一車一世界 : [車訊]BMW 六系列

August 20, 2010 by 徐祖德  
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在商業市場上，從來有「需求」就有「供應」，而四門轎跑車就是從需求中誕生出來。

Mercedes-Benz CLS-Class、Porsche Panamera、Aston Martin Rapide，以至近期發表的Audi A7 Sportback，都意味著將有更多車廠推出四門轎跑車。最近，有傳BMW亦有意染指這個方興未艾的市場。

Klaus Draeger進一步透露，這輛全新的四門轎跑車將有機會推出Hybrid型號。

寶馬產品研發部董事Klaus Draeger最近透露，將會以今年4月於北京車展問世的Concept Gran Coupé為藍本，開發一輛全新的四門轎跑車。其實早於2007年的上海車展，寶馬已展出了一輛名為Concept CS的四門轎跑車，可見廠方對這個全新型號的重視程度。據Klaus Draeger續稱，全新的Gran Coupé將會以6系身份問世，並預計將在2012年發表。

這次BMW在巴黎車展的主角終於現身，就是眾人期待的Concept 6 Series Coupe。即便從名號或原廠新聞稿裡都稱它為概念車，但大家心裡都非常清楚，正式推出的量產6系列雙門跑車就是這副模樣，或許在外觀上會因應量產的條件限制而有微幅調整，但內裝應該非常確定會與概念車相同，延續現今新世代BMW的制式作風。

它看起來很像是新5系列房車與現行6系列Coupe的綜合體，主要輪廓仍維持現今6系列所給人的印象，但線條的規劃則加入了更濃郁新世代BMW格調，不過最讓人印象深刻之處還是它那突出的肌肉線條及線條比例，整部車看起來更寬、更加修長，且車頭的面貌構成更加豐富，首度被BMW車款所採用的全LED頭燈，從遠近燈、方向燈到四圈光環及日間行車燈，全部皆使用LED照明技術，遠看造型雖有些保守，但頭燈下半部卻採用內縮式設計，強化了跑車的性能色彩。此外，傳統的雙腎形前水箱護罩的條式柵欄首度採用不同於過往的斜面式設計，讓表情看起來更加豐富。

全新6 Series Coupe車型，最快會在2011年第一季正式上市，售價預估500萬元上下。

將視線轉到車側，長車頭與滑順的車頂弧線勾勒出標準的寶馬線條，而下半部雖然是大家所熟悉的深遂腰線，不過前葉子板與車門下半部，在此次加入了更複雜的肌肉曲線，來搭配大尺寸的高性能跑車胎，修長且滑順的完美比例合乎了人們對新世代BMW雙門跑車的想像與期待。

原廠此次也同步提供了Concept 6 Series Coupe的內裝照片，從方向盤、儀錶板、空調、音響一直到排檔桿與iDrive整合控制介面，仍明顯看出這些都跟新7系列及新5系列有著密切關聯，但中控檯終於有了新的改變，以駕駛者為中心的跑車化架構點出6系列該有的跑車屬性，且在10.2吋的大型液晶螢幕後方，我們也見到了近兩年在高級車市場中呼風喚雨的B&O音響系統，這些皆表明下一代6系列Coupe的非凡出眾，完全讓不對手有任何機會。

接下來大家最關心的當然就是新一代6系列Coupe何時現身？預計最快應該在明年1月的底特律車展或3月的日內瓦車展就會正式登場了。

它雖然仍掛著概念車的名號，但當這部Concept 6 Series Coupe呈現在所有觀眾的眼前時，眼尖的行家們都非常清楚，Concept這個字眼並無法掩飾它就是新一代6系列量產版的事實。優雅柔和的線條中卻帶著深邃的刻痕，讓這部Concept 6 Series Coupe顯得柔中帶剛，而長車頭、短車尾的身材比例，加上前後葉子板上頭的肌肉狀曲線，讓車身玲瓏有緻，被視為新一代Coupe跑車的典範。

實車看起來非常寬而突顯其豪華身段，而車頭的面貌構成也非常豐富，並加入首次被BMW採用的全LED頭燈照明技術，從遠近燈、方向燈到四圈光環及日間行車燈，都用上色溫極高的白光LED燈組，且頭燈下半部還增設了一個類似進氣口的設計，原廠雖未提及功能為何，不過在視覺上卻也增加了跑車的性能氛圍。

量產版的新一代6系列Coupe，預計最快將會在明年3月的日內瓦車展上就會現身。

整部車的輪廓仍帶有現行6系列Coupe的神韻，而下半部也使用BMW一貫的深腰線，而前葉子板側面的排氣孔已成為辨識新一代BMW車款的特徵所在，這部Concept 6 Series Coupe當然不會忘了這項配件；而經過這些嶄新元素的組合，即便現場還有許多超跑用誇張的姿態來魅惑人們的雙眼，但大多數的觀眾並沒有因此而放過這部Concept 6 Series Coupe，因為它才是真正符合民眾生活需求的雙門跑車。

若將Concept的字眼刪掉，相信大家都會覺得那就是下一代6 Series Coupe該要有的樣子，整個中控檯一直到方向盤、儀錶板及空調面板，還有iDrive整合控制介面，看起來就跟量產的新7系列或新5系列如出一轍，當然原廠還是針對每一款新車該有的性格而作出差異化的設計，如主控檯便採用以駕駛者為中心的架構，甚至是10.2吋的大型液晶螢幕也擁有不同的嶄新架構；此外，在螢幕後方我們察覺到近兩年市場評價極高的B&O音響，讓人對一代6系列Coupe充滿期待。

至於量產版的新一代6系列Coupe最快何時現身？據目前掌握到的訊息顯示最快應該是明年3月的日內瓦車展就會與世人見面。

相信讀者們在此次巴黎車展的報導中，已清楚見到下一代6系列Coupe的模樣，而當全球媒體焦點均集中在巴黎的同時，狗仔卻在紐伯林賽道發現正在測試中的新M6原型車。從頭燈與其他特徵已確定這就是下一代6系列，而前保桿下方的進氣口、導流翼、20吋跑胎與後方的四出排氣管，則說明了它的另一個身分─「New M6」。據狗仔掌握到的消息顯示，新M6鎖定的競爭對手是Audi R8，動力將配置與X6 M相同的4.4升V8雙渦輪引擎，最大馬力輸出將調高至570～580匹，最快在2011年第四季就會進駐新車展示間。

此外，全新BMW 6系列仍會推出敞篷車款，這部車也依然採用輕量化的軟篷架構，主要市場則鎖定北美，BMW在此也讓Convertible的輪廓儘量接近於Coupe，並且訴求於它是全年皆可使用的敞篷車。

BMW全新M6高性能版，國外預估推出時程將會在2011年的第三季。

全新6-Series Convertible的軟篷車頂據說採特殊纖維編織，可有效防水、減少震動且能隔熱、保暖，甚至高速風阻都能降到最低，同時車重能控制在僅增加100公斤以內。由於全新6系列的車身經過加大，故敞篷版也保有水準以上的行李廂容積；此外它在敞篷車最重要的防護部份，還設有新開發的頭部氣囊與自動防滾桿，故即便翻車亦能保障乘客的安全無虞。

最後，全新6系列敞篷的頂級650i車型，其搭載的V8 4.4缸內直噴雙渦輪增壓引擎，動力方面將會有接近M6的調校，因此就算遇到其他上空跑車的挑釁，依然能不讓對手專美於前。
圖片取材自 Automedia