一車一世界 : [車訊]FORD Fiesta

打從福特六和在2009年引進銷售全新世代的Fiesta車款之際，對於這輛現行在國內賣到無車可交的小型掀背車是否進一步「國產化」的議題，就在國內車壇上不斷地被提起與討論；不過就在近日，據傳有來自福特六和內部的消息表示，眾所期待的「Fiesta國產版」車型確定最快將在2011年底發表亮相，並且在2012年正式上市銷售，這似乎也說明為何國產Fiesta的偽裝測試車會在國內趴趴走的原因了。

據悉，國產版Fiesta的外觀造型將比照中國長安「福特嘉年華」車型來設計，也就是與現行國內販售的進口Fiesta有稍許的不同，包括車頭水箱護罩、保桿進氣壩以及車尾下方分流器等處的造型設計；此外，引擎動力的配置則會是最大的不同之處，在長安福特嘉年華車款上所搭載的是1.3升及1.5升排氣量引擎，但國產版Fiesta則會因應國內消費者的用車需求與習慣，而配置一具擁有120匹、15.5kgm最大動力輸出的1.6升直列四缸汽油引擎，並且搭配引以為傲的PowerShift無離合器自手排變速箱，來創造出充沛的動力性能與省油的經濟效益。

國產版Fiesta預估最快在今年底正式現身，售價有機會壓在60萬元左右！

至於在內裝配備上，雖然目前毫無相關訊息傳出，但預料出現在進口Fiesta車型上的配備也將會直接轉移至國產車型上，包括主打的HMI新世代人因介面、藍牙行動裝置以及聲控操作數位娛樂系統等；此外，在安全配備方面也不會縮水，ABS+EBD煞車系統、ESP電子車身動態穩定系統、預縮式安全帶、高剛性車身結構以及車頭/車尾撞擊潰縮區等配備與設定，也都會出現在國產Fiesta身上。唯一不能確定的是，進口版Fiesta配置有5具安全氣囊(中國版標配4具)，但國產版未來是否會比照辦理則不得而知，不過根據筆者的猜測，在國產Fiesta身上至少也會標配雙前氣囊才是。

最後大家最關心的問題，應該就是國產Fiesta的價格是否會比進口車型來得便宜？根據專業媒體的預測，由於國產Fiesta身上的零件是在台灣生產製造，再加上為了讓國產Fiesta能在眾對手中有更佳的競爭力，因此價格有機會能壓低在60-65萬元之間，至於真相到底如何，可能得等至年底的台北車展上才會揭曉吧！

從去年6月偽裝測試車首次被狗仔捕獲曝光之後，至今已有1年多時間，但目前為止Ford這部「Fiesta CUV」，目前仍處於「間諜照」的階段，Ford的工程師們依然在全力的進行測試中，因此路試時的間諜照仍持續被各家媒體拍到並Po於網路上，只不過這輛Fiesta CUV還是身披著偽裝布，讓人無法清楚目睹這輛小型CUV的廬山真面目。

不過車迷們也別失望、沮喪，因為英國的專業汽車媒體AutoExpress為了讓大家先解解嚵，在日前特別繪製了兩張Fiesta CUV的電腦預測圖，讓車迷們能夠搶先一窺此車的造型模樣，但他們也表示，此假想圖乃是設計師以所拍到間諜照加上自己的想像所繪製出的車輛外貌，因此僅供車迷參考欣賞用，至於未來實車的樣貌是否會長得如此，那就不得而知了。

然而根據AutoExpress的推測，Fiesta CUV的外觀造型非常有可能會以今年在底特律車展上所亮相的Vertrek概念車為設計靈感，也就是說此車將會擁有十分銳利頭、尾燈組以及深具霸氣的進氣壩設計，且為了符合Crossover的身分，除了車身會加長、輪距變寬外，前後輪拱也將變大更加外突，以塞進更大尺寸的胎圈，另外，底盤高度也會比一般Fiesta高上許多，以對應更廣泛與複雜的行駛環境與路況。

預料Fiesta CUV的車長、輪距都將拉長，且底盤也會更高，同時造型也會更具霸氣。

在引擎動力部份，包括汽、柴油引擎都會配置在Fiesta CUV身上，其中汽油部分預料將會有兩具採高效能設計的EcoBoost渦輪引擎動力，一具為可輸出90匹最大馬力的全新1.0升三缸引擎，另一具則是動力更強勁的1.6升四缸引擎，至於變速箱方面應該也是會沿用現行Fiesta所採用的四速手自排變速系統。此外，為了因應CUV的身分，預料也將會提供二驅與四驅兩種車型供消費者選擇。

至於Fiesta CUV到底何時才會正式現身亮相？AutoExpress則表示最有可能就是在今年9月的法蘭克褔車展上，並在明年的第一季於歐洲展開銷售，價格部分預估會從16,000英鎊起跳(合台幣約75萬元)，市場競爭對手將直接鎖定Mini Countryman。

圖片取材自AutoExpress、MotorAuthority.com

自2009年導入新一代Fiesta之後，福特六和先以進口車型測試國內消費者接受度，再決定是否投入國產化的計畫早已不是秘密，經過近兩年的市場考驗，屢屢賣到無車可交的亮眼銷售表現，讓福特六和宛如吃下定心丸一樣！而據最新消息指出，國產版本的Fiesta最快將在今年第3季上市，預料將以更具競爭力的規格與售價，正式進軍國產小車市場。

國產版本的價格預估會壓在60～65萬元區間內。

現行的進口版本Fiesta採用1.4L/1.6L雙動力配置，不過國產化後將簡化為單一1.6L直四汽油引擎設定，最大輸出維持120hp/15.5kgm，不過變速系統可望由目前的五速手排設定，升級為與Mondeo、Focus TDCi相同的Powershift六速雙離合器自手排變速系統，不僅對於動力或油耗表現都將有正面幫助，同時也將再創國產小車級距的新記錄，至於內、外觀造型則應維持現行設計不變。

在國產化以壓低整體成本後，Fiesta的售價應能將從現行的68.9～74.9萬元，下修到國產小車主戰場的60～65萬元區間內；據推測，福特六和可能透過配備設定差異調整，使入門車型能夠控制在60萬元以內。此外，先前於進口車型上頗受好評的聲控系統（最好能進一步完全中文化）、藍牙免持與USB/AUX-IN外接音源等配備，應會一併出現在頂級版本車型上。