一車一世界 : [車訊]NISSAN Leaf

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發表時間：2011/5/18 13:57

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[車訊]NISSAN Leaf：Racing Green宣言玩真的！NISSAN LEAF NISMO RC電動賽車測試進行中

AUTONET記者：林維政(05/18/2011)

還記得AutoNet汽車日報於2011紐約車展期間，曾為讀者介紹過的NISSAN LEAF NISMO RC賽車嗎？原先一般認為這輛概念賽車仍僅在開發階段，要實際在賽道接受考驗還沒那麼快的時候，NISSAN卻已經把這輛電動賽車拉到賽道上進行測試了，而且還跑得有聲有色！

於2011紐約車展首度現身的LEAF NISMO RC電動賽車。

NISSAN此次於日本千葉縣Sodegaura Forest Raceway賽道進行測試。

這輛由NISSAN旗下的賽車改裝部門NISMO打造的LEAF NISMO RC的賽車，具備以碳纖維材質打造的輕量化車身，搭上一支GT大型尾翼，並改採三門設計，搭配LED頭尾燈、18吋鋁圈與尺碼為225/40R18的BRIDGESTONE賽事用胎。此外，這款LEAF NISMO RC賽車在車身尺碼方面也由原先的4445×1770×1550mm、軸距2700mm，變為更長、更寬也更低的4465×1940×1200mm、軸距也縮短為2601mm，車重也由1521kg壓低至938kg，完全就是一副廠車的模樣。

LEAF NISMO RC的賽車具備以碳纖維材質打造的輕量化車身。

GT大型尾翼十分帥氣！

而在動力方面，這款LEAF NISMO RC賽車維持原有的設定，以一具額定功率約為80kw、相當於107hp/28.7kgm的電動馬達，搭配24kWh的鋰電池模組，不過改採中置馬達與電池模組的配置，以換取較佳的車身配重，並有著0-100km/h約6.85秒、極速150km/h的表現。而NISSAN更在此次於日本千葉縣Sodegaura Forest Raceway賽道進行測試，並派上自家SuperGT賽事車手、隸屬於TEAM IMPUL GT-R車隊的松田次生來操刀。

NISSAN派上自家SuperGT賽事車手、隸屬於TEAM IMPUL GT-R車隊的松田次生來操刀測試。

同時NISSAN也表示，此輛LEAF NISMO RC賽車能夠全速奔馳約20分鐘的時間，屆時也會考慮在NISSAN有參與的各項賽事中上場跑個幾圈亮相，而其安靜無聲的特性，更適合城市街道賽、室內賽道或是夜間賽事，並推廣其所主張的Racing Green宣言，或許在不久的將來除了可以看到這輛LEAF NISMO RC賽車在賽道上奔馳外，連當家跑車Fairlady Z也會出個電動版本也說不定！

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發表時間：2011/5/28 16:00

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[車訊]NISSAN Leaf：Euro NCAP公佈最新撞擊測試結果，NISSAN Leaf再度率先獲得電動車五星評等

AUTONET記者：Webber Lee(05/27/2011)

近日Euro NCAP公佈了最新一批的撞擊測試結果，NISSAN Leaf是首輛在Euro NCAP拿下五星評等的全電動車，並繼前些日子拿下美國公路安全保險協會IIHSS的Top Pick Safety安全首選之後，再獲得歐洲安全認證機構權威的認可，可見Leaf在安全防護方面的確是相當用心。其他同樣獲得五星最高評等的車款還包括FORD Focus、LEXUS CT200h、VOLVO V60、PEUGEOT 508以及CITROEN DS4都獲得總合5顆星的最高評等。

NISSAN Leaf在成人保護、兒童保護、行人保護以及安全輔助系統方面，分別獲得89%、83%、65%與84%，總合5顆星的最高評等；在撞擊測試中，Leaf的電器系統會在遭受撞擊時自動斷電，而位於車身底部的電池也沒有受到損害。Euro NCAP秘書長Michiel van Ratingen更認為Leaf的測試結果不但證明了全電動車與傳統汽車一樣安全，更對未來在歐洲市場上市的全電動車的安全標準立下了典範。

而其他同樣獲得五星評等的車款在各個項目也有相當亮眼的表現，如VOLVO的各項行車安全輔助系統技術，讓旗下的V60在行車安全輔助系統方面獲得100%的安全評等，而在行人防護方面獲得72%安全評等的FORD Focus為車款中的最好成績，PEUGEOT 508與CITROEN DS4雖然分別以41%及43%通過現行40%的標準獲得五星評等，但在2012年Euro NCAP將會把行人防護的標準拉高到60%，屆時若想獲得Euro NCAP五星評等，各家車廠勢必會加強行人防護方面的技術。

由Euro NCAP拉高獲得五星安全評等中的行人防護標準的動作，也可以看出現今的造車觀念的改變，除了車上乘員要具備最大化的防護之外，也要將可能因車輛撞擊而受傷車外行人盡可能的減少傷害，減低雙方在生命財產上的損失，讓整體行車環境對〝人〞能更為友善。

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發表時間：2011/5/30 8:53

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[車訊]NISSAN Leaf：挑戰2011 Pikes Peak爬山賽，DACIA Duster賽車正式亮相，NISSAN LEAF確定參賽

AUTONET記者：林維政(05/30/2011)

日前AutoNet汽車日報才為讀者介紹過， RENAULT集團於今年2月底時宣布，將首度挑戰2011 Pikes Peak International Hillclimb派克斯峰爬山賽，並由旗下品牌DACIA最新的Crossover車款Duster代表出征，而這款Duster Pikes Peak賽車也終於正式亮相！

於2009日內瓦車展中首度現身的DACIA Duster，經過了大半年之後才藉著該年11月在法國舉行的Trophee Andros冰上賽事正式亮相，並於此項賽事中獲得優異的成績，也讓RENAULT集團打算以Duster來挑戰更艱難、也更為知名的Pikes Peak International Hillclimb派克斯峰爬山賽無限改裝組，並找來Trophee Andros冰上賽事三度冠軍Jean-Philippe Dayraut來擔綱車手一任。

而這輛最新曝光的Duster Pikes Peak賽車，由Renault Sport Technologies與Tork Engineering、Sodemo合作，車身採用碳纖維材質打造，有效將車重壓低至僅900kg，而在外觀除了誇張的空力套件外，並導入來自東瀛戰神NISSAN GT-R的動力系統，在經過Sodemo調校之後，這具VQ38DETT 3.8L V6雙渦輪增壓引擎，可能夠輸出達850hp最大馬力，搭配六速Sadev序列式變速箱，其性能表現只能用恐怖來形容。

堪稱Pikes Peak爬山賽代表人物的Monster Tajima。

這輛Duster Pikes Peak賽車，預計將於6月5日開始進行測試，並於6月26日開始的正賽中，在全長20km的賽道挑戰有著〝Monster Tajima〞稱號的田嶋伸博、與其駕駛的SUZUKI SX4賽車，究竟會擦出怎樣的火花，以及是否能夠打破由田嶋伸博於2007年時所創下的10分1秒42紀錄，就讓我們拭目以待！

去年度賽事電動車組別由由SANYO電機與YOKOHAMA輪胎合作打造的電動賽車，在Chad Hord駕駛之下寫下13分17秒575的紀錄。

Chad Hord將在今年度的賽事中改以NISSAN LEAF賽車再度挑戰。

此外，為響應綠能風潮，Pikes Peak爬山賽也於2010年新增電動車組別，並由SANYO電機與YOKOHAMA輪胎合作打造的電動賽車，在Chad Hord駕駛之下寫下13分17秒575的紀錄；而Chad Hord也決定在今年度的賽事中，改以NISSAN LEAF賽車再度挑戰。

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發表時間：2011/6/13 8:06

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[車訊]NISSAN Leaf：NISSAN估計轉趨保守，Leaf預估在美年銷量約12000輛

AUTONET記者：周世文(06/13/2011)

先前AutoNet汽車日報曾為各位報導過，NISSAN旗下主打0排放的純電動車Leaf來勢洶洶，NISSAN大膽預估2011年與2012年全美年銷量可達20000輛，不過這個預估似乎有些變數，導致NISSAN改變原有估計為美國年銷量10000至12000輛，而這還是與日本大地震脫不了關係。

事實上NISSAN Leaf確實有暢銷的實力，其精湛的零排放電動工藝也大受消費者好評，甚至打敗BMW 5系列以及AUDI A8兩位強敵，拿下2011年世界年度風雲車的光榮戰績，也從Leaf開始，推動電動車的發展朝向嶄新的未來。就訂單數量來說也已經多到報表，已經超出原本估計的20000張訂單，然而遭逢日本大地震使得產能大幅降低，也逼著NISSAN只好保守預估在美年銷量。

這個問題可能短時間內無法快速解決，主要原因還是在於Leaf所採用的鋰離子電池是made in Japan，而這又可說是Leaf的命脈無法取代，影響了成車出貨的數量，也同步造成美國各經銷商的配額短缺現象，一般預料這個問題在今年結束前可以舒緩，NISSAN當局也同步評估2012年的銷售量將會回到20000輛。

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發表時間：2011/6/17 4:19

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[車訊]NISSAN Leaf：超能力加持，Ryan Reynolds出任NISSAN LEAF代言人

AUTONET記者：Scott(06/16/2011)

現代社會對於所謂「完美男人」的評斷標準和過去可說是大相逕庭，不再強調一絲不茍、剛強勇猛；善解人意、聰明幽默等特質似乎更加重要。正如同越來越多人懂得欣賞電動汽車，了解替代能源對這個地球的關鍵性。NISSAN請來當紅好萊塢男星Ryan Reynolds做LEAF代言人，可說是相得益彰！

來自加拿大的Ryan Reynolds憑著完美身材和幽默的螢幕表現，擄獲不少影迷的心，一步一步朝著好萊塢一線男星的地位邁進，近年可以說是票房保證！而他首度擔當漫畫改編電影男主角的「綠光戰警」上映的前夕，被NISSAN延攬擔任電動車 LEAF代言人，在他的明星魅力號召下可望吸引更多人入主LEAF，加入環保駕駛的行列！

LEAF是第一輛能夠符合大眾需求並在世界各地上市全電動車，作為一個以城市為設計目標電動車，其具備高速行駛速度超過140km/h以及160km的最大行駛距離，遠高於70%代步開車者每日的最高行駛里程。

一般充電時，需要用220V插座充8小時，還可以透過30分鐘的快速充電即可回復80%電力，在車輛平衡性以及其他方面表現也都相當優秀，除此之外，「安靜」是LEAF最大的特點。身為新世代交通工具的代表，優質形象和Ryan Reynolds相輔相成；至於在「綠光戰警」電影中男主角的座駕是否恰好為LEAF？讓我們拭目以待！

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發表時間：2011/7/13 14:21

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[車訊]NISSAN Leaf：NISSAN為Leaf追加海外生產基地，美國田納西州Smyrna廠區2012年底加入戰線

AUTONET記者：林維政(07/13/2011)

解決Leaf的產能問題是NISSAN的當務之急。

自2009年8月發表、2010年12月開始交車以來，NISSAN Leaf可說現今電動車中的明星車款，不僅先後拿下2011年度綠能風雲車款、2011年度歐洲風雲車款、2011年度世界風雲車款與其他不計其數的獎項外，也因為首波接單數量遠超過NISSAN所預期，而產生供不應求的情況，也讓NISSAN加緊為Leaf新增海外生產基地的腳步，而下一個加入生產Leaf的地區，則是預計於2012年底完成準備的美國田納西州Smyrna廠區。

NISSAN位於美國田納西州Smyrna廠區目前正大興土木。

由於先前日本311震災及海嘯的緣故，不僅讓日本神奈川縣追浜廠區停擺，也讓位於美國田納西州Smyrna廠區擴增Leaf生產線的腳步也被打亂，這座讓NISSAN耗資16億美元的廠區，目前正進行投產Leaf所需電池模組的設備更新與擴建，同時也將引進太陽能輔助充電設施，未來不僅Smyrna廠區所生產的Leaf成為綠能代表，廠區本身也是節能減碳的奉行者。按照NISSAN的計畫，Smyrna廠區於2012年底完工開始運作時，預計可達到每年20萬具鋰離子電池模組、以及每年15萬輛Leaf整車的產能，同時內部員工大部分也於NISSAN位於日本的技術中心受訓，確保每位參與的員工都有最專業的技術以維持品質。

此外，NISSAN也始終宣稱Leaf接單踴躍、截至去年底已超過2.6萬張，而呈現出供不應求的情況，根據NISSAN所提供的數據、今年上半年在美國地區的銷售總數為3,875輛，其中六月份就交出了有1,708輛、比重更高達44.1％。事實上，Leaf雖然早再去年底便已經在美國地區上市，但是直到今年4月以前都受限於產能而沒能交出足夠的車輛，直到5、6月間才能夠正常供車。不過這樣推算下來，在接下來的半年，NISSAN還要賣個超過8000輛Leaf，才能達到所預估的1.2萬輛的銷售目標，究竟能否達成？且讓我們拭目以待！

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發表時間：2011/7/15 14:58

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[車訊]NISSAN Leaf：綠能環保再向前，NISSAN賦予Leaf電池第二生命

AUTONET記者：Webber Lee(07/15/2011)

當一輛車子的生命來到了盡頭，除了報廢和被壓扁之外，似乎沒有別條路可走，不過NISSAN旗下的電動車Leaf若在報廢之後，搭載在車上的電池，可是一樣相當有用的東西，目前NISSAN正打算以一個相當創新的作法，來延續Leaf上電池的生命。

NISSAN打算在未來，將已報廢的Leaf車上的電池組拿來當作儲存能量的單元，讓電池在車輛生命結束後還能繼續提供它的價值，如此一來不但減少廢棄物的量與環境資源的浪費，並能夠儲存風力以及太陽能所產生的能量，並且在沒有太陽或沒有風時，則能夠協助發電。

根據推算，一顆滿載的Leaf電池8kW一天的發電量能夠提供三房格局的屋子整整三天的用電，此外未來若遇到用電的高峰期，Leaf電池組更能夠負起分攤發電的功能，其每年能夠生產與儲存相當於1,800輛Leaf電力滿載的電量，若未來電池的數量若持續成長，相信能產生的電量更為驚人。

目前NISSAN也打算將Leaf電池的儲存系統建立在其全球總部，未來更有可能將其擴大到各地的電力公司產業，不過相較於其他國家對於替代能源的積極發展，國內依舊是處於原地踏步的階段，只能說我們的政府官員所想的，真的跟其他國家官員「不一樣」。

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[車訊]NISSAN Leaf：NISSAN也要進軍太陽能領域，供應Leaf還能蓄電

AUTONET記者：蔡致堅(07/21/2011)

隨著全球民眾已經習慣高油價，太陽能相關產業似乎話題不再，不過投入電動車開發並成功推出Leaf的日本NISSAN，卻也看上這個受到冷漠的科技，故在位於橫濱市總部裝設太陽能電池及中古鋰電池的充電系統，準備展開長期測試，希望能利用取之不盡的大自然能源創造真正「Zero Emission」生活。

過去許多人最頭痛的中古鋰電池要如何處理問題，NISSAN似乎有了解決方案，那就是與太陽能電池結合，提供給電動車使用，甚至還能蓄電供應日常生活所需。

這次NISSAN位於橫濱總部屋頂所設置的太陽能電池，加上中古鋰電池後最大蓄電量達96kW，同時配置三座快速充電站，及14個一般充電座，以供應Leaf等電動車的需求。根據了解這些太陽能設備一次可供應4輛Leaf所需電力，總計整個系統1年可充電1,800車次，雖說電動車目前仍不普及，但照這樣來看可減少的二氧化碳排放量相當可觀，當然也節省不少傳統石化燃料消耗，對環保節能有著正面幫助。

不過目前這套系統仍處於實驗階段，今年11月起將進行中型系統測試，NISSAN預計在12月導入市場，2012年起正式對外銷售，而中型規模的系統也在量產販售計畫裡，推估在2020年左右將可供應10萬輛電動車使用。看來先前大家所擔心鋰電池回收的問題，NISSAN已經找出解決方案。

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[車訊]NISSAN Leaf：對抗北美寒冷天候，2012年式NISSAN Leaf再添保暖配備

AUTONET記者：林維政(07/21/2011)

堪稱是帶領NISSAN邁入未來汽車新紀元的Leaf電動車，從去年底開始在歐洲、美國與日本等地開始販售，並且一舉奪得了歐洲年度風雲車（COTY）的頭銜，也獲得了許多對於環保特別有心的民眾青睞，至今仍處於供不應求的狀態。不過NISSAN並不因此而停滯不前，為了對抗北美地區在冬季時的酷寒天候，NISSAN在日前發表的2012年式Leaf中，更為車主增添了保暖新配備。

採用全電力驅動方式的Leaf，使用高效能的鋰離子電池模組作為電力的儲存來源，可輸出約107hp/28.6kgm的最大動力，續航力則有160km的範圍左右；而在日前發表的2012年式NISSAN Leaf在配備等級方面，依舊分為入門車款的SV與頂級的SL兩個等級，不過NISSAN則將電池預熱系統、加熱方向盤與前後座加熱座椅均列為全車系標準配備，而在SL車型方面也將480V直流電壓快速充電插座列為標配，讓Leaf的電池模組經由快速充電站、可於30分鐘內具備80％的電量，在美國聯邦政府有計畫性的建置快速充電站之下，從此Leaf的車主將可更為輕鬆的進行較長距離的路程。

不過，在配備升級的同時，新年式的Leaf在報價方面也做出調漲，SV等級由32780美元調升至35200美元(約由新台幣94.5萬調至101.5萬元)，而SL等級則由33720美元調升為37250美元(約由新台幣97.2萬調至107.4萬元)，不過仍可享有7500美元(約新台幣21.6萬元)的電動車款購車補助。同時，NISSAN也宣布Leaf現在於美國東南各州與伊利諾州已可接受訂購，預計今年第三季時繼續擴展至康乃狄克州、科羅拉多州、麻塞諸塞州、紐澤西州與紐約州等市場，而到年底時更加擴展至德拉瓦州、印第安那州、路易斯安那州、內華達州、俄亥俄州、賓夕法尼亞州與羅德島州等地。

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發表時間：2011/7/25 6:18

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[車訊]NISSAN Leaf：新增快速充電系統，NISSAN調漲2012年式Leaf美國市場售價

AUTONET記者：Gilbert(07/22/2011)

根據NISSAN北美分公司所公布的資訊顯示，將針對2012年式的Leaf進行價格上的向上調整，標準版本與頂級的SL車型將分別調漲2420與3530美元，因此價格也分別來到了33630與38100美元的水準。

在頂級車型的Leaf之上，將配備左方的充電孔做為快速蓄電之用。

NISSAN北美分公司表示，2012年式的Leaf會有價格有調整的動作，主因是由於增加入了加熱/通風座椅及方向盤，並且在電池加熱器等部件加入了防寒的強化措施，而2012年式的SL車型還加入了快速充電座，將可讓車輛車在30分鐘內將電池的蓄電量達到80%的水準，因此才必須進行漲價的動作。

根據瞭解，由於美國政府對於Leaf依然提供有7500美元減免的獎勵措施，而且包括加州等部分地區，還額外再提供其它的歐會補助，因此也讓NISSAN更有空間彈性來針對Leaf進行漲價的動作。

事實上，NISSAN Leaf從今年累計至6月在美國地區的銷售總數為3,875輛，其中六月份就交出了有1,708輛、比重更高達44.1％。事實上，Leaf雖然早在去年底便已經於美國地區上市，但是直到今年4月以前都受限於產能而沒能交出足夠的車輛，直到5、6月間才能夠交出超過1000輛以上的規模。而NISSAN北美分公司也進一步表示，對於目前所開放的2012年式車型的預購訂單中，有高達9成以上的消費者都是選擇具有快速充電功能的SL車型。

NISSAN目前對於Leaf的銷售仍採進口供應的方式，因此每年能夠供應的數量頂多僅有2萬輛左右的規模而已，不過NISSAN位於田納西洲的生產線已經進行動工，預料在2012年底可以完工加入生產的營運，屆時產能將高達15萬輛以上，勢必有助於進一步推動Leaf在當地的普及率。

Leaf以零排放做為對環境保護的訴求。

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