| 發表者 |
討論內容 |
| « 1 ... 7 8 9 (10) 11 12 » |
冷日
(冷日) |
發表時間：2010/9/15 9:07 |
- Webmaster
- 註冊日: 2008/2/19
- 來自:
- 發表數: 15773
|
- [車訊]MITSUBISHI Lancer：大馬TV3電視台披露：新Lancer就是PROTON Waja改款新基礎！
我們曾經報導過，在原本計畫於成立25週年宣布與德國VW集團合作破局之後，PROTON還是計畫與昔日合作夥伴日本MITSUBISHI Motors維持技術上的戰略合作關係，而久未改款的Waja車系，不但即將推出大改款新車，而且還將以現行日規Lancer鯊魚頭車系為基礎衍生！
|
根據日前馬來西亞當地的TV3電視台公布的最新訊息顯示，這款原廠代號為P390A的新車，幾乎就是貼上PROTON品牌的Lancer四門房車，所以也可以看出大量採用了日本MITSUBISHI Motors的技術。
此外，由於引進了新一代的Lancer平台，所以全新大改款的PROTON Waja產品定位將略高於現行Waja Compro市售車系，而且新車將提供包括由GEMA聯盟提供的汽油1.8L、2.0L與2.4L直列四缸引擎（美規），所以包括MIVEC可變氣門正式技術與許多科技配置，也將會導入這款由馬來西亞製造研發的新車上。
新車車身尺碼為4570×1760×1490mm，軸距為2635mm與台灣中華三菱國產化Lancer Fortis相同，但車頭造型維持原有日規鯊魚頭設計，懸吊採用前麥花臣與後五連桿設計，
入門車款搭載汽油1.8L引擎，最大馬力為136hp/6000rpm左右，峰值扭力達到17.8km/4250rpm的水準，頂級車款搭載原廠代號為4B11的汽油2.0L可變氣門MIVEC技術引擎，具備最大馬力為152hp/6000rpm的最大馬力，以及152hp/4250rpm的峰值扭力表現，東南三菱藍瑟翼神Lancer EX均提供手排或稱為INVECS-IIICVT無段變速自排系統；至於頂級車款頂級車款搭載的2.4L引擎與台灣國產路Outlander 2.4L完全相同，預計其馬力與扭力輸出將達172hp/24.0kg-m輸出功率，且還配置F1換檔撥片、定速巡航等科技配備。
我們也將持續追蹤後續消息。
|
|
|
|
|
冷日
(冷日) |
發表時間：2010/10/19 5:45 |
- Webmaster
- 註冊日: 2008/2/19
- 來自:
- 發表數: 15773
|
- [車訊]MITSUBISHI Lancer：鯊魚頭吃鱉？東南三菱打算導入台灣版Lancer Fortis？！
儘管在2010北京國際車展全面發售了以日規Lancer EX車系為基礎衍生的東南三菱藍瑟翼神國產化房車，但依照目前於當地市場的銷售狀況，對照其前所未有的高產品性價比看來，日前已經傳出東南三菱汽車計畫將導入目前中華三菱汽車投產的台灣版款式！
|
依照上市後的接單狀況看來，採用日本原廠規格的鯊魚頭式樣藍瑟翼神車系，其實接單的情況並不如預期，反而由舊款菱帥改款而來的自主品牌「東南V3菱悅」銷售成長幅度更為明顯，鑑於當地消費口味與市場反應，東南三菱慎重考慮導入台灣版Lancer Fortis投產的可能。
東南三菱藍瑟翼神車系，入門售價更僅有10.98萬人民幣，可以說創下當地日系合資品牌中型國產化家庭房車的紀錄，原本預計每月在中國可銷售約五千輛新車，但在剛上市時雖曾經突破四千輛，但後來蜜月期一過隨即跌回一千餘輛，此外所搭載動力系統排氣量較大也是主因之一。
所以東南三菱已經傳出將以二大對策改善銷售情況，其一為引進台灣中華三菱的Lamcer Fortis版本投產，另外並且導入排氣量更小的入門動力配置，以全力獲得當地政府的「節能產品惠民工程」的標準為目標，這樣才能夠吸引更多預算型家庭房車買家。
|
|
|
|
|
冷日
(冷日) |
發表時間：2010/10/25 9:59 |
- Webmaster
- 註冊日: 2008/2/19
- 來自:
- 發表數: 15773
|
- [車訊]MITSUBISHI Lancer：台灣還不來？MITSUBISHI Lancer Sportback 2.4進軍大馬車市！
根據Mitsubishi Motors Malaysia分公司日前正式宣佈的最新消息顯示，日前全新2011年式Mitsubishi Lancer Sportback五門轎跑車版本，即日起正式在當地市場銷售。
|
此外這批上市的新車均為Lancer 2.4 Sportback車型，並且提供藍色、白色與紅色車身塗裝，而基本建議售價由12.94萬馬幣起跳，約合新台幣128萬元左右，並且提供三年或十萬公里的原廠保固，還附贈原廠一年或二萬公里保養免工資的優惠。
這批新車動力系統均搭載一具排氣量為2.4L的汽油MIVEC可變氣門引擎（原廠代號為4B12），最大馬力為168hp/6000rpm，峰值扭力為23.0kgm/4100rpm左右，而且全數均搭配稱為 Invecs-III CVT無段自排變速系統附六速手排換檔模式功能。
另外原廠公布空車總重為1415kg，而且後座椅更可以獨立折疊前翻，提供更為優異的空間變換機能，此外後座椅背也可以向後約傾斜十度，而行李廂更具備1570×1395mm的深度與寬度，在滿座五人的情況下行李容積為345L。
新車更將尺碼為215/45R18的低扁平比跑胎與原廠十輻式鋁圈組合，而且也包括前雙座防護氣囊、ASC主動動態穩定控制系統、循跡控制裝置、ABS+EBD整合煞車系統等等均為標準配備。
|
|
|
|
|
冷日
(冷日) |
發表時間：2010/11/25 9:19 |
- Webmaster
- 註冊日: 2008/2/19
- 來自:
- 發表數: 15773
|
- [車訊]MITSUBISHI Lancer：大馬版本Lancer，PROTON新世代Inspira馬來西亞正式上市
先前AutoNet曾預告過，來自馬來西亞的國營車廠PROTON，即將以MITSUBISHI Lancer為基礎，推出旗下中小型房車Waja新一代後繼車款。終於，PROTON於日前推出這款全新的車款，並命名為Inspira，作為紀念該廠成立25周年的最重要新車。
|
這款原廠代號為P390A的Inspira，幾乎就是貼上PROTON品牌的MITSUBISHI Lancer房車，雖說車頭並未如Lancer的鯊魚頭式樣如此的誇張且霸氣，但較台灣現行的Lancer Fortis相較之下則更為年輕與動感些，車身尺碼則為4570×1760×1490mm，軸距則為2635mm，懸吊設計為前麥花臣、後多連桿設計，搭配四輪碟煞與ABS、EBD等煞車輔助系統，輪胎尺碼則為205/60R16。
動力方面，Inspira搭載由GEMA聯盟提供的1.8L與2.0L MIVEC直四引擎，1.8L引擎動力輸出為138hp/6000rpm、18.05kgm/4250rpm，搭配五速手排或CVT變速箱，0-100km/h加速為6.3秒(手排)與6.2秒(CVT)，極速則分別為202km/h(手排)、191km/h(CVT)。而代號為4B11的2.0L引擎則可輸出148hp/6000rpm、20.1kgm/4250rpm最大動力，搭配CVT變速箱，0-100km/h加速為6.3秒，極速則分別為198km/h。
內裝方面則與Lancer如出一轍，並提供皮革搭配木紋飾板、以及織布搭配類金屬飾板兩種內裝鋪陳，配備方面則包括2-DIN CD/MP3音響、四門電動窗、電動後視鏡等，頂級2.0L車款則有著光感應頭燈、雨滴感應雨刷、方向盤換檔撥片、恆溫空調、定速巡航系統與GPS衛星導航系統，並擁有空力套件點綴的車身造型。
PROTON新世代Inspira在車價方面依所在地區不同，1.8L車型自7.2萬馬幣(約新台幣69.5萬元)起跳，2.0L車型則為8.3萬(約新台幣80萬元)起跳，將於本月於馬來西亞市場正式上市，PROTON並宣稱已接到近兩千張訂單。而受限於PROTON與MITSUBISHI之間的合作協議，短期內PROTON不會生產左駕車型，未來此車導入台灣市場的可能性也相對減低。
|
|
|
|
|
|
|
冷日
(冷日) |
發表時間：2011/11/27 8:36 |
- Webmaster
- 註冊日: 2008/2/19
- 來自:
- 發表數: 15773
|
- [車訊]MITSUBISHI Lancer：讓你走出新的道路！MITSUBISHI Lancer Fortis 1.8 66.9萬起大器上市
|
2007上市的MITSUBISHI Lancer Fortis，不僅擁有國產同級車唯一的7-SRS環艙氣囊安全系統與全車系標配膝部氣囊的安全規格，並曾於去年「Yahoo!奇摩2010風雲車大賞」獲得「節能省油賞」榮耀，兼具安全及省油的表現讓這款中產階級房車導入台灣後享有美名。而為了滿足消費者更挑剔的時尚品味，MITSUBISHI也在今天發表了小改款Lancer Fortis 1.8，除了保有精緻年輕美感的大器造型，並全新搭載全彩多功能行車資訊顯示幕與高反差儀表板，安全方面亦新增ESS智慧型緊急煞車警示系統、BOS煞車優先系統與CHL安全護送照明系統，將以新台幣66.9萬元起的價格魅力上市！
| |
|
 16吋鋁合金輪圈 |
MITSUBISHI號稱為年度力作的小改款Lancer Fortis，以強化安全防護及車型設計雙訴求重新改款上市，不僅全新設計的尊爵銀飾水箱護罩讓車頭造型更顯大器，沿著流暢的車身線條向後延伸、來到厚實的車尾造型，而與車頭巡弋造型LED定位燈相呼應的車尾鍍鉻飾條及LED尾燈，搭配16吋鋁合金輪圈，讓Lancer Fortis全車散發更高雅的氣質，呈現更具時尚感的面貌，展現MITSUBISHI的大器美學。
 小改款Lancer Fortis全新導入的高反差儀表板與同級車唯一的全彩多功能行車資訊顯示幕。 |
內裝方面，小改款Lancer Fortis給予消費者更深刻的機能與材質層面之升級感受，全新導入的高反差儀表板與同級車唯一的全彩多功能行車資訊顯示幕兼具質感與人性化的新科技，更方便車主瀏覽行車資訊；而中控台的暗銀噴塗與IP曲印，正能呼應NEW FORTIS內斂時尚的品味。
動力部分，Lancer Fortis搭載1.8L引擎，搭載MIVEC可變正時氣門技術及INVECS-III智慧型無段變速系統，可輸出143ps的最大馬力及18.2kgm的峰值扭力，並擁有15.4km/l的平均油耗表現。除此之外，雖以7-SRS環艙氣囊安全系統創下同級車最佳安全防護水準，MITSUBISHI又再進一步將小改款Lancer Fortis全新配備ESS智慧型緊急煞車警示系統、BOS煞車優先系統與CHL安全護送照明系統，讓其行車安全再度獲得進化。
 7-SRS環艙氣囊安全系統 |
 ESS智慧型緊急煞車警示系統 |
 BOS煞車優先系統 |
 CHL安全護送照明系統 |
ESS智慧型緊急煞車警示系統能於高速行駛緊急煞車時，快速閃爍方向燈警示後車，為後車爭取更長的煞車時間，以有效預防追撞；BOS煞車優先系統讓駕駛同時踩下油門與煞車時優先執行煞車指令，貫徹安全至上的安全理念；CHL安全護送照明系統則貼心保障車主下車後的安全，車輛熄火後，撥方向燈撥桿大燈將持續點亮30秒，安全指引車主下車後要行走的路。
為了歡慶小改款Lancer Fortis盛大上市，12/3起全省MITSUBISHI展示中心將隆重舉辦「新魅力體驗會」，歡迎消費者蒞臨體驗Lancer Fortis的大器美學設計，賞車並送迴力車或2012舞動花漾．繪本年曆（送完為止）。小改款Lancer Fortis依據規格配備不同分為三款車型，經典型售價為新台幣66.9萬元，豪華型售價為新台幣70.9萬元，旗艦型售價為新台幣77.9萬元。正如其〝走新的路〞的廣告標語，這款中產階級房車呈現出精緻年輕的風格之餘，也展現出更為精進的安全表現，讓消費者走出兼具時尚與安全的全新道路！
車型 | 經典型 | 豪華型 | 旗艦型 | 售價 | 66.9萬 |
70.9萬 | 77.9萬 | 基本規格 | 車身尺寸 (mm) | 4585×1760×1490 | 軸距(mm) | 2635 | 最小迴轉半徑(M) | 5.0 | 油箱容量(L) | 59 |
引擎動力 | 引擎型式 | DOHC MIVEC直列四缸 電子可變汽門控制系統 | 排氣量(㏄) | 1798 | 壓縮比 | 10.5︰1 | 最大馬力 | 143hp/6000rpm | 最大扭力 | 18.2kg-m/rpm |
平均油耗 | 15.4km/L | 系統結構 | 變速系統 | INVECS-Ⅲ無段變速系統 6速SPORTS-MODE手自排 | 傳動方式 | 前輪驅動 | 前懸吊系統 | 獨立麥花臣式(附防傾桿) | 後懸吊系統 | 獨立多連桿
| 獨立多連桿(附防傾桿) | 煞車系統 | 四輪碟煞 | 輪胎尺寸 | 205/60/R16 | 主動安全 | ASL 防暴衝自排鎖 | ● | ● | ● | ABS/EBD/BAS 煞車輔助系統 |
● | ● | ● | BOS 煞車優先系統 | ● | ● | ● | ESS 智慧型緊急煞車警示系統 | ● | ● | ● | CHL 安全護送系統 | ● |
● | ● | HID氙氣頭燈 自動水平調整 | － | － | ● | AFS 自動轉向輔助照明 | － | － | ● | 晶片防盜系統 | ● | ● |
● | 倒車雷達 | ● | ● | ● | 被動安全 | 雙前座SRS氣囊 | ● | ● | ● | 駕駛膝部SRS氣囊 | ● | ● |
● | 雙前座側邊SRS氣囊 | － | － | ● | 雙車側SRS氣簾 | － | － | ● | ISO FIX 兒童安全椅固定機構 | ● | ● | ● |
外觀 | 水箱護罩 | 亮黑造型 | 鍍鉻造型 | LED定位燈 | ● | ● | ● | LED尾燈組 | ● | ● | ● |
16吋鋁圈 | ● | ● | ● | 內裝 | 防夾電動天窗 | － | ● | ● | 電動調整駕駛座 | － | － | ● |
高反差儀表板 | － | － | ● | 定速巡航系統 | ● | ● | ● | FAST Key感應鑰匙 | | ● | ● | 恆溫空調 |
● | ● | ● | CD音響(支援MP3/WMA) | ● | ● | ● |
| |
|
|
|
|
|
|
冷日
(冷日) |
發表時間：2012/2/13 9:57 |
- Webmaster
- 註冊日: 2008/2/19
- 來自:
- 發表數: 15773
|
- [車訊]MITSUBISHI Lancer：還是原創有味道，MITSUBISHI Lancer iO鯊魚頭2/15發表
| MITSUBISHI Lancer車系至今已堂堂邁入第九代，2008年台灣導入國產化並命名為Lancer Fortis，不過對熱血車迷而言最大缺憾便是未能與北美、日本同步擁有驃悍、霸氣的鯊魚頭，尤其強調個性化的iO即使努力作出區隔，卻沒有原創來得有味道。不過令人振奮的是Lancer iO將在2/15換上鯊魚頭，只是這遲來的禮物能否引起市場共鳴，就看MITSUBISHI如何操作。
| |
| 根據AutoNet汽車日報了解，MITSUBISHI將在今年2/15推出中度改款的Lancer iO，其中獨步全球的車頭造型確定已走入歷史，其實早在2008年引進之初，台灣中華三菱就以考慮國內市場取向以及市場調查結果為由，自行開發了穩重、大器造型的Lancer Fortis，上市後雖然評價兩極化，但銷售成績不俗，對於許多車主來說個性版iO即使加裝不少套件，懸吊、輪圈尺碼也都升級，外觀似乎少了殺氣，這不免讓車迷有點失望。
然而，台灣有為數不少車主遠赴重洋自行由國外購入海外版本的原廠套件，就只為了一圓與國外同步的霸氣外型，而這波〝改鯊魚頭〞的風潮也帶動了國內改裝市場的另類商機。另外，MITSUBISHI的經銷體系也看準這波商機，私底下提供〝鯊魚頭改到好〞的服務。畢竟對於MITSUBISHI來說，iO屬於小眾族群的商品，和Lancer Fortis有非常大差異，且同一款車採用兩種鈑件，對車廠來說也是一大成本負擔，所以在諸多因素下消費者自然無法親自品嚐原汁原味的鯊魚頭。
2011年MITSUBISHI針對Lancer Fortis進行小改款，當時並未見到iO版本，實際上鯊魚頭Lancer iO早就已經蓄勢待發並計畫在2012年發表。主要是MITSUBISHI在2012年的國產車部份並無新品（主要礙於日本原廠），為了增加新鮮度為延續產品壽命，遂在2/15發表Lancer iO，共有1.8L與2.0L兩種排氣量，引擎馬力數據和變速系統完全不變，仍為143hp/157hp。外觀上雖然與日規版相似，但與中華汽車在中國所投資的東南汽車「Lancer EX翼神」更像，嚴格來說算是兩者的綜合體，除了鯊魚頭，新Lancer iO的尾燈組也一併修改，以忠於原創設定。此外，車頂歐規天線、全新設計18吋鋁合金輪圈等都在配備清單中。
至於Lancer iO售價，既然都進行變臉手術，且日幣匯率又高漲，2.0L可能從新台幣79.5萬元會破新台幣80萬元大關，1.8L則一舉突破新台幣70萬元，而鯊魚頭Lancer iO還有什麼新行頭，2/15正式發表後就知道！
| |
|
|
|
|
|
|
冷日
(冷日) |
發表時間：2012/2/17 5:49 |
- Webmaster
- 註冊日: 2008/2/19
- 來自:
- 發表數: 15773
|
- [車訊]MITSUBISHI Lancer：車市熱銷！MITSUBISHI Lancer iO預接銷售開跑
| MITSUBISHI在車市熱銷帶動下Lancer Fortis 1.8S與Lancer iO 2.0已全數完售，即日起全新上市之NEW Lancer iO1.8/2.0將於MITSUBISHI全省經銷據點預接銷售，歡迎車主來店訂購。
| |
| MITSUBISHI 最操控本格的NEW Lancer iO 1.8/2.0即將自信登場，全新上市的Lancer iO將導入RALLIART風格造型，以車頭之強捍氣壩吸引眾人目光，成為無法抗拒的視覺焦點，而18吋鋁圈外加雙曲率外型後擾流尾翼更將RALLIART動感流線外型突顯的淋漓盡致。動力表現上，NEW Lancer iO在新世代MIVEC鋁合金引擎，搭配六速SPORTS-MODE手自排及MDSS懸吊系統的相輔相成下使動力操控有絕佳表現、此外全新搭載F1方向盤換撥片及定速巡航功能等高科技配備讓車主輕鬆體驗完美駕馭的動感流暢。
即將上市之NEW Lancer iO內外兼具的優異性能更榮獲廣大網友的支持，身為MITSUBISHI國產中型房車主力戰將的NEW Lancer iO將保有Lancer車系節能表現及高效動力系統特性，更擁有2011年Yahoo!奇摩風雲車大賞「高效節能賞」、「駕駛樂趣賞」雙項殊榮肯定，絕對是2012年最值得期待的明星車款。
Lancer iO預接銷售價格 | 車型 | LANCER iO1.8 | LANCER iO2.0 |
躍動型 | 勁動型 | 捍動型 | | 預接單價格 | 71.5萬 | 74.5萬 | 78.5萬 | 82.5萬 |
備註：預接銷售價格將採多退少不補原則進行接單。 | |
|
|
|
|
冷日
(冷日) |
發表時間：2012/2/27 8:36 |
- Webmaster
- 註冊日: 2008/2/19
- 來自:
- 發表數: 15773
|
- [車訊]MITSUBISHI Lancer：終於「鯊」狠到！MITSUBISHI Lancer iO接單71.5萬元起
 |  |  |
 |  |  |  |  |  | | | | MITSUBISHI Lancer iO正式改款登場！左起中華汽車總經理劉興臺、順益汽車董事長林正宗、三菱商事Team Leader酒見達也、匯豐汽車總經理江展魁合影。 |
| |  |
 | |
| MITSUBISHI Lancer車系以國產車型之姿在台灣銷售近20年以來，除了滿足消費者對於家庭房車的需求之外，更以1998年推出Virage iO為起點，創造更具運動化與個性化的車型，詮釋義大利文中iO(我)之字義，令消費者得以展現更為熱情奔放的生活。繼2007年新一代Lancer iO發表之後，近日Lancer iO終於也換上許多車迷所期待的「鯊魚頭」造型改款登場，擁有相當高的討論熱度與市場詢問度，接單價71.5萬元起！
| |
| Lancer iO改款性能化登場，Ralliart造型風格植入
改款Lancer iO車系編成與接單價區分為1.8躍動型(71.5萬元)、1.8勁動型(74.5萬元)、1.8悍動型(78.5萬元)與2.0(82.5萬元) ，提供黑、白、紅、藍車色，預接銷售價格將採多退少不補原則進行接單。此外，改款Lancer iO也與Fortis 1.8經典型、豪華型、旗艦型，以及與Outlander iO、Colt Plus iO構成台灣銷售中最為完整的運動化品牌陣線。
 Lancer iO 1.8悍動型 |
延續以往掛上iO之名較富駕乘樂趣與個性化國產車型之代表，車身尺碼4585×1760×1490mm、軸距長度2635mm的Lancer iO，最大賣點之一便是導入師法日規Lancer Ralliart之高度吸睛化車身造型設計，更導入全車系均列為標配的飾黑晶鑽頭燈、側裙、16或18吋輪圈、高亮度璀璨尾燈，而1.8悍動型與2.0更擁有雙曲率大型後擾流尾翼，扮像的確與改款前的Lancer iO相較更為威猛動人，甚至有著與Lancer EVO更為接近的性能風貌。
 Lancer iO 2.0的配備最為齊全，細數MDSS運動化懸吊、引擎室拉桿、BRIDGESTONE RE050A輪胎、雙曲率大型後擾流尾翼等均列為標配。 |
Lancer iO 2.0L更進一步將同級車型唯一的引擎室拉桿、MDSS運動化懸吊與BRIDGESTONE RE050A輪胎列為標配，讓車主輕鬆體驗完美駕馭的動感流暢。在內裝設計部份，Lancer iO則以黑色內裝、中控台髮絲紋噴塗搭配高支撐度前座跑車座椅、高低可調動力方向盤等配備，呼應其高度性能化外觀設計。
 Lancer iO 1.8勁動型 |
節能與樂趣兼具的性能表現
在動力表現部份，Lancer iO搭載新世代1.8L或2.0L MIVEC鋁合金引擎，均搭配六速SPORTS-MODE手自排、定速巡航、恆溫空調與旅程電腦。其中1.8L MIVEC鋁合金引擎可輸出最大馬力143hp、最大扭力18.2kgm，令Lancer iO 1.8L擁有平均油耗15.3km/L；2.0L MIVEC鋁合金引擎可輸出最大馬力157hp、最大扭力20.9kgm，令Lancer iO 1.8L擁有平均油耗14.3km/L。加上F1方向盤換撥片/高反差儀表板/全彩多功能行車資訊顯示幕(1.8勁動型以上標配)、Fast Key科技感應鑰匙(1.8悍動型以上標配)及定速巡航功能等高科技配備。
關於行車安全，Lancer iO導入ABS/EBD/BAS煞車輔助系統、前後霧燈、倒車雷達、ESS智慧型緊急煞車警示系統、BOS煞車優先系統、CHL安全護送照明系統，以及列為全車系標配的雙前座防護氣囊、駕駛膝部防護氣囊，維護行車安全。
改款Lancer iO預定於3月17日舉辦新引力賞車會，也將於上市前舉辦自信魅力全省巡迴賞車會。以強悍與美學完美融合的動感外型，加上優異的動力系統與操控表現，增添車主的個人風格與滿足其高度駕馭樂趣。
MITSUBISHI Lancer iO規格表： | 1.8躍動型 | 1.8勁動型 | 1.8悍動型 | 2.0 | | 接單價(新台幣) | 71.5萬元 | 74.5萬元 | 78.5萬元 | 82.5萬元 | | 車身尺碼 | 4585×1760×1490mm |
軸距長度 | 2635mm | | 動力規格 | 1798c.c. MIVEC引擎 | 1998c.c. MIVEC引擎 | | 最大馬力 | 143hp/6000rpm | 157hp/6000rpm | | 最大扭力 | 18.2kgm/4250rpm | 20.9kgm/4250rpm | | 變速系統 | INVECS-III智慧無段變速/六速SPORTS-MODE手自排 | | 輪胎規格 | 205/60 R 16 |
215/45 R 18BRIDGESTONE RE050A輪胎 | | 懸吊系統 | 前麥花臣、後多連桿 | MDSS運動化懸吊、引擎室拉桿 | | 重點配備 | 定速巡航、恆溫空調、旅程電腦、F1方向盤換撥片/高反差儀表板/全彩多功能行車資訊顯示幕(1.8勁動型以上標配)、Fast Key科技感應鑰匙(1.8悍動型以上標配)等 | | 安全配備 | 雙前座防護氣囊、駕駛膝部防護氣囊、ABS/EBD/BAS煞車輔助系統、前後霧燈、倒車雷達、ESS智慧型緊急煞車警示系統、BOS煞車優先系統、CHL安全護送照明系統等 |
| |
|
|
|
|
冷日
(冷日) |
發表時間：2012/8/19 15:48 |
- Webmaster
- 註冊日: 2008/2/19
- 來自:
- 發表數: 15773
|
- [車訊]MITSUBISHI Lancer：中華汽車航向中東，MITSUBISHI Lancer Fortis將外銷中東市場
| 中華汽車傳捷報，主力車款MITSUBISHI Lancer Fortis將於今年9月首度進軍中東市場，首年外銷成車將突破千台，這不僅是中華汽車拓展外銷的重要里程碑，也代表了中華的品質受到國際的肯定。為歡慶Lancer Fortis中東向第一台成車下線，中華汽車總經理劉興臺暨全體同仁於楊梅工廠共同見證成車下線慶祝活動，台北三菱商事執行副總淺岡克朗也代表三菱汽車與會。在會場上劉總特別感謝所有同仁的辛勞，讓中華的外銷拓展加速啟航、乘風破浪。
|
|
| 設計及品質能力獲國際肯定
在台灣汽車市場日漸飽和的狀況下，中華汽車尋找出路、追求成長，除了大陸事業及近年進軍的綠能產業外，多年來，不放棄任何外銷契機，深入菲律賓、越南、中東各國、印度、墨西哥、中南美洲等國家，一步一腳印地將優異的產品推廣至海外，至今有不錯的成績。銷售規模達120萬輛的中東市場自然是中華車力爭的一塊寶地，尤其C級距車款更高達11萬輛（中東銷量最大為J級距，其次就是C級距），相信Lancer Fortis 1.8進軍中東另開闢車型級距後，MITSUBISHI品牌在中東銷量可望提升。
此外，Lancer車型長期在中東銷售，對當地經銷商而言，需要新的車款以刺激銷量；而中華的品質及改型設計的Lancer Fortis，不論外型及品質均受日本MITSUBISHI及當地經銷商認同，因此決定導入；相信在日本MITSUBISHI的肯定與支持下，未來中東向外銷產量可望逐年倍數成長，再創銷售佳績。
取得中東GCC法規認證 中華汽車打造中東向客製化車型
為符合中東法規及氣候炎熱等客製需求，中華汽車早在一年多前即以現地考察的方式，實地了解當地氣候風土，打造Lancer Fortis中東向車型；除了全面更換掉容易吸熱的皮椅設計、強化油冷降溫系統，在安全氣囊等規格配備上也同步作了仕樣的調整，並且獲得中東GCC法規認證。此外，在產能部份中華汽車產線也預作調整，6~8月以加班方式滿足國內外產量的雙向需求。
| |
|
|
|
|
|
|
冷日
(冷日) |
發表時間：2012/8/31 3:13 |
- Webmaster
- 註冊日: 2008/2/19
- 來自:
- 發表數: 15773
|
- [車訊]MITSUBISHI Lancer：MITSUBISHI新Lancer 2014年大改款，小型化成主流台灣跟進否？
| | | |
|  | | | | | | | | | 雖然Lancer車系即將在2014年大改款，台灣消費者想見到新面貌…恐怕得到到2016年之後吧！ |
| | | |
| |
| 隨著最新世界戰略車Mirage的問世，MITSUBISHI計畫在2013年推出相同底盤所衍生的房車，並鎖定亞洲市場，而2007年問世的Lancer（日本稱為Galant Fortis）也已到了大改款週期，卻遲遲未見原廠有任何動作，不過就目前所獲得的獨家消息，下一代Lancer確定在2014年誕生，最大特色就在尺碼更小，而台灣是否也會跟進導入國產化？現階段根本都還沒有任何答案。
| |
| | | |
|  | | | | | | | | | 接下來的新一代Lancer，將利用世界戰略小型車Mirage的底盤為基礎，尺碼上絕對比現行款更小。 |
| |
| | |
| 這幾年幾乎和乘用車市場脫節、鮮少有驚人之作的MITSUBISHI，現在終於也力圖振作，除了最新的世界戰略小型車Mirage已在泰國生產，並陸續導入其他國家實現在地化計畫（台灣恐怕還遙遙無期），新一代Outlander也將在近期內開始販售（台灣短期內依舊無緣），然而向來是主力的Lancer車系，卻好像進入「時間暫留空間」，新車型開發似乎沒有任何進展和訊息，這下也令人擔心MITSUBISHI的未來發展。不過就AutoNet汽車日報最新獲得的獨家情報顯示，MITSUBISHI預計在2013年推出世界戰略小型房車，底盤結構和動力和Mirage共用，主要銷售市場為亞洲，說穿了就是Mirage四門版，定位和HONDA Brio、TOYOTA Etios等戰略車相當，對消費者來說也是晉升成為四門房車車主的基本門檻，但這樣的產品策略似乎只能在新興市場奏效，想在歐美市場有所一番作為，還是要靠Lancer這樣大小的車款才行。
因此在MITSUBISHI的初步規劃中，Lancer還是會有後繼車，只是發表時間將在2014年之後，但這可是國外的時間，和台灣可一點都沒關係。因為新Lancer底盤平台和Mirage共用，車型尺碼要比現行款更小，約在4300×1700×1400mm左右，較TOYOTA Corolla、HONDA Civic、HYUNDAI Elantra、Mazda3等對手要小一號，或許小型化是一種新趨勢，但這種格局在台灣甚至中國等市場恐怕行不通，畢竟消費者的購車觀念仍有成長進步的空間，要說服顧客以差不多的預算買輛更小的車，這應該是困難重重。不過話說回來，外觀小型化還是有一大好處，那就是停車方便、駕駛人也更為容易。
至於2014年新Lancer配置什麼動力或者有何新科技，現在一點頭緒都沒有，但可確定的是絕對不會採用直列三缸1.0L和1.2L引擎（如果是Mirage四門版就可能）。既然Lancer都要在兩年後大改款，相信台灣方面應該也快了，錯！八字都還沒一撇！因為Mirage、Outlander導入國產的事宜都還沒搞定，怎會輪到這個連長什麼樣子都還不知的後生小輩呢？因此Lancer導入大改款車型國產化，依照Mirage、Outlander的進度來推測，最快也必須等到2016年，這意味現行Lancer還必須撐四年！
| |
|
|
|
|
