一車一世界 : [車訊]Subaru Exiga

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冷日 (冷日)	發表時間：2009/9/7 3:17
Webmaster 註冊日: 2008/2/19 來自: 發表數: 15771	[車訊]Subaru Exiga：七人座旗艦降臨，Subaru Exiga完整亮相 七人座旗艦降臨，Subaru Exiga完整亮相 U-CAR 記者/董星銳 Subaru在日本市場正式推出全新Exiga車系，在一貫的旅行車設定下，Exiga更提供七人座的寬敞實用空間。 先前日本Subaru以專屬網站的方式，預告全新七人座產品Exiga即將問世。而6月17日Subaru也發佈正式新聞稿，揭露Exiga車系的完整面貌。累積多年旅行車和SUV車款的造車工藝，Exiga將提供更為寬廣舒適的座艙空間；同時Subaru招牌的水平對臥引擎，以及DC3動態底盤控制概念 (Dynamic Chassis Control Concept) ，也為Exiga帶來性能和操控上的優異表現。 典雅、運動兩種外型 在七人座旅行車的車型設定下，Exiga擁有2,750mm的軸距長度，車身尺碼則為4,740 x 1,775 x 1,660mm。在造型上，依照自然進氣和渦輪增壓兩種引擎型式區別，Exiga外型則有兩種不同面貌。在水箱護罩部份，自然進氣車型的中央鍍鉻飛翼較寬，搭配大面積的平行四邊型頭燈設計，展現出較為優雅的車式印象；而渦輪增壓車型的鍍鉻飛翼飾條則較扁而銳利，加讓Subaru招牌的引擎蓋進氣口設計，運動風格不言而喻。 依照不同的引擎規格，Exiga渦輪增壓車型 (上圖) 外觀動感意味十足，而自然進氣車型 (下圖) 則較為典雅內歛。 兩款車型在不同的外觀訴求下，鋁圈造型上分別採用相異的多幅設計。車尾部份，Exiga則採用L型尾燈模組，並輔以中央鍍鉻飾條。此外渦輪進氣車型在性能的訴求下，也在後擋風玻璃上緣加入擾流尾翼，強化其空力效果。 七人座空間+全景式天窗 Exiga的內裝風格導入Subaru現行車系的設計筆法，橫貫中控台的飛翼線條呼應了水箱護罩的設計，而金屬飾板也延伸至兩側車門，提升車室空間感和質感。而身為旗艦車款，原廠也在中控台處加入木紋和金屬飾板，強化精緻與豪華氛圍。此外原廠也利用藍色LED，為車室營造間接照明。 Exiga的車室設計與現行Impreza和Forester相當類似，但原廠刻意強調了豪華風格；而寬敞的七人座空間和全景天窗設計，也讓Exiga的乘坐舒適性大幅提升。 Exiga最大的賣點，便是三排七人座的寬敞空間。在工程師的巧手規劃下，原廠宣稱Exiga不論在視野、車室進出或空間運用性上皆能兼備；搭配全景式天窗的配置，前兩排的乘客都能享有寬廣明亮的天空。 自然進氣、渦輪增壓雙動力選單 原廠為Exiga提供2.0升自然進氣和2.0升渦輪增壓兩款引擎。自然進氣版本採用DOHC雙凸輪軸設計，並具備AVCS主動汽門控制系統；同時原廠也針對進氣歧管管徑和強度加以修改，並採用獨立等長排氣端設計。2.0升自然進氣引擎擁有148匹最大馬力，而19.5公斤米扭力峰值則可在3,200rpm輸出。 原廠為Exiga提供自然進氣或渦輪增壓設計的兩款2.0升水平對臥引擎，其中渦輪增壓版本的最大馬力達225匹，扭力峰值也有33.2公斤米的水準。 2.0升渦輪增壓引擎採用輕量化進氣歧管，內部並施以拋光處理，以強化進氣效能。同時增壓渦輪也是針對Exiga所特別開發，以在低轉速域提供充足的扭力輸出。此外2.0升渦輪增壓引擎也具備獨特的二次進氣系統 (Secondary Air System) ，可完整燃燒排氣端的剩餘油氣，以降低冷車發動時所產生的有害物質。2.0升渦輪增壓引擎可在5,600rpm輸出225匹最大馬力，而最大扭力更達到33.2公斤米的水準。 依車型不同，Exiga具備四速或五速自排變速系統，並具備SPORTSHIFT手排換檔模式。 標配恆時四輪驅動系統 2.0升自然進氣車型皆搭在四速自排附SPORTSHIFT手排模式，而五速自排變速系統則搭載於2.0升渦輪增壓車型，同時也具有SPORTSHIFT手排模式。此外Subaru獨門的SI-Drive系統，也搭載於2.0升渦輪增壓車型。一如以往，AWD恆時四輪驅動系統也是Exiga全車系的標準配備，而2.0升渦輪增壓車型更採用VTD可變扭力分配系統，可視不同的路面狀況適當進行扭力輸出分配，達到行車安全和操控上的需求。 Exiga全車系標配ABS、EBD、BAS等主動式安全配備，而雙前座輔助氣囊也列為標準選項；此外消費者也能加選車側氣囊和車側氣簾，以提供三排乘客更為完整的安全防護效果。
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