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冷日
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發表時間：2011/1/13 3:37 |
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- [車訊]BMW 318d：柴德兼備！BMW 318d試駕報導（中）
BMW 318d在外觀與內裝的配備部分，基本上均採取比照320i汽油車型的作法，因此無論是自2008年小改款以來、全車系共通的新式樣LED頭/尾燈組、折線分明的引擎蓋與前保險桿造型或是細部質感提升的車室鋪陳等，318d可是絲毫一點都看不出來有任何入門車型的儉樸氣息，甚至是205/55R16的配胎及V型十輻式的鋁圈配置也是完全相同的形式。
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當然，在配備方面318d也維持著BMW一貫的高水準，首先在安全配備部分，全車六具輔助氣囊、前座主動式頭枕、DSC動態穩定系統及胎壓警示等均為標準配備，而像是自動感應頭燈/雨刷、遠近雙功能HID頭燈、雙區恆溫空調、電動天窗與藍牙免持系統等，也全數無須加價都是318d所具備的配備陣容。在價格較為合宜的情況下，配備水準又幾乎是完全沒有減少，自然成為了消費者選購時的BestBuy。
而且最重要的是，BMW在動力科技部分表現向來十分傑出，就算是柴油引擎也不例外，此回追加導入的318d所搭載的是BMW最新開發的直列四缸柴油引擎，配備VNT電子式幾何可變導流渦輪與第三代共軌直噴燃油系統，實際排氣量與被其取代的320d同為1,995c.c.，但由於最大馬力的輸出設定其實僅有143hp/32.7kgm的水準，因此才以318d稱之。而前文所提及，在2010年曾少量引進國內的320d EfficientDynamics Edition，其實也都是使用同一具引擎本體所加以調校。
而且318d也搭配與320d相同的Steptronic六速手自排變速系統，所以根據原廠數據，由於動力輸出在被刻意限縮的情況下，其0～100km/h起步加速成績也稍比320d要落後個0.4秒而為9.3秒，基本上在一般行車的狀況下，幾乎是沒有任何的差異感受才是。
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冷日
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發表時間：2011/1/13 3:38 |
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- [車訊]BMW M3：實用加載性能不敗，BMW M3四門試駕（造型滿載）
M3對於BMW車迷而言，一直以來都是性能的目標追求，路上可以見到的M3正宗或許不多，但具有M3 Look在路上四處趴趴造的3-Series卻早已是司空見慣，彷彿性能動力早已不是重點，披著狼皮的肅殺外觀才是車主們真正的改裝宗旨！
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經過上一篇內容對於M3所挾4.0L動力心臟的一番論述，相信那銷魂的性能數據已深深令人嚮往，然而工欲善其事、必先利其器卻也是千古不變的定律，如何在引擎發動前先聲奪人讓臨車不敢造次，諸多細節就由AutoNet汽車日報為各位一一拆解！
M3造型上的最大買點，莫過於那氣勢十足的車頭線條；中央隆起的引擎蓋設計與兩旁的通風口似乎已成了M3不容錯認的識別根據，其中，採用熱塑複合材質製造的車前葉子板之外擴張力自然不在話下，其上附有M3字樣的散熱孔洞也在在加劇其性能化氛圍。
 兩側前葉上的引擎散熱口。 |
引擎蓋上的隆起線條是M3不容錯認的標誌。 |
車側部份，水滴型後視鏡是M3整體粗曠氣質外的細緻呈現，同時兼具降低風阻之效能，至於18吋M款雙幅式輪圈除了為其造型加分之外，在高性能複合式煞車與MICHELIN Pilot Sport 2跑胎搭配下，其則擁有美觀之外更高的安全與操控加值。
 水滴型後視鏡中央的鏤空設計具降低風阻之效。 |
 18吋M款雙幅式輪圈 |
四尾管所塑造對性能的無限遐想，或許是雄厚排氣聲浪之外的和諧佈局，車身肌理紋線往車尾方向聚攏過程中所劃過的突出輪拱，無異是尾箱蓋上M3字樣不證自清，畢竟改裝要動到此部位，複雜程度遠比換掉引擎蓋或是貼上鍍鉻徽飾還要高出些許。
車內配置或許除了車門數的不同以及行李箱空間的差異外，四門版M3最讓人患得患失就屬新增的天窗設定，其它像是充滿性能氛圍的Novillo真皮內裝與碳纖維內飾板等大都與Coupe車型如出一轍；M款多功能跑車方向盤上的3色系縫線、底部的M字標誌、門檻的M款金屬飾條踏板，彷彿字裡行間都透露其獨特與不凡的氣質。
 四門版行李箱容積為450L(雙門為430L) |
 方向盤上的3色系縫線與底部的M字標誌用色相互輝映。 |
標準配備的BMW iDrive原廠繁體中文化衛星導航系統，可說是M3性能訴求下在生活與實用面的相互妥協，就如同這回的四門版導入，舒適化的內容還包括BMW Professional CD音響主機含硬碟與DVD、MP3功能、USB音源插槽以及harman/kardon 13支喇叭高傳真立體聲音響系統等，都讓M3更符合日常所需。
 標準配備的BMW iDrive系統。 |
 碳纖維材質內飾板與harman/kardon音響喇叭 |
四門之於M3，就好比自手排對上超跑，或許在跑風訴求的本質上與初衷有些相違，但就如同超跑雖不採手排設定，具備更速換檔機制的自手排系統，何嘗不是相對便利實效的替代？！如果換上四門車型可以滿足自己，以及所有家庭〝乘〞員，相信如此選擇將是需求權衡的最佳註解！
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冷日
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發表時間：2011/1/17 5:57 |
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- [車訊]BMW 318d：柴德兼備！BMW 318d試駕報導（下）
如同先前的報導所述，318d雖然動力比先前的320d要來的略小一些，但是143hp/32.7kgm的動力水準依然可以讓318d在9.3秒內完成由靜止加速至100km/h的衝刺過程，就帳面上來看其整體實力其實還是有著一定的水準。
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而從實際試駕的過程中也可發現，318d與320d這兩款車型的這20hp最大馬力的差異，或是0.4秒的起步加速時間差距，其實都很難在一般行車的過程中被感覺出來，尤其318d的扭力峰值輸出還略有提前至1750rpm，順暢飽滿的加速力道更是讓人感到順手好開。值得一提的是，儘管318d並不是一款用來全力驅策的性能座駕，但是BMW的這具柴油引擎卻擁有相當高的轉速延伸性，只要駕駛人切入手排模式，變速箱也會忠實的要求引擎轉速盡可能的向上攀升，來換取較大加速力量，只是過了4000rpm後的動力輸出衰退較為明顯，建議還是正常順暢的行駛即可，如果對性能的要求執著，建議不妨選擇330i這款搭載BMW最為著稱的直6引擎，絕對令你舉起大拇指稱讚！
此外，318d的馬力雖然不算出色但是扭力卻是相當的驚人，，開起來其實相當近似於大排氣量的自然進氣汽油車款，無論平地或爬坡，油門不須深踩便能感受到足夠的加速力道。只是偶爾會傳入車室內的引擎運轉聲浪，對於喜好較為寂靜無聲的車主來說或許還有加以改進一下的必要，不過喜好聽聞引擎聲浪的駕駛人來說，卻是一種能夠省卻低頭觀看引擎轉速表的另類行車資訊。
試駕過318d後並不難發現其能夠熱賣的理由，除了繼續堅守BMW 3系列本身的優異底盤設定及品牌光環之外，在169萬的較低價格條件下，卻還能夠擁有絲毫不遜於320d及320i的各項動力與配備水準的演出，擅長精打細算的消費者會如何選擇自然是十分的明顯。
或許318d唯一的缺點就是相見恨晚，因為2011年應該正是代號為E90的此代BMW 3系列的最後一年，究竟是要等待最新世代的新車，還是眼前這款在各方面都已發展十分成熟的一代名駒？就看睿智的消費者們來自由判斷了！
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發表時間：2011/1/28 6:43 |
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- [車訊]BMW M3：續戰利曼洲際盃，BMW M3 GT2廠車尋求LM GT2級別二連霸
相信AutoNet汽車日報讀者對於2010年利曼洲際盃(Intercontinental Le Mans Cup，簡稱ILMC)當中，各式風馳電掣的利曼賽車在腦海中留有深刻印象，其中BMW M3 GT2廠車在完成珠海站之年度最終回賽事後，以5小時35分44秒完賽，完成202圈賽事奪下LMGT2冠軍，近日也宣佈將再戰2011年賽季。
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BMW RLL (Rahal Letterman Lanigan)車隊將會參與今年在美國所舉辦的12小時耐久賽，至於在歐洲舉辦的比利時1000公里賽、法國利曼24小時大賽，以及在日本富士賽道1000公里賽、中國珠海6小時耐久賽等賽事，將會由BMW Schnitzer車隊派車出賽，讓M3 GT2廠車接續完成跨越全球挑戰利曼賽事的壯舉。
因此，在2011年利曼洲際盃賽事，將會有英國籍車手Andy Priaulx、巴西籍車手Augusto Farfus、德國籍車手Jorg Muller代表BMW Schnitzer車隊出賽；另外，德國籍車手Dirk Muller與Dirk Werner代表BMW RLL車隊出賽，這些都是廠隊車手。
BMW Motorsport賽車總監Mario Theissen表示，M3 GT2廠車讓BMW在參與利曼洲際盃的首年，便在LM GT2級別獲得年度總冠軍頭銜，更讓BMW決定參與新增的LM GTE Pro級別賽事。
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發表時間：2011/2/22 7:41 |
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- [車訊]BMW M3：聲浪更強，BMW推出M3選配高性能進排氣系統
在古時代兩軍接戰之前，總是會以極具震攝效果的鼓聲，甚至是以敲擊兵器發出聲響讓對手的心理開始產生畏懼，以期能在氣勢上更勝過於對手，這也證明了人類對於聲音的敏感度，就跟許多動物一樣高。
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而如此心理投射至當今許多人選擇購買跑車時，總希望它能夠發出轟隆聲響一樣，除了引人注意，除了自我感覺良好，也是一種希望在氣勢上壓倒人的表現。
BMW近日推出供全新M3進行選配的M版高性能進排氣系統，透過更高的引擎進氣量與更為順暢的排氣效率，進一步讓M3所搭載的4.0L V8自然進氣引擎，能夠展現更為奔放激情的性能表現，當然在聲浪方面也是更為澎湃動人。
M3所搭載的4.0L V8自然進氣引擎，透過M版高性能進排氣系統加持，可輸出最大馬力提升5hp至425hp，最大輸出扭力也同步提升0.4kgm至41.1kgm，相信可讓起步加速0-100km/h從原有4.7秒進一步縮短，極速表現也可望略為提升。
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發表時間：2011/3/7 6:06 |
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- [車訊]BMW 三系列：極致M力、魅惑人心，BMW 3系列(E90及E90小改款)加裝品特惠專案
BMW 3系列凹凸有致與充滿動感、豪華的車款曲線，將其所蘊含的運動因子完美呈現。而對於喜愛運動風格的車迷而言，獨具的藍、紫、紅三色飾條的BMW M系列相信更是眾人的夢想車款，為了能夠更近距離的感受M字母的強悍與迷人魅力，BMW總代理 汎德公司自即日起至2011年4月30日期間，特別推出BMW 3系列加裝品特惠專案。
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對於BMW 3系列(E90小改款)的車主，凡預購M款空力套件組，除享有69,999元的優惠外，尚可以超值價6,600元合購M3後擾流尾翼乙組；而BMW 3系列(E90)的車主，則可以57,000元優惠購買內含M款空力套件組、燻黑尾燈組及BMW M3後擾流尾翼的三件超值特惠組(限量5組)，及以99,999元購買2011年新款BMW Msport 炫灰輪胎鋁圈組，同時也可以6,600元合購M3後擾流尾翼乙組。除了給愛車換裝的機會，也希望透過M系列的動力、敏捷與創新特質，讓您以振奮的心情迎接新一年的挑戰! 更多詳細的產品內容，歡迎您親臨汎德全省經銷商服務廠參觀選購。
BMW 3系列(E90及E90小改款)加裝品特惠專案活動內容如下：
地點：BMW汎德全省經銷商服務廠
期間：即日起至2011年4月30日
內容：
1. BMW 3系列(E90小改款)
活動期除可享有活動特惠價69,999元預購M款空力套件組外，尚可以超值合購特惠價
6,600元購買M3後擾流尾翼乙組，原建議售價：14,830元。
2. BMW 3系列(E90)
活動期可享有活動特惠價57,000元，購買三件超值特惠組，限量5組，售完為止。
包含:
(1) E90 M空力套件
(2) E90燻黑尾燈組
(3) E90 M3後擾流尾翼
三件超值特惠組原價：105,586元，超值特惠價：57,000元，折扣優惠達54%。
M18吋R193 炫灰輪胎鋁圈組，活動特惠價99,999元。尚可以超值合購特惠價6,600元購買BMW M3後擾流尾翼乙組，原建議售價：14,830元。
BMW原廠加裝品依照各車款量身訂做，經過原廠嚴謹的製程、品質與安全的測試階段，給予車主最優異的駕駛性能與樂趣。上述產品價格不包含工資且數量有限，相關產品請洽詢汎德全省經銷商服務廠，或連結BMW官網: http://www.bmw.com.tw/option/index.htm
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發表時間：2011/3/15 9:23 |
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- [車訊]BMW M3：M3披戰袍，BMW預計2012年賽季重返DTM
當AUDI與M-BENZ正緊鑼密鼓地準備即將開始的2011年DTM德國房車賽，身為德國三大高級品牌之一的BMW，也正以旗下最著名的性能跑房車M3打造準備參與明年DTM賽事的戰駒，這也將是BMW闊別18年後再次重返DTM賽場。
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 |  |  |  |  |  | | | | 目前DTM賽事僅有AUDI與M-BENZ雙雄爭霸，明年開始則會加入BMW來個三方混戰。 |
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事實上，自BMW於2009年退出成本高昂的F1賽事之後，BMW Motorsport部門一直積極參與許多以市售車為基礎的賽事，包括WTCC世界房車錦標賽、FIA GT3歐洲錦標賽，同時也宣布將以MINI Countryman重返2012年WRC世界拉力錦標賽，將觸角伸往更多領域。
身為DTM開賽元老之一的BMW，自1984年首屆賽事開幕，一直到1994年退出以來，十年內也創下許多輝煌戰績。而根據目前所得消息，BMW Motorsport部門將打造共計六輛M3 DTM廠車，因為明年賽季中除了BMW Motorsport車隊之外，還有RBM與Schnitzer兩支車隊將使用M3 DTM廠車參賽，因此明年DTM賽場上將看到AUDI、BMW及M-BENZ三大德系高級品牌互相較勁的畫面。
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發表時間：2011/3/23 10:16 |
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- [車訊]BMW M3：驚訝！BMW要推M3貨卡？
- 日期：2011/03/21
在先前本報曾經報導過一輛BMW Pick-up車型，但此車並非來自BMW原廠，而是車主以自己的3系列車款去削掉車頂所改造而成的貨卡，不過此貨卡做工之細膩，真讓人誤以為真是BMW原廠所推出，當然也讓人見識到原來BMW做成貨卡也能這般的帥氣與具個性。不過今天為大家所帶來的照片，確實真的是來自BMW原廠的Pick-up，而更令人驚訝的是，居然還是款性能強悍的M3版本喔！
這組M3 Pick-up照片，是由友站Autoblog的間諜攝影師在Nurburgrin賽道所拍攝的「間諜照」，而根據攝影師的說法表示，他們也很驚訝會在此處拍到一輛正在賽道中進行測試的M3 Pick-up，雖然他們一度懷疑這會不會是其他廠商單位所自行改造的M3車款，但經過他們的查證之後，這輛僅貼上幾條偽裝貼紙的M3 Pick-up，所登記的車廠確實是BMW，也就是BMW所擁有。
 若此M3 Pick-up真的上市，那喜愛M3的車迷們又多了一款極具個性與風格的M3供選擇！ |
從圖片來看，這輛BMW M3 Pick-up乃以現有M3車款進行改造而來，除了車身後上半部被切掉換上載貨用的貨斗外，整個車身外觀造型仍維持M3原有的面貌，包括極具氣勢的前保桿氣壩、挖有進氣口的引擎蓋、向外突出的輪拱、大尺寸輪圈、後視鏡造型以及車尾左右四出排氣尾管等，皆與現有M3造型一樣；至於引擎動力部分猜測應該也沒變，同樣是那具擁有420匹、40.8kgm最大動力輸出的4.0升V8自然進氣引擎(0-100km/h加速4.6秒)
目前或許無法得知BMW是否真要推出M3 Pick-up車型，但這組照片卻是如假包換的真實！但倘若這款M3 Pick-up真推出的話，那對於鍾愛M3車款的車迷來說，絕對是件樂於見到的事，畢竟這種擁有強悍性能輸出的Pick-up車款，其個性與品味絕非是一般Pick-up所能相比擬，也就是說車主並不會因為載貨需求來選擇它，而完全是為了要展現獨樹一幟的風格而購買！
圖片取材自 www.autoblog.com
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發表時間：2011/3/30 10:02 |
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- [車訊]BMW 三系列：死亡谷極限路試，預告全新BMW 3系列即將問世
隨著全新世代大7與大5已陸續問世，身為BMW旗下中型豪華房車主力的3系列，改款車型也可望於今年現身。原廠為了提前替全新3系列做足發表前的暖身動作，依循近來相當流行的網路影片搶先看手法，自行釋出偽裝測試車的路試影片。
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影片中全新3系列偽裝測試車的路試地點，選在地表最為嚴熱的環境之一，也就是美國加州的死亡谷進行，當地海拔高度相當的低，因此氣候相當地嚴熱，相當不適合生物與植物存活，才會有死亡谷此相當嚇人的地名。而BMW選擇在此進行路試絕非為了做秀，而是希望讓全新3系列的耐用度更佳，同樣地也會在未來選擇地球某處極寒之地進行測試。
BMW車輛系統測試經理Bernd Jendges隨行參與全新3系列的路試工作，在所有工作開始進行之前先分給隨行人員瓶裝礦泉水，隨時補充水份以免中暑，該次路試包括平面道路與爬坡路段，對於動力系統與空調系統的運作產生極大的負荷。
負責進行路試的BMW資深測試工程師Oliver Jung則表示，此次路試主要的工作是讓全新3系列在此極端環境下行駛，就如同其他曾經在此做過路試的BMW車款一樣，必須經得起考驗。影片中更顯示，路試當時的車外溫度達到華氏115度(約為攝氏46度)。
在動力部份，雖然BMW開發的自然進氣引擎效能相當地精彩，不過在環保節能趨勢持續之下，全新3系列也可望導入小排氣量渦輪增壓汽油引擎，取代原有自然進氣引擎，Hybrid油電複合動力車型之導入也不無可能，一般預料全新3系列會在2011年法蘭克福車展首演，且讓你我拭目以待。
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發表時間：2011/3/30 10:45 |
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- [車訊]BMW M3：為何不是兔年白？BMW M3特仕消光黑再度瞄準中國新富而來！
說到BMW，似乎很少人會想到尖端性能、極致操控以外的代名詞。從旗下銷售主力3-Series跳脫出來的M3車系則幾乎囊括了所有車迷的期待和品牌精神！歷代車型在台灣也不乏汽車玩家和愛車人士收藏，第四代E92 M3更是給予AutoNet汽車日報試車組最深刻的印象。如今原廠特別為了龐大的對岸市場推出一款名為「Tiger Matte」特仕車，瞄準新富階層和富二代們！
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自初代機型E30 M3於1986年問世至今，也有25年的光榮歷史；BMW在世界各地推出不同的特仕車，當中以「急凍灰」仕樣最受歡迎，創下12分鐘之內銷售完畢之紀錄。針對日本市場則推出了「競技橘」、中國則有「劍齒虎橘」特別版，銷售反應更是超過原廠預期。
因此繼「劍齒虎橘」之後，BMW決定為了中國市場追加一款「Tiger Matte」車色；除了水箱罩、四出排氣管和少數鍍鉻裝飾以外，這輛M3的車身比黑夜還黑；是和隱形戰機一樣的消光黑！內裝則以大量的碳纖維材質和紅色縫線點綴黑色麂皮打造的深沉魔力。
至於性能則和任何一輛M3 Coupe一樣強悍；4.0L V8引擎擁有420hp/40.7kgm的最大輸出、0到100km/h只需4.7秒。但顯然還是快不過對岸富豪的搶購速度，畢竟以當地的消費習慣而言，不問價格只要獨特似乎稀鬆平常；「劍齒虎橘」在當地125萬人民幣（折合約新台幣625萬）的價格或許可以給各位做一個參考。繼「劍齒虎橘」、「虎消光黑」之後假使出現一款配合兔年的應景之作「兔兔白」也絲毫不讓人意外！
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