瓦車展首演後再度現身，ActiveE以BMW 1系列為基礎打造，完全以電能作為驅動力，將能提供170 hp的最大馬力及25.5kgm的峰值扭力，起步加速0-100km/h可在9秒完成，電子最高限速145km/h，最大行駛距離達到160km；而為了替將來以各大主要城市為銷售目標的全電動車「i3」進行評估試驗，繼MINI E進行超過600輛實際路試計畫之後，ActiveE也在歐、美各大城市提供共1,000輛ActiveE作為租賃服務。

去年RAC Future Car挑戰賽有HONDA、M-BENZ、TOYOTA、NISSAN、VAUXALL、SKODA、VW等多家知名車廠參賽，目前也已經有許多車廠表示將會以旗下節能車款參加這場綠能盛會，屆時BMW 320d Efficient Dynamics、BMW ActiveE和MINI E將跟其他各大車廠的電動車以及Hybrid車款同場較勁，可說是精彩可期。

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發表時間：2011/10/4 8:33

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[車訊]BMW 三系列：動力規格搶先曝光，BMW全新F30世代3系列即將現身？！

AUTONET記者：林維政(10/03/2011)

先前AutoNet汽車日報曾搶先為讀者揭露，身為BMW旗下小型房車主力的3系列，其全新F30世代車型的測試圖片與初步訊息，而根據本報所掌握的消息，距離全新F30世代3系列的現身時間也已逐漸逼近，其動力規格也已近乎完全曝光。

根據本報了解，全新F30世代3系列在外觀造型方面完全融入BMW新一代家族特徵，除了在車頭、車尾設計與F10世代5系列有著一致風格外，車身尺碼也同步放大，推估車長將會自現行E90世代車型的4531mm增加至4620mm左右，車寬則由1817mm成長至約1835mm左右。

BMW集團內最新的N20 2.0L直四汽油引擎。

至於在動力部份，在環保節能趨勢持續之下，新3系列在汽油車型方面，應會導入集團內最新的N20 2.0L直四汽油引擎，並分為316i(136hp)、320i(184hp)與328i(245hp)等級距，以取代原有的直六自然進氣引擎，而335i則搭配可輸出320hp最大馬力的N55 3.0L直六渦輪增壓汽油引擎。至於在柴油引擎方面，則會搭載N47 2.0L直四柴油引擎，分為316d(113hp)、320d(184hp)與323d(204hp)等車型。

此外，F30世代新3系列更將著重於更有效率的使用能源，除了目前已大量運用在BMW車款的EfficientDynamics技術，包括煞車動能回收、stop-start引擎自動啟閉系統、引擎變速箱預熱等科技，以提高燃油經濟性的表現，甚至ActiveHybrid油電複合動力的推出的機率也相當高，預計搭載3.0L直六TwinPower渦輪增壓汽油引擎，搭配最大輸出40kW(55hp)/21.4kgm動力輸出的電動馬達及雙模式八速手自排變速系統，共計可以輸出335hp的最大馬力及45.6kgm的峰值扭力。

而全新F30世代3系列預計於2011年10至11月間亮相並開始生產，並於2012年第一季率先於歐洲市場開賣，台灣市場方面則可能等到2012年第二季之後才有機會引進。

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發表時間：2011/10/15 14:30

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[車訊]BMW 三系列：臉書倒數計時開始！全球最受車迷矚目的BMW 全新3-Series確定10月14日揭曉

AUTONET記者：Gilbert(10/12/2011)

在BMW原廠的臉書之中，可以清楚看到新3系列登場的倒數計時。

今日又有一項令車迷們開心、興奮的消息傳出，那就是BMW原廠已經宣布，將於歐洲時間10月14日下午4點，以全球同步的方式揭曉原廠代號為F30的全新第六代BMW 3-Series，這款扮演BMW最具代表性的主力產品，從1975年誕生至今、已經成為全球小型主管房車的代表性車款，而它的現身勢必也將牽動AUDI A4、M-BENZ C-Class甚至是LEXUS IS等競爭車系的勢力版圖，堪稱是BMW近年來最重要的產品之一。

從1975年至今，BMW3系列將邁入第六個車型世代。

雖然距離正式發表還有幾天的時間，但日前AutoNet汽車日報已經搶先為讀者揭露F30世代車型的測試圖片與初步訊息。根據本報了解，新世代的3系列在外觀造型方面完全融入BMW新一代家族特徵，預料在車首、車尾的外型將與F10世代5系列有著一致風格外，車身尺碼也同步放大，推估車長將會自現行E90世代車型的4531mm增加至4620mm左右，車寬則由1817mm成長至約1835mm左右。

在環保節能趨勢持續之下，在汽油車型方面應會導入集團內最新的N20 2.0L直四汽油引擎，並分為316i（136hp）、320i（184hp）與328i（245hp）等車型，其中328i將以2.0L渦輪增壓的方式來取代原有的3.0L直六自然進氣引擎，而335i則搭配可輸出320hp最大馬力的N55 3.0L直六渦輪增壓汽油引擎。至於在柴油引擎方面，則會搭載N47 2.0L直四柴油引擎，預料屆時也將區分有316d（113hp）、320d（184hp）與323d（204hp）等不同車型選擇。

此外，新世代3系列勢必也更著重在提升效率，大量運用在BMW旗下車款的EfficientDynamics高效動力技術概念，包括煞車動能回收、Auto Start-Stop引擎怠速自動啟閉系統、引擎變速箱預熱等科技以及8速手自排變速系統等等，都將為提高燃油經濟性提供顯而易見的助益；而且在ActiveHybrid 5油電混合動力車型的追加推出之後，未來是否也會出現ActiveHybrid 3的新動力版本，似乎也已經獲得頗為明顯的確定答案。

不管怎麼說，這些先前的預測都不足以揭開BMW新3系列的神秘面紗，想在第一時間掌握最新消息？那就繼續關注三天後AutoNet屆時為車迷們所帶來的同步報導吧！

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[車訊]BMW 三系列：BMW ActiveHybrid 3如火如荼測試中？

AUTONET記者：吳煌棋(10/14/2011)

圖片引用自BIMMERPOST（http://www.bimmerpost.com）。

從2008年開始發表BMW ActiveHybrid 7與ActiveHybrid X6為起點，BMW正式宣告進軍豪華油電複合動力車款市場，系列第3款車型ActiveHybrid 5也可望於2012年上市。不過，本篇報導要提的不是這些「已經存在」的車型，而是海外媒體捕獲的疑似ActiveHybrid 3偽裝車測試照。

全新F30世代3系列即將問世的相關消息不斷傳出，而ActiveHybrid 3的疑似現身更令人感到好奇與期待，因為至今其對手包括M-BENZ C-Class、LEXUS IS、INFINITI G或AUDI A4等豪華房車均沒有複合動力車型可選擇，一但成真也將引起另一波豪華環保房車風潮。

歸功於ActiveHybrid油電複合動力科技，上述環保車型由高效能鋰電池組，直接供電給變速系統，然後再由經由行車電腦計算所需供油量，搭配HPI高精準引擎噴射、壓電式噴油嘴等技術的高效汽油引擎，提供精準充沛而不浪費燃料的動力輸出，一般預料如果真的ActiveHybrid 3問世，汽油動力部份將會以搭載2.0L引擎的機率為最高。

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