一車一世界 : [車訊]FORD Fiesta

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發表時間：2010/10/15 15:21

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[車訊]FORD Fiesta：時尚的魅力延伸，FORD Fiesta以人性滋養科技！

AUTONET記者：王柏偉(10/15/2010)

科技的無所不在，是時間交換下現代人所擁有的無限寶藏，但是要成為世界的目光焦點，不能單憑技術敷衍，時尚設計的融入才會讓潮流自然跟隨；FORD Fiesta除了性感的外型魅力，獨樹一格的人因介面與百分百的安全保障，才是真正凌駕科技的全面實現；只為了你存在的適性操控，FORD Fiesta讓你以單純的意念，感受人車一體的駕馭體驗。

FORD Fiesta不但擁有性感的外型包覆，車內配備更藉著人因的介面導入，讓其有著實用的豐富內涵。

承襲德國一貫的造車工藝，FORD Fiesta強化的高剛性車體結構，加上超越同級的全車系五防護氣囊(雙前座×2、側向×2、駕駛座膝部×1)標配，完整被動安全的堅實陣容，連歐洲最嚴苛且具公信力的EURO-NCAP撞擊評等也給與其 5顆星的最佳榮譽！

全車系標配的五氣囊保障，又有德國頂級造車工藝背書，FORD Fiesta的安全係數顯然無庸置疑。

主動安全部分，除了基本的ABS防鎖死煞車系統、EBD電子煞車力道分配裝置外，FORD更為頂級1.6L運動版披掛ESP電子車身動態穩定系統上陣，讓車主能夠真正防患於未然，安心置身FORD Fiesta的操控樂趣。

在全新調校的底盤及懸吊系統下，FORD Fiesta還有ESP電子車身動態穩定控制系統挹注，提升車輛的動態操控性能。

以手機操控介面為靈感的FORD Fiesta中控設計，一切循駕駛為導向，各項按鍵皆參考易於操作的行動邏輯；透過CD、廣播、語音聲控、藍牙通訊等多功能整合，輕鬆控制HMI人因科技下的各項便利系統。

HMI人因導向的介面設計，讓FORD Fiesta車主得以透過輕鬆操作，恣意運用各式車載功能。

與時尚的不可分割，讓FORD Fiesta擁有時下流行的USB插槽及iPod對應式音響系統，搭配車上六支高傳真揚聲器完美播送，恣意隨享的視聽感受，不拘型式統整所有娛樂平台。

AUX-IN與USB的音源輸入，讓FORD Fiesta享受視聽娛樂不受限。

iPod對應式整合音響系統是FORD Fiesta與時尚接軌的元素之一。

專注路況，絕對是安全的無上原則，先進的語音控制系統搭載下，FORD Fiesta只消簡單的功能鍵按壓，即可聲控下達車上各項數位娛樂的指令控制，自在穿梭於數位音響及手機通訊間。

FORD Fiesta只消一聲令下，包含音樂播放、藍牙通訊等功能都得以隨傳隨到。

有多久不曾體會什麼是真正的感動，FORD Fiesta從骨子裡激蕩你熱情的動能，不是天外飛來，兼具視覺美感與實用科技的出眾格局，才讓FORD Fiesta的迷人渾然天成；安全滿載，對FORD而言不過是標準配備，源自人性的魅力搭載，才是Fiesta擄獲人心的重要關鍵。

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發表時間：2010/10/25 9:55

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[車訊]FORD Fiesta：車內後視鏡附倒車顯影系統，英國FORD開始提供Fiesta車主選配

AUTONET記者：吳煌棋(10/25/2010)

英國FORD近日宣佈Fiesta將導入雨滴感應式雨刷、光感應自動啟閉頭燈與倒車雷達等選用配備，更特別的是也將提供報價475英鎊的車內後視鏡附倒車顯影系統，讓倒車更為安全且更為便利。

車內後視鏡附倒車顯影系統在台灣並非新鮮事，但是對於車用科技配備越益熱衷的歐洲消費者，除了關心愛車有無電動車窗、車用音響、霧燈、皮椅等配備，現在有了倒車顯影系統，還是透過車內後視鏡便可直接了解倒車的狀態，想必也會有興趣選配。

根據英國FORD統計，購買Fiesta車主中有20％選擇配備最為豐富的頂級車型，可享有SONY音響、USB外部音源連接孔與Bluetooth無線藍牙手機通訊等標準配備，更有高達75％替愛車進行裝備選配，其中以Bluetooth無線藍牙手機通訊與USB為最多。

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發表時間：2010/11/24 14:38

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[車訊]FORD Fiesta：FORD Racing在美推出Fiesta R2 rally kit，並提供車手WRC英國站參賽機會

AUTONET記者：林維政(11/08/2010)

在2011年賽季WRC賽場上，FORD將會新款符合S2000規格的Fiesta RS WRC參賽，而在次級賽事如IRC與地區性的越野拉力賽事，也同樣可見到Fiesta賽車的身影。而FORD為了推廣北美地區越野拉力賽事Rally America Series中的Fiesta Sport Trophy Championship，日前為Fiesta推出R2 rally kit套件。

這組Fiesta R2 rally kit套件是由FORD Racing與其WRC合作夥伴M-SPORT以符合R2組別賽車規格(1.6L自然進氣2WD)所開發，以台灣也有引進的Fiesta 1.6車款為基礎，將其搭載的1.6L Ti-VCT直四汽油引擎，換裝包括活塞、連桿、凸輪軸、汽門彈簧、供油系統、進氣系統與油底殼等引擎部分組件，將動力輸出由原先的120hp/15.5kgm，提升至168hp/18.6kgm，進步幅度達到40％的程度。

變速箱也換裝為五速Sadev序列式變速箱，並搭配限滑差速器。底盤方面則換上REIGER避震器與EIBACH彈簧組合，制動系統也換為AP四活塞卡鉗，並安裝了T45規格全車防滾龍。車內自然是拆除所有內裝以求輕量化，並換上賽車椅、多點式安全帶、滅火等多項符合賽事規格的安全配備。

此外，駕駛搭載此R2 rally kit套件的Fiesta賽車並奪下Fiesta Sport Trophy Championship最終優勝的的車手，還可得到WRC賽事中英國Wales站R2組的參賽邀請，並獲得M-SPORT與BP FORD World Rally team的支援。目前此組Fiesta R2 rally kit套件僅於美國市場推出，由FORD於Rally America Series中的合作夥伴Team O'Neil Motorsports所經銷。

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發表時間：2011/1/12 7:22

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[車訊]FORD Fiesta：五顆星的榮耀，FORD Fiesta安全稱霸中國C-NCAP

AUTONET記者：蔡致堅(01/11/2011)

2010年在中國總計銷售超過7.5萬輛的Fiesta，不僅比起2009年增加59﹪成長率，受歡迎程度之高令人無法想像，同時在CATARC中國車輛技術研究中心所進行的C-NCAP撞擊測試下，獲得五顆星的榮耀，這證明Fiesta除了符合消費者需求，對車內所有乘員安全更有保障。

於中國市場熱銷的Fiesta，經過CATARC（China Automotive Technology and Research Center）中國車輛技術研究中心的C-NCAP (China New Car Assessment Program)嚴苛測試下，Fiesta 1.5手排車款在正面、正側與偏位40﹪三項撞擊中，分別拿下12.32、15.38、14.77分，同時更因配置側邊SRS和氣簾讓總分增加3分，最後成功拿下五顆星。根據FORD China副總裁Nigel Harris表示：「FORD Fiesta在中國拿到C-NCAP五顆星成績，基本上證明小型車也可以很安全！同時Fiesta不僅提供完善的安全配備，更在車體結構作全盤考量，因此能讓Fiesta固若金湯。」

在Fiesta上配置各式主被動安全配備的智慧型防護系統IPS(Intelligent Protection System，包括ABS防鎖煞車控制系統、EBD電子煞車力道分配系統、ESP電子動態車身穩定系統、預縮式安全帶、側門防撞鋼樑、車首及車尾潰縮區、E-PAS動力方向盤等，加上強化的高剛性車體結構後，讓Fiesta能輕鬆通過中國C-NCAP、美國IIHS、歐洲E-NCAP的嚴苛測試，並拿下優異的五顆星成績。

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發表時間：2011/1/17 5:56

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[車訊]FORD Fiesta：新隊名、新賽車、新塗裝，FORD計畫以Fiesta RS WRC賽車奪回王座

AUTONET記者：林維政(01/17/2011)

由於自2011年賽季起，WRC最主要的A8組別參賽車輛，動力來源將由現有規範的2.0L渦輪增壓引擎，改為2011 Super 2000規範的1.6L 渦輪增壓引擎，因此各參賽車廠先前於2010年本屆巴黎車展，順勢推出全新的2011年WRC參賽車。而FORD則以先前於SWRC (Super 2000 World Rally Championship)與IRC (Intercontinental Rally Challenge)賽事參賽的Fiesta為基礎，開發出最新一代的WRC賽車。

在目前正進行中的2011年英國Autosport International賽車展中，FORD也正式公布其2011年賽季WRC參賽相關資訊，包括車隊名稱改為 FORD Abu Dhabi World Rally Team，並由由陣中一號車手Mikko Hirvonen為新賽車揭幕，同時也展示了2011年參賽車的全新車身塗裝。

而近幾年始終無法將CITROEN從王者地位拉下的FORD，此次Fiesta RS WRC賽車取代自1999年起用來參賽的Focus MK.I及MK.II。這輛Fiesta WRC賽車由歐洲FORD、M-SPORT與法國PIPO MOTEUR共同打造，以FORD最新世代的1.6L EcoBoost汽油引擎為基礎，結合缸內直噴與渦輪增壓等技術，搭配六速序列式變速箱。

事實上，FORD早就以Fiesta S2000賽車，於今年度的SWRC與IRC等次級越野拉力賽事中參賽，並藉此測試2011 Super 2000規範相關技術，而廠隊中兩組車手Mikko Hirvonen/ Jarmo Lehtinen與Jari-Matti Latvala/ Miikka Anttila也早早就開始適應新賽車，相較於只要對手CITROEN DS3 WRC以及新參賽的MINI Countryman WRC這兩款全新賽車，已先佔了上風，而究竟FORD能否將這點優勢轉換為賽場上的成績，就等2011年2月10號至13號的新賽季瑞典站賽事就能見分曉。

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發表時間：2011/2/24 6:31

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[車訊]FORD Fiesta：歐洲五國獨享！FORD Fiesta Sport+特仕車動感再加分

AUTONET記者：Leo(02/24/2011)

以獨特時尚魅力在國內進口小車市場擁有不錯銷量FORD Fiesta，在歐洲地區銷售成績也是相當出色，而進日FORD Europe更宣布推出限量特仕車款Fiesta Sport+，但僅在奧地利、比利時、德國、瑞士及英國等五個地區市場銷售，售價則為歐元18,090（折合新台幣約為73.6萬元）。

此次推出的Fiesta Sport+（英國地區以S1600名稱推出）限量特仕車款，是以頂級的Zetec車型為基礎，搭載1.6L Ti-VCT直四汽油引擎，最大輸出可達132hp/16.3kgm，0～100km/h起步加速可於8.7秒完成，極速亦有195km/h的水準，以小型掀背車級距來說，如此表現雖然仍不足以稱為性能鋼砲、但也已不辱Sport之名。

造型部分也經過特別強化，首先是車色限定象徵賽車風格的寶藍或雪白雙色，並搭配對比色的兩道賽車條紋塗裝，再加上侵略感十足的全車空力套件與17吋鋁圈設定，看起來也是殺氣騰騰。至於在內裝部分，呼應藍/白車色設定，以真皮內裝搭配藍色縫線，質感瞬間提升，只不過老話一句，國內的消費者還是看得到、吃不到。

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發表時間：2011/2/24 6:32

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[車訊]FORD Fiesta：FORD Fiesta 席捲全球各大車市安全評比獎項

AUTONET記者：編輯組(02/24/2011)

在美國市場，Ford Fiesta正吸引著引領時尚潮流的加州等各地區的新消費族群，並成為洛杉磯地區的暢銷車款

繼榮獲歐洲E-NCAP和澳洲A-NCAP碰撞測試五星佳績後，持續熱銷的FORD Fiesta以其全面的安全設計、先進的安全技術、一流的製造工藝在中國的C-NCAP最新一輪碰撞測試中，獲得五星安全評級，再次證明了的FORD Fiesta雄距同級距安全性能的領導地位。

席捲全世界車市最高安全評等殊榮的Ford Fiesta，在歐洲上市僅28個月便創出亮眼的銷售表現，直至一月份累計銷售直逼一百萬台，連續兩年蟬連歐洲小型車銷售的霸主地位。

“福特致力於打造安全的座駕，努力使產品達到碰撞測試的最高等級，這也是顧客們在選擇買新車時會考慮的因素。”福特集團副總裁Sue Cischke同時也談到：“FORD Fiesta是福特承諾打造安全車型的又一最新成功案例，福特證明了一款節能的小型車同樣可以兼顧安全性能。”

席捲全世界車市最高安全評等殊榮的FORD Fiesta，為全球熱銷再次挹入新的能量。Ford Fiesta在歐洲上市僅28個月便創出亮眼的銷售表現，直至一月份累計銷售直逼一百萬台，連續兩年蟬連歐洲小型車銷售的霸主地位。在美國市場，Fiesta正吸引著引領時尚潮流的加州等各地區的新消費族群，2010年FORD Fiesta的出色表現更幫助福特汽車在加州取得自2006年以來最高的銷售額，而洛杉磯地區也成為這款福特小型車的暢銷市場。

FORD Fiesta在美國、中國、歐洲、澳洲及紐西蘭的碰撞測試中均名列前矛。繼在歐洲、澳洲和紐西蘭獲得五星評等之後，FORD Fiesta又榮獲由中國汽車技術研究中心最新評定的C-NCAP（中國新車碰撞測試）的五星安全評等。

2011年式Ford Fiesta獲得美國高速公路安全保險協會授予的“頂級安全車型”（Top Safety Pick），成為在新測試標準下唯一一輛獲此殊榮的小型車。FORD Fiesta憑藉出色的安全性能和第三方測試機構的高分評等，相繼在全球各個主要市場中獲得高度認可。

福特在保證品質的同時，提高駕駛員和乘客的安全，FORD Fiesta除了擁有時尚外觀，其高強度鋼鐵鑄造的強健車身更不容忽視：FORD Fiesta超過50%的車身結構由超高強度硼鋼製成，強度高、品質輕的硼鋼能更堅固地保護乘客安全。

除了出色的外部防護，FORD Fiesta也配備了許多先進的安全配置，氣囊配備居同級距之冠。包括前座雙安全氣囊、側向雙安全氣囊與駕駛座膝部安全氣囊等配置。

整合福特歐洲在小車開發領域累計的豐富專業經驗，福特汽車全球負責安全配備的工程師通力合作，打造除了安全性能卓越的FORD Fiesta，使其能夠順利通過全球各主要市場最嚴苛的碰撞保護測試。

“這些全球安全評級的結果從另一個角度證明了，全新FORD Fiesta正在重新定義小型車的安全標竿。”福特汽車產品測試經理Matt Niesluchowski說，“全新FORD Fiesta不僅擁有卓越的駕駛動力和燃油經濟性，而且有著無與倫比的人車互動體驗，同時還是全球安全性能的領航者。”

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發表時間：2011/4/7 3:05

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[車訊]FORD Fiesta：繼續吊胃口，FORD Fiesta ST明年才會正式發表

AUTONET記者：Leo(04/06/2011)

距離FORD Fiesta現行版本自2008年日內瓦車展發表至今，已經足足超過三年的時間，令性能車迷們期待已久的Fiesta ST卻始終停留在測試階段，不過等待的日子看來已經快結束了，因為最新捕獲的測試車照片已將大部分偽裝卸除，也代表著Fiesta ST即將以真面目完整公開了！

VW Polo GTI仍是此級距的標竿車款之一。

從照片中可看出，Fiesta ST換上進氣壩面積加大的專屬造型前保桿與燻黑頭燈組，外擴的前下擾流、車身側裙及尾翼當然也都是不可少的，後保桿下緣則導入類導流槽造型及左右雙出排氣尾管來增加性能氣息。此外，前座的兩張Recaro大耳朵賽車桶椅也清晰可見。

動力方面，Fiesta ST預料將搭載1.6L EcoBoost直四渦輪增壓引擎，最大輸出為180hp，搭配六速手排變速系統，至於Powershift六速雙離合器自手排變速系統則可能列為選配。

預計要到2012年才會正式發表的Fiesta ST，推出後將正面遭遇VW Polo GTI、RENAULT Clio RS及OPEL Corsa OPC等強勁對手，再加上TOYOTA有意於新一代Yaris導入1.5L渦輪增壓引擎，並同樣以高性能運動版本定位推出，掀背鋼砲市場看來會越來越熱鬧。

新一代Yaris也可能推出搭載渦輪增壓引擎的性能版車型。

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發表時間：2011/5/10 6:27

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[車訊]FORD Fiesta：FORD Fiesta德國廠歡慶出廠數攻破百萬

AUTONET記者：周世文(05/10/2011)

近年來大受好評的FORD Fiesta由於時尚的外型、動人的操控性能以及高等級的安全配備，在全球銷售成績上繳出漂亮的成績單，在德國科隆（Cologne）這個香水之都，有著這麼一個車廠，從2008年10月開始製造 FORD Fiesta到至今已賣出了超過100萬輛的佳績，在全球也有著超過一百135萬車主，由此可見Fiesta受人激賞的程度。近日FORD正式幫Fiesta慶祝從德國科隆出廠100萬輛，將在科隆車廠舉辦慶祝活動。

科隆車廠從2008年至今，平均每天可生產1770輛的FORD Fiesta與Fusion，廠內的4200名員工輪番上陣，達到年產量4萬台的實力，而三班制趕工為的就是能讓車主在最快時間內拿到自己的愛車，事實上由於近年來FORD投注了多達1億歐元在生產線的改良及研發，與10年前相比，已經將製造一輛車的時間減少了5小時，到達13小時製造一輛成車的水準。

其實福特六和所提供的Fiesta就是從德國科隆車廠所製造，講究德制美學的Fiesta在台灣也十分暢銷，未來福特六和也將會接手在台直接生產製造FORD Fiesta，以提供更加優惠的價格及更好的服務品質給所有車主。

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發表時間：2011/5/13 7:45

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[車訊]FORD Fiesta：今年底前，FORD Fiesta Sedan 印度版將增列1.6L TDCi動力心臟！

AUTONET記者：盧佛青(05/13/2011)

在不久前，我們才曾經報導過，FORD集團印度整車廠正式停產了舊款的Ikon三廂房車，這也表示主要以新一代全球戰略小型乘用車平台的階段，將全面普及於印度產銷體系，而且日前FORD集團也宣布了關於當地投產Fiesta新車型的最新消息。

根據這項外電消息顯示，為了滿足當地不斷成長的消費需求，最遲於今年底前，FORD印度整車廠將正式投產進軍當地高階小型房車的柴油動力旗艦產品，全新的1.6L TDCi共軌柴油動力心臟，將搭載於2012年式的印度版FORD Fiesta Sedan三廂房車，隨後也將追加搭載於當地投產的掀背五門車款上。

這具將在當地投產的1.6L TDCi共軌柴油引擎，預計其最大馬力將達到120hp的水準，而且峰值扭力也將高達21kgm以上的境界，這還要比已經在東協會員國境內產銷的低輸出版本更為強勁，目前在泰國Auto Allinace整車廠投產的柴油車款，雖然同樣搭載1.6L TDCi引擎，不過最大馬力僅有89ph的水準。

不過在新頂級柴油動力上場後，原有的1.4L Duratorq引擎將持續產銷，最大馬力與峰值扭力分別為68hp與16.8kgm的入門柴油動力配置，主打的是經濟實用導向與高性價比，目標為對價格敏感度較高的家用房車首購族群。

而新增的2012年式頂級柴油動力旗艦新車，除動能更為強悍外，還將增配更多科技豪華配備，包括採用語音辨識介面的車載平台，以及整合定速巡航系統與音響控制的多功能方向盤等等，預計頂級新車售價可望控制在90萬印度盧比左右，約合新台幣57.44萬元左右。

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