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發表時間：2012/8/7 3:23

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[車訊]PORSCHE Panamera：HAMANN操刀，PORSCHE Panamera Turbo與Turbo S全面升級

AUTONET記者：Ray(07/30/2012)

來自德國的改裝大廠HAMANN，改裝品牌從FERRARI、BMW，AUDI、BENTLY到LAMBORGHINI等…幾乎囊括歐洲地區所有高級房車與跑車廠。並且總會在車展上發表讓人眼睛為之一亮的重度改裝車。而對於PORSCHE旗下的四門轎跑車Panamera，日前HAMANN也發表了一系列改裝套件。

HAMANN改裝廠的功力十分深厚，從基本的空力套件，到尾翼、大燈、排氣管甚至是動力升級與懸吊設定通通一手包辦，因此也能創造出與眾不同的改裝風格。至於這輛Panamera，不免俗的換上了造型吸精的前後空力套件，引擎蓋並採用碳纖維材質打造，鋁圈也一舉加大到22吋，使這輛車的外型相當驚人。

特別的是，為了更好的操控品質與車輛高速穩定性，HAMANN特地增加這輛Panamera的車寬，因此前、後葉子版都必須重新打造，後輪拱與側裙也設計了進氣孔利於空氣力學表現，車尾部分碩大的尾翼當然免不了，下擾流器與置中雙出排氣管一氣呵成，呈現出狂野的空力套件風格。

在動力調校上，HAMANN針對Turbo與Turbo S兩款引擎進行升級，此具4.8L V8雙渦輪汽油引擎，在Turbo車型上可輸出500hp最大馬力，經由HAMANN調校後來到550hp。而馬力輸出最高的Turbo S更提升至603hp，使這輛Panamera從靜止加速至100km/h僅需3.9秒即可達成，極速更達到315km/h，兇悍表現不在話下。至於售價方面Turbo車型為141,022歐元(約新台幣517萬元)，Turbo S則為168,987歐元(約新台幣620萬元)。

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發表時間：2012/8/31 3:43

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[車訊]PORSCHE Panamera：PORSCHE純正血統，四門豪華房車 Panamera 運動化升級

AUTONET記者：編輯組(08/28/2012)

為了提供喜愛 Panamera 車型消費者更具富有跑車風格以及更具侵略性的運動化外觀特色款，台灣PORSCHE總代理永業自 2012 年 9 月起針對台灣市場推出「Panamera Sport 勁裝特仕版」限定車型，限量 30 台，現車出售。

「Panamera Sport 勁裝特仕版」車型搭載擁有燃油直噴技術（DFI）的 3.6 升 V6 引擎以及PORSCHE七速自手排變速系統（PDK），可產生 300 匹的最大馬力以及 400 牛頓米的峰值扭力，同時，為了增添運動化風格，外觀標配跑車造型套件（尤其是在前後護板以及側裙）、跑車化排氣尾管、20 吋 RS Spyder Design 鋁圈、外觀黑色套件塗裝等項目強調運動化跑格。

在內裝部份標配 Sport Design 方向盤（含換檔撥片）、紅色儀錶板底色、紅色安全帶等更符合全然賽道風格的競技化內裝，且中央鞍座以真皮包覆與座椅頭枕同樣施以保時捷盾徽印記（前座）。為了提升全車安全性，更標配了前後停車測距輔助功能、後座側邊氣囊；「Panamera Sport 勁裝特仕版」並搭載專為 Panamera 的車室座艙環境量身訂製而成的 BoseR 環繞音場系統。

欲獲得「Panamera Sport 勁裝特仕版」台灣限定車型更詳細的訊息與價格，請洽詢PORSCHE台灣總代理永業。

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發表時間：2012/9/28 7:17

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[車訊]PORSCHE Panamera：2012巴黎車展報導：展示未來語言，PORSCHE發表Panamera Sport Turismo Concept

AUTONET記者：洪士耕(09/28/2012)

2012巴黎車展在台灣時間9月27日下午2點左右正式開幕，PORSCHE不僅計劃進行911 Carrera 4/4S及Cayenne S Diesel兩款新車的全球首演，先前原廠內部人士更透露會再發表一款以Panamera為基礎衍生的新車型，當時外界盛傳可能是Panamera Shooting Brake旅行概念車型；隨著2012巴黎車展正式開幕，PORSCHE也終於揭曉答案，於現場發表了Panamera Sport Turismo Concept運動跑車，呈現兼具美感、實用及性能的嶄新風貌。

AutoNet汽車日報在今年巴黎車展特別親赴現場，為讀者獻上第一手情報。

相較Panamera標準車型的車身尺碼為4970×1931×1418，本屆巴黎車展發表的Panamera Sport Turismo Concept擁有4950×1990×1401的車身尺碼，藉由縮短20mm的車長及壓低17mm的車高，賦予更加低伏的動感氣勢，不過雖然前後懸縮短，但是車寬卻增加了59mm之多，提供乘員更佳寬敞的乘坐空間，此外行李廂蓋也經過加大，運動感及功能性可謂兼備。

外觀方面，Panamera Sport Turismo Concept擁有全新的液態金屬藍車色，擁有前衛醒目的視覺效果，並且讓其輪廓線條襯托得更加清晰。車頭配備了創新的四點式LED頭燈，方向燈及霧燈組則被整合在加大進氣口內的「C-Blades」C型燈組內，一眼望去十分吸睛；沿著簡潔流暢的車身線條向後，繼車色、頭燈組之後的第三個特點，在於PORSCHE取消了傳統車外後視鏡的設計，改由車側進氣口的攝影鏡頭取而代之，影像將會顯示在車內儀表板鑲嵌的顯示螢幕之上，讓駕駛人不再需要分神左右盼望，增加便利性及安全性。

除此之外，PORSCHE也配備了雙色調雙輻式鋁圈，檸檬綠烤漆的煞車卡鉗引人注目，車側的〝e-hybrid〞銘牌則是提前宣示了Panamera Sport Turismo Concept的動力配置。來到車尾，PORSCHE更賦予Panamera Sport Turismo Concept嶄新的尾部造型，四點式LED尾燈與頭燈組前後呼應，煞車燈則設置在尾燈組之間，能夠自動升降的碳纖維擾流尾翼不但看來更具跑格，還能降低風阻，增加車體行駛的穩定性。整體而言，Panamera Sport Turismo Concept既保有原廠傳承八十載的經典造型元素，卻又導入更加前衛時尚的設計風格，給予觀者耳目一新的視覺效果，

AutoNet汽車日報先前曾經報導，PORSCHE繼2011年日內瓦車展發表的Panamera S Hybrid之後，有意進一步發展續航力更優異的Panamera Plug-in Hybrid插電式油電複合車型，預計2014年發表。而在Panamera Sport Turismo Concept身上則提前揭示了原廠對於Hybrid領域的發展情況，所搭載的動力技術可視為Panamera S Hybrid與Cayenne S Hybrid的並聯式複合動力系統之〝進化版〞。搭載一具可輸出333hp駔大馬力的3.0L V6引擎，搭配可產生70kW（約95hp最大馬力）的全新電動模組，總合可以產生416hp的最大馬力，0-100km/h靜止加速可在6秒之內完成。

不僅性能優異，若以純電動模式行駛，Panamera Sport Turismo Concept的時速最高仍可達到130km/h，並可連續行駛超過30km；根據歐盟NEDC油耗測試，其平均燃油經濟性擁有28.6km/L的優異水準，二氧化碳排放量也低於82g/km，至於位在車尾行李廂底板下方的鋰離子電池組不僅可在駕駛時充電，並可透過車上的充電介面，透過外部電源在2.5個小時內完成充電。

介紹過外觀設計及動力規格之後，緊接著就來到內裝部份，Panamera Sport Turismo Concept的內裝採取精簡、純粹且具前瞻性的設計思維，藉由駕駛前方的大型TFT彩色觸控顯示螢幕取代傳統的儀表板，顯示導航系統、行車資訊及前述的後視影像等豐富資訊，並能以觸控方式進行操作；此外在中央鞍座位置也設有觸控螢幕，能夠依照車主需求選擇節能、性能等取向的駕馭模式，以及空調、座椅、照明、通訊等諸多功能。

Panamera Sport Turismo Concept的發表，對於原廠而言可說是打著〝一石三鳥〞的算盤，不僅向世人呈現出家族的全新設計語彙，同時也展示了目前Plug-in Hybrid插電式油電複合動力系統的發展，此外更藉由將旗下既有車型加以拓展，賦予更加實用、寬敞的型態，頗有〝試水溫〞的意味存在，而在這款全新概念運動跑車當中所展現出的豐富科技配備，同樣也讓人對於PORSCHE的未來發展充滿期待。值得一提的是，PORSCHE也在今年巴黎車展以線上記者會的方式，向全球車迷同步放送在車展現場的最新資訊，讀者可經由www.porsche.com/paris連結觀賞。

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發表時間：2012/10/19 6:11

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[車訊]PORSCHE Panamera：風格獨特優雅兼具，PORSCHE Panamera Platinum Edition白金版2013年導入台灣市場

AUTONET記者：編輯組(10/19/2012)

PORSCHE原廠近日宣布自2012年11月底起將提供一款風格獨特且又優雅的 Panamera－Platinum Edition白金版，將以Panamera、Panamera 4和Panamera Diesel三種動力，具備獨一無二的金屬銀裝飾以及具備強大的功能和獨特的細節設計，PORSCHE台灣總代理永業則表示預計於2013年初導入國內市場。

考量在交車時候能夠提供客戶最好的利益，並將客戶經常性的額外需求以標準配備的方式應用在Panamera白金版車型上，包括雙氙氣頭燈以及前後停車測距輔助系統，自動防眩內/外後視鏡、19吋Panamera Turbo鋁圈中心鑲嵌全彩PORSCHE盾型徽飾、則強調運動卻又不失優雅的雙重風格。而在側邊後視鏡下方、車頭進氣口橫柵、以及前輪上方車側邊排氣口、行李箱蓋上飾條、車尾出風口皆以金屬銀塗裝。在與該車型分別共有五個不同外觀色，在交互搭配下，表現出一種協調且高貴的外觀特色，外觀共有黑與白兩色標準純色，以及以選配方式提供的金屬黑、金屬深灰、金屬亮棕色。黑色高亮澤塗裝應用在窗框上，點綴出令人欽羨的外觀。

車內部份，全新的黑色與luxor beige淺褐雙色組合內裝色，顯示了獨特奢華的風格氛圍，內裝部份真皮為標準配置，並可選用全真皮內裝，儀錶板上方以及門邊飾板、腿部空間區域與前座後方區域、後行李箱皆為黑色表面，而其他內裝部份則為淺褐色，其於特殊的內裝特色還包括了跑車造型方向盤、前後座頭枕施以PORSCHE盾形徽飾以及前車門側邊飾條施以「Platinum Edition」字樣銘牌。

此外，方向盤以及前座椅加熱裝置列為標準配備，PORSCHE通訊管理系統(PCM)包含衛星導航系統可增加Panamera白金版車型行駛的便利性。7吋高解析度觸控螢幕與11支揚聲器的音響組合，輸出功率達235W。PORSCHE通訊管理系統(PCM)不僅提供了在道路上行駛的指引，並結合無懈可擊的音響效果體驗。

台灣市場預計於2013年上半年引進PanameraPlatinumEdition白金版車型，欲獲得更詳細的訊息，請洽詢PORSCHE台灣總代理永業。

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發表時間：2012/10/26 3:07

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[車訊]PORSCHE Panamera：限量勁裝更添動感，PORSCHE Panamera Sport特仕版試駕

AUTONET記者：林維政(10/24/2012)

於2009年上海車展中首演的Panamera，不僅是PORSCHE首度推出大型四門旗艦車款，也繼Cayenne之後、進軍豪華車款級距的重要力作，並在2010年北京車展中所追加的V6動力車型，則是讓入主門檻更為降低，挾著PORSCHE品牌與跑車血統的光環家持下，可說是於豪華房車市場再掀波瀾。如今PORSCHE台灣總代理永業為了提供台灣消費者更具富有跑車風格以及更具侵略性的運動化外觀特色，因此也推出了僅限量30輛的「Panamera Sport勁裝特仕版」限定車型，而AutoNet汽車日報試車組自然也針對此車進行了試駕體驗。

身為僅有30輛配額的限定車款，「Panamera Sport勁裝特仕版」在外觀方面與標準車型自然有著差異，首先在外觀上首先會注意到的、便是換裝極為吸引人跑車造型套件及黑色外觀套件，包括更為低伸的前保桿及下擾流、側裙與後下分流設計，而頭燈也改為HID氙氣光源、車尾原先的Panamera車型字樣已被取消、而上方的PORSCHE字樣也改為與車身相同的黑色處理，搭配上20吋RS Spyder Design 鋁圈及改為雙邊四出設計的跑車排氣尾管，散發出不亞於同車系高階車型的陣陣殺氣。

至於在車內部份，打開車門便可看到造型更具跑格的Sport Design方向盤、鋁合金換檔撥片與紅色的安全帶，前座頭枕與中央扶手鞍座也壓印了PORSCHE的盾型廠徽，坐進駕駛座映入眼簾的則改為紅色的儀錶底色，而附記憶功能的真皮材質電調跑車座椅則是讓我能夠更輕鬆調整到適當的駕駛位置，此時我終於按耐不住，發動引擎、排入D檔並按下排檔座左下的SPORT模式按鍵，準備重溫先前已品嘗過的迷人動力。

此次試駕的Panamera Sport勁裝特仕版，是以Panamera V6車型為基礎、搭載排氣量3605c.c.的90度夾角設計V6自然進氣汽油引擎，藉由DFI燃油直噴技術、VarioCam plus可變汽門正時與揚程系統、on-demand oil pump需求導向機油幫浦與乾式油底殼等技術挹注，具備300hp/6200rpm最大馬力與40.8kgm/3750rpm峰值扭力輸出，搭配上夙負盛名的七速PDK雙離合器自手排變速箱，在性能表現上雖不像S或Turbo車型般那般猛爆，但充沛且線性的動力輸出、加上密齒比設定的PDK變速箱，在一般模式下便有著敏銳的油門反應，讓引擎轉速與車速隨著油門加深而迅速攀升，若是按下排擋座旁的SPORT按鈕，還能享受到更為直接的油門連動引擎反應，進一步達到更具性能取向的駕駛需求。而在入彎之前，透過方向盤上的換檔撥片連退兩檔，可感受到PDK變速箱自動補油，類似手排車款上的跟趾動作，讓引擎轉速隨時處於最高效率的區域。

此外，即便Panamera擁有較其他PORSCHE跑車車款更為巨大的身形與較高的車重，讓過彎時的側向作用力更為明顯，但在前雙A臂、後多連桿懸吊系統，搭配PSM車身動態穩定系統以及升級至20吋的MICHELIN Pilot Sport頂級性能胎幫助之下，仍然有著一樣靈敏的操控反應上。此外，透過Servotronic速度微調感應式動力轉向系統的輔助，隨著逐漸提高車速的同時，轉向手感同步加重，提供更為精確的掌握住車頭轉向表現，小幅度的擺動方向盤，幾乎同步的車頭指向，展現出硬格派的跑格調校，改為右昇左降配置的鋁合金換檔撥片也更為順手，宣示著Panamera即便身為四門GT車款、操控性能依舊不容小覷的事實。

在經過了短暫的熱血體驗之後，此時我改為放慢節奏，開始享受Panamera車內寬敞的空間與舒適的內裝配備，而Panamera Sport勁裝特仕版在內裝配備上也較一般車型增添了多樣選用配備，除了先前所提到的項目外，還包括了駕駛座記憶套件、自動防眩後視鏡、手套箱上方摺疊式雙杯架、BOSE環繞音場系統、AUX-IN通用音源介面、行動電話藍芽裝置、前後停車測距輔助系統、全功能電動天窗、後座側邊氣囊及電動後行李廂開闔系統等，針對舒適性、便利性、操控性及安全性等層面，也都有著一定的助益。

事實上，若是以Panamera以420萬起跳的報價加上這些配備、則將達到約520萬元的水準，不過永業此次推出的Panamera Sport勁裝特仕版在報價方面則為5,179,400元起，且現車供應也免去了不短的候車時間，對於喜愛Panamera的準車主來說，相信具有不錯的吸引力。

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發表時間：2012/12/8 9:24

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[車訊]PORSCHE Panamera：PORSCHE Panamera GTS獲得德國Auto Bild Sportscar 2012 年度最佳車款

AUTONET記者：編輯組(12/04/2012)

PORSCHE四門跑車 Panamera GTS德國權威雜誌「Auto Bild Sportscars」肯定在房車類別中獲頒 Auto Bild Sportscar 2012 年度最佳車款 (Auto Bild Sportscar of the Year 2012) 獎項。在PORSCHE，GTS 是「Gran Turismo Sport」的縮寫，這款車型志在發揚PORSCHE 1963 年的傳奇車型 904 Carrera GTS 所開創的非同凡響的性能。Panamera GTS 的動力來自一具改良的 4.8L自然進氣 V8 引擎，最大扭力為 520 牛頓米。更強勁的馬力及升級的煞車系統、降低 10 mm的車身，還有特別針對激烈駕馭風格調節的底盤搭載了氣壓式懸載系統和PORSCHE主動式懸載調整系統 (PASM)，這些重大技術改進使Panamera GTS 既能在賽場上叱吒風雲，又不會犧牲實用性。

大約有 72,500 位Auto Bild SportsCars 雜誌讀者參與這項票選活動，而這次是第十一屆的票選活動，PORSCHE Panamera 車系的產品經理 Stefan Utsch 博士接下 Auto Bild SportsCars 獲頒之獎項。

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發表時間：2013/3/8 3:39

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[車訊]PORSCHE Panamera：獨一無二、限輛典藏，PORSCHE Panamera Platinum白金限定版限輛上市

AUTONET記者：編輯組(03/04/2013)

PORSCHE台灣總代理「永業」於 2013 年 3 月起推出一款風格獨一無二的特定車型：「Panamera Platinum白金限定版」，該款車型由內而外的每一個細節都體現著PORSCHE的超凡工藝，包括將外觀細節施以金屬銀色塗裝以及其他細節內在的設計元素，造就了這款極具高雅尊貴及卻不失時尚外觀的 Panamera 車型。Panamera Platinum 白金限定版以 Panamera 和 Panamera Diesel 兩種車款為基礎，配額限量並以現車方式銷售。

Panamera Platinum 白金限定版之後視鏡下緣、側向排氣口、前方左右進氣口橫柵、以及後方擾流尾翼、尾門後飾條皆以金屬銀色塗裝，而側窗飾條則施以黑色高亮澤塗裝，點綴出令人欽羨的外觀。Panamera Platinum 白金限定版分別共有五個不同外觀色，黑與白兩色為標準純色，另可選配金屬黑、金屬深灰、金屬亮棕色。外觀色與金屬銀色塗裝互相搭配下，呈現出協調且高貴的特色。

除了外觀讓人驚艷，Panamera Platinum 白金限定版在配件上也實現了全面升級。包括 19 吋Panamera Turbo 鋁圈中心鑲嵌全彩PORSCHE盾型徽飾、雙氙氣頭燈、動力輔助轉向升級系統、雙色部份真皮內裝，方向盤以及前座椅加熱裝置，皆從原來的選用配備升級為標準配備。整個內裝也煥然一新，全新的黑色 (black) 搭配淺褐 (luxor beige) 雙色部份真皮內裝組合，顯示了獨特高雅且尊貴的風格氛圍。其他特殊的內裝特色還包括了 SportDesign 方向盤 (含換檔撥片)、前後座頭枕施以PORSCHE盾形徽飾、以及前座車型字樣門檻標記「Platinum Edition」字樣銘牌，彰顯 Panamera Platinum 白金限定版的獨特與氣勢。

PORSCHE通訊管理系統 (PCM) 包含衛星導航系統可增加 Panamera Platinum 白金限定版行駛的便利性，結合 7 吋高解析度彩色觸控螢幕與 11 支揚聲器音響，不僅提供了在道路上行駛的指引，並帶來無懈可擊的音響效果體驗。

Panamera Platinum 白金限定版即日起正式上市，Panamera Platinum與Diesel Platinum售價皆為450萬起。

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發表時間：2013/4/5 8:09

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[車訊]PORSCHE Panamera：又是為了中國市場打造，小改款Porsche Panamera長軸登場: 又是為了中國市場打造，小改款Porsche Panamera長軸登場
由 Choro Q 在週五, 04/05/2013 - 10:00 發表

日前InCar才為讀者曝光新年式 Porsche Panamera進行偽裝測試時的間諜照，且同時也猜測很可能是小改款的長軸距版本，果然過沒多久、Porsche原廠便公佈了Panamera長軸版的各項相關訊息，同時也一併推出了新增的S E-Hybrid這款 Plug-in Hybrid插電式油電複合動力車型。

事實上，在Porsche決定向「錢」看齊而接連推出Cayenne與Panamera之後，當然也使得全球銷量大幅向上提升，更在中國汽車市場有著火熱表現，再加上看到了長軸車款在中國相當受到消費者喜愛，因此Panamera長軸版的推出傳聞始終未曾間斷，如今藉由小改款的機會趁勢推出長軸車型、可說一點也不令人感到意外。這款在軸距部分增加了150mm長度的Panamera長軸版，所強調的便是更為寬闊的後座空間，不過理所當然的也會犧牲些控性能，但在中國市場、Who cares？

當然，此次Panamera小改款在動力配置部分也有著更動，以一具3.0升V6雙渦輪增壓引擎取代原先搭載於S/4S上的4.8升V8引擎，可輸出413hp最大馬力與53.1kgm峰值扭力，且在燃油效率方面也提升了18%的水準；而另一項重點便是搭載了Plug-in Hybrid插電式油電複合動力的新車款S E-Hybrid，藉由一具可輸出316hp最大馬力的全新3.0升V6自然進氣汽油引擎、搭配可輸出70kW的電動馬達與鋰離子電池模組，綜效動力達到410hp最大馬力的水準，並有著，0-96km/h加速5.5秒、極速269km/h的表現，同時還有著32.25km/l的油耗表現及僅71g/km的二氧化碳排放量，以此等身形及性能表現來說、可謂十分了得。

除了動力系統之外，小改款的Panamera也在外觀部份有所著墨，針對頭尾燈組其前後保桿造型進行修改，而在2014年初還會為Diesel車型換上具備300hp的新款動力系統，接著也會為Turbo及Turbo S兩車款進行性能提升，只是這番預告對現在已經下單的準車主來說，不知心中作何感想就是。

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發表時間：2013/4/12 5:58

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[車訊]PORSCHE Panamera：更斯文的扮相，新年式PORSCHE Panamera搶先揭露

AUTONET記者：張振群(04/08/2013)

日前在國外道路上媒體捕獲到外觀包緊緊的Panamera測試車，研判為新年式車型的小改款作業。而Panamera為PORSCHE車廠首款四門轎跑車，豪華的內裝鋪陳與強勁動力輸出，一改PORSCHE在跑車市場上的定位。自2009年於中國上海車展發表至今也已販售近4年時間，這次藉由小改款讓Panamera再添美形轎跑魅力。

但PORSCHE目前還尚未發表新年式Panamera的細節資訊，只能倚靠這些搶先揭露的廠照來略知一二。新年式車型外觀針對車頭以及車尾進行小幅度修改，頭燈樣式以及前保桿造型皆重新設計，再依照車型不同將LED日行燈崁入大燈下方或前氣壩之間。車尾除了尾燈改採全LED燈具的設計外，造型也稍稍調整並將牌照位置下移使車尾面容為飽滿。

Panamera新年式最大的重點在於增加新S E-Hybrid plug-in車型，以3.0L V6汽油引擎結合一具電動馬達，綜合馬力輸出達到410hp最大馬力。加速性能方面可在5.5秒從靜止加速至100km/h，並擁有近35km的純電力行駛距離與130 km/h的最高時速限制，至於燃油消耗數據以及其它Hybrid系統細節，目前PORSCHE還尚未完整透露。

至於其它動力配置，據國外媒體報導新年式Panamera會以一具3.0L V6雙渦輪增壓引擎來取代既有4.8L V8汽油引擎的Panamera S。預料將會有413hp最大馬力與53.1kgm的峰值扭力輸出，相較於目前Panamera S的400hp/51.0kgm的動力表現還要好一些。最後詳細的動力以及車輛規格待PORSCHE正式發表後再逐一仔細介紹。

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發表時間：2013/4/12 6:07

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[車訊]PORSCHE Panamera：PORSCHE Panamera以前瞻性的概念推出全球首款插電式混合動力版本

AUTONET記者：編輯組(04/09/2013)

PORSCHE在即將於上海車展中所推出的Panamera小改款車型中，新增加了在豪華級距車系中引進了全世界首部插電式混合動力系統。除了有可輸出 416 匹系統動力的 Panamera S E-Hybrid 之外，還有兩款搭載全新3.0 升 V6 雙渦輪增壓引擎的全新長軸豪華 Executive 版 Panamera S 及 Panamera 4S 車型也將同步首發。全新的先進技術將可實現高達 56% 的省油效能，並進一步提升操控及駕乘的舒適性。新一代跑車以更強烈的設計語言刻劃出更俐落有型的線條、更搶眼的輪廓及全新塑造的車身元素，充分彰顯全新 Panamera 獨幟一格的定位。簡而言之：新一代的PORSCHE Panamera 效率更高、運動性更強、更舒適且更優雅。PORSCHE將在本屆上海車展歡慶這款新世代 GT 車型的首發，民眾可自 2013 年 4 月 21 日起親自前往目睹新車丰采。

Panamera S E-Hybrid 在效率、性能與操作方便性方面樹立全新標準
新車採用經過全面改良的並聯式混合動力系統，具備更強大的電動模組、與供應更多電量的更高性能電池組、以及從外部電力供應系統充電的功能。電動模組可產生 95 匹 (70 千瓦) 的電力，相當於前代車型 47 匹 (34 千瓦) 電動模組的的兩倍以上。其電力來自一個全新研發的 9.4 千瓦鋰離子電池 (lithium-ion battery)，此電容量是前代鎳氫技術電池的1.7 千瓦時的五倍以上。透過內建的車載充電器和標準的PORSCHE通用充電器 (交流電) 連接至一個工業用電源插座時，它可在大約兩小時半的時間內完成充電，連接至德國的家用電源插座時則可在四小時之內充電完成。

Panamera S E-Hybrid 的駕馭性能遠遠超越前代車型；此外，其 3.1 升的 NEDC 百公里油耗足足比前代車型的 7.1 升 NEDC 百公里油耗降低了 56%。同時，其全電動駕駛性能在電動加速表現、電動行駛距離及電動極速方面都已顯著改進。在不耗油且不排放廢氣的情況下便能享受豐富的純電動駕馭體驗，尤其在都市環境中特別實用。搭載全新混合動力系統的 Panamera 在電動模式下的極速可到達每小時 135 公里。Panamera S E-Hybrid 的性能可充分展現PORSCHE的典型特質，如同前代車型，其引擎與電動模組也以機械方式接合至車尾的最終傳動系統，以確保在一般道路或高速公路上都能流暢自如地加速及持續供應動力。從靜止狀態加速至時速 100 公里已縮短半秒鐘僅需 5.5 秒即可完成。能使電動模組性能超越引擎的電力增壓功能也可對此發揮加持作用。電力增壓模式也可透過強制降檔啟動 – 例如在超車的情況下。此車型的極速為時速 270 公里。由PORSCHE研發而成的並聯式混合動力系統概念還可在較高車速時提供「滑行」模式，這指的是在引擎關閉的狀態下無動力滑行，並透過電力的產生來回收動能。

Panamera S E-Hybrid 的前瞻性概念還包括一系列可利用智慧型手機啟動及顯示的全新便利功能，例如充電狀態的指示器；此外還有可透過PORSCHE Car Connect 將車輛預熱或冷卻的插電式混合動力系統附屬恆溫空調選項，此功能可在車內或甚至更便利地透過智慧型手機應用程式進行設定。智慧型手機也可用於電池管理，或從遠端存取如剩餘行駛距離等車輛資訊，或指示使用者返回其停放的車輛的路線。所有非混合動力系統專屬相關功能也能以選項形式透過PORSCHE的 Car Connect 智慧型手機應用程式提供給其它 Panamera 車型選用。

加長的軸距、寬敞的後座區域：擁有尊貴級舒適感的長軸 Executive 車型

Panamera 在後座區域設置兩個全尺寸賽車桶型座椅的空間概念已廣獲好評，使PORSCHE決定在新一代的 GT 車系中延續此概念。全新的 Executive 車型 –加長 15 公分的軸距 – 可提供更大的後座空間及更理想的駕乘舒適性。這些車型可提供一應俱全的功能配套，尤其標準配備的兩個後座位置均可提供非凡的舒適性。所有 Executive 車型均搭載結合絕佳的駕乘舒適性與PORSCHE典型駕馭特性創新技術的 Panamera 氣壓式懸載系統。

藉由縮小排氣量提高性能及效率：全新的 V6 雙渦輪引擎
提高性能及效率是PORSCHE的核心競爭優勢。在發展全新的 Panamera 車型時，這項競爭優勢造就出一具以縮小排氣量概念為基礎的全新引擎：具備 3.0 升排氣量及雙渦輪增壓功能的 V6 引擎。V6 雙渦輪引擎將取代前代 Panamera S 及 Panamera 4S 所搭載的 4.8 升 V8 引擎，此外也將用於全新的 Executive 版 Panamera 4S 車型上。其基本參數本身便可作為改進的指標：馬力增加 20 匹，扭力也增加 20 牛頓米，燃油經濟性卻可比前代車型的 V8 引擎足足提高 18%。所以，駕駛不僅可獲得一具馬力更強大且效率更高的引擎，還可透過渦輪增壓功能在極廣大的引擎轉速域之間達到 520 牛頓米的最高扭力，即使在低轉速域也能呈現出色且一致的性能曲線。

大多數 Panamera 車型配備七速 Porsche Doppelkupplung (PDK) 雙離合器自手排變速箱；Panamera Diesel 及 Panamera S E-Hybrid 則採用舒適的 Titronic S 八速自排變速箱。這套變速箱可為其它高效率功能的發展營造理想的條件，例如經強化的引擎自動啟閉功能現可提早關閉引擎並滑行至車輛停止為止，進而節省更多燃料。除了 Panamera GTS 之外，其它搭載 PDK 變速箱的車型也可提供一項滑行功能，即在超過一定速度時鬆開離合器，引擎進入閒置狀態，同時車輛自由滑行。尤其在高速公路上行駛時，此功能可顯著改善燃油經濟性。

進一步改良的設計提供一個全新的選項：LED 頭燈

Panamera 進一步改良的車身外觀設計從第一眼即可辨出：車頭線條更俐落且更出眾，尤其明顯的是加大的進氣口及獨具特色的頭燈轉折線；在車側輪廓方面，全新、後傾角度更大的前擋玻璃營造出拉長側影的效果。從車尾望去，新一代 Panamera 主要可由其全新的引擎蓋清楚辨出。加寬的後擋風玻璃可強化這款 GT 車型的橫向線條，也突顯出其運動爆發力的特質。此視覺效果再加上保險桿上的車牌框採用特別低置的設計，使 Panamera 馳騁在道路上的身影更顯低張、寬長。車尾部位也經過重新設計，採用寬版的擾流尾翼及更俐落有型的尾燈轉折線條，與車頭燈的轉折設計相得益彰。

全新 Panamera 車型的車身外觀與前代車型一樣具有眾多的區隔特色包括全新 LED 頭燈的多種選用配備增添更多個性風格，賦予這些 GT 車型絕無僅有的外觀造型。Panamera 車型可進一步升級加裝雙氙氣頭燈、多功能方向盤及自動電動開闔式行李廂蓋。此外還有多種提供安全及便利性的輔助系統可供車主選配，例如經過最佳化改良的智慧巡航系統現可在危急狀況時主動干預煞車程序；採用攝影機的交通號誌偵測和車道偏離警告系統可在越野道路和高速公路上駕駛時提供更大的便利。2014年初，一具馬力更大的新柴油引擎將取代現有的柴油引擎，它將能以一般柴油車的燃油效率帶來更豐富的駕駛樂趣。全新的PORSCHE Panamera Turbo S 及 Panamera Turbo S Executive 也將於 2014 年同步上市，它們代表這個車系最尊貴且運動性最高的巔峰傑作。

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