一車一世界 : [車訊]VW Polo

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[車訊]VW Polo：2009日內瓦車展報導：馬球五代掌門人現身！VW新世代Polo向Golf看齊

AUTONET記者：葉毓中(03/04/2009)

自1975年誕生的Polo，終於至2009年日內瓦車展中推出全新第五代車型。

與老大哥Golf相較，身為VW旗下另一款資深掀背車系Polo，新世代車型的問世的確保守了點，在無預警之下於今日搶先起跑的日內瓦車展記者日中，第五代車型正式登場，讓此從1975年開始的Polo車系歷史繼續往前邁進；而身為第五世代的最新接班人，全新Polo有何躍進？我們搶先來瞧瞧！

從三面向看來，都可以清楚發現全新第五代Polo與六代Golf的造型關聯性。

五世代演進

1975年誕生的Polo車系，或許對於一般車迷而言，似乎世代相當繁複，但其實除了第一代車型外，1981年誕生的第二代、1994年誕生的第三代、到最近2002年問世的第四代車型，由於每世代相隔時間較長，因此之中皆會有著「大幅度小改款」動作，也就是導入改頭改尾工程，但基本上整體車身造型並無太大改變，因此到了2009年，Polo也才演進至第五世代，為讓車迷能清楚Polo世代演進避免混淆，特地以歷史背景作全新Polo的介紹開場。

從過去的演進歷史，可以清楚發現，較Golf車系慢一年誕生的Polo，許多車型設計皆延續大哥的風格，縱使到了第五世代也不例外，尤其多角化的車頭造型，更是與六代Golf如出一轍，當然，除了訴說與Golf的兄弟情誼外，另一方面也代表了VW全新家族設計風格的逐漸成立。

延續六代Golf的造形風格

多角化的車頭中，稜角分明的侵略性頭燈，伴隨著下方大面積的主氣壩與左右微微上揚的霧燈組，營造出較上代車型更強烈的運動風格，也讓Polo與Golf的連結性更為強烈，對於識別意識清楚的年輕購車族群而論，此般特徵化的設計語彙相信對於品牌認同感提升不少；來到車側，明顯的肩線也同樣延自六代Golf，而前後明顯外張的輪拱以下腰線相連結，讓全新五代Polo的車側頓時活潑不少，不再只有平淡無奇的平整鈑件，當然對於個性氣質也同樣幫助有加；來到車尾，寬闊的C柱同樣具備，不過C柱底部稍微揚起，也定位出Polo較Golf更年輕、更活潑的身分，而車尾縮小面積的晶鑽尾燈組，也是年輕化的法寶，最後以寬闊的後保桿收尾，則點出VW一貫的德式剛毅造車堅持。

四汽三柴動力選擇

除了全新造型所帶來的視覺震撼外，VW當然也為全新五代Polo導入諸多嶄新科技，以動力而論，全新TSI與TDI引擎絕對少不了；首先於汽油引擎部分導入全新1.2TSI科技，在渦輪增壓系統加持後，最大馬力較先前的60hp進步許多，達到了105hp水準，請除了動力的提升外，環保經濟面也進步不少，根據測試，平均油耗為18.2km/L，二氧化碳排放量則為129g/km，這較先前的動力系統足足降低了19％。

包含全新的1.2TSI與1.6TDI在內，五代Polo共有四汽三柴動力選擇，其中1.6TDI更是全球油耗與二氧化碳排量最低的五座柴油車型。

包含1.2TSI在內，全新Polo共提供七種動力組合，包含四具汽油引擎與三具柴油引擎，動力輸出範圍則在60hp至105hp之間，並在某些動力系統中搭配七速DSG雙離合器變速系統；其中1.6TDI柴油引擎也是全新加入，可輸出90hp最大馬力外，平均油耗更達驚人的26.3km/L，二氧化碳排放量更低至96g/km，可說是目前量產的五人座柴油車型中最佳油耗、最低二氧化碳排放量的車款。

除了新動力的加持外，五代Polo也提供七速DSG雙離合器變速系統選擇。

除了動力陣容豐富外，全新Polo也提供三種配備等級，從最基本的Trendline、中階的Comfortline到最頂級的Highline，且VW所設計的BlueMotion Package套件，也可適用於任何車型中，讓車主更加享受VW原廠用心設計所帶來的節能環保威力。

五代Polo同樣提供三種配備等級，從最入門的Trendline開始、接下來為中階的Comfortline到最頂級的Highline。

史上最安全Polo自許

安全也是此次五代Polo所強調的重點，導入剛性更佳的車身結構打造，全新Polo以Euro NCAP最高榮譽五顆星作為堅強安全後盾，且根據測試，車輛遭受前方撞擊後，車艙前端變形減少了五成，而遭受側向撞擊時，車艙的側向變形也降低兩成，展現出被動安全的提升。

此外，要奪得五顆星成績，ESP此標準配備也當然不會少，此外全新Polo還增加了一體成型的雙前座頭胸部氣囊、具束緊器與束力限制的三點式安全帶、後座三組頭枕、ISOFIX等配備。選配項目中包含有前霧燈、側氣簾、整合導航與藍牙的音響系統等，至於全景天窗與HID頭燈則稍後才會推出。

全新設計的內裝格局，也同樣與Golf有所呼應。

原廠表示，於今年日內瓦車展之後，全新第五代五門Polo將會於今年3月底開始生產，而6月則開始陸續導入歐洲市場，至於台灣市場何時導入，AutoNet將會持續為各位讀者關注。

日內瓦車展現身後，全新Polo 3月底將會開始量產，6月陸續導入歐陸市場，台灣市場何時引進則將繼續關注。

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發表時間：2009/6/29 6:16

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[車訊]VW Polo：2.4萬人的期待！VW新世代Polo 6/26德國開賣

AUTONET記者：葉毓中(06/29/2009)

新世代Polo於6月26日於德國市場開始銷售，且在開賣前已累積了2.4萬張的預接訂單。

於今年初日內瓦車展中登場的全新第五代Polo車型，曝光後雖然宣布需至今年年中方才開始導入市場，但其高人氣讓VW原廠於5月份時，便已宣布新世代Polo已接收到超過1.3萬張的訂單；經過近4個月的等待，新世代Polo終於在6月26日當天，於德國市場中率先開賣，且同時VW更宣布驚人的數字，2.4萬張！就是從日內瓦車展至開賣當天，VW獲得的預接訂單數量！

未來7月時新世代Polo也將陸續導入歐洲各主要市場。

德國當地時間6月26日，VW原廠宣布全新第五代Polo正式導入市場，讓從3月累積至今已超過2.4萬張的預接單開始獲得紓解。對此及受歡迎的現象，VW銷售行銷部門代表Christian Klingler表示：「新世代Polo可說是結合了VW多年來造車精髓與當前科技與需求，提供了消費者相當大的購買吸引力，且最重要的是，縱使整體實力進化，但價格卻維持平盤，在目前景氣中，更添Polo市場競爭力。」

新世代Polo導入德國市場車型，將提供三汽三柴動力選擇，包含了VW引以為傲的TSI與TDI動力技術，與七速DSG雙離合器變速系統等，且還有要價400歐元起的BlueMotion Package，經過針對動力與車身結構的重新設計，可使得Polo BlueMotion車型可達到27.0km/L平均油耗，二氧化碳排放量也僅有96g/km。

價格從12,150歐元起跳的新世代Polo（約合新台幣56.3萬元），於6月26日開始於德國市場銷售後，主要歐陸市場則將於7月開始陸續導入，至於台灣市場應需等到今年底方會現身，明年初才有可能正式導入市場銷售。

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發表時間：2009/7/2 9:00

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[車訊]VW Polo：誓師大會！260輛Polo拼字拼人氣

AUTONET記者：葉毓中(07/02/2009)

由260輛全新Polo拼出來的斗大〝Polo〞字樣，為得是要歡迎來自90個國家、超過1.1萬名的經銷商同仁。

雖然VW新世代Polo以風光的於6月26日當天開始導入德國市場，不過其他主要歐陸市場中，則須等至7月份開始方會陸續現身，因此趁其他市場開賣之前，VW德國總部特地邀請了超過90個國家、共計1.1萬名的經銷商重要成員前往Wolfsburg工廠，了解新世代Polo的魅力。

而總公司外也有大幅的Polo字樣與新車展示。

簡而言之，這可說是初步的「誓師大會」，或你也可以認為這是個簡易的「教育訓練」，期望藉由原場最專業的角度，向這些與會經銷商們推銷新世代Polo的一切優勢；當然，為了趁機造勢，VW也花費心思，找來了共260輛嶄新的Polo，以紅、白、黑三色拼成了〝POLO〞字樣，讓此畫面，再次加足經銷商未來的銷售信心。

對於嶄新的Polo，經銷商們展現出極大興趣。

除了拼字外，原廠也精心規劃了一系列的歡迎活動，包含有工廠的參觀、餐敘、晚會等，當然最重要的車輛試駕，更是不會錯過，期望讓這些未來重要的銷售功臣，以最輕鬆與最仔細的角度了解新世代Polo。

工廠的參觀也是此次經銷商前往總公司的行程之一。

實際的道路試駕當然是最重要的過程。

慶祝活動從早持續到晚。

而已導入德國市場的新世代Polo，目前提供三汽三柴動力選擇，包含了VW引以為傲的TSI與TDI動力技術，與七速DSG雙離合器變速系統等，且還有要價400歐元起的BlueMotion Package，經過針對動力與車身結構的重新設計，可使得Polo BlueMotion車型可達到27.0km/L平均油耗，二氧化碳排放量也僅有96g/km。

也期望未來全新Polo的銷售，能如此煙火般燦爛。

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發表時間：2009/7/6 4:13

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[車訊]VW Polo：專屬Polo的生活！除了Polo外，當然還要一系列的精品包圍！

AUTONET記者：葉毓中(07/06/2009)

考量其較年輕的車主屬性，全新世代Polo方才問世不久，VW原廠便於日前火速的推出了相關的週邊套件與生活精品，期望藉由套件的加持，提升Polo對應於用車者的便利性，同時藉由生活精品的打點，鞏固車主對於Polo的向心力，也展現Polo家族一貫的活潑氣息！

此次原廠所推出的車用套件與生活精品，皆以新世代Polo全新樹立的風格打造，時尚、年輕、科技、便利又具朝氣的考量，正是此次問世的週邊套件設計主軸；從車室內開始，專屬於iPod的外接系統，讓Polo上的音響可與你的iPod充分整合，連結後可透過車用音響家以控制音量與選擇樂曲項目等；車室內套件還包含無線藍牙系統，可與你的手機連結，提升駕車通話的安全性。

除了科技套件外，還有著視覺性的提升，包含車外後飾鏡的碳纖維外殼，與車室內的碳纖維飾板，可有著內外一致的運動氛圍；對於機能性的提升，也是此次套件推出的重點項目，其中車頂鈦合金色澤的車頂置物箱，提供了三種不同尺寸，車主可依自身載物需求家以選擇，且可允許從兩側開啟，添增使用便利性，同時車頂也有對應此車頂行李箱的置物架。車室內後廂底盤的置物盒相當實用，可放置些零碎物品，避免散落車室內的窘境發生。最後則是車室地毯，以完全對應的剪裁與舒適的材質縫製而成，並繡上Polo字樣，提升專屬性與價值感。

車外後視鏡的碳纖維外殼。

機能套件充足，如車頂置物架、後廂置物盒與防污地毯等。

生活精品方面，除了常見的一系列以Polo為主題的男女T恤、Polo衫外，還有著相當特別的特技風箏、飛盤、海灘鞋、海灘用大浴巾、帽子等，且考量其車主屬性，更與iPod合作，推出具有多種顏色與印上Polo字樣的iPod Nano，供車主選購。

多樣的生活精品，連技術風箏、Polo特仕板的iPod Nano等皆備。

以上精品皆可在VW指定的經銷商購得，至於台灣車迷朋友們，當然也須等至Polo登台後才有機會囉！

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發表時間：2009/8/27 2:28

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[車訊]VW Polo：2009法蘭克福車展搶先報：BlueMotion入列，VW Polo 三門動感首發

AUTONET記者：吳煌棋(08/27/2009)

隨著全新大改款VW Polo五門掀背於2009年日內瓦車展首演，首度亮相的VW Polo三門掀背也將於2009年法蘭克福車展全球首演，原廠率先公布其德國報價將由1.2萬歐元起，同時也將提供BlueMotion柴油車型（Polo五門掀背同步導入），讓這一款時尚小車不僅更為動感，也不忘顧及環保。

VW Polo三門掀背，奉動感為設計最高指導原則

VW Polo三門掀背的車門，相較五門掀背車型更長，搭配俐落果斷的C柱設計，讓Polo三門掀背車側身影如同Coupe車型般動感有型，這也正是原廠推出Polo三門掀背的初衷。此外，Polo三門掀背將區分為Trendline、Comfortline、Highline三種等級，引擎提供60hp至105hp不等的馬力輸出。

Polo三門掀背與Polo五門掀背相同，車身尺碼皆為長3970×寬1682×高1485mm，成功傳達由VW集團設計總監Walter de Silva發起的全新設計DNA，精確無誤的1：1車身比例，也就是透過水平方向的基本線條，搭配極為清晰可辨的車身曲線，完整呈現銳利與線條交錯而成的設計概念，短車身、突起輪拱、車身鈑金折痕、隱藏B柱、縮小C柱等，便是依循此設計概念而生，讓Polo三門掀背成功地傳達原廠所要的動感氛圍。

VW Polo三門掀背擁有3種不同等級

Polo Trendline入門車型（1.2萬歐元起），擁有ESP電子穩定控制系統，另將日間行車燈、行李廂照明燈、駕駛座椅高低可調、化妝鏡、電動車創等列為標準配備。Polo Comfortline中階車型（1.4萬歐元起），擁有與車身同色後視鏡、H7頭燈、鍍鉻飾條、15吋輪圈、電熱/電動調整車外後視鏡、Easy-Entry車門啟閉系統、可分離式後排座椅等配備。

頂級車型Polo Highline（1.5萬歐元起）擁有前霧燈、15吋輪圈、三輻式真皮方向盤、前排座椅扶手、多功能資訊顯示幕、胎壓偵測系統、高低可調運動座椅，以及皮革排檔桿頭等高級配備。此外，行李廂空間透過後排可收折座椅，在280至952公升之間自由調整。

汽/柴油動力並陳，Polo BlueMotion全新登場

在動力部份，Polo三門掀背與Polo五門掀背相同，汽油引擎分別可輸出最大馬力60hp、70hp、85hp可選配7速DSG雙離合器變速箱，全新TSI引擎更可輸出最大馬力105hp，同樣可選配 7速DSG雙離合器變速箱。

3具TDI柴油引擎分別可輸出最大馬力75hp、90hp可選配7速DSG雙離合器變速箱、105hp，至於全新導入的1.2 TDI柴油引擎，專屬於Polo BlueMotion，擁有最大馬力75hp，平均油耗達到30.3km/L，二氧化碳排放量更只有87g/km，原廠目標便是讓Polo成為該級距車款中的Golf，延續以往優異的銷售表現。

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發表時間：2009/9/1 1:59

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[車訊]VW Polo：Euro NCAP新世代Polo撞擊測試成績公佈！同級對手成績一覽

AUTONET記者：葉毓中(09/01/2009)

此次接受Euro NCAP撞擊測試的乃為2009年式樣的VW Polo 1.2L Trendline五門車型。

8月底，VW除了公佈了將登上今年德國法蘭克福車展的全新三門Polo車型消息外，關於全新的五代Polo，也同時驕傲的展示了其接受歐洲權威撞擊測試單位—Euro NCAP針對全新Polo車型的測試成績，基於全新優化的車體結構，讓五代Polo獲得了最優異的五顆星撞擊測試成績，也成為了歷代被動安全表現最優異的Polo。

日前Euro NCAP針對Polo所施行的撞擊測試中，依照慣例，包含有正面撞擊、側面撞擊與側面柱撞擊測試等，接受撞擊的車款等級則為2009年式樣、Polo 1.2L Trendline五門車型，經過三面向的撞擊測試後，Polo於成人防護中獲得了高達九成保護等級的高分，兒童安全防護等級也可達86％，行人安全防護等級則為41％，至於主動安全防護配備的表現獲得了71％的表現，總分經過整合，獲得了五顆星的最高防護成績。

車頭正面撞擊圖。

車側撞擊。

車側柱撞擊。

撞擊後前座空間與模擬成人受傷程度。

後座使用兒童安全座椅於撞擊後的狀態。

前座乘客追撞時頭頸部受到甩鞭效應的影響測試。

可獲得此優異成績，VW原廠表示，主要歸功於全面強化的車體強度、更全面的被動安全裝置與車身電子主動輔助系統的提升等；其中於車體強度中，全新Polo針對車側與腿部空間處的車體結構導入的高強度與超高強度鋼材，而車頭使用十字形撞擊力道緩衝設計；為了有效降低撞擊時對於行人腿部傷害，前保桿導入了〝harp〞此全新材質，可有效的達到緩衝撞擊力道的目的。

由於車側與腿部處的高強度與極高強度鋼材的導入，使得此世代Polo有了極佳的車體剛性。

完備的被動安全保護，也是可讓Polo於此次測試中獲得高分的關鍵之一。

當然，由於將ESP列為標準配備，讓新世代Polo獲得了五顆星成績的機會（Euro NCAP規定需要配置ESP系統，才有機會獲得五顆星成績，如果沒有配置，最高只可獲得四顆星）。

綜觀Polo於歐洲車市的對手於Euro NCAP中的測試成績，如CITROEN C3、HONDA Jazz、HYUNDAI i20、FORD Fiesta、OPEL Corsa、PEUGEOT 207、RENAULT Clio等車型，其中由於測試時間的差異，2009年以後測試的成績會提供綜合成績顯示，其餘皆採成人/孩童/行人等三面向成績顯示，成績的呈現方式有所不同，因此特以表格方式呈現：

車型	測試年份	總分	成人	孩童	行人	主動安全科技
VW Polo	2009	五顆星	90％	86％	41％	71％
ALFA ROMEO MiTO	2008		五顆星36分	三顆星29分	兩顆星18分
CITROEN C3	2009	四顆星	83％	74％	33％	40％
HONDA Jazz	2009	五顆星	78％	79％	60％	71％
HYUNDAI i20	2009	五顆星	88％	83％	64％	86％
FIAT Idea	2006		四顆星26分	兩顆星23分	一顆星8分
FORD Fiesta	2008		五顆星34分	四顆星38分	三顆星20分
MAZDA 2	2007		五顆星34分	四顆星37分	三顆星18分
OPEL Corsa	2006		五顆星34分	三顆星32分	三顆星19分
PEUGEOT 207	2006		五顆星35分	四顆星37分	三顆星19分
RENAULT Clio	2005		五顆星33分	四顆星39分	一顆星9分
SEAT Ibiza	2008		五顆星34分	四顆星38分	三顆星19分
SKODA Fabia	2007		四顆星32分	三顆星36分	兩顆星17分
SUZUKI Swift	2005		四顆星30分	三顆星27分	三顆星20分
TOYOTA Yaris	2005		五顆星35分	三顆星34分	兩顆星18分

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發表時間：2009/10/9 5:54

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[車訊]VW Polo：報價9,435英鎊起，三門版VW Polo英國開放接單

AUTONET記者：吳煌棋(10/09/2009)

隨著五門版VW Polo的銷售步伐，於2009年法蘭克福車展首演的三門版Polo也於近日在英國開放接單，報價從1.2S等級的9,435英鎊起，預計2010年春天開始交車。

Polo三門版與Polo五門版，車身尺碼同為長3970×寬1682×高1485mm，成功傳達VW集團設計總監Walter de Silva發起的全新設計DNA，精確無誤的1：1車身比例，透過水平方向的基本線條，搭配極為清晰可辨的車身曲線，完整呈現銳利與線條交錯而成的設計概念。

在英國上市的三門版Polo，擁有1.2L汽油引擎（最大馬力60hp或70hp）、1.4L汽油引擎（最大馬力85hp）或1.6L TDI柴油引擎（最大馬力75hp或90hp）等動力配置。

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發表時間：2009/10/27 8:29

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[車訊]VW Polo：1.2L TSI加入陣容！VW Polo、Golf與Golf Plus三車系添新動力

AUTONET記者：葉毓中(10/27/2009)

於今年5月的維也納動力引擎討論會中，VW一口氣展出了兩具一汽一柴全新動力引擎，汽油引擎為1.2L TSI以渦輪增壓搭配缸內直噴技術；柴油則為具有兩種輸出版本的1.6L TDI引擎；而在1.6L TDI此引擎陸續搭載於VW旗下車款後，1.2L TSI也透過日前VW原廠的正式宣布，宣告正式成為Polo、Golf與Golf Plus等車系的動力系統之一。

此具1.2L TSI渦輪增壓引擎最早於年5月的也納科技發表會中問世。

除了Polo之外，包含Golf、Golf Plus等車型也將增列1.2L TSI此動力系統。

1.2L TSI此新引擎的問世，無疑再次呼應了VW近年來動力系統的發展路線，藉由增壓系統、燃油缸內直噴等科技，讓小排氣量引擎也可榨出媲美大排氣量引擎的動力輸出，且同時具備更優異的排放與油耗經濟性；而在1.2L TSI汽油引擎使用渦輪增壓系統配上缸內直噴科技，可輸出105hp最大馬力，與17.9kgm/1500rpm峰值扭力，以此排氣量能有如此輸出表現實屬優異，且可具有優異的燃料經濟性與低污染排放優點。

透過渦輪增壓系統與缸內直噴科技的加持，此具1.2L TSI汽油引擎可輸出105hp最大馬力，與17.9kgm/1500rpm峰值扭力。

而可說是1.2L TSI此動力系統的前輩—1.4L TSI增壓汽油引擎，一問世後便獲得諸多獎項與消費者之肯定，如知名的Engine of the Year年度引擎大獎，1.4L TSI更一舉從2006年開始連續三年獲得肯定，也相信1.2L TSI問世後，可望延續前輩之傳統，繼續擄獲消費者青睞與專業肯定。

Polo 1.2TSI車室內裝控台與一般車型無太大差異。

後廂空間彈性變化機制呈現。

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發表時間：2009/12/2 4:23

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[車訊]VW Polo：VW全新Polo榮獲2010歐洲年度風雲車

AUTONET記者：吳煌棋(12/02/2009)

透過23個歐洲國家共59位專業汽車媒體編輯的公正客觀票選，在全球已收到13萬張確定訂單的全新VW Polo，於歐洲當地時間11月30日，被票選為2010歐洲年度風雲車（Car of the Year 2010）。

從1964年開始舉辦的歐洲年度風雲車大獎，現今由Auto、Autocar、Autopista、AutoVisie、L'Automobile、Stern與Vi Bilagare等媒體的專業編輯組成歐洲年度風雲車評委會，將2010歐洲年度風雲車殊榮頒發給全新Polo。

VW董事會主席Martin Winterkorn表示，全新第五代Polo代表著德國精湛造車工藝與優異技術的結合，滿足消費者對新車的更高要求標準，VW很高興所做的努力，獲得歐洲年度風雲車此殊榮的肯定。

VW上一次獲得歐洲年度風雲車，時間得回推至1992年的第三代Golf，當時Golf順利擊敗OPEL Astra與CITROEN ZX等車款獲獎。今日，全新Polo成為2010歐洲年度風雲車，不僅獲得347分，更順利擊敗TOYOTA iQ獲獎。

歐洲年度風雲車評委會主席Hakan Matson表示，在西班牙馬德里舉辦的歐洲年度風雲車頒獎典禮，可以窺見全新Polo搭載極為先進有效率的引擎，以及廣泛齊全的安全配備，其中Polo BlueMotion更是具備非常省油與價格合理等優點。

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發表時間：2009/12/16 6:39

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[車訊]VW Polo：VW在地製造印度第一台小型車Polo

AUTONET記者：Diane Wu(12/14/2009)

德國車廠VW上星期六在印度正式開始生產在當地推出的第一台小車，目標鎖定六年後穩佔當地小型車市場10%市佔率。VW位於Pune的組裝廠於今年初開始營業，離孟買約幾小時的距離，上週六中午製造出第一批Polo小型車。這是VW高達8.47億美元投資計畫的一部分，也是車廠在拓佔印度市場策略中的關鍵元素。據悉，該組裝廠年產量達110000輛汽車，可生產SKODA、Fabia、Polo等車款，預計將在明年後半年陸續推出。

Polo自五月在歐洲推出後，訂單如雪片般飛來，車廠透露數量高達130000筆，但並未透露Polo在印度的定價。「我們希望能在未來4至6年之間，達到8%至10%的是佔率，主打品牌以AUDI、SKODA和VW為主，」VW董事會委員Jochem Heizmann在對外發表的聲明中指出。有別於美國、德國和中國市場，印度消費者向來偏愛平價的小型車款，而非豪華高級車，但VW、GM、FORD、NISSAN卻未能及早搶攻當地小型車市，因此現在紛紛加快腳步推出小型車款。

但首先他們必須要在印度生產小型車，避免被徵收高額的進口稅，以降低生產成本，保有在價格上的競爭力。VW強調，他們目前在印度製造的汽車約為50%，未來將增加至80%。美國車廠FORD表示，他們在印度製造的小型車Figo將在2010年第一季推出，NISSAN第一台印度製造的小型車則會在2010年五月登場。GM則在2008年九月開始在印度生產CHEVROLET Spark小型車，並計畫在明年前半年推出全新車款CHEVROLET Beat。

JD Power預測印度汽車銷售量，在2015年將會從2008年的170萬輛汽車，成長至320萬輛汽車，而中國汽車銷售量則會從880萬輛汽車成長至1600萬輛汽車。

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