一車一世界 : [車訊]AUDI A1

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[車訊]AUDI A1原型車將以Metroproject Quattro Concept之名在本屆東京車展全球首演

〈快訊〉AUDI A1原型車將以Metroproject Quattro Concept之名在本屆東京車展全球首演
AUTONET記者：盧佛青

傳聞許久，針對MINI而來的全新AUDI A1都會迷你車系，將以原型車的身份與Metroproject Quattro Concept之名，在即將於下旬開幕的2007年東京國際車展上舉行全球首演，我們也率先取得相關的原廠定裝照，由原廠圖檔中看來，Metroproject Quattro Concept概念車採用無B柱設計，這項配置是否沿用至量產車相，我們也將隨時為您注意後續量產訊息。

根據原廠表示，Metroproject Quattro Concept概念車，動力系統搭載一具VW集團最新的1.4升TFSI雙增壓汽油引擎，最大馬力將達到150hp左右，並且沿用VW集團已經採用的自手排變速系統，在AUDI品牌稱為S-Tronic，未來也將沿用至量產A1車上，起步加速0-100km/h僅需7.8秒，每公升無鉛汽油平均可跑出約20.8公里的距離，每行駛一公里僅排放約112公克的二氧化碳；不過量產版本將提供包括入門1.2升至2.0升的汽油或柴油引擎，入門車款最大馬力為80hp起跳，而且也不排除未來追加油電混合動力版本與TDIe環保節能柴油版本的可能，原廠希望將來AUDI A1量產後，每年可以為該品牌每年貢獻至少8-10萬輛的全球年銷售量。

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[車訊]東京車展速報－AUDI Metroproject Quattro Concept情報火速上檔

東京車展速報－AUDI Metroproject Quattro Concept情報火速上檔
AUTONET記者：曾力恩

AUDI Metroproject Quattro Concept東京車展首度正式亮相！

在萬眾引頸期盼下，AUDI新世代A1小車終於現身東京車展，並且以Metroproject Quattro Concept之名在本屆東京車展全球首演，首先當然先公佈驅動這輛新世代小車的動力心臟，根據AutoNet自東京所傳回來的最新消息指出，衝著競爭對手BMW AG旗下的 MINI掀背車直指而來的Metroproject Quattro Concept，搭載1.4升TFSI汽油引擎，最大馬力達到150hp/5500rpm，峰值扭力達到24.49kgm/1600-4000rpm的水準，並搭載VW集團已經採用的自手排變速系統，在AUDI品牌稱為S-Tronic，將150hp的馬力發揮的淋漓盡致。

後輪驅動軸上裝置了一個可輸出41hp馬力的鋰電池電動馬達，當車主踩下油門盡情加速時能額外提供20.41kgm的扭力！

油電混合魅力無限

除此之外，AUDI聞名於世的quattro四輪傳動裝置，在Metroproject Quattro Concept也有搶眼的表現，為了讓車主駕駛時能盡情揮灑1.4升TFSI汽油引擎的加速體驗，原廠於後輪驅動軸上裝置了一個可輸出41hp馬力的鋰電池電動馬達，當車主踩下油門盡情加速時能額外提供20.41kgm的扭力，換句話說，多了這顆電動馬達，使quattro四輪傳動裝置如虎添翼，動力轉換間更為流暢。

這句馬達的功用不僅如此，隨著油價的飆漲與環保節能概念的提倡，Metroproject Quattro Concept這顆電動馬達能讓你達成「0」油耗的嚮望，怎麼說，當車主行駛於住宅區時可以將電力驅動模式轉換為全電力模式，在這顆電動馬達電量達滿載狀態下，可以使車輛行駛最遠距離達到100km/h，因此Metroproject Quattro Concept可說允文允武，當在大馬路上將引擎聲浪摧至最高點引起眾人的目光時，回到住宅區亦能將引擎運轉的聲音降至最低，展現了其專屬的紳士風度；特別的是這顆電動馬達可以倚靠電源插座進行充電，而不是僅藉由引擎運轉時的動能轉換為電能進行充電，亦傳達出未來科技的魅力。

為了將車輛油耗降至最低， Metroproject Quattro Concept裝置了自動啟動熄火裝置，在電動馬達引擎的相輔相成下，與僅倚靠燃油引擎驅動模式相較下，油耗大幅降低15%；但這完全不損Metroproject Quattro Concept該有的強悍動態表現，根據原廠提供的資料，起步加速0-100km/h僅需7.8秒，安全極速達到201km/h，平均油耗為20.41km/L，平均CO ₂ 排放量更達112g/km。

勁裝外觀的獵豔紅車色

Metroproject Quattro Concept外觀用簡單的一句話來形容－就是簡潔有力，藉由簡單的車身線條交織出專屬的氣息。

Metroproject Quattro Concept概念車採用無B柱設計，全車的比例經過精心的測量，整體的線條從車頭大形氣壩四環標誌開始向後延伸，循著前擋玻璃，通過A柱，劃過車頂再延著C柱向下導入，最後在車尾做了充滿力度的收尾，彷彿中國書法名家於宣紙上盡情揮灑文字時，筆筆勁道直透紙背，每字筆劃充滿力道，車身的每個線條都有其意義，在展現力與美的同時，兼顧了空氣力學概念，AUDI在外觀上可說做了完美的演譯。

為了在火紅烈豔的外觀下將Metroproject Quattro Concept塑造出強烈的運動氣息，從車頭氣壩、車側後照鏡、油箱蓋、車頂窗戶邊框與車門門把上都點綴了鋁合金材質元素，加上搭載最新科技的LED照明技術，不僅在夜間行車時形成最良好的照明，在其獨特的設計下，也減少了當對向車道車輛會車時，對方駕駛眼睛的不適度，而LED的電能消耗也較一般鹵素燈泡來的低，因此可說不管是外觀還是安全AUDI都兼顧到了。

總合說起來，Metroproject Quattro Concept在外觀設計處處都能見到V型鋁合金元素的DNA，因此整體所傳達出來的設計語言就是動感兼具獨特。

「小」車尺碼裝載著「大」空間

在外觀上著墨許久後，接著談到Metroproject Quattro Concept的空間概念，這具三門四人座載具，車身長寬高尺碼為3910×1750×1400mm，軸距為2460mm，為AUDI車系中最迷你的，但與MINI Cooper的3699×1683×1407mm，軸距2467mm相較下，在車身長度與寬度上都勝出許多，而軸距與車身高度雖然略遜於Cooper，但這並不意謂著內部空間就比較狹小，相反的在AUDI工程師的精密量下，不管是前座駕駛，還是後座成員的頭頂距離車頂高度，都有足夠寬裕的空間表現，後廂容積達240L的水準。

打開車門Metroproject Quattro Concept外觀所展現出的動感氣息與內裝色調相呼應。AUDI車系專屬的黑灰色雙色調清楚傳達出設計者所想傳達出的意念，坐在駕駛座上，感受到AUDI專屬的頭枕設計，不僅符合人體工學，支撐性也十足，座艙中四個分別獨立的座位，提供每位成員同等級的高規格乘坐空間，另外在紅色滾邊線條處理下的賽車座椅，提供良好的包覆性，在質感上也頗具水準。

MMI多媒體影音觸碰式平台操控概念來自於人性

坐在駕駛座上，仿飛機駕駛座艙的設計理念，中控台上的各個按鍵圍繞著駕駛，銀色霧面空調旋鈕，加上圓形設計元素貫穿的儀表版、空調出風口，都有AUDI TT的影子。

右手S-Tronic排擋桿之後是自動啟動熄火裝置，讓省油變的輕鬆寫意，接著目光移致中控台上，MMI多媒體影音觸碰式平台整合了音響、MP3與衛星導航，強大的功能提供車主極致的影音享受，讓車主於野外郊遊時，能將數位相機的記憶卡直接插入插槽中，及時闔家分享相機中的精采畫面，除此之外透過MMI平台亦能播放時下最流行的MP3裝置，讓車主將喜愛的音樂能帶著走，最重要的是MMI平台歷經兩世代的改良，操作變的更簡化，與APPLE iPod化繁為簡的設計理念有異曲同工之妙。

在強大動力的背後，攸關操控的懸吊系統AUDI也端出拿手好菜，前懸吊系統為麥花臣＋防傾桿，後懸吊為四連桿＋防傾桿，輔以18吋鍛造鋁圈與225/35 R18的輪胎尺碼，同時兼顧了操控樂趣與駕駛安全性，此外車身材質將不會採用鋁合金車身，底盤結構則會採用VW集團泛用的PQ24鋼製底盤，相信看到這裡已將Metroproject Quattro Concept的車型做了一個大致完整性的報導，接著待AutoNet獲得東京的最新情報時，將一併火速奉上。

車身的每個線條都有其意義，展現力與美的同時兼顧了空氣力學概念，在外觀上可說做了完美的演譯。

Metroproject Quattro Concept概念車採用無B柱設計！

AUDI車系專屬的黑灰色雙色調清楚傳達出設計者所想傳達出的動感意念！

AUDI Metroproject Quattro Concept最大馬力達到150hp/5500rpm，峰值扭力達到24.49kgm/1600-4000rpm的水準！

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發表時間：2008/10/3 1:52

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[車訊]AUDI A1：2008巴黎車展報導：AUDI A1 Sportback概念車演化登場，2009年投入掀背鋼砲之爭！

2008巴黎車展報導：AUDI A1 Sportback概念車演化登場，2009年投入掀背鋼砲之爭！
AUTONET記者：蔡志宇

AUDI A1 Sportback有了AUDI S-Tronic雙離合器變速箱的加持，0－100 km / h加速可有7.9秒的表現。

AutoNet日前報導過AUDI在已開幕的巴黎車展中，將展示投入小型車市場的A1車款，不過歐洲媒體就在媒體日的此時再度搶先露出AUDI A1 Sportback概念車的首演消息，並且相當確信與2009年AUDI將於歐洲官方發表的A1量產車型出入不大。

外觀細節

AUDI A1 Sportback概念車在外觀上，頭燈與氣霸的設計與現有量產車款大致相似，但是細節設計的更具未來感；車幅為長3990mm×寬1750mm×高1400mm，比現有的AUDI A3更短一些，儼然為五門掀背小鋼炮之姿；在動力方面則是搭載Hybrid系統，由一具最大馬力150hp的1.4升TSI柴油引擎配上一具20千瓦的電動馬達，加上AUDI S-Tronic雙離合器變速箱的加持，0－100 km / h加速可有7.9秒的表現。

然而除了性能，Hybrid系統所強調的節能當然也在A1 Sportback概念車有所發揮，油耗數據為25.6km/l與CO2排放值為92 g / km的優質表現得歸功於Stop & Start系統的作用，電動馬達將在除了像是交通壅塞的狀況中負責主要的驅動外，在動力需求較高的道路電動馬達還是會介入輔助引擎的低轉速扭力輸出，約有15.2kgm的增加。

AUDI A1概念車最早是在2008年初東京車展所展出的A1 概念車兩門的設定，演變到如今AUDI A1概念車成了五門掀背版登場，都是為了與BMW集團MINI 品牌決戰於小鋼炮市場，就在巴黎車展會有更加完整的消息，AutoNet也將持續關注。

內裝將與量產車差異甚小

AUDI A1 Sportback車幅為長3990mm×寬1750mm×高1400mm

Hybrid系統所強調的節能當然也在A1 Sportback概念車有所發揮，油耗數據為25.6km/l與CO2排放值為92 g / km的優質表現。

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發表時間：2008/10/8 2:40

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[車訊]AUDI A1：2008巴黎車展報導：AUDI A1 2010現身！S1追加可能？

2008巴黎車展報導：AUDI A1 2010現身！S1追加可能？
AUTONET記者：葉毓中

今年巴黎車展展出的A1 Sportback Hybrid概念車，與先前東京車展的相較，外觀造型成熟許多。

從2007年東京車展的A1 Metroproject quattro，到今年巴黎車展的A1 Sportback Hybrid，藉由兩輛概念車，展示出AUDI車系編成持續下伸的目標，此舉除了順應現今潮流外，也肩負抵抗BMW/MINI與M-BENZ/smart等對手任務，別忘了還有ALFA ROMEO等品牌對此市場的威脅性，也難怪AUDI會如此積極，接連的於兩大國際車展中，向全世界宣告自身進軍小型掀背市場決心。

AUDI A1預計於2010年正式導入市場，將AUDI產品線更形完整。

而從去年東京車展到今年巴黎車展，經過了約莫一年時間，將兩輛A1概念車同場相較，除了三門與五門的差異外，其實可以發現今年的A1 Sportback Hybrid已具備基本量產雛型，與去年過於前衛概念的造型更為成熟，也直接表明了A1距離量產時間越來越為接近。

目前國際車壇的消息指出，AUDI A1預計將於2010年正式導入市場，以今年A1 Sportback Hybrid的概念而論，未來量產後預計會以1.4TFSI引擎為主力車型，可輸出150hp最大馬力與24.5kgm峰值扭力，配合S-Tronic雙離合器變速系統，至於Hybrid系統則較不可能並行搭載。

此外，此具1.4TFSI還會有122hp動力版本，加上1.2TFSI的110hp車型，與搭載2.0TFSI渦輪增壓引擎的S1車型，最大馬力更將高達211hp，配合著多種柴油動力版本選擇，相信未來的A1選擇性也十分豐富。

預測了那麼多，相信吊足了車迷朋友胃口，那在2010年之前，不妨先看看於今年巴黎車展中，A1 Sportback Hybrid正式豋場的照片，先過過癮囉！

車室內依舊相當前衛，但可看出大致輪廓。

去年東京車展現身的A1 Metroproject quattro概念車。

A1 Metroproject quattro車室內部，似乎較A1 Sportback Hybrid更偏向量產設計。

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發表時間：2008/10/30 3:30

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[車訊]AUDI A1：AUDI油電車A1 Sportback Hybrid巴黎亮相！

AUDI油電車A1 Sportback Hybrid巴黎亮相！
AUTONET記者：Diane Wu

豪華高級車廠AUDI最近在巴黎車展中，推出一款造型時髦的油電車A1 Sportback Hybrid，其設計源自於去年在東京露面的A1 Quattro概念車。這台五門的插電式油電車充滿電後續航力達60英里，油耗表現為72.4mpg。

AUDI不斷推出各種概念車款，以此表達車廠配合全球環保節能走向的決心，而這台油電車款似乎更加深了車廠旗下替代燃料車款的多元性，相信A1 Sportback Hybrid會讓逐漸熱鬧起來的節能車市場，更加多采多姿。

A1 Sportback Hybrid車身比A3短ㄧ些，其精緻小巧的外型和豪華高級的品味取向，讓人經不住想要把它和BMW的Mini Cooper擺在一起比較。Sportback搭載1.4 TFSI汽油引擎，再配上27匹馬力的電動馬達，額外增加了150 Nm的扭力，可在7.9秒內瞬間加速至60mph。

此外，A1 Sportback Hybrid還擁有另一項未來節能車款必備的先進配備，那就是能參考海拔的變化，事先計算出一趟行程的油耗率，以及所需的燃料動力有多少，對於想要達到節能減碳目標的駕駛來說，確實是不可或缺的好幫手。

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發表時間：2009/1/14 5:53

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[車訊]AUDI S1：強力衝擊─AUDI S1預計2011年問世！

AUTONET記者：A-Ju(01/08/2009)

AUDI在2007年東京車展中展出A1 Metroproject Quattro Concept可視為S1的雛型。

AUDI在2007年東京車展中展出A1 Metroproject Quattro Concept概念車，預言了AUDI即將推出旗下尺碼最小的A1車系，而且還要將旗下的S-Line高性能陣線向下延伸，推出S1車款。

基本上AUDI S1在外觀部份將延續A1 Metroproject Quattro Concept風格，有著大型水箱護罩、LED日間行車燈、鍍鉻飾條等特徵，同時配置專屬空氣動力套件與19吋大尺碼胎圈組。

動力系統將配置與SEAT Ibiza Cupra、下一代VW Polo GTI相同之1.4L TSI雙增壓引擎，但是AUDI S1在最大馬力數據上，將較上述兩款同門師兄弟的178hp，略增加至200hp，已經達到前一代Golf GTI的水準，並搭配S-Tronic雙離合器變速系統，使它可以在六秒內的時間完成0-96km/h加速，而且還可以維持14.7km/L左右的平均油耗表現。

全新AUDI A1車系預計在2010年上市，S1則會在2011年隨後發表，售價預計為25,000英鎊，主要對手為MINI Cooper S JCW與即將問世的ALFA ROMEO MiTo GTA等小型性能鋼砲，預計將掀起一波次世代鋼砲風潮。

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發表時間：2009/7/21 8:46

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[車訊]AUDI A1：布魯塞爾工廠確定！AUDI A1今年10月開始量產

AUTONET記者：葉毓中(07/20/2009)

2007年東京車展現身的Metroproject Quattro Concept。

2007年東京車展現身的Metroproject Quattro Concept、2008年巴黎車展登場的A1 Sportback Concept，一再的說明AUDI正積極研發的A1此全新入門掀背小車，而正確的現身時間，終於，在日前AUDI布魯塞爾工廠廠長Alfons Dintner接受比利時日報的專訪中，證實於今年10月開始，全新A1將於此地開始量產。

2008年巴黎車展登場的A1 Sportback Concept。

Alfons Dintner接受專訪時清楚表示，今年8月時此工廠將停工五週，為了A1導入生產工程作硬體上的準備，而正式導入市場的時間，乃是從明年初開始；導入市場的A1將從三門車型開始，五門車型則隨後跟上。

而照此時程，今年9月德國法蘭克福車展，就是A1量產車型登場的最適當時間，因此AutoNet可大膽預測，今年巴黎車展A1量產車型身影應該是不會缺席了！

而未來導入市場的AUDI A1將提供四缸規格的汽油與柴油引擎，其中包含1.2L TSI與1.4L TSI汽油引擎，而可輸出200hp馬力的S1車型或軟頂敞篷車型，也正在AUDI原廠的考慮中！

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發表時間：2009/12/16 7:13

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[車訊]AUDI A1：2010日內瓦車展搶先報：AUDI A1官網倒數，明年3月首演

AUTONET記者：吳煌棋(12/16/2009)

AUDI A1官網倒數活動展開，以具備大膽創意的街頭塗鴉拍攝影片。

曾經在2007東京車展、2008巴黎車展分別以Metroproject Quattro Concept、A1 Sportback Concept概念車姿態現身的AUDI全新掀背小車A1，市售實車遲遲未現身，卻已展現AUDI鎖定年輕客群與都會駕駛需求的大膽設計精神，現在A1問世之日已經展開倒數計時！

AUDI A1將於2010日內瓦車展首演。

AUDI設計總監Stefan Sielaff表示，A1的細節仍然是個謎，但也表示A1流有AUDI設計基因，具備較短前懸、車門玻璃與車體側面的比例介於1：3與2：3之間，且擁有明顯的輪拱，絕對是一款值得期待的新世代高級掀背小車。

AUDI設計團隊除了將上述各個特徵融入A1之外，在C柱設計部份也融入類似於Coupe的俐落造型，與A3的C柱設計完全不同，終於呈現以A柱與C柱建構而成的拱形車頂，也確定將導入未來AUDI家族將統一採用的單框格柵式水箱護罩。

透過AUDI車輛設計師Dany Garand與AUDI設計總監Stefan Sielaff，進行A1草圖的手繪，窺見A1將會是一款體型極為緊湊的新世代高級掀背小車，首演之日會在2010年3月所舉辦的日內瓦車展，原廠先以官網倒數（http://www.audi.com/a1）替A1炒熱上市行情。

左起AUDI車輛設計師Dany Garand與AUDI設計總監Stefan Sielaff，進行A1設計草圖的手繪。

A1 Sportback Concept

Metroproject Quattro Concept

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發表時間：2010/1/18 3:20

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[車訊]AUDI A1：LED科技再發光！AUDI A1雙眼秘密搶先曝光

AUTONET記者：葉毓中(01/18/2010)

AUDI車輛燈光設計師Andre Georgi說明AI頭燈的設計概念。

經過多日來的消息曝光，已確定了AUDI旗下最入門車型A1將於今年日內瓦車展中正式現身，不過在此之前，AUDI再度透露了關於A1的部份秘密，LED頭燈，就是AUDI將導入A1的照明科技。

LED科技，可說是近來車壇相當廣泛運用的照明技術，AUDI更可說是其中佼佼者，運用著LED優勢將其轉變成自家家族面貌特色，且更於新世代A8車型上首度將LED科技運用成車頭的主要照明；在此諸多的成功先例後，AUDI決定延伸此技術的運用層面，即將問世的A1將有著更為精采的LED科技展現。

日前AUDI所公佈的官方影片中，由AUDI車輛燈光設計師Andre Georgi負責講解，A1頭燈設計的主要重點，乃運用LED科技展現出「老鷹般的翅膀」線條，且進一步的將LED科技以光條式的方式展現，而非過去光點式的模式，而在曲線豐富的LED光條中，還將方向指示燈與趙名主燈分列兩邊，展現出燈組設計的豐富度與前衛性。

在此次公布的影片中，全球車迷們搶先領略的A1全新頭燈設計重點與科技，至於全新A1的現身，除了3月份日內瓦車展外，消息指出，2月份就會有首波媒體訊息的曝光，有興趣的車迷朋友們，敬請期待後續追蹤報導。

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[車訊]AUDI A1：2010最期待！AUDI A1獲What Car？網友票選今年最火紅

AUTONET記者：葉毓中(01/21/2010)

What Car？網友票選出尚未問世的AUDI A1為今年最期待的車款。

在今年一開始，英國知名專業汽車媒體What Car？便針對其所擁有的廣大讀者進行了一項調查，調查主題為「2010年最期待的車」，日前結果出爐，得主為AUDI A1！

What Car？利用其媒體網站Whatcar.com進行了此線上網友調查，成千上萬的網友踴躍的進行投票，包含有JAGUAR全新旗艦車型XJ、HONDA全新油電複合動力車型CR-Z等皆在票選範圍內，不過最終由AUDI A1獲得勝出，為何？

What Car？編輯Steve Fowler表示：「身為AUDI全新入門車款，A1的確成功達到了眾所期待的暖場動作，除了一波波的概念車推出外，還邀請知名藝人Justin Timberlake擔任代言人、官網進行倒數等動作，如此一來，往有們會有如此多的期待，相信也不意外。」

知名藝人Justin Timberlake與AUDI A1的合作精采可期。

雖然要到今年3月日內瓦車展中量產規格的A1方才現身，但從當前獲得的設計圖等消息，A1依舊會有著濃厚的家族面貌，至於細部規格如何？敬請期待後續追蹤報導囉！

AUDI官網也成立了A1問世倒數計時專區。

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