一車一世界 : [車訊]CITROEN DS3

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發表時間：2011/6/8 15:15

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[車訊]CITROEN DS3：比誰都繽紛，CITROEN推出DS3 Grey Matter特仕車

AUTONET記者：Scott(06/08/2011)

自2009法蘭克福車展推出以來，CITROEN DS3之所以穩坐新時代時尚小車第一把交椅，並深受全球年輕品味人士追捧，絕對要歸功於品牌的成功操作和它本身的精品魅力。如今一款限時限量販售的消光灰特仕車推出，勢必又會引起一陣話題！

和標準DS3有著相同3950×1710×1460mm的車身尺碼，Grey Matter特仕車再次結合生命力與造車科技，傳達原廠設計團隊所堅持的驚喜、吸引力與活力；消光灰車身融合鍍鉻飾件與肌理鈑金曲線，車頂則可以選擇黑或白，以衝突感強調活潑的設計理念，車頭的LED日間行車燈則有畫龍點睛的效果。

車艙中融合極為前衛的中控台配置設計與多元科技裝置，透過以駕駛為中心的較低座椅配置，搭配三環式跑車儀錶板，營造宛如戰鬥機座艙的駕駛氛圍。此外，車艙中亦透過鍍鉻飾件的巧妙使用，讓整體質感更為提升，車主更可以選配車身空力套件、車外後視鏡框、排檔桿頭、儀錶板外框等配件，讓愛車擁有與車主相同的個性。

搭載VTi 120引擎的DS3 Grey Matter擁有118hp/16.3kgm最大輸出；假如選擇代號THP 150的動力心臟，154hp/24.4kgm則任你差遣。在歐洲當地的售價約100萬台幣起跳，你心動了嗎？

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發表時間：2011/7/7 14:06

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[車訊]CITROEN DS3：慶祝全球銷售10萬輛，CITROEN推出DS3特仕車型

AUTONET記者：吳煌棋(07/07/2011)

CITROEN DS3是實踐CITROEN DS（Different Spirit）精神的第一款車型，結合全新產品生命力與造車科技，傳達DS3原廠設計團隊所堅持的驚喜、吸引力與活力，自2009年法蘭克福車展問世後至今，全球累積銷售已達10萬輛之里程碑，原廠更趁勢推出DS3粉彩車頂等特仕車型。

DS3透過以駕駛為中心的較低座椅配置，搭配三環式跑車儀錶板，營造宛如戰鬥機座艙的駕駛氛圍。此外，車艙中亦透過鍍鉻飾件的巧妙使用，讓整體質感更為提升，車主更可以選配車身空力套件、車外後視鏡框、排檔桿頭、儀錶板外框等配件，讓CITROEN DS3擁有與車主相同的個性。

DS3全球累積銷售10萬輛，其中超過1萬輛在英國市場售出，因此CITROEN才會做出推出特仕車型之決定，除了新的車身烤漆顏色之外，也在車頂的配色與花紋部份做文章，在內裝部份也以儀表板、排檔桿等處加入設計巧思，吸引消費者，此次共推出Flavio、Spirit與Flower選配套件可供選擇。

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發表時間：2012/8/19 15:50

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[車訊]CITROEN DS3：2012巴黎車展搶先報：風格掛帥、上空更拉風，CITROEN DS3開頂車型可望現身

AUTONET記者：林維政(08/16/2012)

AutoNet汽車日報先前報導過以概念車之姿現身的時尚都會小車CITROEN DS Inside，在2009年法蘭克福車展中以DS3量產身份登場，成為實踐CITROEN DS（Different Spirit）精神的第一款新車，且其聲勢至今居高不墜、成為當前品牌旗下最受歡迎的車款，頗有和車壇經典FIAT 500、MINI Cooper分庭抗禮的意味，而CITROEN也決定在即將到來的2012年巴黎車展當中，讓這款風格品味獨具的個性小車有著另一種新面貌。

如何兼顧DS3的車身線條與車身剛性，是CITROEN原廠最重要的課題。

根據本報目前所掌握的消息，這款以DS3為基礎的新車型、在不影響到車身剛性和前衛線條為前提，可能將採如同FIAT 500C般採用開頂式設計，藉由可開啟的軟篷車頂與後檔、營造出更具風味的造型特色。至於在動力方面，這款新車預料將搭載具備150hp最大馬力的性能版Dsport1.6L THP渦輪增壓汽油引擎，以及可輸出110hp最大馬力的1.6L HDi DPFS柴油引擎，並將ABS防鎖煞車系統、EBD電子煞車力分配系統、ESP電子穩定控制系統、全車六具防護氣囊列為標準配備，在拉風之餘也提供車內乘員足夠的安全防護。

DS3時尚的造型搭配上豐富的色彩組合，使這輛迷你小車似乎可以不限時間空間，徹底佔據流行愛好者的生活，更完美展現品牌在汽車設計上所展現的前瞻眼光，假如這樣一輛精品小車有朝一日化身上空美姬、似乎也沒有人會感到意外，若有更進一步的消息，本報也會繼續追蹤報導。

因此將亮相的DS3上空車型可能採用如同FIAT 500C的開頂設計。

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發表時間：2012/9/7 1:36

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[車訊]CITROEN DS3：2012巴黎車展搶先報：CITROEN DS3 Cabrio提前亮相

AUTONET記者：Ray(09/03/2012)

以時尚融合科技風格的DS3，迎合目前相當受火熱的個性化市場。因此銷售成績不僅亮眼更廣受歐洲市場歡迎，早在2011年時即出現將新增敞篷車型的消息，直到最近才確認這輛採用軟篷形式的DS3 Cabrio會在9月份的巴黎車展上首度亮相。隨著時間步步逼近，日前CITROEN也順勢發出第一批廠照。

從最近許多新車曝光頻頻的情況來看，即將到來的巴黎車展毫無疑問成為各家車廠的必爭之地，更迫使許多車款提前曝光。而這款DS3敞篷車，如同先前所傳聞一樣，採用傳統軟蓬的設計方案，以不影響車身剛性和車身線條為前提，保留B柱與C柱的模式將車頂改採後收式滑動軟蓬設計。如此一來不僅增加25kg電動軟篷機構重量外，更可獲得媲美硬頂車型的隔音表現。

特別的是由於DS3 Cabrio車體採非開放式敞篷設定，因此可在高達120km/h下的行進速度進行開篷作業，且只需花費16秒即能完成。並且在作業同時車內也會順勢升起擾流板，防止氣流亂竄於車內。此外還能依照駕駛者需求，將軟篷收至車頂中央、頂部或是下降到後尾門，營造出三種不同的開篷格調。

對於這輛個性化的車款，當然少不了炫目的軟篷設定。DS3 Cabrio採用菱格米色的花紋來強調獨特的時尚訴求，也提供了亮眼的藍色軟篷樣式，來搭配多變化的車體顏色。最後在動力方面，目前原廠並未與這批廠照一同公佈，不過可以推斷的是應該會與硬頂車型的動力相同配置，包括馬力110hp的1.6L的E-HDI 柴油渦輪動力引擎，以及具備150hp最大馬力的1.6L THP渦輪增壓汽油引擎，都將會配置到DS3 Cabrio之上。

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發表時間：2012/9/7 1:57

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[車訊]CITROEN DS3：2012巴黎車展搶先報：豐富配色選擇打造個人時尚風，CITROEN釋出DS3 Cabrio更多資訊

AUTONET記者：洪士耕(09/04/2012)

AutoNet汽車日報先前曾經報導，2009年法蘭克福車展首演的時尚都會掀背小車CITROEN DS3，今年巴黎車展將會發表採用開頂式軟篷設計的Cabrio車型，日前也在開展之前搶先曝光。隨著時間離9月27日的2012巴黎車展開幕日漸進，原廠也釋出更多消息及豐富廠照，讓車迷先睹為快。

DS3的設計靈感源自同年日內瓦車展亮相的DS Inside Concept，乃是CITROEN在1955至1975年後、再次推出的DS車系之首款產品，不但是再現CITROEN DS（Different Spirit）精神的第一款新車，並成為CITROEN品牌旗下最受歡迎的車款，問世至今也已累積了近18萬輛的全球銷售成績，如今原廠也以獨特的上空樣貌，為這款個性小車賦予了嶄新風情。

即將在2012巴黎車展問世的DS3 Cabrio，車身尺碼維持標準車型的3950×1710×1460mm不變，軟頂敞蓬採用與FIAT 500C相似的開頂式設計，以保留B柱與C柱結構為前提將軟篷滑動後收，除了不會影響車身剛性和車身線條，車重較標準車型也僅增加25kg，並保有可與硬頂車型比美的隔音表現。

由於DS3 Cabrio採用開頂式軟篷設計，因此可在時速120km/h的情況下、於16秒內完成軟篷啟閉動作，並且提供3段式啟閉模式，可依車主需求將軟篷至車頂中央、頂部或是下降到後尾門，營造三種不同的上空風情，當軟篷開啟時，DS3 Cabrio也將自動升起防風葉板，增加行駛間的穩定性；值得一提的是，原廠也保留了DS3的雙色車頂設計，針對Cabrio軟蓬提供黑、藍及獨特的DS Monogramme菱格紋路塗裝，將依光照角度呈現不同的視覺感受，搭配車頂邊緣的10種配色選擇，讓這款開頂小車更具時尚雅致之風。

除了風格獨具的開頂設計，DS3 Cabrio也保留了標準車型的車身線條、LED日間行車燈等元素，更導入極度吸睛的「3D立體尾燈組」，讓車尾造型更加立體，並提供7種車身塗裝予消費者選擇；車室座艙方面同樣提供6種內裝色調，讓車主從內而外打造出彰顯個人風格的DS3 Cabrio，此外在五人座的座椅配置之後還有245L的行李廂空間，在後排六四分離座椅傾倒之後尚能獲得進一步擴充，空間表現十分充足。

至於動力配置部份，雖然目前原廠尚未公佈詳細資訊，但據測將會沿用標準車型的規格，預料將搭載具備150hp最大馬力的性能版Dsport1.6L THP渦輪增壓汽油引擎，以及可輸出110hp最大馬力的1.6L HDi DPFS柴油引擎，並將ABS防鎖煞車系統、EBD電子煞車力分配系統、ESP電子穩定控制系統、全車六具防護氣囊列為標準配備，在拉風之餘也提供車內乘員足夠的安全防護。預計將在CITROEN位於法國的Poissy工廠生產，2013年第一季開始於歐洲上市販售。

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發表時間：2012/9/21 3:29

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[車訊]CITROEN DS3：2012巴黎車展搶先報：擴大電動車陣容，CITROEN預告DS3 Electrum concept亮相

AUTONET記者：林維政(09/19/2012)

雖說受制於雙方面都處於虧損狀態、因而在今年8月份期間歐洲市場傳出MITSUBISHI停止為PSA集團生產電動都會車款－PEUGEOT iOn與CITROEN C-Zero的消息，不過不久後PSA集團便宣布將於2012年漢諾威商用車展中推出PEUGEOT Partner electric與CITROEN Berlingo electric兩款巒生電動商用車，而其電能系統架構就是來源自於MITSUBISHI的技術。

而今隨著2012年巴黎車展即將揭幕，身為地主車廠的PSA集團、除了將由PEUGEOT推出一款Hybrid油電概念車Onyx之外，集團旗下另一品牌CITROEN也宣佈將以旗下目前最受歡迎的DS3車系為基礎，推出一款純電動概念車型－DS3 Electrum concept，在動力方面於前軸搭載兩具輸出功率65kW的電動馬達、搭配來自於Panasonic松下的17.5kWh鋰離子電池模組，藉以達成約120km的續航里程，至於在充電方面、於快速充電站連接之下可於30分鐘達成80％的充電量，在實用性與便利性方面可說能夠兼顧日常需求。

不過目前CITROEN僅釋出以上的簡單訊息，有關車身配置或是動力規格方面若有更進一步的消息，本報自然也會繼續為讀者追蹤報導。

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發表時間：2012/10/5 3:33

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[車訊]CITROEN DS3：2012巴黎車展報導：擴大電動車陣容，CITROEN DS3 Electrum concept亮相

AUTONET記者：林維政(10/01/2012)

先前AutoNet汽車日報曾為讀者預告過，隨著2012年巴黎車展的揭幕，身為地主車廠的PSA集團、除了將由PEUGEOT推出一款Hybrid油電概念車Onyx之外，集團旗下另一品牌CITROEN宣佈將推出一款純電動概念車型－DS3 Electrum concept。

這款DS3 Electrum concept以CITROEN品牌旗下目前最受歡迎的DS3車系為基礎，在外觀方面與一般DS3並沒有太大差異，不過仍在頭燈組內、水箱罩與輪圈造型方面加以著墨，藉著加入藍色線條來突顯其不同；至於在動力方面，則是於前軸搭載兩具輸出功率65kW的電動馬達、搭配來自於Panasonic松下的17.5kWh鋰離子電池模組，藉以達成約120km的續航里程，至於在充電方面、於快速充電站連接之下可於30分鐘達成80％的充電量，在實用性與便利性方面可說能夠兼顧日常需求。

雖說在今年8月份期間歐洲市場傳出MITSUBISHI停止為PSA集團生產電動都會車款－PEUGEOT iOn與CITROEN C-Zero的消息，不過不久後PSA集團便宣布將於2012年漢諾威商用車展中推出PEUGEOT Partner electric與CITROEN Berlingo electric兩款巒生電動商用車，而其電能系統架構就是來源自於MITSUBISHI的技術。而今在本屆巴黎車展中，PSA集團仍舊持續推出電動車作品，為的就是看好未來在全球市場此類新能源車款有其美好遠景，不過能否藉此扭轉目前虧損的窘境，還是得看低迷的歐洲車市能否有復甦的景象了。

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發表時間：2012/11/9 6:48

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[車訊]CITROEN DS3：分享冠軍殊榮，CITROEN推出DS3 RRC賽車給予私人車隊租用

AUTONET記者：Ray(11/05/2012)

日前2012年WRC（世界越野拉力錦標賽）在第十一個分站中，八連霸冠軍車手Sebastien Loeb開著CITROEN DS3 WRC拿下此分站冠軍，更讓CITROEN車隊在法國站之後確定獲得今年度的車隊冠軍。為了能讓其它賽事的私人車隊也能共享冠軍殊榮，日前CITROEN推出了租賃方案的DS3 RRC賽車。

不同於WRC（世界越野拉力錦標賽），RRC賽事為針對各國家區域性的拉力賽事，但是對於賽車制定上還是遵循FIA中Super 2000的規範。因此DS3 RRC賽車不僅車身空力套件的限制更為嚴格，連前保桿下方的進氣口以及車後擾流尾翼的形式也都必須符合Super 2000的規定，即使賽事不同這輛賽車的外觀上依然仍保有DS3 WRC的風範。

在動力配置上DS3 RRC相同搭載WRC賽事中符合Super 2000規範的1.6L 渦輪汽油增壓引擎，不同的是此引擎導入新的引擎飛輪零件和小號一點的渦輪增壓系統，結合缸內直噴技術下可爆發出275hp最大馬力與35.7kgm的扭力峰值表現並搭配6速序列式變速系統。相較於DS3 WRC賽車的動力輸出表現DS3 RRC略低了25hp。

對於比賽用車CITROEN也為這輛DS3 RRC進行全車焊點強化、車身防滾籠、麥弗遜懸吊系統以及CITROEN特製避震器的升級。特別的是原本配置的355mm水冷式碟盤在DS3 RRC賽車上換為一般350mm劃線碟盤，不但可減輕重量更能減少車輛的故障率。最後，DS3 RRC賽車明年開始即能讓其它私人車隊租用，來投入WRC以下如WRC-2（S-WRC），歐洲拉力錦標賽（ERC），中東拉力錦標賽（MERC）以及區域拉力賽（RRC）的賽事。

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發表時間：2013/1/13 9:46

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[車訊]CITROEN DS3：喜迎新年，CITROEN在英國推出DS3 Red Special 紅色特仕版

AUTONET記者：Ray(01/07/2013)

新的一年正式起航，CITROEN相當迅速的在英國市場推出DS3 Red Special 特仕版，藉由鮮紅鈑件的獨特配色型式來給消費者感受新年到來的氛圍。而DS3自2009年法蘭克福車展發表以來，幾乎每隔一段時間就會推出特仕車款來刺激買氣，如在2011年時與知名設計師Orla Kiely推出的一款限量車型，將車頂彩繪成擁有復古風格並融合現代美學的特殊圖案。

而2013年DS3則是端出了高反差的搶眼配色設計，外觀上CITROEN提供了Polar白以及Perla Nera黑兩種車體底色可選，並將車頂、後視鏡外殼、水箱護罩外圍採用鮮紅的顏色來搭配，再換上全新設計的鋁合金輪框來顯現時尚格調，為求一致性DS3 Red Special 白色車採白色輪框，黑色車則為深色輪框配色並將輪框中心蓋皆採紅色來處理。

內裝配置部分仍採用大膽的紅色將大中控台底色渲染，而內車門手把板飾也一並換上亮眼的鮮紅色。另外DS3 Red Special 特式版又區分為DStyle Red與DSport Red兩種，Dstyle Red標準配備CITROEN專屬的影音系統，包含高檔音響系統、藍牙以及USB連接功能；至於Dsport則是再增加雨滴感應式雨刷、自動啟閉大燈、倒車雷達、電動後視鏡、車內氣氛燈以及中央扶手等實用配備。

在動力方面DStyle Red以及DSport Red也有所不同，DStyle Red提供了VTi直列式四缸汽油引擎擁有120hp最大馬力，以及一具可發揮90hp最大馬力的HDi直列式四缸柴油渦輪增壓引擎，至於DSport Red則是更進階的配上馬力高達155hp的THP汽油引擎與馬力115hp的e-HDi柴油渦輪增壓引擎，給予有動力需求的消費者來挑選，最後DS3 Red Special的建議售價從15655英鎊（約新台幣73.4萬元）起。

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發表時間：2013/1/18 9:27

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[車訊]CITROEN DS3：預約夏天，CITROEN DS3 Cabrio德國提前開賣

AUTONET記者：Ray(01/18/2013)

於2009年法蘭克福車展首演的時尚都會掀背小車CITROEN DS3，針對現今流行、精緻化的市場訴求而來，個性化的定位讓DS3從2010年3月於歐洲上市至今已經銷售出20萬輛之多，為使DS3能囊括更多市場需求不僅陸續導入阿根廷、巴西等南美市場販售，在車型變化上也於2012年巴黎車展推出迎接夏日風采的Cabrio車型。

DS3 Cabrio正式於巴黎車展上亮相後，原廠立即預告此車將在2013年初開始販售，而德國搶先其它歐洲各國在日前公佈DS3 Cabrio正式售價，為夏天的開起第一章序幕。定價為17790歐元（約新台幣67.5萬元）的DS3 Cabrio，雖然比起普通車型還多2800歐元（約新台幣10.6萬元），但是駕駛在路上的行人矚目程度卻大不相同。

由於不同於其他車廠的軟篷敞篷車，DS3 Cabrio車體採用非開放式的敞篷設定，以不影響車身剛性和車身線條為前提，保留B柱與C柱的模式將車頂改採後收式滑動軟蓬設計，可依照駕駛者需求，將軟篷收至車頂中央、頂部或是下降到後尾門，營造出三種不同格調，更能維持硬頂車型的隔音表現。

動力部份DS3 Cabrio基本車型搭載一具1.4L直列式四缸VTi汽油引擎可提供82hp最大馬力，並標準配備LED日行燈、16吋鋁合金輪圈、6具防護氣囊與定速巡航系統等配備。並將恆溫空調與真皮內裝飾板列為選配。假若想要大一點的動力輸出，CITROEN也提供了擁有120hp最大馬力的1.6L自然進氣引擎來給予消費者選擇。

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